| Lehekülgi: 1 .. 21 22 23 24 25 .. 34 |
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.08.10 15:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Kas see on siis koos solenoididega juba? |
Loomulikult, täpselt sama asi mis Revalis peaks maksma 25 tuuri.
|
|
|
|
|
|
Raigo82
huviline
Registreerunud 18.08.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.08.10 09:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Ehk ikka peaks BMW peale tagasi kolima. Selliseid muresid mul eelmainitud margiga ei olnud. Kui kellegil midagi head pakkuda vaataks heameelega
peale.
Nagu teada sai mingil hetkel käigukasti remonditud. Peale seda sai kenasti vahetama AGA! maanteel kiiremaid möödasõite tehes virutab ikka korraliku
laksuga käigu alla. Helistasin ja uurisin ka asjatundjalt ja selgitus oli, et ilmselt solenoidid. Tore on see, et enne seda probleemi ei esinenud.
Nokk lahti saba kinni jne. Linnas ei ole häda midagi aga kui tahad maanteel suure mootori eelist kasutada siis ei julge - mõtlen, et nüüd lendab
ribadeks. Diagnostika mingeid vigasid ei näita ning ainukesed targad soovitused on solenoidide või terve valve body vahetus. Kuna remondile on läinud
juba rohkem kui auto soetamise hind siis vist aitab  |
Ma jälgisin seda teemat otsast lõpuni. ja peale seda kirjutatud teksti sinu poolt ei suutnud ma enam suud kinni hoida, tegin endale kasutaja ja siin
ma nüüd kirjutan.
ära jumala eest seda maha enam müü. sa teeksid tulevase omaniku liialt õnnelikuks (mitte et ma kade oleksin teiste inimeste suhtes) ja mine tea kas
uus omanik tema eest sellist hoolt kannab nagu sina . kui sul käigukast saab vahetatud on sul juba tiir täis kõik ja auto praktiliselt uus. maha selle
müüd ja samasuguse omaniku kätte nagu oli seda eelmine satub pole ka kuigi ilus tegu, see higi ja vaev mis sul sinna pandud ei ole väärt seda et
kuskil aasta pärast samas olukorras seda autot näha kui sa ta ostsid
igaljuhul külma närvi sulle. vaheta kast ära kui võimalik ja hoian omalt pooltki pöialt et see masin sul maha rahuneb ja laseb sul tema sõidumugavusi
nautida peale kõige hea eest mis sa tema heaks teinud
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 18.08.10 09:28
|
|
|
Korra tegi tuju ikka väga mustaks fakt, et ligi 15000.- panin eelmisse kk. remonti ja ikka ei saanud hea. Aga kui nüüd rahulikult järgi mõelda siis
jah - kettad on midagi muud kui hüdraulika. Fakt jääb faktiks minu paha tuju sed korda ei tee. Olen juba doonorkasti või kui veab siis valve body
otsingul. Väike õrn variant oleks ka lasta lihtsalt olemasoleva valve body küljes näiteks kolm kõige tõenäolisemat solenoidi vahetada. Ilmselt need
kes rõhkude reguleerimisega tegelevad.
Aga ootan veel, ehk tuleb mõni hea doonorkasti pakkumine. Sõita ju saab. Lihtsalt suurel teel 5. kickdown tuleks tegemata jätta. Üldse on nii, et ma
pole kindel kas minu isendil kickdown lüliti pedaali all üldse on? Ehk arvutab seda pedaali anduri järgi. Aga see pole hetkel vist kõige olulisem
teema.
Kokkuvõttes, hetkel mustemad mõtted peast läinud ja otsin mõistliku võimalust järjekordsest probleemist üle saamiseks
|
|
|
|
Raigo82
huviline
Registreerunud 18.08.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.08.10 09:48
|
|
|
Kõik mis ei tapa teeb tugevaks!
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.08.10 10:33
|
|
|
Kurb lugeda sellist teemat.
