Lehekülgi: 1 .. 26 27 28 29 30 .. 54 |
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
postitati 19.02.13 15:25
|
|
|
Hetkel kahevahel kas 3 v 4 bari map panna. kuskil 20 euri on hinna vahe.
EDIT 16.02
Täna sain originaal S4 tuled kätte, Nüüd ei tohiks keegi enam öelda, et xsenon ei tohi ees olla
EDIT: 19.02
Kui kellelgi quattro coile vedeleb võiks teada anda, või madaldust vähemalt -35mm.
Nagu aru olen saanud, siis ei sobi esiveolise tagumised amordid alla? Aga kui panna coilid kas siis need ka nii erinevad tehtud? Esimesed on mõlemal
samad ju.
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
postitati 19.02.13 16:18
|
|
|
Quattro vs esiveolise tagasild on niivõrd erinev, et seal ei ole midagi eriti ristata võimalik. Kui huvi, siis mul on üle S4 originaal tagavedrud koos
töökorras A4 originaal tagaamortidega. Endale panin tutikad amordid ja HD vedrud, kuna minu jaoks oli eelmine lahendus liiga madal
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
postitati 19.02.13 17:36
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
Täna sain originaal S4 tuled kätte, Nüüd ei tohiks keegi enam öelda, et xsenon ei tohi ees olla
|
Kuidas sa nad ühendad? Mis vahe üldse on s4 tuledel?
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
postitati 19.02.13 18:07
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: rass
Quattro vs esiveolise tagasild on niivõrd erinev, et seal ei ole midagi eriti ristata võimalik. Kui huvi, siis mul on üle S4 originaal tagavedrud koos
töökorras A4 originaal tagaamortidega. Endale panin tutikad amordid ja HD vedrud, kuna minu jaoks oli eelmine lahendus liiga madal |
S4 vedrud ei ole vist päris need mis vaja ju? Keegi pani s4 orig vedrud ja auto läks kõrgemaks
Tsitaat: | Algselt postitas: AudiA4Avant
Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
Täna sain originaal S4 tuled kätte, Nüüd ei tohiks keegi enam öelda, et xsenon ei tohi ees olla
|
Kuidas sa nad ühendad? Mis vahe üldse on s4 tuledel? | Samamoodi nagu fl tuled ikka S4 tuled on d2s pirniga ja originaal plokkidega + vajalik DC tähis peal.
|
|
|
Mr.E
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Avant 1.8Tq, 83a. B2 Quattro
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
postitati 19.02.13 18:30
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
Tsitaat: | Algselt postitas: rass
Quattro vs esiveolise tagasild on niivõrd erinev, et seal ei ole midagi eriti ristata võimalik. Kui huvi, siis mul on üle S4 originaal tagavedrud koos
töökorras A4 originaal tagaamortidega. Endale panin tutikad amordid ja HD vedrud, kuna minu jaoks oli eelmine lahendus liiga madal |
S4 vedrud ei ole vist päris need mis vaja ju? Keegi pani s4 orig vedrud ja auto läks kõrgemaks
Tsitaat: | Algselt postitas: AudiA4Avant
Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
Täna sain originaal S4 tuled kätte, Nüüd ei tohiks keegi enam öelda, et xsenon ei tohi ees olla
|
Kuidas sa nad ühendad? Mis vahe üldse on s4 tuledel? | Samamoodi nagu fl tuled ikka S4 tuled on d2s pirniga ja originaal plokkidega + vajalik DC tähis peal. |
Selge aga kas sa pead lisajuhtmeid ka vedama?
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
postitati 19.02.13 18:35
|
|
|
Ei vedanud ühtegi lisa juhet Keegi jah pani 1,9tdi-le S4 vedrud aga ei
meenu kes.
|
|
|
rass
klubiliige
Registreerunud 25.09.02
Kasutaja on eemal
Auto: 9-5, S80, Passat, Corsa, 2x R850R
|
postitati 19.02.13 21:38
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Mr.E
S4 vedrud peaks tegema jah 1.9TDi kõrgemaks.
Keegi siin foorumis pani kunagi lingi kah, millise mootoriga A4 teeb kõrgemaks, millise veits madalamaks. |
Nojah ma lootsin ka seda, et teevad kõrgemaks. Seepärast paningi S4 vedrud. Esiotsa tegi veits kõrgemaks aga tagaots tuli pigem madalamaks. Seejärel
võtsin ette HD vedrud mis veidi tõstsid tagumikku. Kui sa muidugi tahad, et värskelt pügatud muru mune silitaks, siis nad jäävad liiga kõrgeks sulle
ilmselt.
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
postitati 19.02.13 22:07
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
Ei vedanud ühtegi lisa juhet Keegi jah pani 1,9tdi-le S4 vedrud aga ei
meenu kes. |
Ahso, nõnda lihtne. Palju maksid kogu komplekti eest kui saladus pole?
