| Lehekülgi: 1 .. 22 23 24 25 26 .. 37 |
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 11.04.16 20:27
|
|
|
Tagasuporti õhutusnippel on all või üleval? Pidurivooliku suhtes siis? Olen ka üsna valusa kogemuse saanud, kui pooled sassi ajasin. Sümptomid olid
samad.
|
|
|
|
|
|
tagakumm
huviline
Registreerunud 02.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C3Q ,C4 s4 V8,C5,C6Q
|
|
postitati 11.04.16 20:46
|
|
|
Voolik on üleval ja nippel seal samas kõrval küljepeal.Kuid minu auto puhul ei saanud neid omavahel segamini ajada.Valesti pannes jäi käsipiduri tross
pingesse ja voolik lühikeseks.(Poest telliti alul kaks ühe poole suportit.)Ning vanad suportid olid samas asendis mis nüüd need uuedki.Valesti pannes
minu auto puhul oleks pidanud taga kasutama esimesi voolikuid.Siis oleks ulatanud.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 11.04.16 21:44
|
|
|
Nu aga nippel peaks olema ju üleval pool? Õhk ei tulegi muidu välja?
|
|
|
|
|
|
tagakumm
huviline
Registreerunud 02.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C3Q ,C4 s4 V8,C5,C6Q
|
|
postitati 11.04.16 23:03
|
|
|
Nippel ongi üleval.Selle asukohta ma ju muuta ise ei saa.Voolik jookseb ülevalt sisse ja nippel seal samas kõrval.Vanadel suportitel oli samamoodi.Ehk
siis 1:1-le.Nende vahetusega nippli ega ka vooliku asukoht ei muutunud.Pealegi see auto sõitis ja läbis ametliku üv.Nüüd lihtsalt ühel hetkel hakkas
vahest tagumisi pidureid peale jätma.Kord parem siis vasak ratas.See ju viitab sellele,et õli ei liigu.Ning kui suporti küljest,vahet pole kump pool
voolik lahti keerata siis õli tilkuma/jooksma ei hakka.Kui keeran toru regulaatorist lahti on õli olemas.Peale regulaatorit õli taga piduritesse ei
jõua.Jõuab ainult pedaalile vajutades.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 12.04.16 07:30
|
|
|
Sul on see regulaator samuti kinni nagu ühel minu enda masinal oli ja ka paljudel teistel olnud, millega olen sama veaga kokku puutunud. Lahendanud
seda mitmel moel, kolakas maha, pesuainetega läbi, uuesti liikuma ja tagasi. Kui see ei kannata kriitikat, ehk vana hüdrovedelik ja sisse tekkinud
kondents on oma töö lõplikult ära teinud, siis annad sellele karbile väikese haamriga seni kolakat, kuni see sodi irduma hakkab ja ikkagi liikuma
tagasi saad. Kui leiad kolmiku, siis viska see reguleerjurakas lihtsalt minema, vajadusel asenda kõige lühem piduritoru jupp pikemaga, et kõik otsad
kokku ulataksid. Kui kolmikut ei suuda kuskilt leida aitab ka põhimõtteliselt see kui lööd selle reguleerhoova lihtsalt maksimaalselt sisse ja
veendud, et kuskilt regulaatori vahelt ei hakkaks pedaali sõtkudes lekkima (roostes käraka puhul võib tihenditele nii viga teha).
Kõige drastilisem liigutus on mul endal olnud selline, et asendasin pidurivõimendi uuema versiooni omaga välja, millel oli neli väljavõtet ja igasse
rattasse jooksis eraldi toru, pisut oli ümber tegemist kapoti all, aga mitte midagi sellist, mis oleks täielikult takistanud. Vedasin masinale põhja
alla lihtsalt kaks uut vasktoru mõlema tagarattani välja (vana üksik oli lihtsalt piisavalt roostes, et polnud mõtet seda jätta) ja nii see masin ka
sõitma jäi. Aega läks muidugi omajagu, masin seisis mul garaa˛is üle kahe nädala, lisaks oli aasta ~2003 ja lammarites polnud just piduri peavõimendi
osas midagi väga "võtta", sain vist lõpuks Valga praeguse nimega Welg lammarist jne.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 12.04.16 07:30
|
|
|
Kogu see viimane jutt on väga vastuolus sümptomitega.
