Deprecated: Implicit conversion from float 511349.00000000006 to int loses precision in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/viewthread.php on line 181
Eesti Audi Klubi foorum - Audi 90Q 2.3 - 1988 - TaSa
Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5  6
Autor:
Pealkiri: Audi 90Q 2.3 - 1988 - TaSa (Vastuseid: 138 | Vaatamisi: 17006)
TaSa
huviline

Avatar


Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5

postitati 16.02.13 19:18 Tsiteeri


Mootor ja juhtmestik kohal,homme võtan armatuuri välja vahetan juhtmestiku ära ja hakkab mootorit peale panema.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
freeser
huviline

Avatar


Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V

postitati 16.02.13 19:19 Tsiteeri


Loodan, et see mootor sul toimib seal ;) Ja saab normaalse juhtmestiku ka nüüd külge :)

EDU mis muud!! :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
reff20
bännitud topeltkonto



Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.0 85KW

postitati 17.02.13 15:59 Tsiteeri


Tasa, sa võtad valesti mootorit maha:)

Fast mode engine remove : http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=e5MZcxZdZdw


Koodineeger.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TaSa
huviline

Avatar


Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5

postitati 17.02.13 19:25 Tsiteeri


Kuna juhtmestik oli väheke teistsugune sai kahest üks kokku tehtud.
Õhtune seis siis selline,et juhtmestik koos ja küljes,homme õhtu äkki saab mootori vahele tõsta ja eks siis näeb edasi,kas ka auto käima saab.
Päeval tekkis küll tahtmine asi katki jätta,sest see juhtme majandus oli nii jube ja mõtlesin,et seda vana juhtmestiku küll kätte ei saa,aga sai kõik lahti arutatud ja siis polnudgi enam nii keeruline.

Kas keegi viitsiks teha oma kaitsme karbi alt paar pilti ja mulle saata?
Asi selles,et enne olid paljud jämedad voolu juhtmed lahti ja jätkatud,tahaks kõik nüüd õieti kokku panna.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TaSa
huviline

Avatar


Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5

postitati 20.02.13 19:22 Tsiteeri


Kuna õhtuti ei ole viitsin väga palju teha,siis tänase päeva lõpuks on mootor peal,juhtmed küljes ja homme starter külge,ning saab proovida mis tegema hakkab.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
reff20
bännitud topeltkonto



Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.0 85KW

postitati 20.02.13 20:03 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: TaSa
Kuna õhtuti ei ole viitsin väga palju teha,siis tänase päeva lõpuks on mootor peal,juhtmed küljes ja homme starter külge,ning saab proovida mis tegema hakkab.

Mis sa siis juurde ostsid ja paljuga?


Koodineeger.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
j2p3
bännitud topeltkonto



Registreerunud 19.02.13
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 2.3 r5 92.a

postitati 20.02.13 20:22 Tsiteeri


Olgem ausad, sooviks `First start`videot kah :)


Jäpe
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
reff20
bännitud topeltkonto



Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.0 85KW

postitati 20.02.13 20:31 Tsiteeri


Saaks mingi full seti ehk ajud,juhtmestiku,mootori,kütuserõhu regulaatori alla 100-euri eest võrust siis hakkaks isegi mõtlema ise ka sellise ümbertõstmise peale:)


Koodineeger.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KeveN
huviline

Avatar


Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2

postitati 20.02.13 20:49 Tsiteeri


Eesti on suurem kui võru :d


Polyurea ülitugevad pinnakatted sõidukitele- https://polyterm.ee/
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TaSa
huviline

Avatar


Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5

postitati 21.02.13 16:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Mis sa siis juurde ostsid ja paljuga?


Mootor,juhtmestik,aju,pritsung ja kõik muu mootori juurde kuuluv v.a genekas,starter ja roolivõimu pump.
Maksma läks 100euri,ning koju toomine.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TaSa
huviline

Avatar


Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5

postitati 22.02.13 20:10 Tsiteeri


Täna mõtlesin,et proovib siis,kas saab auto käima või mitte,tulemus on negatiivne.
Sädet ei ole ja bensiinipump ei löö,milles võib asi olla?
Juhtmed said üle vaadatuid,ning mingeid lahtisi juhtmeid ma küll kuskilt ei leidnud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KristjanE
huviline

Avatar


Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 B3Q

postitati 22.02.13 20:59 Tsiteeri


Mingit alarmi asjandust pole peal olnud?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
reff20
bännitud topeltkonto



Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.0 85KW

postitati 22.02.13 21:10 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: TaSa
Täna mõtlesin,et proovib siis,kas saab auto käima või mitte,tulemus on negatiivne.
Sädet ei ole ja bensiinipump ei löö,milles võib asi olla?
Juhtmed said üle vaadatuid,ning mingeid lahtisi juhtmeid ma küll kuskilt ei leidnud.

