| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 30.01.14 15:20
|
|
|
Vahepeal tõin auto tagasi maja juurde. Garaa˛is seisis kusagil 9 päeva.
Viimati sõitsin nüüd sel esmaspäeval, külma mootoriga üks 10-12km ots ja siis paari tunni pärast uuesti tagasi. Täna mõtlesin karge külmaga masinale
hääled sisse ajada ja proovida, kas üldse läheb. Auto vastas - no problemo! Korra-kaks käias ja mõnus reasviiese hääl oli sees. 
Jõudu diisliomanikele nende külmade ilmadega! 
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 09.03.14 13:18
|
|
|
Pole vahepeal midagi siia kirjutanud. Otseselt pole põhjust ka, sest pole autoga midagi teinud peale kütuse lisamise ja sõitmise. Paar viga on ka
autole külge tulnud. Arvatavasti esimene rattalaager(tundub parempoolne) undab ja peaks millalgi ära vahetama. Lisaks on eesmine
piduriketas(pidurikettad) kõver(ad), sest pidurdamisel väristab ja teeb müra. Peab millalgi üle vaatama, ega midagi kinni pole jäänud ja seepärast
ketta kõveraks visanud. Muud nagu väga polegi. Varsti peaks suverehvid alla juba panema.
Muidu sai vahepeal sõbra kaudu nahast uksepolstrid ka ostetud. Pole just kõige paremas seisus, aga eks hind oli ka seisukorra vääriline. Eks kunagi
kui aega saan, siis läheb vahetuseks. Kuna "uued" nahkpolstrid on sellised, et taga kõlarikohti ei ole, siis mõtlengi veel, et kas tasub need sinna
teha või jätta nii nagu on ja ei hakka ära rikkuma. Hetkel pigem mõtleme sõbraga, et peaks ikka tegema, sest helikvaliteedi vahe on tunda.
Seega ongi küsimus, et kas kellegil leidub tagumisi orig. kõlarikatteid või hoopis kõlareid, millel nt element küpse? Kui teha, siis tahaks jätta
orig. kõlarikatted, seepärast selline küsimus.
Päikest,
Janno
|
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 19.03.14 20:14
|
|
|
Kuna suvekatel esimese telje rehvidel olid sisemised ääred kulunud, siis pidin vaatama 2x uut rehvi nende asemele. Sain ühe kasutajaga siit foorumist
kaubale ja tõin rehvid ära.
Rehvideks Dunlop Sport Maxx, rehvijääk 5mm. Peab millalgi siis suvevelgedele lükkama ja varsti loodetavasti saab ilusad papud alla visata.
|
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 05.04.14 13:02
|
|
|
On tekkinud väike mure, millest tahaks jagu saada ja ehk oskab keegi aidata.
Nimelt autoga sõites tekib teatud kiirusest alates selline undamine. Kiirus on ca 50 km/h. Loogiline oleks, et rattalaager/-laagrid on läbi. Täna sai
mõlemat esimest ratast loksutatud sõbraga, aga mingit lõtku-loksu nagu tunda ei olnud.
Olen ka proovinud seda meetodit, et käik sees kuulata ja siis käik väljas kuulata, et kas häälte erinevust on. Seda siis selleks, et äkki on
käigukasti viga. Samas väga suurt hääle erinevust ei tähelda, kui siis natuke.
Et mida te oskaks soovitada, mida veel kontrollida? Ehku peale kohe mõlemat laagrit ei tahaks vahetada, rääkimata käigukastist.
Päikest!
Janno
|
|
|
|
|
|
Kmerevits
huviline
Registreerunud 04.03.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 05.04.14 14:19
|
|
|
Äkki on rehvid niiöelda hambasse kulunud, ehk siis mingi sillaprobleem? kunagi olnud ja siis servad ebaühtlaselt ärakulutanud.See teeb ka rattalaagri
undamise heli. Esialgu tasuks kontrollida rehve. Kõige odavam ja kiirem lahendus
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 05.04.14 14:55
|
|
|
Kuna see undamine tekkis juba veebruaris, siis kahtlen veidi rehvides. Nüüd juba suverehvid all, aga tegelikkuses ongi esimese telje rehvid sisemiselt
äärelt rohkem kulunud. Nö varurehvid seisavad garaa˛is, peakski esimese telje omad ära vahetama. Juhitavusele annab ka see oma osa. Sillastendis
käisin eelmise aasta septembris, eelnevalt oligi rool ikka päris kõvasti viltu ja see on rehvidele oma mõju avaldanud. Aga selge, proovin selle
variandi ära, siis saab juhitavuse ehk vähemalt korda.
