| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 23 |
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 09.02.12 12:52
|
|
|
Soe on olemas aga paarutades hakkab mõnikord jahutuvedeliku välja lööma.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 09.02.12 13:44
|
|
|
Ise vahetasin ka salongiradika ära. Ostsin autoeksperdist Boschi/ Behri radika ja siiani on väga hästi toimetanud.  Vahetuse teostasin ise ja radikas maksis miski 40 euri kanti.
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 11.02.12 15:39
|
|
|
Nii peale salongi radika vahetust pole mingit probleemi enam sooja puudumiseg. Täna sai ka ära vahetatud kütuse filter ja rihma pinguti amort mis
ennem jubedalt kõrises. Sai ka ostetud uus makk autosse ja oli tahtmine see paljukiidetud alpine ära proovida aga nende juures ei meeldi mull absull
need punktilised displeid ja sai leitud siis Alpine 117ri millel juba fäänsim ekraan ja saigi see ära toodud ja ei kahetse heli poolest ikka tuntav
vahe pioneeriga.
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 11.02.12 16:01
|
|
|
Punaste nuppuduga oleks pilt ilusam olnud aga mis hinnaga said kui saladus pole?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 11.02.12 16:10
|
|
|
Noo mul seal mitu võimalust sinine, siis sinised nupud ja teised rohelised, siis sama variant mis hetkel, oranzid nupud ja teised punased ja siis kõik
punased aga mulle meeldib nii nagu praegu üleni punane pole nii ilus irl. Hinda ei hakka siin välja ütlema aga sain ta ikka üsna mitukümmend eurot
odavamalt tänu tutvustele, muidu maksab see makk 349euri aga noortehnikus neid pmst enam pole sest 2 telliti juurde ja 1 neist tõin ise ära teist ei
tea kas läks ka kellegile või on alles.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 12.02.12 23:33
|
|
|
Nii küsimus plokikaane kohta nimelt siis, et kui tihedamalt külge lasta siis hakkab jahutus vedelikku välja ajama aga temp näidiku järgi ei kee asi
aga kui kliimalt vaadata 51 koodi siis seal aegajalt 101kraadi jne? Korra vaatasin siis nagu mulises jahutuvedelik nagu keeks aga temp anduri järgi
oli kõik normis v.a kliima 51 koodilt mis näitas 102. Probleem tekkis peale seda kui nüüd salongi radikas ka korda sai siis nagu on tihedamalt see
jama ennem sai nagu pikalt lasta ja ei juhtunud midagi. Plaan siis kaan maha võtta ja lasta ära lihvida jne aga kas peale lihvimist panna tagasi sama
tihend nagu praegu või hakkvad siis klapid kolbe külastama? Teisel autol nagu läks käivitamine hullemaks peale paksema tihendi panekut.
|
|
|
|
MadisT
huviline
Registreerunud 03.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant Q C4 2,5 TDi-1996
|
|
postitati 13.02.12 18:45
|
|
|
Kaan-kaas
Kõlab kangesti selle multifunktsionaalse termolüliti (3 või 4-klemmi) vea moodi, kui temperatuurinäiduk kõrget temperatuuri ei suuda kuvada. Või on
sellel mootoril näidiku jaoks kusagil mujal see "saatja"?
Termostaat võiks ju ikkagi selle mootoritemperatuuri normis hoida. Kas seda on kontrollitud? 87 kraadi on tehase Wahleril peale kirjutatud.
Kui plokikaanel palju pole maha lihvida vaja, siis võib ehk normaalpaksuses tihendi paigaldada. Aga vana tihendi tagasi panemine oleks minu arvates
töö narrimine. Isegi, kui sinna on alles uus paigaldatud.
Selle R5 mootoriga pidi kuulukse olema see jama, et ei tohi mootorit üle kuumendada, kuna siis pidi pikale plokikaanele parajalt kahju tegema.
EDIT: lugesin eestpoolt, et veepump vahetati ka. Sealt võib samuti jama alguse saada, et ei aja vett piisavalt ringi. (Lihtsalt oletan)
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 13.02.12 18:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MadisT
Kaan-kaas
Kõlab kangesti selle multifunktsionaalse termolüliti (3 või 4-klemmi) vea moodi, kui temperatuurinäiduk kõrget temperatuuri ei suuda kuvada. Või on
sellel mootoril näidiku jaoks kusagil mujal see "saatja"?