Lohuta end sellega, et vähemalt pole 2,5 TDi
Edu ja tugevat meelt!
|
|
|
|
|
|
rainer9968
huviline
Registreerunud 02.03.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9TDI
|
|
postitati 18.08.10 13:02
|
|
|
Kurb ta on aga osade autode puhul, kui soovid et kõik absoluutselt töötaks siis jäädki remontima alustades väiksematest asjadest lõpetades suurtega.
Muidugi võid läheneda ehteestlaslikult, kui küljest ära ei kuku siis pole vigagi, mis siis,et ei tööta ja logiseb või koliseb.
Muidu masin on väga kena aga eks pead teda armastama nagu oma naist, siis auto nii väga ei pirtsuta 
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 18.08.10 13:10
|
|
|
õnnetu lugu jah. Mulle aina rohkem tundub, et pean linnas igapäevaseks liikumiseks mingi vurri ostma. Millesse siis suhtuda, et las koliseb ja
logiseb.
Aga mingil põhjusel just soovin et antud isendi küljes kõik töötab. Kusjuures praegu räägime me põhifunktsionaalsuse rikkest. See peaks ka suvalise
vurri küljes töötama.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 19.08.10 20:33
|
|
|
Üks õhtul lihtsalt hoidsin akujuhet maas nii 10 minutit maas. Foorumist lugesin. Olen kuulnud et windowsi inimesed ka restardivad oma arvuteid.
Ilmselt on ka Audide sees Billi hirmus OS pandud. Igal juhul oli täna sattusin linnast välja Pärnu mnt. ja proovisin siis nii ise alla vahetades kui
ka kickdowniga mitmeid mitmeid kordasid, vist mingi 5 korda.
Lasin rahulikult 5-ga. Siis erinevalt - pedaal järsemalt poole peale või siis paaegu põhja. Tagumiku tunde ning tahomeetri järi vahetas 5. -> 4.
Kui veel täiesti põhja vahutada siis minuarust 5. -> 4. -> 3. vähemalt tahomeetri järgi pidi vist olema. 110 km/h 6000 rpm. Tegin neid katseid
mitmeid kordi ja ei ühtegi jõnksuga vahetust. Hmm...
Samas ma ei ole seda tüüpi inimene et usuks et üks aku juhtme katkumine autot parandab. Kui nüüd pessimist olla siis ehk vajab auto mingit 50 km
lihtsalt otse sõitmist ja siis kickdown? Samas õli on uus ega ta siis 50 km peale rohkem ei soojene... nii et selline huupi pakkumine. Teine teooria
mis ma mõtlesin, et kuna jõnks on tekkinud mõõdasõidul siis ehk on ikka kuidagi ABS-ga seotud. Rattad erinevat pikkust läbivad möödasõidu ajal.
Lihtsalt selline huupi pakutud  ABS kaitset vist sellel isendil välja
katkuda ei tohi kusagilt lugesin, et siis kast kohe avariireziimis.
|
|
|
|
raigo
huviline
Registreerunud 11.03.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.08.10 23:01
|
|
|
Mul absi andur vahepeal kalas, kast avariisse ei läinud. Kõik toimis nagu alati.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 19.08.10 23:03
|
|
|
Proovimine vist ei maksa midagi. Kui selle ABS anduri kaitsme ülesse leian siis proovin ka selle variandi ära.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 20.08.10 19:44
|
|
|
Hakka või uskuma, et aku juhtme maas hoidmine on midagi muutnud. Käisin Raplas täna ja tegin meelega päris mitmeid jõulisi möödasõite kkickdowniga
ning kast pidas ennast ikka väga viisakalt üless
Elame näeme.
|
|
|
|
rebane22
huviline
Registreerunud 21.01.05
Asukoht: raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2x c4 A6 avant quattro tdi
|
|
postitati 20.08.10 20:35
|
|
|
Loodan väga et,kasti endaga on sinu autol kõik OK!
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 21.08.10 09:51
|
|
|
Juhtme maha võtmine teeb mõnikord imesid küll. Vahepeal enda masin (100 c4 automaat) puterdas pidevalt käiguvahetamise ajal, aga kui aku laadimiseks
maha võtsin ja päev hiljem peale viskasin, siis kadus see jama ära.