Kus kohast tal seda käigukasti õlitaset kontrollida saab?
|
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 09.04.14 11:11
|
|
|
Eile lasin kaks esimese silla rehvi ümber lüüa ja täna panin autole uuesti alla. Juhitavus on ikka kõvasti parem.
|
|
|
|
|
|
Kmerevits
huviline
Registreerunud 04.03.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 09.04.14 18:01
|
|
|
ja undamisest said ka lahti ?
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 14.04.14 19:51
|
|
|
Vabandust, unustasin vastata..
Undamisest lahti ei saanud. Oli vaja üks pikem maanteesõit teha pühapäeval ja katsusin kurvides natuke "jõulisemalt" sõita ja kuulata vastavalt kumb
rattalaager võib olla. Ma ei tea kui õige see meetod on, aga kui kurv keeras vasakule(auto raskus vajub paremale), siis undamine kadus ära. Kui tee
läks kas otse või keeras paremale, siis undamine oli sees.
Usun, et sellest võib järeldada, et ikkagi vasak rattalaager vaja ära vahetada?
|
|
|
|
|
|
Kmerevits
huviline
Registreerunud 04.03.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 15.04.14 06:00
|
|
|
Isegiseda proovinud. Lihtsam on ylestõsta ja keerutada ratast. Laager teeb suht spetsiifilist häält.võrreldes piduri ketta v klotsi kahinaga. Või siis
kui vahetada siis juba mõlemad laagrid.
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 15.04.14 06:28
|
|
|
Olgu. Eks ma katsun vaadata ja uurida veel asja. Õnneks praegu väga palju sõitmist ei ole.
|
|
|
|
|
|
Aht0
huviline
Registreerunud 29.08.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3Q
|
|
postitati 15.04.14 07:46
|
|
|
Kui niisama keerutades aru ei saa, siis võta vedrus ka kinni ja kui tunned "vibratsiooni" on laager läbi.
|
"Täissöönul pole isu ja nälginul toitu ning hädas on mõlemad." A. H. Tammsaare
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 15.04.14 12:48
|
|
|
Tänud nõuannete eest. Katsun garaa˛is proovida neid meetodeid!
Aga pidurite kohapealt.. Mul tagumistel piduritel ka midagi kinni jäänud. Tugevamal pidurdamisel teeb sellist "bussi" häält, ehk tut-tut-tut. Mida
suurem kiirus, seda tugevam hääl. Mõlemad tagumised kettad on ka roostesed, aga ei usu eriti, et ainult see rooste nii kõrget häält teeb. Tundub, et
on vaja kasutada pidurisuppordi rem. komplekti, aga kas seal on eraldi vaja liugurid ka ära vahetada või piisab ainult sellest remondikomplektist?
|
|
|
|
|
|
Kmerevits
huviline
Registreerunud 04.03.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 15.04.14 18:11
|
|
|
Liugurid puhastad lihtsalt ära. Komplektis neid kaasas polnud, aint kattekummid olid minuteada. vbla neid komplekte miljon erinevat. Ise vahetasin ka
just mõlemal tagumisel suportil tihendeid. 
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
Tenno
huviline
Registreerunud 09.01.12
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.04.14 11:26
|
|
|
Vahatatud auto näeb ikka kena välja küll! Edu ja muretuid kilomeetreid! 
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 25.04.14 13:38
|
|
|
Aitäh heade sõnade eest! Kusjuures ise seda vahet nii väga tähele ei panegi, samas võib-olla olen maksimalist ja tahan näha veel paremaid tulemusi.
Hetkel Audi puhkab, kuna teisipäeval lõigati pimesool ära ja eriti autorooli ei kipu.
|
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 11.05.14 10:14
|
|
|
Sain eile kätte SKF esimese rattalaagri ja suppordi rem. komplekti firmalt Budweg.
Lasin täna ühtlasi esimese vasakpoolse rattalaagri ära ka vahetada, aga undamine väga palju vaiksemaks ei jäänud. Remondimees loksutas ja keerutas ka
rattaid, aga selle järgi midagi ei tundnud. Undamine tuleb alles ca 50km/h sisse, seega käega sellist kiirust ei veereta. Eks nüüd ongi küsimus, kas
on parempoolne esimene laager ka läbi minemas või siis asi hoopis käigukastis.
|
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 12.06.14 19:44
|
|
|
Lasin ka täna esimese parempoolse rattalaagri ära vahetada. Läks samuti SKF toodang, aga ei saanud ikka undamisest lahti. Remondimees arvas, et
käigukastis undamine on(diffriga seoses), aga väga kartma ei pea ja saab edasi sõita. Kuigi eks ikka tahaks vaikuses sõita, aga pole midagi teha.
