| Lehekülgi: 1 .. 24 25 26 27 28 .. 85 |
Põta
huviline
Registreerunud 29.10.06
Kasutaja on eemal
Auto: D3, B2 CQ, B1 80 73a.
|
|
postitati 18.01.12 10:11
|
|
|
Oskab keegi öelda eestikeelse varuosa nimetuse?
18284 - Valve for Torque Support Mount
P1876 - 004 - Open Circuit
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.12 13:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nokia7650
Oskab keegi öelda eestikeelse varuosa nimetuse?
18284 - Valve for Torque Support Mount
P1876 - 004 - Open Circuit |
"Pöördemomendi seadete klapp"
Samas on see meelevaldne tõlge (loe: tõlgi ja nimeta kuidas tahad), millega pole ilmselt midagi peale hakata, sest pole ju tõsiselt võetavaid eesti
keelsed orig. varuosa katalooge.
PS: enne, kui kappad seda klappi hankima vaata, mida RT ütleb selle klapi kohta;
vaata ka 18282 kommentaari:
Special Notes
When found in Audi A8 (4E): 3.7l/4.2l/4.0l TDI or 6.0l Engine, check TPL/TSB 2006451. Due to changes in the Production Process the Valve may not be
used anymore and requires further steps.
Lisaks kiire google-ldus näitab, et see pretensioon jookseb koos teiste kõrvalekalletega;
Stiilinäide venkude foorumist: VENKUDE A8
FOORUM
|
|
|
|
|
|
Põta
huviline
Registreerunud 29.10.06
Kasutaja on eemal
Auto: D3, B2 CQ, B1 80 73a.
|
|
postitati 18.01.12 15:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
| Tsitaat: | Algselt postitas: nokia7650
Oskab keegi öelda eestikeelse varuosa nimetuse?
18284 - Valve for Torque Support Mount
P1876 - 004 - Open Circuit |
"Pöördemomendi seadete klapp"
Samas on see meelevaldne tõlge (loe: tõlgi ja nimeta kuidas tahad), millega pole ilmselt midagi peale hakata, sest pole ju tõsiselt võetavaid eesti
keelsed orig. varuosa katalooge.
PS: enne, kui kappad seda klappi hankima vaata, mida RT ütleb selle klapi kohta;
vaata ka 18282 kommentaari:
Special Notes
When found in Audi A8 (4E): 3.7l/4.2l/4.0l TDI or 6.0l Engine, check TPL/TSB 2006451. Due to changes in the Production Process the Valve may not be
used anymore and requires further steps.
Lisaks kiire google-ldus näitab, et see pretensioon jookseb koos teiste kõrvalekalletega;
Stiilinäide venkude foorumist: VENKUDE A8
FOORUM |
Sellist koodi sealt ei küll ei leidnud TPL/TSB 2006451
Mul naitab vaid kahte viga ja teine on mootoripadja rike.
18284 - Valve for Torque Support Mount
P1876 - 004 - Open Circuit
17983 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)
P1575 - 001 - Short to Plus
Vaevalt et sellel klapil mingi seos mootori padjaga on?
Kus see klapp asuda võib? Saaks pistiku ära puhastada ja vaadata mis siis teeb.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.12 16:32
|
|
|
| Tsitaat: | Sellist koodi sealt ei küll ei leidnud TPL/TSB 2006451
Mul naitab vaid kahte viga ja teine on mootoripadja rike.
18284 - Valve for Torque Support Mount
P1876 - 004 - Open Circuit
17983 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)
P1575 - 001 - Short to Plus
Vaevalt et sellel klapil mingi seos mootori padjaga on?
Kus see klapp asuda võib? Saaks pistiku ära puhastada ja vaadata mis siis teeb. |
Oleneb mootorist -- google on abiks!
Kui vene keelt mõistad siis ilmselt on see klapp selles juhtmestikus (?): http://vagcats.info/base/au/3/914/256/9
Muudel juhtudel rega end ära ja otsi siit edasi: http://www.vagcat.com/epc/
Antud probleemi juures võib ka sellest abi olla: http://audiforum.us/threads/vag-com-error-code-valve-for-torque-support-mount.6471/
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 18.01.12 16:42
|
|
|
Saad.
|
|
|
|
|
|
Põta
huviline
Registreerunud 29.10.06
Kasutaja on eemal
Auto: D3, B2 CQ, B1 80 73a.
|
|
postitati 18.01.12 18:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nokia7650
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
| Tsitaat: | Algselt postitas: nokia7650
Oskab keegi öelda eestikeelse varuosa nimetuse?
