| Lehekülgi: 1 .. 21 22 23 24 25 .. 54 |
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 17.10.12 14:41
|
|
|
Garretti kodukalt ka natuke infot:
| Tsitaat: | Q. What is compressor surge?
A. The surge region, located on the left-hand side of the compressor map (known as the surge line), is an area of flow instability typically caused by
compressor inducer stall. The turbo should be sized so that the engine does not operate in the surge range. When turbochargers operate in surge for
long periods of time, bearing failures may occur. When referencing a compressor map, the surge line is the line bordering the islands on their far
left side. Compressor surge is when the air pressure after the compressor is actually higher than what the compressor itself can physically maintain.
This condition causes the airflow in the compressor wheel to back up, build pressure, and sometimes stall. In cases of extreme surge, the thrust
bearings of the turbo can be destroyed, and will sometimes even lead to mechanical failure of the compressor wheel itself. |
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 17.10.12 16:05
|
|
|
Sul rõhukell ikka näitab õigesti. T5 2,5 TDi PD mootorid teevad sama häält kui turbo geomeerria kinni hakkab jääma. Hoob ei liigu piisavalt kiiresti
ja tekib ülerõhk järsul kiirendusel või lihtsalkt kohapeal tuuritades.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 17.10.12 16:14
|
|
|
Minu seat teeb peale tühja toru allapanekut ka käiguvahetusel sellist powwww häält aga Taneli autol tuleb natuke seda geomeetria varrast timmida sest
algul ta tegi veel julmamat häält. Proovib nv seal kallal veel askeldada ehk saab asja natuke paremaks.
|
|
|
|
Tehnic
huviline
Registreerunud 19.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 1.9tdi, A6 C5 Avant Quattro BAU
|
|
postitati 17.10.12 16:50
|
|
|
Kindel, et sul ikka BV43 turbo on? Eelmainitu peaks siiski sobima üks ühele külge, kui välismaiseid foorumeid lugeda. Teine küsimus on selles, et
sooviks näha neid parameetreid mis näitavad 103kw mootori pihustiotste andmeid? Ise väga ei usu, et need suuremad on kuna 81kw tuleb 4silindri peale
ja 103kw 5silindri peale ning puudub nagu loogiline vajadus sinna suuremad pihustid panna. Parandage mind kui kellegil täpsemat infot.
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 17.10.12 16:56
|
|
|
Turbo on Gt2052v.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
Kenwood
huviline
Registreerunud 03.03.07
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 ; MB
|
|
postitati 17.10.12 17:00
|
|
|
AEL pihustiotsa suurus 0.216, peast enam ei mäletad palju see oli AFN omadel, äkki 0.184 ( ei anna pead ) Aga vahe on tunda. Ise kasutasin 1Z mootoril
neid ja sõitsin neldega ligi aasta, nii et hirmus kummik järgi.
|
Samas, head kokka tunneb sellest, et pann on tahmane.
|
|
|
|
|
Tehnic
huviline
Registreerunud 19.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 1.9tdi, A6 C5 Avant Quattro BAU
|
|
postitati 17.10.12 17:05
|
|
|
Peaks olema siiski originaalis 0.205 AFN mootoril.
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 17.10.12 17:08
|
|
|
AFN on .205 avaga. Kas ta sul tossama ei hakanud peale pihutsiotse vahetust?
E:Tehnic jõudis ette
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 17.10.12 17:12
|
|
|
Mille pealt see BV43 turbo pärit peaks olema ?
|
|
|
|
Kenwood
huviline
Registreerunud 03.03.07
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 ; MB
|
|
postitati 17.10.12 17:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tehnic
Peaks olema siiski originaalis 0.205 AFN mootoril. |
Selge, eksisin järelikult. Nii väikse vahe peale vaevalt väga suitsema hakkab, natuke jõulisa peaks ikka tulema.