Räägitakse et pidurid jäävad peale, samas õli sadulasse ei jõua ja niplist keerates miskit ei tule. Ehk siis kuhu see õli kaob?
Kui nüüd see pidur reaalselt peale jääks regulaatori süü tõttu, siis peaks nipli päästmisel sealt korralikult purtsatama ja sadul hetkega vaba
olema.
Audi tagasadulast õhu täielik kättesaamine tutikate sadulate korral on niigi paras tsirkus tänu sellele geniaalsele käsipidurilahendusele.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 12.04.16 07:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Kogu see viimane jutt on väga vastuolus sümptomitega. |
Kui regulaatorist mingi väike grammike ikkagi peale jõuab, siis liigub ta sealt tagasi palju suurema vaevaga, see tähendab, et miski lihtsalt ei suru
sellise jõuga hüdrovedelikku tagasi nagu seda pedaali vajutades tehakse. Siit ka see pidurite peale jäämise effekt  . Ma ise olin samasuguse asja ohver kuni ülevaatusel piduristendis avastus saabus
 .
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 12.04.16 14:35
|
|
|
kps, ma saan aru ilusti asjadest. Lihtsalt teema algataja võiks lõpuks selgelt kirjutada milles reaalselt on probleem.
Ehk kui peale seismajäämist on pidur tuline, ja nipli lahtikeeramisel sealt ei purtsata ja ratas veerema ei hakka, siis ei ole lihtsalt võimalik seda
regulaatorit süüdistada.
Usu, ma olen pidanud ka üle 20 aasta ilmselt enamiku Eesti teedel veerevate autode piduritega tutvust tegema ikka väga sügavalt.
|
|
|
|
|
|
Mürr
huviline
Registreerunud 02.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.04.16 19:40
|
|
|
On olnud juhus kus pidurivooliku üks otstest oli rooste poolt nii pigistatud kinni, et vajutades õli liikus aga tagasi enam mitte.tulemuseks peale
jääv pidur.
|
|
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 12.04.16 19:46
|
|
|
Kinnitan mürri juttu .
|
|
|
|
|
|
SalmA
klubiliige
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 18.04.16 20:19
|
|
|
Hei!
Ehk kellegil on pakkuda kõrvalistuja poolseid libelink uksi värvikoodiga ly9z?
Kui ei leia, siis võib ka pakkuda lihtsalt ukseplekke.
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
rkrimm
huviline
Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8 4.2TT man projekt; S6 2,2t man.
|
|
postitati 02.05.16 17:53
|
|
|
Ega kellegil ei ole V8 jahutusradikat pakkuda? Asjaga on täpselt nii kiire, et vaja oli teda juba eile.
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 03.05.16 05:52
|
|
|
Nii seoses `vanakestega` ka mul paari pisiasja kärmelt vaja. Nimelt C3 avandi uste ja kuudi klaasi ülemises servas jooksva kroom liistu klambreid
oleks vaja.
Samuti oleks tarvis kere külge käivaid ´polte´millest ukse lukusti kinni haarab.
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
SalmA
klubiliige
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 03.05.16 05:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eints
Nii seoses `vanakestega` ka mul paari pisiasja kärmelt vaja. Nimelt C3 avandi uste ja kuudi klaasi ülemises servas jooksva kroom liistu klambreid
oleks vaja.
Samuti oleks tarvis kere külge käivaid ´polte´millest ukse lukusti kinni haarab. |
Neid kroome sa naljalt ei leia, kui just kellegil kunagi vahetatud ei ole. Ajaga kõigil laines või roostest paistes
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 03.05.16 05:55
|
|
|
Liistud on olemas. Liistu klambid, mida leidub 4tk mõlema kuudi klaasi kohal on vaja. Endal oli neid kaks komplekti aga mitte ei mäleta kuhu ma need
panin.
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 05.05.16 10:19
|
|
|
Eelnimetatud asjad nüüdseks olemas. Hetkel puudu veel vasak V8 suunatuli koos udutulega ja C3 avandi tagaluugi lukustite vastused. Kontakt 5115122
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
SalmA
klubiliige
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 09.05.16 08:08
|
|
|
Ehk kellegil on selline asi üle?
Elvas oli kahjuks ainult originaal tükk.