18284 - Valve for Torque Support Mount
P1876 - 004 - Open Circuit |
"Pöördemomendi seadete klapp"
Samas on see meelevaldne tõlge (loe: tõlgi ja nimeta kuidas tahad), millega pole ilmselt midagi peale hakata, sest pole ju tõsiselt võetavaid eesti
keelsed orig. varuosa katalooge.
PS: enne, kui kappad seda klappi hankima vaata, mida RT ütleb selle klapi kohta;
vaata ka 18282 kommentaari:
Special Notes
When found in Audi A8 (4E): 3.7l/4.2l/4.0l TDI or 6.0l Engine, check TPL/TSB 2006451. Due to changes in the Production Process the Valve may not be
used anymore and requires further steps.
Lisaks kiire google-ldus näitab, et see pretensioon jookseb koos teiste kõrvalekalletega;
Stiilinäide venkude foorumist: VENKUDE A8
FOORUM |
Sellist koodi sealt ei küll ei leidnud TPL/TSB 2006451
Mul naitab vaid kahte viga ja teine on mootoripadja rike.
18284 - Valve for Torque Support Mount
P1876 - 004 - Open Circuit
17983 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145)
P1575 - 001 - Short to Plus
Vaevalt et sellel klapil mingi seos mootori padjaga on?
Kus see klapp asuda võib? Saaks pistiku ära puhastada ja vaadata mis siis teeb. |
Leidsin sellise inglisekeelse teksti aga see jääb pisut segaseks. Mida see TSB tähendab?
The torque support is the thing in the front right of the engine (passenger side) that prevents it from torquing in a clockwise/counter clockwise
direction.
You have posted 18282 (VAG code), if the SAE code is: P1874, P1875 or P1876, then there is a TSB on this.....TSB 10-07-01, which basically disconnects
the electrical power supply to the torque support and tells you to put a "dummy" resistor in place of it so you don't get the code. It doesn't
trip the MIL, but it will be a stored code.`
Ja veel
That code is covered in that TSB that you listed. Basically there is an update for the motor mount that make the mount a regular motor mount and not
an electronically controlled one. The TSB tells you to insert an updated connector with a resistor into the harness and to cap off the motor mount
with another electrical connector.
|
|
|
|
yks
huviline
Registreerunud 04.05.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.01.12 08:13
|
|
|
Kas keegi saaks A4 Tartus kaabli külge torgata ja päevasõidutuled maha võtta?
|
|
|
|
|
|
RParve
huviline
Registreerunud 08.05.11
Asukoht: Tuusula
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3,0 Tdi 2005 Quattro avant
|
|
postitati 21.01.12 21:16
|
|
|
Oskab keegi pakkuda kohta kust osta kaablit ja softi .
|
|
|
|
Tafk
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.01.12 11:41
|
|
|
Kasutajalt jyrisoo. Endal ka temalt soetatud kaabel ja töötab perfektselt.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 22.01.12 12:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RParve
Oskab keegi pakkuda kohta kust osta kaablit ja softi . |
http://www.tehnonet.ee/hk
Saad tasuta uuendused ja pole vaja midagi nipitada.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 22.01.12 20:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: RParve
Oskab keegi pakkuda kohta kust osta kaablit ja softi . |
http://www.tehnonet.ee/hk
Saad tasuta uuendused ja pole vaja midagi nipitada. |
Ise tegeled nendega? Miski soodustust ka saab kui tõsisem huvi oleks?
|
|
|
|
C4ines
huviline
Registreerunud 16.01.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.12 12:57
|
|
|
Audi 100 2.3 98kW 1991
Milliseid kaableid täpset vaja?
Ise mõtlesin see USB-VAG-COM-see kahe pin'ine pisitik?
Ja kas on sealt üldse midagi välja lugeda nii vanal autol?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.12 18:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: C4ines
Audi 100 2.3 98kW 1991
Milliseid kaableid täpset vaja?
Ise mõtlesin see USB-VAG-COM-see kahe pin'ine pisitik?