BV43 turbo peaks saama 125kw 2.0l tdi pealt.
|
Samas, head kokka tunneb sellest, et pann on tahmane.
|
|
|
|
|
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.10.12 17:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
19x8,5 235/35
 |
Oleme ausad,need eelmised veljed mis sul olid ei kõlba küll kuhugi.Uued on tegijad.
|
|
|
|
jrgen99
huviline
Registreerunud 02.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.5TDi Avant quattro 1997
|
|
postitati 17.10.12 21:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
Hästi ei saa aru, miks sa sellist asja üldse ehitanud oled, aga huvitav projekt on küll. (Y) |
Tanel on lissalt kopeerinud selle projekti ühelt mu sõbralt.
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 17.10.12 22:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jrgen99
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
Hästi ei saa aru, miks sa sellist asja üldse ehitanud oled, aga huvitav projekt on küll. (Y) |
Tanel on lissalt kopeerinud selle projekti ühelt mu sõbralt. |
Siiski olen ma juba sammu võrra temast ees Ideid on palju tema poolt jah. Aga see ainult mootori kohta, välimus on kõik
enda tehtud ja enda ideed
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 24.10.12 13:54
|
|
|
Talve veljed. Või noh eel talvekad Ühel veljel on jube piduri tolm peal,
ei tea kuidas selle küll puhtaks saaks. Ahjaa Revalist sai ostetud uued velje poldi katted ka. 7,99€ maksis 20tk
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 24.10.12 14:26
|
|
|
Eest näeb küll väga kuri välja (Y). Sul paistab olema selline tänamatu kodutee, et enne kui maanteele jõuad on autol küljed juba tolmused/pasased.
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 24.10.12 14:51
|
|
|
Karbilaiendid annavad tublisti juurde, külgvaates paistab kuidagi massiivsem see kere. Millega velgi küürisid ja kuidas toimis?
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 24.10.12 15:00
|
|
|
On ka hea vahend see Autosol´i Wheel Cleaner? Kui jah, siis kus konkreetset toodet saada?
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 24.10.12 16:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
Eest näeb küll väga kuri välja (Y). Sul paistab olema selline tänamatu kodutee, et enne kui maanteele jõuad on autol küljed juba tolmused/pasased.
|
Eest jah kuri Tee on jah 800m kruusa :S
| Tsitaat: | Algselt postitas: M.H
Karbilaiendid annavad tublisti juurde, külgvaates paistab kuidagi massiivsem see kere. Millega velgi küürisid ja kuidas toimis?
|
Annavad jep  Autosoli wheel cleaner, tegi puhtaks küll,
aga mitte niipalju kui mul vaja.
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino84
On ka hea vahend see Autosol´i Wheel Cleaner? Kui jah, siis kus konkreetset toodet saada? |
No mul on räme piduritolm seal ühel veljel
ja seda ta maha ei võtnud. Leotasin pigileotusega, sai natuke puhtamaks küll, aga jah see vahend isegi toimib väiksema pasa peal.
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 25.10.12 08:06
|
|
|
Esiots on mõnusalt masiivne ja sünge(Y)
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 25.10.12 12:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuks456
Esiots on mõnusalt masiivne ja sünge(Y) |
ON! 
No kui muud üle ei jää toon selle ära jah
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 25.10.12 12:39
|
|
|
freeser seda sama toodet kasutaski, pakend vaid teine...
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 25.10.12 13:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Heix
freeser seda sama toodet kasutaski, pakend vaid teine... |
Üks on happega, teine ilma.
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 25.10.12 20:04
|
|
|
Siis küll...
Ise olen pool aastat Inglismaal autode hooldusega tegelenud ja võin omast kogemusest öelda, et hape eemaldab hästi piduri tolmust tekkinud kollase
jume kuid pigiplekkide vastu aitab vaid pigieemaldus. On olnud ka juhuseid kus piduri tolm on olnud väga intensiivne ning kaua veljel olnud ja velge
korralikult puhtaks pole saanudki.
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 21 22 23 24 25 .. 54 |
