| Lehekülgi: 1 .. 26 27 28 29 |
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 17.03.20 10:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: veiks1
VAG TSI 2.0 turbo 147kw CCTA 2009 230000km siiani kasutanud Castrol Edge 5W30 aga tahaks midagi muud ja "paksemat proovida" õli võtab nagu need
mootorid ikka ja tiks on ka sees. Masin kasutuses aastaringi ja õlivahetus 1 kord aastas. Autodata soovitab õlisi 0W30 kuni 10W40
|
Naise 2.0TFSI BWE sõidab Motul 8100 X-clean 5W-40 õliga ja
õlikulu on praktiliselt olematu võrreldes eelnevalt kasutusel olnud Motul 8100 X-clean+ 5W-30'ga. Enda 2.5TDI AKE sõidab selle sama Motul 8100
X-clean+ 5W-30'ga ja õlitase püsib kenasti normis kuni järgmise õlivahetuseni ilma õli juurde lisamata.
|
|
|
|
|
|
veiks1
huviline
Registreerunud 30.11.09
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiT
|
|
postitati 17.03.20 12:26
|
|
|
Ise tahaks proovida Shell maagaasist tehtud õli on kellelgi kogemusi?
"Paksema" all mõtlen seda, et 2.0T tahaks tiksumist leevendada W30 ehk liiga vedel.
3.0TDI läbisõitu juba omajagu ja peaks ka ehk midagi tummisemat kasutama, kuigi mingeid probleeme mootoriga ei ole.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 17.03.20 15:43
|
|
|
Niikua kui sa õlitempi üle 100C ei aja, ei ole vaja hulluks minna kõrgema viskoosusega õliotsingul. Tänasesse diislisse on 5w30 väga hea, vaheta
sagedamini ja kõik on hästi.
0w20 viskoossuklass jätab natukene kõhedaks - isiklik arvamus.
Suured laevadiislidki käivad monoviskoosse SAE 30 mootoriõliga, midagi ei juhtu, seda enam, et seal õli ei vahetataki - sünnist surmani pmts 
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 17.03.20 17:59
|
|
|
20-lõpuga õli oleks jah liiga vedel enamike sõiduautode mootorite jaoks, uuematel üldiselt on 30, ma oma vanale panen 40.
Kui need laevadiislid peaks talvel igapäevaselt külmkäivitusi tegema, siis ilmselt pandaks sinna ka midagi muud kui SAE30. Muruniidukitele ja
-traktoritele ka see ette nähtud, aga kui traktoriga talvel ka vaja möllata (mõned lükkavad lund, veavad puid jms), siis tasuks natuke üle mõelda see
teema.
|
100
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 18.03.20 06:19
|
|
|
Laevadel, enamusel, pmts kõikidel, on eelsoojendid peal õlitussüsteemis + kütusesüsteemis samuti.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 28.03.20 07:18
|
|
|
Võideks ja kookosõli on ka ühtmoodi rasvased.
Onu Vasja pani uued sildid ja uue markeeringu ja pappi jookseb, GAZPROMNEFT – LUBRICANTS, LTD.
Osta omale üks paar aastat vana masin ja sõida/remondi siis selle säästu õliga palju jaksad.
|
|
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 28.03.20 08:27
|
|
|
Sobib ikka audikesele, lihtsalt pead vaatama, et liigselt pähge ei anna..
Odavamatel õlidel on see probleem et ekstreem temperatuuridel on õlil madalam viskoosus milles tingituna määrdeomadused vähenevad lisa sinna juurde
kulunud mootor ja siis ta ei kestagi niikaua kui tihedam mootor. Oled mõelnud mika kõik kallimad masinad kasutavad 15e/l õli?
Ja
loomulikult on suurtel õlifirmadel seal liitri hinna sees paar kui mitte rohkem eurot brändi raha..
Ise sõidam aastaid Mannoliga vahetan tihedamini ja mootor on ok..