Ja kas on sealt üldse midagi välja lugeda nii vanal autol? |
Audi C4-le vaja: VAG-COM interface +
OBD2-VAG2*2pin adapter
VCDS tüübi kohaselt C4-le loetletud moodulid:
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 24.01.12 10:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: RParve
Oskab keegi pakkuda kohta kust osta kaablit ja softi . |
http://www.tehnonet.ee/hk
Saad tasuta uuendused ja pole vaja midagi nipitada. |
Ise tegeled nendega? Miski soodustust ka saab kui tõsisem huvi oleks? |
Ei, ma pole sellega mitte kuidagi seotud. Lihtsalt meelde jäänud selline koht, kus originaal kaupa pakutakse.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
1.9tdi
huviline
Registreerunud 07.10.10
Asukoht: Tartu/Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Vw Passat 2007/ Audi a6 c6 2006
|
|
postitati 27.01.12 10:07
|
|
|
Tere foorumirahvale!
Kas leidub TÄNA Tartust inimest kes installiks arvutisse Vag-Com softi ja USB driveri ( win xp) Kaabel olemas.
|
|
|
|
kaupc
huviline
Registreerunud 09.05.06
Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.02.12 18:28
|
|
|
wag-com
veakoodide lugemine vajadusel kustutamine. Asukoht Tapa-olen ka mobiilne ehk liikumises.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 05.02.12 12:28
|
|
|
2,5 Tdi v6 ei käivitu
Sihuke mure siis, et 2,5 TDi 99 aastast ei lähe käima lubab kogaaeg aga käima ei jää. Eetriga olla käima läinud ja siis käinud normaalselt. Kopeerin
vekoodi siia ehk keegi tark oskab mulle nõu anda kas mu enda mõte on õigel teel. Maruvähe infot on antud vekoodi kohta. Ja peale kustutamist tuleb
natukese käiamise peale tagasi.
Kas viga võib olla seotud rihma ajastusega?
Control Module Part Number: 3B0 907 401 F 2
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 0000AG D61
Software Coding: 03001
Work Shop Code: WSC 05311
1 Fault Found:
01126 - Engine Speed Signal
16-00 - Signal Outside Specifications
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 05.02.12 15:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Sihuke mure siis, et 2,5 TDi 99 aastast ei lähe käima lubab kogaaeg aga käima ei jää. Eetriga olla käima läinud ja siis käinud normaalselt. Kopeerin
vekoodi siia ehk keegi tark oskab mulle nõu anda kas mu enda mõte on õigel teel. Maruvähe infot on antud vekoodi kohta. Ja peale kustutamist tuleb
natukese käiamise peale tagasi.
Kas viga võib olla seotud rihma ajastusega?
Control Module Part Number: 3B0 907 401 F 2
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 0000AG D61
Software Coding: 03001
Work Shop Code: WSC 05311
1 Fault Found:
01126 - Engine Speed Signal
16-00 - Signal Outside Specifications |
Vända andur paneb segast. G28
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
anduke88
klubiliige
Registreerunud 17.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B6 1.9TDI & MB W205 & BMW F31 & Audi Q7 60 TFSIe
|
|
postitati 05.02.12 17:31
|
|
|
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
1.8 92 kw bensukas
Tänased vead:
| Tsitaat: |
Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB2.lbl
Part No: 8D0 907 557 S
Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D04
Coding: 04001
Shop #: WSC 06335
VCID: 408B44336843
3 Faults Found:
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-00 - -
01165 - Throttle Body Control Module (J338)
11-00 - Control Limit Not Reached
Readiness: N/A
|
Paar päeva tagasi vead
| Tsitaat: |
3 Faults Found:
17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Shareware Version....
01165 - Shareware Version...
Ehk siis 17967/P1559/005465 - Throttle Body (J338): Fault in Basic Settings
Throttle Body Control Module (J338)
|
Nädala eest vead:
| Tsitaat: |
5 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-10 - - - Intermittent
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached
Readiness: N/A
|
Ei taha auto sugugi ära õppida TBC seadeid. Õpetad ära, kuid järgmiseks päevaks on ära unustatud ning vagi kastis on error või malfunction (sellel
kohal, kus peaks OK olema). Ehk kood 098 alt siis.
Asi selline, et auto ei taha külmalt käima jääda, vahest ei taha käima minna, ja kui käib, siis ei hoia pöördeid (hüppavad seinast seina), natukene
gaasi puutudes lähevad kelladeploki seierid lolliks ja tahho viskab piirajasse. Vahest sureb juba tühikäigul välja. Vahest sõites hakkavad pöörded
lambist ise kõikuma. Eriti koom on see, kui seisad foori all tühikäiguga ja pöörded käivad 1500 pealt 3500 peale mingi 3 sekundi jooksul ja umbes
samasuguse intervalliga asi kordub.
VAGi alt midagi erilist silma ei hakanud, aga küttekulu on hetkel mingi 30 L linnas (tangi-tangi) meetodil.