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
postitati 19.02.13 22:08
|
|
|
2.8 quattro teeb madalamaks S4 vedrudega, teiste mootoritega on auto niipalju kergem, et teeb pigem kõrgemaks, vähemalt esimese otsa.
|
|
|
|
Tamar
huviline
Registreerunud 16.12.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
postitati 20.02.13 07:07
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: AudiA4Avant
Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
Ei vedanud ühtegi lisa juhet Keegi jah pani 1,9tdi-le S4 vedrud aga ei
meenu kes. |
Ahso, nõnda lihtne. Palju maksid kogu komplekti eest kui saladus pole?
|
Nende D2S tulede leti hind on ca 270EUR tk, aga kes otsib, see leiab!
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
postitati 20.02.13 08:26
|
|
|
Maksin 160€ ja sain siit foorumist, sõber poleerib kevadel ära ka. Ainuke loll asi on parktule pirn mis eriti haige h6w mida pole kuskil tanklas
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
postitati 20.02.13 08:56
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: S4BiT
Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
Maksin 160€ ja sain siit foorumist, sõber poleerib kevadel ära ka. Ainuke loll asi on parktule pirn mis eriti haige h6w mida pole kuskil tanklas |
Parktule pirnid olid sellepärast välja võetud, et nad teevad tule inetuks, niiet ära näe vaeva tanklast otsimisega Või pane LED pirnid, siis oleks okei. | 1 oli küljes, juba
tellisin led-id ära mis näevad välja nagu tava pirn
|
|
|
roger_o
huviline
Registreerunud 21.02.13
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2.6l 110kW
|
postitati 21.02.13 21:31
|
|
|
(Y) väga ilus!
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
postitati 03.03.13 16:28
|
|
|
Ilus oleks ta siis kui uue värvi saaks. Aga Eile panin venna seati map-i peale, rõhk tõusis 0,3-0,4 bar ja hoiab nüüd 1,5bar ilusti lõpuni välja. Aga
miks ei tööta originaal map nii? Olen proovinud teise autopealt ka samasugust map-i nagu originaal ja oli sama pull. Igatahes tellin varsti endale ka
uue mapi ära ja peaks jälle hea olema, jõu kasv oli korralik
|
|
|
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
postitati 03.03.13 19:50
|
|
|
Kas seatil 3bar map mitte ei ole?
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
postitati 03.03.13 20:09
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: reisser
Kas seatil 3bar map mitte ei ole? | On küll jah.
|
|
|
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
postitati 03.03.13 20:14
|
|
|
Seega sul auto aju näeb stabiilselt ju vähem rõhku. Sa ei saa sellest limpist enne lahti kui lased softi teha.
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
postitati 03.03.13 20:16
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: reisser
Seega sul auto aju näeb stabiilselt ju vähem rõhku. Sa ei saa sellest limpist enne lahti kui lased softi teha. | Ma räägin ju, et
limpi pole enam.
|
|
|
reisser
huviline
Registreerunud 09.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 ülelaetud masuudipress
|
postitati 03.03.13 20:22
|
|
|
Ei lugenud seda su tekstist välja.
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
postitati 03.03.13 20:26
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: reisser
Ei lugenud seda su tekstist välja. | Esimene rida ütles seda. "Aga Eile panin venna seati map-i peale, rõhk tõusis 0,3-0,4 bar ja
hoiab nüüd 1,5bar ilusti lõpuni välja"
Vaatasin ebay-st coile ka ja 225-240€ koos kohaletoimetamisega. kevadel tellib ära.
|
|
|
S4BiT
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: ‘07 BMW 335xi E91
|
postitati 04.03.13 08:58
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
Vaatasin ebay-st coile ka ja 225-240€ koos kohaletoimetamisega. kevadel tellib ära. |
Täielik lollus on sellist asja oma auto alla osta! Siis hakkad igal kevadel neid uusi tellima sealt ebayst kui mitte varem! Kui see odava otsa saast
juba välismaa teedel vastu ei pea, mis sa arvad mis nendega meie pommiaukudes juhtub? Lisaks sellele muidugi kõik see sitt, sopp, lumi ja sool. Kui
coilide jaoks reaalselt raha ei ole, osta madaldusvedrud ja vaheta amordid ära (ma tean ühte kohta, kust saad S4 amordid kui soovi on).
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
postitati 04.03.13 15:00
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: S4BiT
Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
Vaatasin ebay-st coile ka ja 225-240€ koos kohaletoimetamisega. kevadel tellib ära. |
Täielik lollus on sellist asja oma auto alla osta! Siis hakkad igal kevadel neid uusi tellima sealt ebayst kui mitte varem! Kui see odava otsa saast
juba välismaa teedel vastu ei pea, mis sa arvad mis nendega meie pommiaukudes juhtub? Lisaks sellele muidugi kõik see sitt, sopp, lumi ja sool. Kui
coilide jaoks reaalselt raha ei ole, osta madaldusvedrud ja vaheta amordid ära (ma tean ühte kohta, kust saad S4 amordid kui soovi on).
| No mul golfil olid ka odavad coilid ja ei juhtunud nendega midagi. S4 amordid okei, aga sinna vedrusi quattrole ikka raske leida ja
maksavad sama palju kui need coilid ju.
|
|
|
Lehekülgi: 1 .. 26 27 28 29 30 .. 54 |