Termostaat võiks ju ikkagi selle mootoritemperatuuri normis hoida. Kas seda on kontrollitud? 87 kraadi on tehase Wahleril peale kirjutatud.
Kui plokikaanel palju pole maha lihvida vaja, siis võib ehk normaalpaksuses tihendi paigaldada. Aga vana tihendi tagasi panemine oleks minu arvates
töö narrimine. Isegi, kui sinna on alles uus paigaldatud.
Selle R5 mootoriga pidi kuulukse olema see jama, et ei tohi mootorit üle kuumendada, kuna siis pidi pikale plokikaanele parajalt kahju tegema.
|
Imelik ongi see et näidik nagu töötab ilusti läheb 90 peale ja seisab seal on olnud juhuseid kui on millimeeter üle 90 umbes läinud aga 100 peale pole
läinud. Teisel kebitkal oli sama jama aga sellel läks temp kõrgemaks ka ja siis kui peeneks lasta sai siis viskas vedelikku välja. Vana tihendit ei
paneks loomulikult tagasi tuleb ikka uus aga kas sama paks või paksem. Küsimus ongi selles, et kui panen sama paksu nagu vana ja lasen kaane lihvida
kas siis ei või tekkida see probleem, et kolvid ja klapid saavad kokku?
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 13.02.12 20:53
|
|
|
esimest korda nägin transiit numbritega, pärnus, mõtlesin kohe, et keegi õnnelik on endale ilusa A6-e toonud ja suht tihti on näha ikka pärnu peal,
viimati nägin vist laupäeval koos S2-ga portast läbi sõitmas, ilus näeb välja küll
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 13.02.12 21:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KristjanE
esimest korda nägin transiit numbritega, pärnus, mõtlesin kohe, et keegi õnnelik on endale ilusa A6-e toonud ja suht tihti on näha ikka pärnu peal,
viimati nägin vist laupäeval koos S2-ga portast läbi sõitmas, ilus näeb välja küll |
Jep sai kätte võetud ja hakatud quattrot otsima ja millegipärast hakkas see auto meeldima ja nii sai ta ära toodud. Eks kui ilm on vastav on see
quattro alati linnas. Viimaselajal on hakanud kolepalju kilometraasi kogunema viimased nv on tulnud ligikaudu 250km päevas Laupäev olin tõesti s2 porta juures.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 14.02.12 23:37
|
|
|
Nii täna suutis see auto ikka tõsiselt närvi ajada ja nimelt siis pumpa küljes olev andur mis hakkas kalama tänu sellele, et juhtmel oli vist rüü
katki ja mingil hetkel tekkis lühis vms ja tänu sellele on süüde mega varajane ja jõud suht null ja väga masendav lagin sees. Sai kiirelt võetud
mustal see sama andur maha, et sõit võib jätkuda aga siis hakkas pull pihta küll olid kandid poltidel maas jne ja pole seal ruumi ka poltide maha
lõikamiseks vms. Lõpuks sai andur vahetatud aga ei tööta see asi nüüd ei teagi mis viga kas on selle anduri jaoks mingi kaitse ka vms igatahes sellel
autol ei tööta see hetkel ja ise loodan et asi veakoodis aga eks homme saab kaabli järgi äkki. Nii nüüd mure nimelt veakood sees ja ära ei kustu.
Anduri viga ei tohiks olla kuna sai vôetud see mustalt audilt kus ta veel töötas. Korra läks seal midagi lühisesse kas see vôis midagi läbi pôletada?
Kui juhe tagant vôtta ei muutu midagi.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 15.02.12 17:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Nii täna suutis see auto ikka tõsiselt närvi ajada ja nimelt siis pumpa küljes olev andur mis hakkas kalama tänu sellele, et juhtmel oli vist rüü
katki ja mingil hetkel tekkis lühis vms ja tänu sellele on süüde mega varajane ja jõud suht null ja väga masendav lagin sees. Sai kiirelt võetud
mustal see sama andur maha, et sõit võib jätkuda aga siis hakkas pull pihta küll olid kandid poltidel maas jne ja pole seal ruumi ka poltide maha
lõikamiseks vms. Lõpuks sai andur vahetatud aga ei tööta see asi nüüd ei teagi mis viga kas on selle anduri jaoks mingi kaitse ka vms igatahes sellel
autol ei tööta see hetkel ja ise loodan et asi veakoodis aga eks homme saab kaabli järgi äkki. Nii nüüd mure nimelt veakood sees ja ära ei kustu.
