| Lehekülgi: 1 .. 19 20 21 22 23 .. 29 |
Urmet24
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: a4 avant b8
|
|
postitati 20.09.14 13:36
|
|
|
Ma olen neid palju müünd ja ise ka kasutand ning ei ole mitte, kui midagi halba öelda.Väga hea õli hea hinnaga
|
|
|
|
|
|
KristoM
huviline
Registreerunud 12.09.11
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 2.0 TFSI S-Line
|
|
postitati 23.09.14 16:47
|
|
|
juttude järgi on mul üpris kehv mootor 2.0 TFSI (2008) ning väidetavalt pidi olema tüüpviga, et õli võtab palju - eks näha ole, aga see selleks.
Millist õli soovitaksite antud masinasse panna? Mida näeb ette Audi tehas? Mitu liitrit?
Õli ei ole mina veel vahetanud, autoga olen sõitnud 3 nädalat ning enne seda on auto seisnud umbes 2 aastat. Õlitase siiani normaalsuse piirides, kuid
kindlasti tahaks nüüd algaval nädalal õlivahetuse ära teha.
Kas keegi veel oskab öelda, kas põhjakattel on õlivahetuse jaoks eraldi kate, mis ära kõib või tuleb eemaldada kogu suur põhjakate?
Parimat,
K.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 23.09.14 16:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KristoM
juttude järgi on mul üpris kehv mootor 2.0 TFSI (2008) ning väidetavalt pidi olema tüüpviga, et õli võtab palju - eks näha ole, aga see selleks.
Millist õli soovitaksite antud masinasse panna? Mida näeb ette Audi tehas? Mitu liitrit?
Õli ei ole mina veel vahetanud, autoga olen sõitnud 3 nädalat ning enne seda on auto seisnud umbes 2 aastat. Õlitase siiani normaalsuse piirides, kuid
kindlasti tahaks nüüd algaval nädalal õlivahetuse ära teha.
Kas keegi veel oskab öelda, kas põhjakattel on õlivahetuse jaoks eraldi kate, mis ära kõib või tuleb eemaldada kogu suur põhjakate?
Parimat,
K. |
Minu omal terve kate. Palju raha loodad säästa siis ise vahetades? Kas kaabliga nullid ära ka pärast?
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
KristoM
huviline
Registreerunud 12.09.11
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 2.0 TFSI S-Line
|
|
postitati 23.09.14 16:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
| Tsitaat: | Algselt postitas: KristoM
juttude järgi on mul üpris kehv mootor 2.0 TFSI (2008) ning väidetavalt pidi olema tüüpviga, et õli võtab palju - eks näha ole, aga see selleks.
Millist õli soovitaksite antud masinasse panna? Mida näeb ette Audi tehas? Mitu liitrit?
Õli ei ole mina veel vahetanud, autoga olen sõitnud 3 nädalat ning enne seda on auto seisnud umbes 2 aastat. Õlitase siiani normaalsuse piirides, kuid
kindlasti tahaks nüüd algaval nädalal õlivahetuse ära teha.
Kas keegi veel oskab öelda, kas põhjakattel on õlivahetuse jaoks eraldi kate, mis ära kõib või tuleb eemaldada kogu suur põhjakate?
Parimat,
K. |
Minu omal terve kate. Palju raha loodad säästa siis ise vahetades? Kas kaabliga nullid ära ka pärast? |
Õlid vahetan ise kasutades tuttava garaa˛i. Kaabliga nullimisega saan ise hakkama 
Tekibki küsimus, et mis õli kasutada - rahaline osa ei ole probleem.
Õlivahetuseks esindusse ei ole mõtet minuarust minna, kui ise saab töörahata.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
postitati 23.09.14 19:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KristoM
...2.0 TFSI (2008) ...
Millist õli soovitaksite antud masinasse panna? Mida näeb ette Audi tehas? Mitu liitrit?
|
Endal sama mootoriga isend.
Reval paneb sinna sisse Mobil1 ESP Formula 5w30 (vaadist). Arvestavad 5L ehk 100 euri + filter (15,69) + vahetus (mais oli 52,71).
