| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 15.04.13 14:34
|
|
|
Juhi el. aken korda tehtud.
vana määre maha pestud, uuesti määritud, puhastatud ja akna liugurid vahetatud.
Tross uuevääriline.
Järgmisena on tulekahju raadioga.
Kaugemal susiseb ka madaldus komplekt ja katuseboks.
Ja imeläbi olekski nagu kõik.
Ilusat kevadet 
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 11.05.13 08:23
|
|
|
Vahepeal on autoga natuke sõidetud ka. Diffri korrastamine tõi kütusekulu ka alla.
Nüüd maanteel saab keskmiseks kuluks 7,2l. Kuid siiski, pean seda veel paljuks ja tegelen tasapisi asjaga edasi.
Siis naisel juhtus Helme-Tõrva vahel accident. Rekka alt/küljest lendas tundmatu objekt jubeda pauguga esiklaasi. Krt, esi klaas oli originaal ja
igati viisaks. Jube kahju on, aga noh, mis seal ikka. Mõlemad klaasikihid on katki. Pole veel vahetamise, klaasi soetamisega tegeleda jõudnud.
Nädal aega tagasi pilt kelladeplokist
Ja vahepeal sai ka Saaremaalt esivedrud amortide ja tagavedrud soetatud. Mõlemad müüad saatsid nad Tln cargosse.
Ja eile võtsin ka soetatud amordi-vedru lahti ning komplekteerisin uuesti.
Amort on ka hea tummine. Sama, sachs mis autol all, aint autol all olevatel on lisaks ka audi logo veel peal.
Soetatud esivedru on peenema keeruga, Käega õõtsutades on vahe suur, auto langes ka pisut, ca 2cm. Vast läheb sõit Eesti teedel ka mugavamaks.
Don't do this at home
|
|
|
|
VIP
huviline
Registreerunud 07.03.04
Asukoht: Kohila - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant Quattro 2.8 30V
|
|
postitati 11.05.13 12:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: timukas100
Selge, hakkan sobivat koodi otsima.
|
Kui veel leidnud ei ole, siis tasub proovida:
26262
26242
01283
11463
Minu 2001a 132kW 2.5TDI-l töötab kood 26262
|
|
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 11.05.13 12:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: VIP
| Tsitaat: | Algselt postitas: timukas100
Selge, hakkan sobivat koodi otsima.
|
Kui veel leidnud ei ole, siis tasub proovida:
26262
26242
01283
11463
Minu 2001a 132kW 2.5TDI-l töötab kood 26262 |
Tnx.
Ei ole veel leidnud jah, ja täna mõtlesingi uuesti proovida.
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 11.05.13 13:48
|
|
|
Proovitud, ei toimi ükski kood. Samuti ka mitte 26261
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 12.05.13 19:06
|
|
|
Täna sai natuke agressiivsemat sõitu harrastatud ja esirehvid käisid kuskile vastu.
Täpset kohta ei suutnud tuvastada, kuid tundus olema poritiiva kõige ülemine logari kruvi.
Vastukäimine oli muidugi väga minimaalne ja tavasõidu oludes ilmselt ei juhtu seda mitte kunagi. Õnneks seda viga ka suht lihtne korigeerida.
Aga, sõita on hea ja olen esivedrudega siga rahul.
Enam mingit teekonaruste jm mütsakaid ei tunne. Vedrusts teeb kenasti oma tööd Eesti teedel. 
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 19.05.13 17:12
|
|
|
Et vahepeal jälle toimunust:
Sai soetatud neljapäev esiklaas.
Ostsin selle Sepa autoklaasist. Hiinlast ei soetanud, samuti ka mitte saint-gobaini, vaid keskpärase nordglass'i.
lisaks krunt ja 2 tuubi klaasiliimi.
Kuna sobilikku vahetuse aega ei saanud, võtsin reedel töö taaskord ise ette. Aega kulus ca 3h ja oli see minule umbes-täpselt 10 klaasivahetamine.