Anduri viga ei tohiks olla kuna sai vôetud see mustalt audilt kus ta veel töötas. Korra läks seal midagi lühisesse kas see vôis midagi läbi pôletada?
Kui juhe tagant vôtta ei muutu midagi. |
Räägi täpsemalt mis anduriga tegu. Huvitav et 2,5 tdi dega niipalju probleeme on? Mul vist eriline igiliikur ainult kalla ja talla.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 15.02.12 17:19
|
|
|
Minu masinal hakkas ka eelmine talv pump heast peast lagisema ja stendi viies ei saanud ka targemaks.
Lõpuks leidsin vea üles... külmaga käivitades oli hammasrihm ühe hamba edasi läinud ja süüte varaseks keeranud ja tänu sellele kõik lagisema
pannud.
Lihtsalt aja korraks märgid kokku ja välista see võimalus ära
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 15.02.12 20:47
|
|
|
Siit http://autopartmaster.com/imgbank/cat/audi/img..asp@mdl=118&unit=1D3054EF nr 30. Solenoid vms mis ta on. Märke ei usu väga
kuna see solenoidi juhe oli kohe kannatada saanud ja ilmselt eile lumega läks juhe jälle paigast ja korra käis ka mingi sädelus seal ja peale seda
panin musta oma aga ei midagi. Veakood ka sees ja ära ei kustu. Märke ei usu väga kuna solenoid ei muuda midagi kui juhe järgi panna või ära võtta aga
ennem oli ilusti näha vag-comis, et kui juhe õieti siis näit 3-4 ja kui juhe paigast siis hull lagin ja hops 20 peal. Mida seal mõõta tuleks või
milles asi võib olla et asi ei tööta?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 15.02.12 20:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Siit http://autopartmaster.com/imgbank/cat/audi/img..asp@mdl=118&unit=1D3054EF nr 30. Solenoid vms mis ta on. Märke ei usu väga
kuna see solenoidi juhe oli kohe kannatada saanud ja ilmselt eile lumega läks juhe jälle paigast ja korra käis ka mingi sädelus seal ja peale seda
panin musta oma aga ei midagi. Veakood ka sees ja ära ei kustu. Märke ei usu väga kuna solenoid ei muuda midagi kui juhe järgi panna või ära võtta aga
ennem oli ilusti näha vag-comis, et kui juhe õieti siis näit 3-4 ja kui juhe paigast siis hull lagin ja hops 20 peal. Mida seal mõõta tuleks või
milles asi võib olla et asi ei tööta? |
Vaata kaitmed üle. Sel süüteregulliklapil on päris oma kaitse F1 15A. Eks se olegi sul läbi kui sädelus juba oli. Jupil vaevalt miskit viga on. Vaata
testriga kas sel juhtmes vool on mis sädeles. Kaitse ei asu armatuuri otsas vaid kuskil juhi jalgade kohal.(Pigem on kaitse mootoriaju juures)
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 15.02.12 21:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Siit http://autopartmaster.com/imgbank/cat/audi/img..asp@mdl=118&unit=1D3054EF nr 30. Solenoid vms mis ta on. Märke ei usu väga
kuna see solenoidi juhe oli kohe kannatada saanud ja ilmselt eile lumega läks juhe jälle paigast ja korra käis ka mingi sädelus seal ja peale seda
panin musta oma aga ei midagi. Veakood ka sees ja ära ei kustu. Märke ei usu väga kuna solenoid ei muuda midagi kui juhe järgi panna või ära võtta aga
ennem oli ilusti näha vag-comis, et kui juhe õieti siis näit 3-4 ja kui juhe paigast siis hull lagin ja hops 20 peal. Mida seal mõõta tuleks või
milles asi võib olla et asi ei tööta? |
Vaata kaitmed üle. Sel süüteregulliklapil on päris oma kaitse F1 15A. Eks se olegi sul läbi kui sädelus juba oli. Jupil vaevalt miskit viga on. Vaata
testriga kas sel juhtmes vool on mis sädeles. Kaitse ei asu armatuuri otsas vaid kuskil juhi jalgade kohal. |
Selge homme vaatan selle üle. Mingi kaitse oli läbi ka seal kaitsme karbis armatuuri otsas aga selle vahetamisel ei muutund midagi.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 16.02.12 06:12
|
|
|
Kui ma olen sellest pumbast nüüd õigesti aru saanud, siis see solenoid liigutab ennaku kolbi, millega keeratakse käivitamisel süüdet varasemaks.
