| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 23.04.13 14:43
|
|
|
Asi selles et autol vast 1 sügav kriim ja ülejäänud laki kriimud, et kui need homme alles, siis peaks tarbjakaitsesse pöörduma või kelle kohale
kutsuma?
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 24.04.13 09:39
|
|
|
Täna said siis kahtlused kinnitust, kui autole järgi läksin.
Pms põhjavaip oli märg ja auto mingi [roppus] koos, väljas, päikesekäes, pisemadki kriimud kui alles.
Küsisin siis et mis autol tehtud, vastas et 2 pastaga poleeritud, et hardiga ja mediumiga, ning vaja veel 1 pastaga teha ning vahatada.
Ning sellepeale kui ma ütlesin et hardi ja mediumiga tehes peaks auto teistsugune välja nägema ning vihjasin kõige väiksematele laki kriimudele, siis
ütles et ega kriimud ei kaogi ära, et need kaovad siis ära kui käsiliivapaberiga 2000 üle teha.
Vastasin siis et sellist jama pole mõetet ajada , mis asjaga te poleerind olete siis, et käe ja lapiga?
Ütles et mine küsi värvipoest et 2000 liivapaberiga peab tegema et kriimud kaoks, ma ütlesin et mingisse värvipoodi ma küsima ei lähe et seda
küsitakse ekspertide käest.
Ja ainult 1 inimene räägib seal eneam vähem eesti keelt, täiesti masendav.
Õhtu autole järgi lähen siis tuleb tarbijakaitse kohale kutsuda või politsei.
Siin foorumis poleerimisega sinapeal olevaid inimesi on? Võtaks kaasa, saaks vähe asjakohasemalt asjast rääkida.
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 24.04.13 09:46
|
|
|
Vägev
|
|
|
|
|
|
unduC4
huviline
Registreerunud 15.08.12
Asukoht: Viljandi/ Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4
|
|
postitati 24.04.13 15:07
|
|
|
Ma võin siinkohal eksida... (politsei vaevalt midagi teeks) hakata liivapaberiga mingit kriimu lihvima, rikuks ju terve detaili värvipinna ära ja
tuleks osa uuesti üle värvida. Ma võin praegu eksida, aga vaha peaks ka ju mingil määral kriimu ära täitma ja siis poleeritakse pind üle. Aga tekstist
nagu saaks aru, et tegu siis ebapädevate inimestega, kes nii vastutusrikast tööd teevad järelikult. Sama asja õpin hetkel teoorias, praktikat pole
saanud, aga kui sügav kriim ei ole, siis peaks ju vaha mingil määral täitma ja korralik poleerimine (masina ja spets kettaga) kriimu ära kaotama.
Liivapaberiga rikub ka lakikihi ju ära.
|
|
|
|
xpr
huviline
Registreerunud 10.10.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: e46 330d
|
|
postitati 24.04.13 15:29
|
|
|
2000 või + liivapaberiga ei riku midagi ära, sellega lihvitakse nö matiks ja siis poleeritakse erinevate pastadega auto üle... ja siis vaha. Nii saab
just kõige parema tulemuse.
Muidugi on oht, et autot on ennem mitu korda poleeritud nii ja ei kannata rohkem lihvida.
Üldiselt ei tasuks poleerimisse vms viia kui pole mingit tagaside või kogemust firma kohta.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 24.04.13 16:34
|
|
|
Auto pidin täna kätte saama kell 12.00, siis ei olnud valmis, siis ütles et kell 16.00, ei olnud ka siis valmis, sain kätte lõpuks kell 18.00.
Hulga rääkimist hiljem olime sama targad, nagu alguses, ma küsin eesti keeles, vastab vene keeles, tip hetkel oli minuümber 3 vene venda, juhuu.
Igatahes võib kokkuvõttes öelda, et kuulutus oli ilus aga tööd ei tehtud.
Auto matid kaotati ka ära, käidi mulle 4 erineva auto matte näitams, lõpuks pidin ikka enda omad üles otsima.
Olgu mis oli vahepeal aga no kodusõites oli avastus ikka sigavinge.
Nimelt oli kliima HI peal ja põhjas, ning suunatud jalgadele. Ise mõtlen et mis kuradi pärast see nii on, siis vaatas kompuutrit, näitas et sõita saab
veel 10km. Selged pildid, auto järelikult kohapeal käinud et põhjamatt kuivaks saada.
Peale seda oli mul kopp ees ja ei hakkand tagasi ka minema, nagunii nad aru ei saa.
Kuna ootamisest suht väsind juba ei hakkand ka tarbijakitsesse helistama, aga pildid tegin ära kohapeal, igaks juhuks.
Poleerpasta jääke võib näha igal poole, ja ka laki mõrades, ning sel teemal vaidlesin vast mingi 35 min et see on nende viga et pastat pole ära
eemaldatud, vaidles vastu et vana auto et kivid teinud laki katki ja sellepärast on valge, ajuvabadus.