Eks saaks ju katsetada uue masina peal nö osta kaks autot mis liiguvad sama marsruuti. Ühes kasutada soodsamat ja teises Top brändi.. Peale 150tkm on
kindlasti kulumisel vahe see kallima kasuks...
e. Näiteks uuel RS6el ma kohe kindlasti ei kasutaks Mannoli, kasutaks arvatavasti Motulit/orginaal õli..
|
|
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 28.03.20 10:51
|
|
|
Üldiselt on nii, et väike kokkuhoid lõpeb suure väljaminekuga.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 29.03.20 08:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Võideks ja kookosõli on ka ühtmoodi rasvased. |
Aga kui räägime VW 504.00 / 507.00 vastavusest, kas see on siis lihtsalt niisama sinna peale kirjutatud ja tegelikult ei vasta sellele tähistusele?
|
100
|
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.20 11:12
|
|
|
Õige, sildid vastavalt vajadusele! MB-l on olemas leht (hetkel ei leia) kus on kinnitatud, et õli vastab kirjutatud nõuetele.
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Võideks ja kookosõli on ka ühtmoodi rasvased. |
Aga kui räägime VW 504.00 / 507.00 vastavusest, kas see on siis lihtsalt niisama sinna peale kirjutatud ja tegelikult ei vasta sellele tähistusele?
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 29.03.20 15:25
|
|
|
Ei tea, aga mootoriprobleemid on uuematel autodel täiesti teema, ja palju sellega seoses, et õliga liiga pikka välpa lastud. Venes on probleemiks veel
kütus - eriti uuema otsa bensiinikatel. Pidev nali kolvidel rõngastega, päris kõvasti tehakse ka hülssimisi, kuna 'alusil' kate ei kesta neil
seal.
Hodos Auto õppematerjalid
PS! Seal on ka Audide kohta paar pärli, W12 hülssimine, VW V10TDI lahkamine jne
veekaheksa
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 29.03.20 15:32
|
|
|
Omalt poolt pakuksin, et uuemad autod lihtsalt on nii nõrgad ehitatud, et mootorid vajavad mistahes õli kasutamisel remonti tunduvalt varem kui
"vanasti".
|
100
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 30.03.20 05:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Omalt poolt pakuksin, et uuemad autod lihtsalt on nii nõrgad ehitatud, et mootorid vajavad mistahes õli kasutamisel remonti tunduvalt varem kui
"vanasti". |
"Kokkuhoid" ehitamisel, võimalikult soodsate osade kasutamine jne. Autotootja on siiski huvitatud autosid müüma, st prioriteet ilmselt, et auto
vahetatakse uue vastu ca 4-5a. möödumisel.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 30.03.20 07:55
|
|
|
Kahjuks jah. Selline asi kuuluks praegusel hetkel juba huumori valdkonda kui keegi ütleks, et just ostis 11 a vana auto ja loodab sellega veel 13
aastat ja 150 000+ km sõita (ja sõidab veel, räägin enda 100-st  ).
|
100
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 30.03.20 08:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Kahjuks jah. Selline asi kuuluks praegusel hetkel juba huumori valdkonda kui keegi ütleks, et just ostis 11 a vana auto ja loodab sellega veel 13
aastat ja 150 000+ km sõita (ja sõidab veel, räägin enda 100-st ).
|
Need 11a vanad autod on enamik juba 2x rohkem sõitnud, kui sinu 24a(??? 100 tootmine lõpetati ju 94a, seega peaks olema vähemalt 26a?) vana 100. Võta
auto24 lahti ja näed, et enamik B7/C6/D3 keredel olevaid 3.0TDI-si on sõitnud 300-400k km kanti (mõnele lisa sinna veel maha keritud 100-200k km
juurde).
|
|
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 30.03.20 13:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Kahjuks jah. Selline asi kuuluks praegusel hetkel juba huumori valdkonda kui keegi ütleks, et just ostis 11 a vana auto ja loodab sellega veel 13
aastat ja 150 000+ km sõita (ja sõidab veel, räägin enda 100-st ).
|
Norras näiteks ostetakse veteraan masinaid ja hoitakse neid - väärtused lähevad aina üles Finn, 1986, Porsche kuid loomulikult ei ole tegemist tavaliste
dailydega..
Kuid sellistel masinatel see õli liitri hind on suht suva, peaasi et on parim õli motole....