Huvitav oli see, et tehases oli klaasiliim otse laki peal. Võtsin otsast kinni ja tõmbasin lihtsalt maha 
Sellest 3h ca 1,5h jebisin-keppisin alumise plastikkatte paigaldamisega uude klaasiliistu soonde. No ei läinud rsk sinna sisse vabatahtlikult. Uus
liist klaasikülge ka suht sirgeseljaga liimitud.
Tegin special tooli veel liistu alt toetamiseks jne kuni lõpuks hilisõhtu tundidel oligi valmis.
Ahjaa, krundiga tegin nii klaasi kui auto üle. Lõpptulemus sai hea ja olen rahul.
Veel hilisematel tundidel tegin pigipesu.
Laupäeva hommikul ärkasin vara, isegi väga vara. Tegin kohe auto pesu, 3M auto läigestamise, uuesti põhjaliku pesu ja lõpuks vaha ka selga.
Läikis-säras silmi pimestavalt.
Kahjuks oli väga kiire ja pilti ei jõudnudki teha. Kiire asjade pakkimine, autosse ja Kodumaad avastama.
Ennem avastamis retke sai soetatud ristitalad ja katuseboks, Viljandis kliimat täidetud. ca 200g lisati külmainet. Silleris silda regullitud.
Ja väsked pildid kah, tagasi kodus, ca 650 km läbitud.
Keskmine küttekulu tuli 9,3. Huvitav on ka see, et keskmist kulu tõstab auto kohapeal käimine.
Ja ei olegi rohkem.
Sõidame ja naudime suve ilma muusikat kuulamatta. Imekobel remontima nagu ei peagi hetkel midagi.
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 19.05.13 22:03
|
|
|
Lemmikteema.
"Ehita" iga päev midagi, ülimõnus lugeda.
|
|
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 22.05.13 06:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
Lemmikteema.
"Ehita" iga päev midagi, ülimõnus lugeda. |
Tore, et meeldib.
Natuke veel plaanidest.
Kuna auto suht vanake, siis viimase pesu käigus avastasin kundepoolse esiukse alt lahtist värvi.
Värvi on tsingi küljest maha visanud. Ca 2x0.5cm riba.
Esituled ei sära nii, nagu peaksid.
Plaan need ära lihvida ja üle lakkida.
Sõbra e39 tegime nii ja sai hea.
Siis, kivide poolt on saanud räsida tagumine poritiiva algus, karbi lõpp.
Laiad veljed-rehvid tahavad oma tööd teha.
Selle vastu üritan ära kiletada need kohad. Kuid probleem on selle kile leidmisega. Viljandi latoog'is ei olnud seda igastahes.
Täna üritan kojamehe varre ka ära osta.
Ehk leiaks ka maki sisse. Saaks lõpuks raadiot ka kuulata.
Ja oeh, oleks seda aega ometi, tengel võiks ka nats paksem olla. Kodus ootavad kaks kastikat. Kolmas vaja mootori doonoriks veel osta.
Ja siis kõik viimse kui seibini lahti võtta, raam ära tsinkida jne. Kered ka suured mädahunnikud
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 22.05.13 16:48
|
|
|
Kojamehe vars soetatud. On originaal ja metallist, mitte plastikust.
Värvkate ei ole küll esimeses nooruses, kuid seda viga lihtne parandada.
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 29.05.13 17:34
|
|
|
Õlivahetus on uksetaga.
Selleks tarbeks lurr ja filter ostetud. Tagumine kojamees samuti.
Homme tuleb korralik auto küürimine, boks katusele taas ja tõotab tulla vähemalt 800km tripp.
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 30.05.13 17:08
|
|
|
Ja täna sai kojamehega tunnike tegeletud.
Soetasin Latoogist mattmusta pinnavärvi. Maksma läks tervenisti 2.05€.
Kojamees ennem
Peale haljaks lihvi ja värvimist.