Lisaks sumpast viskab mingit musta vett/jama välja pritsmetena.
Huvitav, miks see TBC kogu aeg oma seaded ära unustab? Milles võib kala olla? Mingi asi on kuskil läbi? Andur? TBC moodul/andur/klapp (vms) ise?
Ahjaa, asi on ideaalne kui auto on soe-sõidab hästi, käib hästi, pöörded ei kõigu, minek hea. Va suur küttekulu ja sumpast tulev must. Aga kui jälle
ära jahtub, nt paar tundi väljas, hakkab jälle 2 lõiku tagasi kirjutatud jamad pihta.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 05.02.12 18:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Sihuke mure siis, et 2,5 TDi 99 aastast ei lähe käima lubab kogaaeg aga käima ei jää. Eetriga olla käima läinud ja siis käinud normaalselt. Kopeerin
vekoodi siia ehk keegi tark oskab mulle nõu anda kas mu enda mõte on õigel teel. Maruvähe infot on antud vekoodi kohta. Ja peale kustutamist tuleb
natukese käiamise peale tagasi.
Kas viga võib olla seotud rihma ajastusega?
Control Module Part Number: 3B0 907 401 F 2
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 0000AG D61
Software Coding: 03001
Work Shop Code: WSC 05311
1 Fault Found:
01126 - Engine Speed Signal
16-00 - Signal Outside Specifications |
Vända andur paneb segast. G28 |
Mootori pöördeid näitab nagu korralikult mõõteväärtuste alt. Sel mootoril asub vist se andur hooratta poolel(tagapool mootorit)? Rihma ajastust
kahtlustan sellepärast, et autol lendas geneka rihm ribadeks ja võis hammasrihma vahel miskit minna. Ise arvasin algul et väntvõlli andur sai viga aga
se tundub teiselpool olema. Homme Elsast uurin täpsemalt aga kui keegi teab võib seda kinnitada. Auto olla käivitunud väga hasti sõideti mõni km ja
lõi akutule põlema peale seda ei käivitu enam. Se vekood ei viita nagu otseselt G28 peale?
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 05.02.12 18:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: anduke88
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
1.8 92 kw bensukas
Tänased vead:
| Tsitaat: |
Address 01: Engine Labels: 058-907-55x-AEB2.lbl
Part No: 8D0 907 557 S
Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D04
Coding: 04001
Shop #: WSC 06335
VCID: 408B44336843
3 Faults Found:
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Throttle Body (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-00 - -
01165 - Throttle Body Control Module (J338)
11-00 - Control Limit Not Reached
Readiness: N/A
|
Paar päeva tagasi vead
| Tsitaat: |
3 Faults Found:
17953 - Throttle Valve Controller: Malfunction
P1545 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Shareware Version....
01165 - Shareware Version...
Ehk siis 17967/P1559/005465 - Throttle Body (J338): Fault in Basic Settings
Throttle Body Control Module (J338)
|
Nädala eest vead:
| Tsitaat: |
5 Faults Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-10 - - - Intermittent
17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-10 - - - Intermittent
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached
Readiness: N/A
|
Ei taha auto sugugi ära õppida TBC seadeid. Õpetad ära, kuid järgmiseks päevaks on ära unustatud ning vagi kastis on error või malfunction (sellel
kohal, kus peaks OK olema). Ehk kood 098 alt siis.
Asi selline, et auto ei taha külmalt käima jääda, vahest ei taha käima minna, ja kui käib, siis ei hoia pöördeid (hüppavad seinast seina), natukene
gaasi puutudes lähevad kelladeploki seierid lolliks ja tahho viskab piirajasse. Vahest sureb juba tühikäigul välja. Vahest sõites hakkavad pöörded
lambist ise kõikuma. Eriti koom on see, kui seisad foori all tühikäiguga ja pöörded käivad 1500 pealt 3500 peale mingi 3 sekundi jooksul ja umbes
samasuguse intervalliga asi kordub.
VAGi alt midagi erilist silma ei hakanud, aga küttekulu on hetkel mingi 30 L linnas (tangi-tangi) meetodil.
Lisaks sumpast viskab mingit musta vett/jama välja pritsmetena.
Huvitav, miks see TBC kogu aeg oma seaded ära unustab? Milles võib kala olla? Mingi asi on kuskil läbi? Andur? TBC moodul/andur/klapp (vms) ise?