Samas hiljem on tulnud probleem jälle vahelduva ''eduga'' tagasi. Kahe otsaga asi.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 21.08.10 11:48
|
|
|
Selles mõttes keeruline olukord, et nüüd ei teagi kas hakata vahetama hüdroplokki või kk. aju
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 21.08.10 13:44
|
|
|
Soovitaks teha selline protseduur kaabli abil :
[Select]
[01 - Engine]
[Basic Settings - 04]
Set Group to "063"
[Go!]
Press accelerator pedal all the way to the floor and count out loud 3 seconds.
[Done, Go Back]
Release the accelerator pedal.
NB: MOOTOR SEISAB, SÜÜDE SEES.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 21.08.10 15:03
|
|
|
Kusjuures ma olen seda üritanud. Mul ei ole grupis 63 midagi 
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Soovitaks teha selline protseduur kaabli abil :
[Select]
[01 - Engine]
[Basic Settings - 04]
Set Group to "063"
[Go!]
Press accelerator pedal all the way to the floor and count out loud 3 seconds.
[Done, Go Back]
Release the accelerator pedal.
NB: MOOTOR SEISAB, SÜÜDE SEES. |
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 21.08.10 15:07
|
|
|
OK, proovi siis seda:
[Select]
[02 - Auto Trans]
[Basic Settings - 04]
Set Group to "000"
[Go!]
Press accelerator pedal all the way to the floor and count out loud 3 seconds.
[Done, Go Back]
Release the accelerator pedal.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 21.08.10 15:12
|
|
|
Okei, seda ma pole proovinud. aga ma hetkel ei igaks juhuks ei näpi midagi. Hetkel on ennast kenasti üleval hoidnud. Et kui mingi kahtlus on siis teen
selle nalja ära. Igal juhul tnx hea hindi eest.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 29.08.10 15:20
|
|
|
Ei tea mis imelik auto mul. Autom. kasti all Basic settings all on kõik grupid tühjad. Samas measure block midagi annab.
Engine -> basic settings all leidsin 004 alt trottle body-ga seotud. Samas pole kindel kas on õige asi. 063 098 all ei ole midagi tarka.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 29.08.10 16:04
|
|
|
Selline infobit:
A TBA can be performed as long as there is no Idle Stabilization Valve (ISV). If there is an ISV, then there is no motorized control of the throttle
at all
Ja minu arust on minu masinal see ISV.
| Tsitaat: | Algselt postitas: margusja
Ei tea mis imelik auto mul. Autom. kasti all Basic settings all on kõik grupid tühjad. Samas measure block midagi annab.
Engine -> basic settings all leidsin 004 alt trottle body-ga seotud. Samas pole kindel kas on õige asi. 063 098 all ei ole midagi tarka.
|
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 29.08.10 18:58
|
|
|
Sattusin Sõle tänaval tankima.
Peale tankimist avastasin auto alt sellise tegelase.
Ei tea mis nüüd saab
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 30.08.10 18:07
|
|
|
Nüüd hakkan linnas silma sedasi
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 06.09.10 06:27
|
|
|
Kuna kast endiselt pooled korrad 5. käiguga kickdown tehes vahetab alla pauguga siis plaan järgmine nädal taas kk. remont ette võtta.
Väike teema ka enne seda siin
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 07.09.10 21:13
|
|
|
Projekt käigukast Vol.2
Niimoodi. Projekti alustamiseks vajalik tükk rauda saabus täna minu valdustesse
Plaan siis selle kasti küljest võtta valvebody e. hüdroplokk ning siis tunda kuidas asi toimetab. Ja kui ei toimeta siis... vot siis ma ei tea mis
saab.
|
|
|
|
margusja
huviline
Registreerunud 18.06.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW e60 (523) '05
|
|
postitati 08.09.10 09:58
|
|
|
Vahepeal andis otsad juhipoolne xenoni ballast. Oli juba paigaldatud aftermarket ballast.
Positiivne oli see, et leidsin 285.- tk hinnaga uue. Garantii kenasti 1.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 21 22 23 24 25 .. 34 |
