| Lehekülgi: 1 .. 20 21 22 23 24 .. 85 |
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 21.11.11 11:24
|
|
|
Mis see intermittent täpsemalt tähendab?
Kuskilt sai uuritud kunagi ja jäi meelde, et see tähendab "ajutist" viga vöi miskit säärast..
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 21.11.11 15:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Mis see intermittent täpsemalt tähendab?
Kuskilt sai uuritud kunagi ja jäi meelde, et see tähendab "ajutist" viga vöi miskit säärast.. |
Ajutine, vahelduv, jne. Kohe ei tasu juppe vahetama hakata, toimi nii, nagu prj soovitas.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 21.11.11 16:17
|
|
|
Ok täna lasen åle, tulin just söidust. Igastahes see ! ja abs tuli läks pölema, nii et see ABS veakood on igastahes tagasi. Aga noh seal on 100%
anduris asi, kas siis mustust täis vöi pesast väljas kergelt.
|
|
|
|
|
|
Ricky
huviline
Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.11.11 12:32
|
|
|
Keegi oskab valgustada antud erroritega? Kas kahe esimese (lambdade viga) võib olla tingitud väsinud lambdadest?
Immoga see teela, et vahepeal autot käivitades jääb immo vilkuma ja siis peab ootama ja uuesti proovima. (protsess võib kesta kuni minut, proovides
mitu korda)
4 Faults Found:
00525 - Oxygen Sensor (G39)
27-00 - Implausible Signal
00555 - Oxygen (Lambda) Sensor 2 (G108)
27-00 - Implausible Signal
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
04-10 - Mechanical Malfunction – Intermittent
Ka on tegelikult airbagi viga. Armatuuril tuli põleb, seda kustutades usun, et süttib uuesti.
Mida tähendavad antud pildil need erivärvi jooned? Ja all asuvad tulpade andmed? Nagu näiteks Throttle valve ja intake manifold.
|
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 24.11.11 18:35
|
|
|
Tere, leidub Tartus mõnda abivalmis juhtmega ja arvutiga klubilist kes viitsiks korra juhtme autole külge pista ja airbag tule ära kustutada?
Tänud lugemast ja pakkumisi ootama jäädes!
Erki
|
|
|
|
Ricky
huviline
Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.11 22:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Tere, leidub Tartus mõnda abivalmis juhtmega ja arvutiga klubilist kes viitsiks korra juhtme autole külge pista ja airbag tule ära kustutada?
Tänud lugemast ja pakkumisi ootama jäädes!
Erki |
See süttib uuesti.
|
|
|
|
|
|
Tafk
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.11 13:48
|
|
|
Nii, paari veakoodiga oleks abi vaja.
Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00004
Shop #: WSC 05314
1 Fault Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -
Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 959 799 AH
Component: 3C Zentral-SG Komf. 0001
Coding: 04097
Shop #: WSC 05311
1 Fault Found:
00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Vaatasin ka Ross-Techist järgi, mis mida tähendab, aga ei saanud päris täpselt aru. Juhi ukse lukk on pullinud küll natuke aega, aga hakkas peale seda
tööle jälle iseenesest. Olend aru saanud, et intermittent tähendab mingit ajutist viga. Unustasin ka ära kustutada ja uuesti proovida.
Lukuprobleem väga ei tekita segadust, aga just see esimene viga...
EDIT: Käisin uuesti proovimas. Kustutasin ära mõlemad. Ukse oma tagasi ei tulnud, aga see esimene tuli kohe tagasi.
|
|
|
|
martinhunt
huviline
Registreerunud 09.01.08
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 multitronic B6- eelmine, Audi A6Q tiptronic 3.0TDI C6, BMW 523 E39, BMW 520 E39, BMW 728 E38
|
|
postitati 27.11.11 23:16
|
|
|
Küsimus
Mul autoks Audi A6 2005 3.0 tdi. Kas antud autole sobib OBD II ? Sai ostetud see nn. jyrisoo käest.