Soovitan tagurpidi hakata minema - jagaja-süütepool- süüteluku põhi - aku

Ehk niimodi saad teada, kus täpsemalt vool jõuab ja kuhu mitte.
Loe mu teemat ja proovi kas füüsiliselt jalgu sillates hakkab bensiinipump tööle? Vist oli 35 ja 87

Kaitsmekarbi ühendused on kõik oma koha peal? - kontrolli
Kaitsmed terved? - kontrolli

Kuigi arvan et viga on mõnes relee-s või kaitsmes või kaitsmekarbi alustes ühendustes. Aga ilusat askeldamist.


Koodineeger.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KeveN
huviline

Avatar


Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2

postitati 23.02.13 08:23 Tsiteeri


30 ja 87.
30 on otse akult vool js 87 väljund ehk läheb tarbijani


Polyurea ülitugevad pinnakatted sõidukitele- https://polyterm.ee/
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TaSa
huviline

Avatar


Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5

postitati 23.02.13 09:38 Tsiteeri


Nüüd on nii,et kui jagajale otse aku pealt vool järgi panna,siis on säde olemas ja bensupump samuti,kust võiks viga otsida?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
reff20
bännitud topeltkonto



Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.0 85KW

postitati 23.02.13 10:15 Tsiteeri


Viskasin el skeemi ülesse: Skeem

Bensiinipump asub lehekülg 6 sektsioon B15

Ära ehmu, et el skeem 80 oma- seal 90 nö lisandunud asjad ka ilusasti näidatud. Paremat skeemi annab lausa otsida...:cool:


Koodineeger.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TaSa
huviline

Avatar


Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5

postitati 23.02.13 14:43 Tsiteeri


Sai jagaja ühele juhtmele otse vool taha pandud,ning bensupump lööb ja säde olemas.
Käima ikka ei lähe:mad:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
reff20
bännitud topeltkonto



Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.0 85KW

postitati 23.02.13 15:07 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: TaSa
Sai jagaja ühele juhtmele otse vool taha pandud,ning bensupump lööb ja säde olemas.
Käima ikka ei lähe:mad:


Tuleb standardprotseduur:
Kütuserõhk - x bar (pumba juurest mõõtes peab 8 millegiga bar olema)
Pihustid (vahetasid vana mootori pealt?)
Ajud (vahetasid ?)
Pritsepea(vahetasid ?)

Võid vaadata kas külmkäivituspihustile tuleb vool peale, sest see on vajalik ju auto algseks käivitamiseks. Kui + olemas siis kontrolli kas mass ka tuleb(peaks tulema läbi temp anduri). Külmkäivituspihusti mass katkestatakse kui temp on jõudnud 35 kraadini ehk umbes 2 minutit - nii teadlased väidavad.

Lubab üldse või ei luba? Kas uus mootor töötas ka, kui ta ostsid?

Võivad lollid küsimused olla aga kusagilt tuleb alustada.


Koodineeger.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KeveN
huviline

Avatar


Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2

postitati 23.02.13 15:28 Tsiteeri


Vaata kas pritsepea kaitse on korras. Samuti kas x relee toimib. Toiteid ära kontrolli multimeetriga vaid indikaatorlambiga. Teine asi on süütelukupõhi.


Polyurea ülitugevad pinnakatted sõidukitele- https://polyterm.ee/
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TaSa
huviline

Avatar


Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5

postitati 23.02.13 16:18 Tsiteeri


Tuleb standardprotseduur:
Kütuserõhk - x bar (pumba juurest mõõtes peab 8 millegiga bar olema)
Pihustid (vahetasid vana mootori pealt?)
Ajud (vahetasid ?)
Pritsepea(vahetasid ?)

Võid vaadata kas külmkäivituspihustile tuleb vool peale, sest see on vajalik ju auto algseks käivitamiseks. Kui + olemas siis kontrolli kas mass ka tuleb(peaks tulema läbi temp anduri). Külmkäivituspihusti mass katkestatakse kui temp on jõudnud 35 kraadini ehk umbes 2 minutit - nii teadlased väidavad.