Ise sama õli ostes on võimalik ~50ga saada 5 liitrine kanku ja sealt jääb pealekallamiseks üle umbes pool liitrit. Põhjakatte luugi kohta ei oska
öelda, vist ei olnud sellist asja.
Edu
|
|
|
|
|
|
jeanman
huviline
Registreerunud 07.11.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.14 11:08
|
|
|
Tervist.
Teemat lugedes on siin enamusel probleemid mootoriõli valikuga, mul aga oleks küsimus just automaatkasti õli kohta.
Autoks on A6 C5 1.9TDI 81 kw ja aastaks 2000.
Millise õli ma võiks selle aparaadi automaatkasti panna? Endal on Dexron 3 õli olemas(miskine punane ).
|
|
|
|
TarmoValk
huviline
Registreerunud 27.06.14
Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDIQ
|
|
postitati 07.11.14 11:42
|
|
|
Ole meheks ja ära hakka sinna mingisugust punast õli toppima.
Kui tahad et kast korralikult edasi toimiks, siis võta Hõbenoolega ühendust (hobenool.eu),
pesevad kasti läbi ja panevad õge õli sisse.
|
Oli, on ja jääb - Audi
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 07.11.14 11:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jeanman
Tervist.
Teemat lugedes on siin enamusel probleemid mootoriõli valikuga, mul aga oleks küsimus just automaatkasti õli kohta.
Autoks on A6 C5 1.9TDI 81 kw ja aastaks 2000.
Millise õli ma võiks selle aparaadi automaatkasti panna? Endal on Dexron 3 õli olemas(miskine punane ). |
Kas sa täpselt kujutad endale ette kuidas ATM kasti õlivahetus käib? Kui palju seda õli sinna läheb. kui palju sa suudad sealt kätte saada? Kas sa
tead, et ATM kasti õli "paisub" kui selle temperatuur tõuseb? Kümnest liitrist võib järsku saada 10,5 või isegi 10,7 kui temperatuur muutub 50-70C
võrra. Kas sa tead kuidas pärast õlitaset kontrollida, mis temperatuuri juures seda tuleb teha? Kui vähemalt nendele küsimustele ei oska vastata siis
ära ise tee, muidu järgmine asi mida sa teed on uus teema vastavas alamfoorumis pealkirjaga "ATM kast jamab, ei vaheta käike" jne.
|
|
|
|
|
|
jeanman
huviline
Registreerunud 07.11.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.14 14:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TarmoValk
Ole meheks ja ära hakka sinna mingisugust punast õli toppima.
Kui tahad et kast korralikult edasi toimiks, siis võta Hõbenoolega ühendust (hobenool.eu),
pesevad kasti läbi ja panevad õge õli sisse. |
Minu asukoht on Võru seega se Hõbenool jääb ikka väga kaugele.Sain niipalju teada et peaks mu aparaadi kasti minema Mobil LT 71141 õli ja 5,5
liitrit.
Kuivõrd see vahetus on vist jah keerulisem kui mootoriõli vahetus siis peaks laskma kellegil oskajamal ära teha.
Kastist rääkides siis vist jamab jah , käiku vahetab alles 4tuhaned pöörde juures ja enamaltajaolt ka siis kui gaasi järgi lasen.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 07.11.14 14:45
|
|
|
Niisama vahetades ei saa sa kogu vana õli sealt kätte ning mustus jääb ikka sisse. Kui see Hõbenooles käik tundub hetkel suure väljaminekuna siis
lõppkokkuvõttes on see ikka odavam kui hilisem kastiremont peale seda kui mingisugune sossepp peaks nüüd midagi valesti tegema. Võru-Kadrina-Võru on
ju kõigest 400km, sinu auto kütusekulu juures on see väga väike raha.
|
|
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 21.01.15 22:26
|
|
|
Tervist, mis firma õli oma 1.8T mootorites kasutate?
Liqui Moly? Mobil? Gulf? GM?..
Addinol vist ei olnud väga soovituslik?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 22.01.15 06:52
|
|
|
Tallinnas saab minu käest ka Motul õlisid hea hinnaga. Samuti Motul jahutusvedelikke.
|
|
|
|
|
|
oke139
huviline
Registreerunud 18.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.15 18:44
|
|
|
Tervist, pöörduks ka targemate meeste pooe. Sai päris võileivahinnaga ühe a6 c5-e soetada. Mootoriks 2.4 v6 121kw bens. Masin ise 97a oktoobri
toodang.