Hetkel rahalised vahendid ei luba kõike ka vahetada. Positiivselt mõeldes vähemalt hea, et need esimesed rattalaagrid vahetatud ja loodan-usun väga,
et rohkem neid ise vahetama ei pea. SKF peaks olema nii hea küll, et kestab.
Nädal tagasi sai tellitud uued tagumised pidurikettad(NK), piduriklotsid(Icer), lisaks veel Budwegi supordi rem. komplekt(ühe tellisin juba varem) ja
seesama SKF laager. See nädalavahetus läheb sõbraga töösse. Kui käed väga mustad ei ole, siis üritan jooksvalt mõned pildid ka teha. Loodan, et saan
järgmises postituses juba rõõmsalt öelda, et pidurid tip-top korras.
|
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 19.06.14 09:39
|
|
|
Nädalavahetusel sai hea sõbra J.Aru juures käidud ning tagumised pidurid lahti võetud. Probleemideks olid siis roostes pidurikettad ja pidurid
arvatavasti ei liikunud nii nagu vaja. Samuti oli ühe poole kolvi kattekumm katki(õnneks kolb oli sees veel suhteliselt ilus) ning parema poole
käsipidurihoova tihend lekkis läbi kui käsipidur peale tõmmata.
Töö võttis kaua aega ja oli ka mõningaid tagasilööke, kuid võib öelda, et lõpp hea, kõik hea!
Üritan siis protsessi koos mõningate piltide abiga ka siia kirja panna, et foorumlastel ka huvitavam oleks vaadata.
Vanad kettad-klotsid auto küljes
Vanad kettad-klotsid eemaldatud auto küljest
Piduridetailid elektrolüüsi pandud
Järgmisel hommikul detailid elektrolüüsist välja
Detailid mustusest puhtaks pestud ja terasharjaga puhtaks nühitud
Detailide värvimine kuumuskindla hõbedase värviga
Remondikomplekti(Budweg) tihendid, uued kettad-klotsid auto küljes
Kulud:
NK pidurikettad: 36€
Icer piduriklotsid: 13€
Budwegi remondikomplektid: 23€
Pidurimääre: 8€
Värv: 5€
Kokkuvõte: Kõik piduridetailid sai ilusti auto külge ja tihendid senimaani on väga ilusti pidanud. Detaile kokku ladudes sai kasutatud ka korralikku
pidurimääret ning loodan, et tagumiste piduritega on pikemaks ajaks muretu.
Ainuke asi, mis jäi veidi häirima on see, et vasak tagumine ketas, mis tahab sõites soojaks minna(pidureid kasutamata). Õnneks päris kuumaks ei lähe
ja erinevate inimestega suheldes on kõik öelnud, et tuleb natuke aega anda ja las klotsid nn töötavad sisse ja ehk kaob see soojus ära. Kui ei peaks
kaduma, siis peab vist seda kolbi veel natuke "õpetama" ja ehk hakkab paremini käima.
|
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 04.08.14 19:51
|
|
|
Pole pikemat aega väga midagi kirjutanud taaskord. 224000 km on vaikselt ette kerinud.
Täna sai käsipidurihoob õigesti paika pandud. Piduriremonti tehes jäi hoob natuke halba asendisse ehk kui käsipidurikangi lahti lased, siis jäi nagu
lõtkuga ehk vetrub üles tagasi ja jääb k.piduri tuli põlema. Kuna ÜV kuu, siis oli vaja see ära teha ja nüüd on asi väga hea. Tänud Joonasele!
Pidurid toimivad efektiivselt ja saab julgelt ülevaatusel ära käia. Õlivahetuse peaks ka enne ÜV-d ära tegema..
|
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 11.08.14 15:13
|
|
|
Tegin ära õlivahetuse. Kilometraa˛ 224040 km. Sisse ikka täissünt. 5W40 Liqui Moly.
|
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
postitati 18.08.14 14:08
|
|
|
Käisin täna linnaluba Audil pikendamas. Rikete arv 0 ja järgmine ülevaatus 2015.a augustis. Märgime läbisõidu ka juurde 224416 km.
|
|
|
|
|
|
GWallace
huviline
Registreerunud 26.03.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 140kW Quattro
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