Port õige, ülejäänud ka justkui õige kuid näitab et NO RESPONSE FROM CONTROLLER
On kellelgi kogemus?
|
Kõik ventilatsioonist, kütest ning jahutusest!
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 27.11.11 23:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: martinhunt
Mul autoks Audi A6 2005 3.0 tdi. Kas antud autole sobib OBD II ? Sai ostetud see nn. jyrisoo käest.
Port õige, ülejäänud ka justkui õige kuid näitab et NO RESPONSE FROM CONTROLLER
On kellelgi kogemus? |
Driverid kenasti peal ja optionsist "USB" valitud?
Arvuti installis USB driverid ära kui kaabli sisse torkasid?
|
|
|
|
|
|
martinhunt
huviline
Registreerunud 09.01.08
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 multitronic B6- eelmine, Audi A6Q tiptronic 3.0TDI C6, BMW 523 E39, BMW 520 E39, BMW 728 E38
|
|
postitati 27.11.11 23:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
| Tsitaat: | Algselt postitas: martinhunt
Mul autoks Audi A6 2005 3.0 tdi. Kas antud autole sobib OBD II ? Sai ostetud see nn. jyrisoo käest.
Port õige, ülejäänud ka justkui õige kuid näitab et NO RESPONSE FROM CONTROLLER
On kellelgi kogemus? |
Driverid kenasti peal ja optionsist "USB" valitud?
Arvuti installis USB driverid ära kui kaabli sisse torkasid? |
Jah, draiverid olemas. Optionsist USB? Mul on see VAG-COM Release 409-1 Seal pole justkui sellist valikut. Leidsin sellise valiku: VCDS Release 11.11
programmist.
|
Kõik ventilatsioonist, kütest ning jahutusest!
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 27.11.11 23:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: martinhunt
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
| Tsitaat: | Algselt postitas: martinhunt
Mul autoks Audi A6 2005 3.0 tdi. Kas antud autole sobib OBD II ? Sai ostetud see nn. jyrisoo käest.
Port õige, ülejäänud ka justkui õige kuid näitab et NO RESPONSE FROM CONTROLLER
On kellelgi kogemus? |
Driverid kenasti peal ja optionsist "USB" valitud?
Arvuti installis USB driverid ära kui kaabli sisse torkasid? |
Jah, draiverid olemas. Optionsist USB? Mul on see VAG-COM Release 409-1 Seal pole justkui sellist valikut. Leidsin sellise valiku: VCDS Release 11.11
programmist. |
Teed 409-1 lahti, siis sealt Options - Seletect Com Port ja sealt USB ja Force Dumb Mode ja peaks olema korras. Mul endal ka Release 409-1.
|
|
|
|
|
|
martinhunt
huviline
Registreerunud 09.01.08
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 multitronic B6- eelmine, Audi A6Q tiptronic 3.0TDI C6, BMW 523 E39, BMW 520 E39, BMW 728 E38
|
|
postitati 27.11.11 23:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
| Tsitaat: | Algselt postitas: martinhunt
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
| Tsitaat: | Algselt postitas: martinhunt
Mul autoks Audi A6 2005 3.0 tdi. Kas antud autole sobib OBD II ? Sai ostetud see nn. jyrisoo käest.
Port õige, ülejäänud ka justkui õige kuid näitab et NO RESPONSE FROM CONTROLLER
On kellelgi kogemus? |
Driverid kenasti peal ja optionsist "USB" valitud?
Arvuti installis USB driverid ära kui kaabli sisse torkasid? |
Jah, draiverid olemas. Optionsist USB? Mul on see VAG-COM Release 409-1 Seal pole justkui sellist valikut. Leidsin sellise valiku: VCDS Release 11.11
programmist. |
Teed 409-1 lahti, siis sealt Options - Seletect Com Port ja sealt USB ja Force Dumb Mode ja peaks olema korras. Mul endal ka Release 409-1.
|
Pole kahjuks selliseid valikuid seal...
Valikutes seal ainult com1, com2, com3 ja com4 ning sinna saan ainult täpi ette panna mida valin.
|
Kõik ventilatsioonist, kütest ning jahutusest!