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
Zandr
klubiliige
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Tallinn/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ex steroididel Sigar
|
|
postitati 09.05.16 09:29
|
|
|
Väike teema update küsimuse näol. Kui erinevad on 200 ja v8 sillad, seda just laiuselt. Kui väidetavalt läheb 200-le pildil olev combo, siis kas see
sobib ka v8-le? Tegu siis 01E passitamisega.
|
Quattro, the only antidote known to man against the white cocaine like substance..
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 09.05.16 09:41
|
|
|
V8 ja 200 poolraamide, püstakute ja õõtshoobade mõõdud on samad.
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
Zandr
klubiliige
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Tallinn/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ex steroididel Sigar
|
|
postitati 09.05.16 10:12
|
|
|
Kas S6-ed on kõik 01E kastiga?
|
Quattro, the only antidote known to man against the white cocaine like substance..
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 09.05.16 10:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zandr
Kas S6-ed on kõik 01E kastiga? |
Kõik C4 S6 manuaalid on 01E kastiga. Kui tagurpidi käik on esimese käigu kõrval, on tegu 01E kastiga,
seda nii 5k kui 6k C4 S mudelitel. Kuna masinad on juba üsna vanad siis võib olla on kast asendatud mingil põhjusel 01A või 016 kastiga, kuid sellisel
juhul on tagurpidi käik 6nda käigu kohapeal.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
rkrimm
huviline
Registreerunud 09.06.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8 4.2TT man projekt; S6 2,2t man.
|
|
postitati 09.05.16 10:40
|
|
|
Nende pooltelgedega on selline vahva lugu, et nuudid võivad erineda. Mul on kaks ideaalse pikkusega pooltelge olemas kuid sisemise otsa nuut on
mõlemal selline, mida ma ei saa olemasolevale otsale paigaldada (mõlemad väiksemad siis)
Teisel teemal - soovitage pealinnas inimest või ettevõtet, kes remondiks mul generaatori ära.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 09.05.16 10:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rkrimm
Nende pooltelgedega on selline vahva lugu, et nuudid võivad erineda. Mul on kaks ideaalse pikkusega pooltelge olemas kuid sisemise otsa nuut on
mõlemal selline, mida ma ei saa olemasolevale otsale paigaldada (mõlemad väiksemad siis)
Teisel teemal - soovitage pealinnas inimest või ettevõtet, kes remondiks mul generaatori ära. |
Nende pooltelgedega aretamiseks saab
kasutada umbes sellist loogikat: eeldusel, et välimine ots sobib on vaja leida milline sisemine ots sinna nuuti klapiks. Selle järgi on juba kerge
tuvastada mis mootor/kast/auto antud varuosa tarbib. Nt Esiveoline 01E diisli kast omab sama VV otsa, järelikult vaja leida selle kasti pooltelje
flantsid ja need lihtsalt oma olemasolevale kastile külge kruvida.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 09.05.16 12:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rkrimm
Nende pooltelgedega on selline vahva lugu, et nuudid võivad erineda. Mul on kaks ideaalse pikkusega pooltelge olemas kuid sisemise otsa nuut on
mõlemal selline, mida ma ei saa olemasolevale otsale paigaldada (mõlemad väiksemad siis)
Teisel teemal - soovitage pealinnas inimest või ettevõtet, kes remondiks mul generaatori ära. |
http://autohouse.ee/
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
SalmA
klubiliige
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn/Rapla/Lokuta
Kasutaja on eemal
Auto: 100 Sedan 2.5 TDI 90
|
|
postitati 09.05.16 13:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rkrimm
Nende pooltelgedega on selline vahva lugu, et nuudid võivad erineda. Mul on kaks ideaalse pikkusega pooltelge olemas kuid sisemise otsa nuut on
mõlemal selline, mida ma ei saa olemasolevale otsale paigaldada (mõlemad väiksemad siis)
Teisel teemal - soovitage pealinnas inimest või ettevõtet, kes remondiks mul generaatori ära. |
Ise olen abi saanud generaatorite ja starteritega Melasi autost Järveotsa tee 54 . Nüüd vist olid uue nimega, mida leida ei suuda.
SalmA
|
Some seek forgiveness, others escape...
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 22 23 24 25 26 .. 37 |