Probleem tavaline, ei kujuta ette ka mis õli seal sees võib praegu pesitseda ja kui vana see on. Klapikambrikaane vahelt on ta juba päris pikka aega
läbi lasknud vaikselt(nuhtluseks kollektori peale) aga õli veel normis, eks peab need tihendid ka ära vahetama. Täna hommikul mootor vedas hästi
aeglaselt, kuigi uus aku peal, lõpuks pärast 20-30sekist käivitust läks ta käima ja siis oli normaalne aga käivituseaeg vilkus paarkorda õlitaseme
andur. Kevadel oli plaanis niivõinaa see õlivahetus & klapikambritihend ära vahetada. Samas nüüd mõtlen, et peab selle raha leidma ja selle juba
varem käsile võtma, süda rahul vähemalt.
Seega ka küsimus, et millist õli peaksin kasutama mootoris ja kas võin ka kasutada poolsünti või see pole üldse hea idee? Ei tea mis seisus seal muud
tihendid on, pärast täissüntiga leidub seda õli igalpool.
Praegu uuringi kas 5w40 või 10w40...
|
|
|
|
quattro617
huviline
Registreerunud 03.01.09
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 avant 3.0tdi quattro
|
|
oke139
huviline
Registreerunud 18.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 18:31
|
|
|
Tänud lingi eest, on abiks ka edaspidi!
Seega ka küsimus, et kui ma ei tea mis mul sees on, siis kas on mõttekam kasutada poolsünti või täissünti?
Keegi muidu seda SAE 5W40 kasutanud sealt? Kirjas küll et 502.00 VW sertifikaadiga.
http://www.erimell.ee/tooted.php?cat=1
Mis muidu mannoli extreme 5w30 ja 40 arvate?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 27.01.15 18:54
|
|
|
5w/40 on lekkivale hea küll , arvan, et Mannol on etem, kui Erimell toode .
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
oke139
huviline
Registreerunud 18.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 19:40
|
|
|
Mannol Energy Combi LL SAE 5W-30
API SN/CF ACEA C3 VW504.00/507.00/502.00/505.00/503.01/506.00/505.01/506.01 MB 229.51; BMW LL-04 PORSCHE C30
Mis sellest arvate? Hetkel kuulnud igast jutte mannolist aga see tundub nende kõige mõistlikum õli olevat. Saaks 6l 33.4€ kätte selle.
Klapikambrikaane tihendid vahetan ka ära õlivahetusega.
Arvestades, et läbisõit juba 470k, siis väga mingit castroli või mobili täissünti sisse ei lükkaks...
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 20:42
|
|
|
Mannol õlina on ok küll, vastab ju nõuetele (MB ja muud jutud). Ise olen proovinud 5w-40 Extremi ja just odava hinna pärast. 5w-30 on vast liiga vedel
v6-le, pigem 5w-40.
|
|
|
|
oke139
huviline
Registreerunud 18.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.15 21:05
|
|
|
Extreme on parem 100c juures (töötemperatuur) st ei ole nii vedel kui 5w-30. Siin teemas saab päris targaks kui kõik hoolega läbi lugeda.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.01.15 07:56
|
|
|
Erimelli õli tundus olema üldse Unil vmt mida nad seal eraldi ka müüsid-igatahes tolle andmed olid üks-ühele samad.
Niiet võrdlus on Mannol VS Unil.
|
|
|
|
|
|
oke139
huviline
Registreerunud 18.12.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.01.15 09:49
|
|
|
Ostsin kambrikaanetihendi, extreme 5w40. Nyyd leidsin motipi kleepsu, varem oli sees 10w40 super 2000, võib tekkida probleeme?
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.01.15 10:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: oke139
Ostsin kambrikaanetihendi, extreme 5w40. Nyyd leidsin motipi kleepsu, varem oli sees 10w40 super 2000, võib tekkida probleeme? |
Ei tohiks, kuna andmed neil samad.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 19 20 21 22 23 .. 29 |