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
martinhunt
huviline
Registreerunud 09.01.08
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 multitronic B6- eelmine, Audi A6Q tiptronic 3.0TDI C6, BMW 523 E39, BMW 520 E39, BMW 728 E38
|
|
martinhunt
huviline
Registreerunud 09.01.08
Asukoht: TLN
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.0 multitronic B6- eelmine, Audi A6Q tiptronic 3.0TDI C6, BMW 523 E39, BMW 520 E39, BMW 728 E38
|
|
sospert
huviline
Registreerunud 18.05.04
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 28.11.11 20:05
|
|
|
Paluks veel korra abi veakoodi tuvastamisel -17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557.
Juba korra pakuti turbode geomeetriat - hoovad, mis turbode küljes liiguvad, kontrollisin täna - reageerivad vaakumile/liiguvad vabalt.
Kuhu järgmisena vaadata.
Tänud kaasamõtlejatele.
|
|
|
|
seitsmene
huviline
Registreerunud 10.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2
|
|
postitati 30.11.11 18:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
Keegi oskab kommenteerida või kuidas rooli keskasendit paika panna. Siis veel, et roolinupud ei tööta, lint terve, vahetatud, kuskohast veel viga
otsida?
Address 16: Steering wheel Labels: 4F0-910-549.lbl
Control Module Part Number: 4F0 910 549 HW: 4F0 953 549 A
Component and/or Version: Lenksäulenmodul H06 0130
Software Coding: 0002041
Work Shop Code: WSC 02323 785 00200
VCID: E6C834C6EE3D5B2C
2 Faults Found
01426 - Controls in Steering Wheel (E221)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 2
Mileage: 271759 km
Time Indication: 0
Date: 2011.03.01
Time: 21:20:58
02071 - Local Databus
014 - Defective
Freeze Frame
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 2
Mileage: 271759 km
Time Indication: 0
Date: 2011.03.01
Time: 21:20:58 |
Nonii. Teeme klubi?
Vahetasin samuti täna kontaktrõnga, selle tulemusel nupud roolil tööle ei hakanud. Olid hoopis sellised jutud:
2 Faults Found
01426 - Controls in Steering Wheel (E221)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 204
Mileage: 175931 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.30
Time: 18:25:14
02071 - Local Databus
014 - Defective
Freeze Frame
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 204
Mileage: 175931 km
Time Indication: 0
Date: 2011.11.30
Time: 18:25:14
Kuidagi tuttav tunne?
Aga rooli keskasendi saab paika nii:http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/steeringangle.html
Vigade endi kohta leidsin alljärgnevat:
01426 - Controls in Steering Wheel (E221): No Signal/Communication
Possible Causes
Steering Column Control Module Supply Voltage insufficient
Fuse(s) faulty
Wiring/Connectors from/to Steering Wheel Controls faulty
Ross-techist kogu moos. Midagi väga ette võtta selle infoga ise ei oska.
Audiportal.dk annab sellise jutu lisaks:
Multifunction Steering Wheel, Controls Inoperative
Audi A3, All-new A4, A6 2005 - 2006
Both left and right steering wheel control switches are inoperative. DTC 02071 may be stored in the Steering Column Electronics System Control Module.
The right-side switch is the LIN master for the steering wheel controls and is defective.
Minu juhtumil on siis nimetatud rõnga vahetusega üks veateade juurde tulnud (varasemalt oli ainult teine, see 02071). Paneb arvama, et detaili
asendamine viga ei kõrvaldanud, pigem tekitas neid juurde...
|
|
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 07.12.11 16:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ricky
| Tsitaat: | Algselt postitas: melnits
Tere, leidub Tartus mõnda abivalmis juhtmega ja arvutiga klubilist kes viitsiks korra juhtme autole külge pista ja airbag tule ära kustutada?
Tänud lugemast ja pakkumisi ootama jäädes!
Erki |
See süttib uuesti. |
No eks me näe kas süttib või ei. Loodetavasti ei!