Juhtima peaks seda aju ja selle liigutamiseks peaks see arvestama ka temperatuuri.
Kui see asi sul seal juba sädeles, siis võid kohe kaitsmekarpi kontrollima hakata.
Soovitavalt käi üle KÕIK kaitsmed, sest kui solenoidi juhtimise käsklus saadakse ajust, siis ei või kunagi teada mis ahelas tal kaitse asub.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 16.02.12 15:33
|
|
|
Nii asi korras tänud mehed nende teadmiste eest. Oli siis läbi kaitse mis
asub kundepool jalgade juures aju üleval. Veel sai vaadatud mis jama on suunatulega ja ega viga kaua otsida tulnud kuna mõni kuu tagasi vahetatud
konsku pistik oli seest täiesti ära mädanenud. Oskab keegi öelda kust oleks võimalik mingi normaalne pistik osta mis ei laguneks kuuga ära?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 17.03.12 16:53
|
|
|
Täna sai võetud plaaniks rh-d alla panna ja mõeldud tehtud viskasin velje ette alla aga siis vaatasin, et ikka kole see velg seal ilma madalduseta aga
kuna mul olid jyrisoolt soetatud madaldus seismas sai ette see alla visatud. Muidu kerge töö aga siis tuli välja, et mõlemalt poolt pooltelje kummid
katki siis sai nendega tegeletud ja õnneks oli seismas 2 kummi. Ette läksid siis 1,5 flantsidega ja taha ilma sest koos nendega oli niipalju väljas,
et koos rahvaga oleks tiivad ära rullind kohe  . Mingiaeg vahetab
tagumised ka ära. Veel vaja vahetada amordi padjad eest, esimesed klotsid ja eks sharniirid ka mineku peal.
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.03.12 17:35
|
|
|
Väga kena kevadekuulutaja.
Ma sain omale ka sevakad just alla. Homme pilte.
|
|
|
|
Memphisc
huviline
Registreerunud 21.05.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.03.12 18:16
|
|
|
Sigakena, kui nüüd madalamaks saab
|
We're drifting slow through the snow on 5th Avenue..
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 17.03.12 19:25
|
|
|
Madaldus on all ees ja vb homme saab tagumised ka alla. Eks pärispalju aitaks s-i tiivad ka kui nüüd jyrisoo auto pilte vaadata.
|
|
|
|
magiorav
huviline
Registreerunud 26.12.08
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: MB C220 CDI 2005 / Audi 100 C4 Q / VW Golf 2
|
|
postitati 17.03.12 19:48
|
|
|
Velg sobib meeletult hästi ja S'i nina annaks asjale kõvasti juurde jah. Üks pilt samasuguste velgedega S6'st:
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 17.03.12 19:58
|
|
|
Seda s-i tean ja eks see auto ka pani avandi kasuks môtlema. Sellel velg tiba teine.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 24.04.12 17:30
|
|
|
Sai siis ka selle audiga 400m ära sõidetud sr-i avamisel ja võib tulemusega rahule jääda. Autol pmst ainult chipp ja katid tühjaks löödud leedukate
poolt ja sidur pmst ka läbi ja sai päris positiivne aeg endajaoks sõidetud. Nüüd tahaks siduri koos hoorattaga ära vahetada ja siis läheb ilmselt
auto müüki.
16,5636 WINNER 16:02:53 0,22 2,1893 0
16,6098 WINNER 14:59:05 0,164 2,2709 131,4
16,7151 WINNER 14:10:56 0,3326 2,2493 0
16,7821 SECOND 16:55:05 0,1694 2,3376 0
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 23 |