See seiklus võttis ikka kenast läbi.
|
|
|
|
xpr
huviline
Registreerunud 10.10.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: e46 330d
|
|
postitati 25.04.13 06:01
|
|
|
Palju selline jama seal maksab, palju sa maksid?
Poleerimisega lendab seda pastat küll igale poole aga peale poleerimist pestakse auto pealt see korralikult ikka maha.
Tellisid sisepesu ka või miks auto seest märjaks sai?
Loodan, et päevavalguses rohkem jama välja ei tule.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 25.04.13 06:05
|
|
|
Paar postitust tagasi on nimekiri, mis tehti.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 26.04.13 14:12
|
|
|
Täna sai siis aasta täis selle autoga vuramisest.
Auto ennast väga hästi üleval pidanud.
Kingituseks sai ostetud uus küttefilter firmalt FRAM.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 29.04.13 06:05
|
|
|
Sai auto puhtaks pestud ja paar klõpsu tehtud.
Paar pildi ideed on veel, aga nende teostamisega läheb aega 
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 12.07.13 18:47
|
|
|
Pole siia teemasse mitu kuud midagi kirjutanud. Põhjus lihtne. Pole midagi kirjutada, auto peab ennast super hästi üleval. Kõik mis paaki kallan,
joob ilusti ära  Vahepeal sai üks audi sõidukorda seatud ja üks teine
varuosadeks ostetud.
Korda sai tehtud siis 95.a audi a6 avant 2.5 tdi 85kw automaat .
Vasakul siis kasutaja Wolf123 masin, paremal minu liikur.
Varuosadeks sai võetud 92.a audi 100 sedaan 2.8 128kw manual.
Vaade majaette, vasakpoolne audi on siis veel üks 2,5 tdi 85kw diisel, mis peres juba mitu head aastat.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 13.09.13 07:30
|
|
|
Auto on ennast siiamaani ikka superkorralikult üleval pidanud, Soovib ainult juua ning natuke ka määret
Täna sai ülevaatusel käidud ning järgmine ülevaatus on 2014 aasta detsembris. Samuti sai ka diisliga ülevaatusel käidud ning ka sellel aasta aega rahu
nüüd.
Lisaks soetasin 2 jooksu kasutatud 16" talverehve, ühed mõõdus 205.55 teised 215.55, ning hetkel otsin soliidseid audi 16" originaalvelgi, mida
talveks autole alla panna.
Seoses ajateenistusse minekuga selle kuu lõpus, panen diisli aktiivselt müüki, kuna ei taha teda talveks niiskesse garaa˛i jätta.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 25.09.13 08:39
|
|
|
Kuna endale olin vaikselt lubanud, et viimane talv jäi viimaseks talveks, millal autoalla 15" veljed panin siis sai 16" audi originaal speedline
valuveljed soetatud ET neil siis 42 ja 7" laiad. Velgede peal bridgestone noranza naastrehvid, rehvi mustrisügavus keskmiselt 7mm, kuid naelu vähe,
aga kuna auto sõidab talvel peamiselt linnas, siis ei tohiks probleeme olla. Ning varurehvid ka olemas.
Lisaks sai auto puhtaks küüritud, ukse ja luugitihendid silikoonitatud, klaasipesupaak suvisest vedelikust tühjaks valatud ja talvine sisse pandud.
Ainult labidas jääb veel keldri lund ootama
Nüüd võib sirge seljaga talvele vastu minna.
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 26.09.13 16:17
|
|
|
Jõudsid ette, endalegi jäid need veljed taverehvidega silma.
|
Sõidame ikka mõistusega !
|
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 26.09.13 17:15
|
|
|
Ega jah, selliste pakkumiste juures tuleb kohe helistada.
Homme plaanis esitule klaas ära vahetada, kuna kivi on paraja augu sisse teinud ning talve see reflektor üle ei elaks.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 29.09.13 17:15
|
|
|
Sai siis vahepeal see esitule klaasi vahetus ära tehtud
 
Ning sai ka salongi puitliistud ära ostetud kui need lähevad külge siis kui sõjaväest tagasi olen, siis lähevad ka külge garaazis seisvad 4xel aknad
koos nahast polstritega ning tagauksed saavad endasse kõlarid.
 
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 26.12.13 11:52
|
|
|
Sai auto Pühade puhul puhtaks pestud ning õli koos filtri ja seibiga ära vahetatud.
Auto talvevelgedel.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 20.11.14 17:30
|
|
|
Viimasest postitusest pea aasta möödas. Auto peab ennast väga eeskujulikult üleval. Ainult kalla ja talla. Õli vahetanud korrapäraselt.
Talveks -40 kraadine klaasipesuvedelik sees.
Nahksisu võtsin välja kuna kurdeti, et külm istuda.
S6 kelladeploki ja kompuutrikangi võtsin ka välja kuna seisid niisama seal. Kel huvi võib ühendust võtta.