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 11.12.11 19:50
|
|
|
Kuna Jyrisood sai eile veel hilja tülitud (ei pannud kellaaega enne tähele, kui kõnelogist vaadates), siis praegu ta ei vasta ja küsin siit abi. Mure
selles, et ei saa asja korralikult tööle. Kaabli leidis lõpuks üles, aga ei saa nö aktiveerida, kuna ei näita seal "serial number" lahtris midagi
peale soovituse aktiveerida. Key generator on olemas ja puha, aga ei saa koodi kätte. Proovitud mitme arvutiga uuesti ja uuesti neti ühenduses
installida, Jyrisoo antud lingilt, ja nagu teeks selle kõik ära, aga ei saa ikkagi kätte seda kuramuse numbrit. Programmiks on 311.2 ja Win 7 32 bit.
Kas see link ei või olla juba aegunud? Või genereeritakse ka see link nö uuesti igale "kliendile" eraldi? Mingi aasta tagasi sai XP peal selle kõik
tööle, aga siis läks tollel kõvaketas katki ja nüüd XP-ga arvutis pole veel proovida saanud.
EDIT: Vastus käes. Win 7 drivereid pole (jajah, siin kirjas ka see ja lugesin, aga kuna mina tean, et on google chrome ja desktop, siis aru ei saanud
midagi )
|
|
|
|
|
|
erki87
huviline
Registreerunud 13.05.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 1,8t quattro
|
|
postitati 11.12.11 20:58
|
|
|
Mind huvitab, kust näeksin aktiivset fuel trim-i. Kas näeksin seda mootori alt võttes measure blocks? Kui sealt siis mis niiöelda blocki alt ma seda
näeks? Autoks a4 1996 1,8t (aeb).
|
|
|
|
jaanuss
huviline
Registreerunud 16.11.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.11 19:33
|
|
|
Tere,oleks Tartus keegi asjalik kaabli omanik ja aitaks 2003 a. A8 üle vaadata ja vb mõned muudatused teha .
|
|
|
|
yks
huviline
Registreerunud 04.05.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.12.11 00:45
|
|
|
Huvitav, kas juhul kui airbagi tuli põleb, aga viga mille pärast tuli põlema hakkas on tegelikult kõrvaldatud, kuid mälust kustutamatta. Kas sellisel
juhul õnnetuse korral airbagid rakenduvad?
Lihtsalt sõber keeras oma Golfil rooli maha ja unustas enne akuotsa maha võtta, jäime mõtlema. et kas....
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.12.11 01:48
|
|
|
Jah rakenduvad kui trigeri taga ahel korras aga, kuidas ilma tuld kustutamata verifitseerida, et padi sai tagasi (?)
Teiste sõnadega -> risk on, et ei avane.
| Tsitaat: | Algselt postitas: yks
Huvitav, kas juhul kui airbagi tuli põleb, aga viga mille pärast tuli põlema hakkas on tegelikult kõrvaldatud, kuid mälust kustutamatta. Kas sellisel
juhul õnnetuse korral airbagid rakenduvad?
Lihtsalt sõber keeras oma Golfil rooli maha ja unustas enne akuotsa maha võtta, jäime mõtlema. et kas.... |
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 18.12.11 14:54
|
|
|
Küsimus, ei ole ise nüüd päris õieti sotti saanud. Kas 409.1 ja VCDS-l on ka mingi vahe? Kas ka 409.1 on olemas kuskil dialoogaken kiirenduse
mõõtmiseks? VCDS manualis oli see selgesti kirjas. Graafikuid näitavad mõlemad, oskab keegi öelda, mis erinevused nendel kahel on. Tean ka seda, et
kaks programmi hakkavad üksteist segama ja kahte korraga installeerida ei saa.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 18.12.11 15:09
|
|
|
Saab samaaegselt installida ikka, ma ei näe probleemi. Omal masinas 311.2 ja VCDS ja ei sega keegi ei mind ei naabreid.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 20 21 22 23 24 .. 85 |