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 30.03.20 15:36
|
|
|
Ikka see igivana teema. Kuna meist keegi pole robot, siis vaevalt keegi teab, milline see maitselt parim õli on. Kes uurib netist erinevaid teste, mis
kohati on väga vasturääkivad, kes ei viitsi üle mõelda ja usaldab purgil olevaid numbreid, mis pole seal päris niisama. Kui autotootja näeb ette
madala väävlisisaldusega (tahmaka pärast) VW 504.00/507.00 õli ja purgil on need olemas, siis ei näe ühtegi probleemi. Hoopis tähtsam on seda ollust
10000 km järel vahetada. Mingi 10000 sõitnud Mannol on ilmselgelt parem, kui 30000 sõitnud Castrol, kus pool õlist moodustab juba kütus. Olen ise ka
kasutanud erinevaid marke oma autodel ja ka kaatril, nüüd olen jäänud kindlaks ühele, kuna nimi meeldib ja motomehed (need kõige targemad) kasutavad
ka. Mõnel c6-l on ka ketiklõbin kadunud ajutiselt, kuid keegi ei saa väita, et sama poleks juhtunud mõne muu uue õliga
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 30.03.20 16:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rix
Need 11a vanad autod on enamik juba 2x rohkem sõitnud, kui sinu 24a(??? 100 tootmine lõpetati ju 94a, seega peaks olema vähemalt 26a?) vana 100. Võta
auto24 lahti ja näed, et enamik B7/C6/D3 keredel olevaid 3.0TDI-si on sõitnud 300-400k km kanti (mõnele lisa sinna veel maha keritud 100-200k km
juurde). |
Ega ma ei öelnud, et auto on ainult veidi üle 150 000 km sõitnud, minu käes on need km-d sõitnud (vaatasin täpsemalt järgi, 160 000 sai hiljuti).
Enne mind oli juba üle 200 000. Kas ja kui palju Eestisse tuues maha keriti, seda ei tea ja ilmselt ei saa ka kontrollida. Ma näen vaid maanteeametist
ühte väikest kerimist, mis tehti siis kui eelmine omanik auto
Kadaka pst platsile müügiks viis, ju arvati et alla 200 000 oleks ilusam number müügiks. Koos selle kerimisega on praegu teada 370 000 km. Ütlen 24 a
kuna esmane registreerimine on 96, kes seda teab millal reaalselt viimane detail külge kruviti, mingi asja peal olen näinud kirja 93, aga auto ise
võib olla ka 94 valmistatud.
Need uuemad võivad ju 300-400 k ära sõita kui seda sõitmist 24 aasta peale ei venita ja nendest viimased 13 aastat Eesti talve ja selle soolatud teid
ei pea tundma. C6 esimeste aastate mudelid peaks veel normaalselt tehtud olema, kusagil u. peale 2007 kiskus asi jamaks vastupidavuses. 
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 30.03.20 17:34
|
|
|
Kõigile on (taaskord) veenvalt selgeks tehtud, et C4 on parim Audi läbi ajaloo ja lisaks on C6 allakäigu hetk ka dateeritud.
Jätkaks nüüd teema pealkirjale vastavate postitustega.
|
|
|
|
|
|
Ruudi
huviline
Registreerunud 14.03.09
Asukoht: Jögevamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q5
|
|
postitati 18.08.20 14:13
|
|
|
Kas keegi teab ,miks Audi esindused Eestis panevad Castroli asemel Mobil öli ?
|
|
|
|
230Ott
huviline
Registreerunud 14.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Espace 4; Scenic II
|
|
postitati 18.08.20 18:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ruudi
Kas keegi teab ,miks Audi esindused Eestis panevad Castroli asemel Mobil öli ? |
Mis mõttes asemel? Mootoriõli peab vastama teatud standartitele. Kui vastab siis vahet pole kas Shell või Valvoline.
|
|
|
|
Ahti
klubiliige
Registreerunud 03.10.02
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 3.0 TDI S-line
|
|
postitati 29.08.20 11:06
|
|
|
0W30 vs 5W30
Tere
Kuna õlivahetus ees, siis hakkasin uurima mis kus jne. Tuttava käest kellelt olen ostnud OE õli ütles, et 5W30 on asendunud 0W30-ga . Et siis, mis
arvate kas ikkagi lasen vana margiga edasi 5W30 või võib ka 0W30 kasutama hakata? Auto ise 235000 km sõitnud Q7 3.0 176 KW
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 26 27 28 29 |
Kas on mingi hea põhjus, miks peaks kallimat
ostma? Ise saan lingitud hindadest veelgi soodsamalt (vaadist oma kanistrisse ostes).