Mõtlesin, et olen laisk ja lasin K. Nuias käsipesu teha. Säras nii et vähe, tuli suur rahe ja padukas, pritsis auto mustaks, siis veel ca 17km sõitu
ja auto ongi jälle must.
Tuleb uuesti pesta.
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 30.05.13 20:10
|
|
|
Nii, kurjad mõtted liiguvad peas.
Auto uuesti pestud ja villand on saanud sellest maki teemast. Vanade kassetikate eest küsitakse mine per.e hinda. Üks concert II oli mõistliku
hinnaga, kuid ka see osteti ninaalt ära.
Seega tuleb lilliput to 2din ja eks näis, mis sinna suuremasse auku juba pistan
Kui keegi soovib midagi pakkuda, teab kust saab. Lihtsalt tarka panna, siis kõik inf jm teretulnud.
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 30.05.13 20:33
|
|
|
RNS-E, peaks olema nii. Saad gepsud ja kõik muud vidinad sellega ja pealegi on originaal.
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 02.06.13 18:04
|
|
|
Nii, hunnik kilomeetreid ka läbitud.
Paagitäiega tuli välja.
Mõni klõps ka.
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 03.06.13 18:11
|
|
|
Täna on suur ajalooline päev, kuna lõpuks sain augutäite ja seda Concert II näol
On teine pekkis cd lugejaga.
Hakkasin ka antenni tuunima, katusel oli ainult konts järgi.
Peetis m7 keermesisse hakkasin uut m5 keermehülssi installima, aga pudises rsk näpuvahel laiali.
Ei midagi, võtsin lae tule ära, Hakkasin eemaldama antenni läbiviiku ja selgus, et sinna läheb 2 juhet, üks on tel oma ilmselt. Läbiviik koos mingi
karbiga, kus trükiplaat veel sees.
Päris peen värk oli, harutasin laiali, puhusin tina minema. 2h nokitsemist ja lõpuks sai m5 poldist uus konts tehtud ja tinaga kinni valatud.
Kokku ja toimis.
Concerti tuli ka rappida, kuna oli a4st pärit.
Aga on oma pesas ilusti ja mängib raadiot.
Raadio luuk ei lähe kinni. Kuna concert I käib nupp sisse
Heli on autos hea. Kõik 4 kõlarit, woofer ja 2 tweeterit toimibad eeskujulikult.
Kuivale jutult mõni pilt ka nädalavahetusest
lällar
Ja hommikul kuskil kõpu ps
|
|
|
|
urki
huviline
Registreerunud 31.01.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: MB 212 3,5 TDI,MB 212 CNG,A4 Q
|
|
postitati 04.06.13 03:24
|
|
|
Kas lällariga kuulad veoautosi pealt?
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 04.06.13 05:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: urki
Kas lällariga kuulad veoautosi pealt? |
Selle jaamaga kahjuks ei kuule. See mul jahilkäimise jaam.
Jaama tööraadius vastavalt tingimustele on 0.5-4km
Põhimõtteliselt saaks ka rekkaid kuulata käsijaamaga.
Ei teagi mis mis oli. Aga on olemas kahe sagedus tüübiga jaamasi. UHF ja VHF.
Ja jahijaam on just see erinev sellest teisest.
Muidugi, ei ole väga süvevent sellese, seega võin ka jama kirjutada siia.
Minul see mitte vägapalju aastaid tagasi tehnoturust ostetud ja konkreetset jaama osta ei soovita. On natuke kräpp
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 19.06.13 05:29
|
|
|
Eilse seisuga õli vahetatud.
Avastasin ka visuaalse kontrolli tulemusena rõhulekke sisselaske poolepeal.
Lõdviku klamber peale külmakoda oli lahti, andis suht vabalt näppudega liigutada.
Mingipäev survestan kogu sisselaske ka ära.
Eile sai veel eile sai veel audi esindust külastatud paldiski mnt'l.
Esimene hooldus 2002a tehtud.
2003 ja ls oli ca 75tkm, kui vahetati õhulugeja
Hooldusajalugu lõpeb 2004a ja 85tkm pealt. Siis vahetati ploki kaane tihend.