Ahjaa, asi on ideaalne kui auto on soe-sõidab hästi, käib hästi, pöörded ei kõigu, minek hea. Va suur küttekulu ja sumpast tulev must. Aga kui jälle
ära jahtub, nt paar tundi väljas, hakkab jälle 2 lõiku tagasi kirjutatud jamad pihta. |
Pese trossel puhtaks ka ikka. Se seadistamine on ajutine või pole ültse võimalik. Kui pesu ei aita tuleb uus paigaldada.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 05.02.12 19:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Sihuke mure siis, et 2,5 TDi 99 aastast ei lähe käima lubab kogaaeg aga käima ei jää. Eetriga olla käima läinud ja siis käinud normaalselt. Kopeerin
vekoodi siia ehk keegi tark oskab mulle nõu anda kas mu enda mõte on õigel teel. Maruvähe infot on antud vekoodi kohta. Ja peale kustutamist tuleb
natukese käiamise peale tagasi.
Kas viga võib olla seotud rihma ajastusega?
Control Module Part Number: 3B0 907 401 F 2
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 0000AG D61
Software Coding: 03001
Work Shop Code: WSC 05311
1 Fault Found:
01126 - Engine Speed Signal
16-00 - Signal Outside Specifications |
Vända andur paneb segast. G28 |
Mootori pöördeid näitab nagu korralikult mõõteväärtuste alt. Sel mootoril asub vist se andur hooratta poolel(tagapool mootorit)? Rihma ajastust
kahtlustan sellepärast, et autol lendas geneka rihm ribadeks ja võis hammasrihma vahel miskit minna. Ise arvasin algul et väntvõlli andur sai viga aga
se tundub teiselpool olema. Homme Elsast uurin täpsemalt aga kui keegi teab võib seda kinnitada. Auto olla käivitunud väga hasti sõideti mõni km ja
lõi akutule põlema peale seda ei käivitu enam. Se vekood ei viita nagu otseselt G28 peale? |
Otseselt ei viita, kaudselt aga küll. Pumba aju ei saa sealt mingil põhjusel signaali. Aga vaata siia: http://www.lbm.lt/Eng/audifc.htm
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 05.02.12 19:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Sihuke mure siis, et 2,5 TDi 99 aastast ei lähe käima lubab kogaaeg aga käima ei jää. Eetriga olla käima läinud ja siis käinud normaalselt. Kopeerin
vekoodi siia ehk keegi tark oskab mulle nõu anda kas mu enda mõte on õigel teel. Maruvähe infot on antud vekoodi kohta. Ja peale kustutamist tuleb
natukese käiamise peale tagasi.
Kas viga võib olla seotud rihma ajastusega?
Control Module Part Number: 3B0 907 401 F 2
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC 0000AG D61
Software Coding: 03001
Work Shop Code: WSC 05311
1 Fault Found:
01126 - Engine Speed Signal
16-00 - Signal Outside Specifications |
Vända andur paneb segast. G28 |
Mootori pöördeid näitab nagu korralikult mõõteväärtuste alt. Sel mootoril asub vist se andur hooratta poolel(tagapool mootorit)? Rihma ajastust
kahtlustan sellepärast, et autol lendas geneka rihm ribadeks ja võis hammasrihma vahel miskit minna. Ise arvasin algul et väntvõlli andur sai viga aga
se tundub teiselpool olema. Homme Elsast uurin täpsemalt aga kui keegi teab võib seda kinnitada. Auto olla käivitunud väga hasti sõideti mõni km ja
lõi akutule põlema peale seda ei käivitu enam. Se vekood ei viita nagu otseselt G28 peale? |
Otseselt ei viita, kaudselt aga küll. Pumba aju ei saa sealt mingil põhjusel signaali. Aga vaata siia: http://www.lbm.lt/Eng/audifc.htm |
Ikkagi viitab ka süüte ajastusele ju. Tundub, et süüde on lihtsalt hiline. Imelik, et olen vale süüte korral sel mootoril teisi vekoode näinud.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 05.02.12 19:54
|
|
|
Tavaliselt on jah 00550. Harva esineb 2,5TDi V6 mootorit, millel seda pole ajus .
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Mihkel.
huviline
Registreerunud 18.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1997 1.6 74kw
|
|
postitati 07.02.12 14:40
|
|
|
Kas oleks keegi hea inimene, kes mu Audi A3'le (97a, 1.6) ka kaabli taha lükkaks ning veakoodid üle käiks? Miskit viga otseselt ei ole aga kuna
teiselt omanikult soetatud siis miskit võib ikka olla. Ise Tallinnas ning aega on õhtuti.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 24 25 26 27 28 .. 85 |
|