Lubab üldse või ei luba? Kas uus mootor töötas ka, kui ta ostsid?

Pihustid on uue mootori omad,samuti aju ja pritsung.
Avastasin selle,et külmkäivitus pihustile ei tule ka vool peale,panin korra otse voolu peale ja auto juba lubas,aga käima ei läinud.
Mina pole uue mootori häält kuulnud,aga pidi olema korras.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
reff20
bännitud topeltkonto



Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.0 85KW

postitati 23.02.13 16:21 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: TaSa
Tuleb standardprotseduur:
Kütuserõhk - x bar (pumba juurest mõõtes peab 8 millegiga bar olema)
Pihustid (vahetasid vana mootori pealt?)
Ajud (vahetasid ?)
Pritsepea(vahetasid ?)

Võid vaadata kas külmkäivituspihustile tuleb vool peale, sest see on vajalik ju auto algseks käivitamiseks. Kui + olemas siis kontrolli kas mass ka tuleb(peaks tulema läbi temp anduri). Külmkäivituspihusti mass katkestatakse kui temp on jõudnud 35 kraadini ehk umbes 2 minutit - nii teadlased väidavad.

Lubab üldse või ei luba? Kas uus mootor töötas ka, kui ta ostsid?

Pihustid on uue mootori omad,samuti aju ja pritsung.
Avastasin selle,et külmkäivitus pihustile ei tule ka vool peale,panin korra otse voolu peale ja auto juba lubas,aga käima ei läinud.
Mina pole uue mootori häält kuulnud,aga pidi olema korras.

Sul 2.3 vana ka ju - proovi vana mootori ajud visata peale ja uuri kas siis läheb. Mul oli nii, et aju pistik ei saanud korralikult taha ja siis ka auto käima ei läinud.


Koodineeger.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TaSa
huviline

Avatar


Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5

postitati 23.02.13 16:25 Tsiteeri


Tsitaat:
Sul 2.3 vana ka ju - proovi vana mootori ajud visata peale ja uuri kas siis läheb. Mul oli nii, et aju pistik ei saanud korralikult taha ja siis ka auto käima ei läinud.


Ajude pistikud väheke teised.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
reff20
bännitud topeltkonto



Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.0 85KW

postitati 23.02.13 16:30 Tsiteeri


Tsitaat:
Tsitaat:
Algselt postitas: TaSa
Sul 2.3 vana ka ju - proovi vana mootori ajud visata peale ja uuri kas siis läheb. Mul oli nii, et aju pistik ei saanud korralikult taha ja siis ka auto käima ei läinud.


Ajude pistikud väheke teised.

Kas üks aju siis 25/26 klemmiga ja teine on 30-ega midagi?


Koodineeger.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
TaSa
huviline

Avatar


Registreerunud 20.01.12
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 100 C4,Audi A4 b5

postitati 23.02.13 18:00 Tsiteeri


Tsitaat:
Kas üks aju siis 25/26 klemmiga ja teine on 30-ega midagi?


Ei ole klemme üle lugenud,sain bensupumba ja jagaja voolu korda,viga oli ühes kehvas ühenduses.
Oskab keegi öelda,mis peab pritsungile peale tulema?

Selline tunne,et auto tuleb varuosade teema alla panna vist:(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
reff20
bännitud topeltkonto



Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2.0 85KW

postitati 23.02.13 18:10 Tsiteeri


Tsitaat:
Tsitaat:
Algselt postitas: TaSa
Kas üks aju siis 25/26 klemmiga ja teine on 30-ega midagi?


Ei ole klemme üle lugenud,sain bensupumba ja jagaja voolu korda,viga oli ühes kehvas ühenduses.
Oskab keegi öelda,mis peab pritsungile peale tulema?

Selline tunne,et auto tuleb varuosade teema alla panna vist:(


Tasa ära anna veel alla. Alati on võimalus remonditöökotta viia - Quattro ikkagi.

Vaata sama faili . Fig 2 ehk neljas lehekülg sektsioonis 4-5 on midagi sellist kirjas. Kui viitsid faili uurida siis otsi õhu sensor vms ülesse. Pritsepea on suhteliselt mehaaniline ehk ainukesed voolul töötavad osad on õhuregull, kütuserõhu regulaator

Ise võtan ka vist selle 2.3 istutamise ette:)


Koodineeger.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5  6
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 22]
[PHP: 36.1% - SQL: 63.9%]