Härra ei olnud sellekohta nõus print screeni tegema, isegi mitte tasu eest.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 19.06.13 05:39
|
|
|
Olen seda autot mõned korrad Karksi-Nuias liikumas näinud ja mõtlesin tükk aega, et ohoo, kellele see küll siin kandis kuulub aga nüüd pilt silme ees.
Huvitav C5 ja ka teemat hea lugeda!
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 20.06.13 20:05
|
|
|
Vcds'iga vaadates tahab tekkida mingi ajapärast veakood:
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Control Module Part Number: 4B0 907 401 P
Component and/or Version: 22.5l/4VT EDC G000AG D60
Software Coding: 01004
Work Shop Code: WSC 02325
VCID: 2B5F7608D91E2F6
1 Fault Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
Readiness: N/A
Kas tuleks VNT kahtlustada?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 21.06.13 21:19
|
|
|
Puhasta geomeetria ära...
Samuti tuleks kontrollida rõhulekkeid.
See control limit võib mõlemale poole olla.
|
|
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 22.06.13 06:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Puhasta geomeetria ära...
Samuti tuleks kontrollida rõhulekkeid.
See control limit võib mõlemale poole olla. |
Eelmisest postist peaks aju nr ka näha olema.
Aga, selle veakoodiga sedasi, et eile oli jälle tagasi.
Kustutasin ära ja võrdlesin engine alt 11 kanalit.
Seal soovitud ja actual pressure ei tahtnud väga ühtida. Googeldades leidsin ka teema, kus sama probleemiga keegi võrdles tegelikku ja soovitud ning
peale geomeetria puhastamist olid need näidud korras.
Esimesel võimalusel tegelen antud probleemi likvideerimisega.
Neljapäeval lasin pikal ka topsitäie värvi segada. Siin-seal värvi vigu, karbi katted nagu liivapritsiga üle lastud.
Küsisin ka kere teipi. Oli olemas, kuid natuke kitsas, et tagumise tiivaääre alguse ära kataks.
Siis veel.
Paak täis, 4h auto sise-välis pesu,
boks katusele
Ja sõit saarepeale võis alata.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 22.06.13 11:16
|
|
|
Tee logi 3nda käiguga grupist 11, manuaalre˛iimis, alates ca. 1500 pöördest piirajani gaas põhjas, aga nii, et kickdowni lülitit ei vajuta.
|
|
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 25.06.13 19:33
|
|
|
Seekord paagitäiega välja ei tulnud.
Tuli Pärnus tankida.
Saare paekivi kruusased teed tegid auto päris tolmuseks
Tegin ka selle log'i ära nii nagu vaja, kuid millegi pärast nagu ei leia selle salvestuskohta arvutis.
Siis veel kottis õhulugeja. Auto liikus teokiirusel.
Tuli isegi tiptronic'uga sõita.
Vcds vaadates 003 gruppi, siis õhulugeja näit pedaalpõhjas Üle 450-500mg ei läinud.
Ostin tanklast Valvoline brakecleaneri ja järgmine hommik lasin üle.
Nüüd õhulugeja luges 750-800mg ära. Oli hoopis lõbusam sõita.
Häiris veel kaks asja, et tühikäigul MAF specified oli 850. Pedaali andes specified õhuhulk vähenes.
Teinekord oli jälle seal 200-300 vahel
Siis koormuseall põõrdes mootoriga samuti tegelik õhunäit pendeldas 700-800mg vahel.
Tegin ka salvestuse hetke olukorrast, kuid see samuti kadunud.
Kui üles ei leia, vaatan-teen homme uued.
Üks ebameeldiv üllatus veel,
Nimelt kliima vent ei toimi.
Kohapeal käies lükkab kompressori tagant ära.
Output testi tehes samuti ei hakanud vent tööle.
Sellega tegelen ka kiirkorras, kuid esmajoones turbo, õhulugeja üle vaadata
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