Homme keeran talverehvid alla.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 21.11.14 18:59
|
|
|
Täna sai talverattad alla keeratud ja kriitilise pilguga auto üle vaadatud.
Silma hakkas parem välimine veovõlli otsakumm mis oli määrdega koos. Nimelt kumm oli poolenisti katki. Õnneks täpselt väiksema klambri tagant, seega
panin uue klambriga kinni. Ülejäänd kumm oli ilus terve.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 08.12.14 14:46
|
|
|
Tagumised punased suunatuled sai vahetatud tagasi oran˛ide vastu. Tagumine katkine piduritule pirn vahetatud.
Samuti sai ülevaatusel ära käidud ning nüüd aasta hooletu jälle.
Kuna auto sõidab igapäevaselt lühikesi linna otsi, siis esimeste suuremate külmadega andis see tunda.
Sai korralikum akulaadija ostetud
 
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 27.04.15 17:41
|
|
|
Eile sai 3 aastat täis, mil see auto minukäes on olnud. Pole midagi halba öelda. Super hästi on auto ennast üleval pidanud. Ainult kalla ja talla.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 10.08.15 13:04
|
|
|
Kuna vaikselt hakkas häirima kõbin esisillas, siis sai ära vahetatud amordid.
Amordid on Monroe gaasikad, läbilöögi puksid ja tolmukaitse samuti firmalt Monroe.
Ühe poole vahetasin ülevalt ära umbes tunniga, teisega jamasin 8 tundi ja siis loobusin ning kakkusin püstaku maha.
Amort oli püstakus nii kõvasti kinni, et tuli püstakusse alla augud puurida.
Kaan maha ja kahe haamriga peksin välja selle amordi.
Arvatavasti ei pandud eelmise vahetuse aeg püstakkuse õli ning amort on ennast kokku tõmband. Sellepärast ta välja tulla ei tahtnud.
Ava kinni keevitatud.
Uus amort sees
Kuna püstak juba maas oli ja veovõlli otsa kaitsekumm lekkis määret välja, sai ostetud uus kaitsekumm.
Vana määre välja, puhtkas ja uus määre sisse.
Lisaks sai õli ära vahetatud. Mobil Super 2000 ning Mann-i filter ning loomulikult uus vaskseib.
Lisaks sai juhiukse raami sätitud, kuna tihendi ja kere vahel oli vahe ning juhi jalgealune niiske.
Lõpetuseks sai mindud kliimat täitma, kuid kliimasüsteem survetesti ei läbinud, kuna väike toru susises läbi, sellega tegelen nädala lõpupoole.
Amortide vahetusega kõbin kadus ning jälle on tore muretult kulgeda, kui nüüd veel toa jahedaks ka uuesti saaks oleks super.
Seniks aga päikest!
|
Mob: 58144911
|
|
|
|
|
StS
huviline
Registreerunud 11.05.12
Asukoht: Nõo-Pangodi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 1984
|
|
postitati 11.08.15 04:55
|
|
|
Huvitav,kas see kergendaks amordi vahetust,kui uus amort määrida grafiitmäärdega kokku ja siis asetada püstakusse?
Mis selle pooltelje otsa määrde täpne mark/kirjeldus pakendil on?
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 11.08.15 05:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: StS
Huvitav,kas see kergendaks amordi vahetust,kui uus amort määrida grafiitmäärdega kokku ja siis asetada püstakusse?
Mis selle pooltelje otsa määrde täpne mark/kirjeldus pakendil on? |
Kusjuures ma valasin 50ml tavalist 10w40 mootoriõli püstakusse ning määrisin amordi kergelt grafiitmäärdega kokku Kas ja kuidas grafiitmääre seal õliga seguneb, seda ma ei tea, aga ehk tuleb
kunagi kergemalt välja.
Vanad amordid oli firmalt Monroe ning olid õliamordid.
Eile sai a6-le ka amordid ära tellitud. Kuna esisillas sai kõik vahetatud aga samuti sama kõbin sees. Kuna 100-l kadus see ära, siis tuleb ka a6-el
vahetada.
Audi 100 amordi tugilaager oli korralik ( see pool kus püstak ära käis )
Mõlemal amordipadjal olid väiksed mõrad aga mitte midagi hullu, tootjaks lemförder. Seega ei näinud vajadust neid vahetada.
|
Mob: 58144911
|
|
|
|
|
StS
huviline
Registreerunud 11.05.12
Asukoht: Nõo-Pangodi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 1984
|
|
postitati 11.08.15 06:11
|
|
|
Mõistlik lahendus, siis pole edaspidi vana amordi kättesaamine enam probleemiks. Lisaks grafiitmääre ja suvaline 10W-40 õli ei maksa nii palju,et seda
lisa tööd ,mitte ettevõtta.
Küll aga meenub üks lugu vaadates,seda määrde tuupi,kuid selle jaoks pole see teema ilmselt sobiv koht.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
