| Lehekülgi: 1 .. 19 20 21 22 23 24 |
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.11.09 21:24
|
|
|
Nimelt seda autot värvis minu mäletamist mööda veix ja ma usun et see kus toonivahe on vb sealt jäi värvimatta või kurja seda teab või käis ta ikka
tervenisti ?
Minu liikurit värvib teine maaler, kes just ferrarisid värvis.Tema töökohta ma ei ole küll ühtegi halvusatavat sõna kuulnud kellegilt.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.09 13:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Nimelt seda autot värvis minu mäletamist mööda veix ja ma usun et see kus toonivahe on vb sealt jäi värvimatta või kurja seda teab või käis ta ikka
tervenisti ?
Minu liikurit värvib teine maaler, kes just ferrarisid värvis.Tema töökohta ma ei ole küll ühtegi halvusatavat sõna kuulnud kellegilt.
|
Auto värviti ära jah tervenisti, kuid kellegile jäi kahe silma vahele suur lohk tagatiivas mis avarii tagajärjel sinna tekkis  ning loomulikult värviti auto koos selle lohuga seal ära. Hiljem viisin auto
tagasi ning tehti see tiib ära ja värviti üle ka tagastange lisa millelt hakkas värv lihtsalt maha kooruma... esialgu öeldi jah, et natuke hiljem
värvitud, et natuke võtab aega kui toon muu autoga samaks läheb... jajaa... läks ta jee... ma täpselt ei mäleta nüüd palju sellest möödas on... miski
aasta ja natuke peale vast... miskit pole muutunud selle toonivahe osas.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.09 15:52
|
|
|
Hästi 
Siis pead ikka tagasi tulema
Ei kujuta ettegi miks ta ss nõnna mööda läks...
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.11.09 19:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: pampkuri
Seda värvi on võimatu tooni saada. Kuna värvitakse kolm eraldi kuhti, värv ehk põhitoon, pärlatera sideainega siis lakk. Tooni muutuse tekitab pisim
õhusurve muutus, püstoli tüüsi nurgamuuts, auto asukoht kambris valgustid teises kohas näed teistmoodi. Tooni erinevus kaob ära kui värvida terve
auto kuna üleminekud on sujuvad.
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Hästi
Siis pead ikka tagasi tulema
Ei kujuta ettegi miks ta ss nõnna mööda läks... |
|
Usu või mitte ma olen sellest infost täidsa teadlik 
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.09 18:26
|
|
|
Mingi valemiga saab ikka tooni ka, kui proovilipikutega tooni ajada siis peaks isegi rahuldav jääma...
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.09 18:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Mingi valemiga saab ikka tooni ka, kui proovilipikutega tooni ajada siis peaks isegi rahuldav jääma... |
Niipalju kui mina erinevate inimeste käest hiljem kuulnud olen (värvijate loomulikult) siis ütlevad kõik ühest suust täpselt sedasama mida eespool
juba öeldi... hiljem miskit osa värvides on sama tooni saamine praktiliselt võimatu.
|
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.09 19:02
|
|
|
Kõkide värvide puhul ei pruugi olla teps mitte võimatu.
Aga sinuomal on suhteliselt keerukas värv peal
|
|
|
|
pampkuri
huviline
Registreerunud 08.03.04
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Typ85 20vT Ehitamisel. 2,5 TDIQ
|
|
postitati 24.11.09 19:37
|
|
|
Kuna sa paistad teadvat värvitöödest üht teist siis peaksid teadma ka seda et metallik ja pärla värvide puhul on seda võimatu saavutada kanist kanni
värvides ehk siis tervet detaili uue värviga kattes. Värvitooni erinevus kaotatkse ära hajutamisega. Sellist värvi nagu ranzi autol ei ole võimalik
hajutada just selle sideainega pärlatera tõttu. Kuigi olen seda tööd teinud päris mitu aastat ei näe mina tooni erinevusi, alati valisid koleegid
mulle tooni välja. Pärnu parim segaja oli vanasti Auto stokis vana Ale seda siis nende värvide kohta millele ei olnd retsepti.
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Kõkide värvide puhul ei pruugi olla teps mitte võimatu.
Aga sinuomal on suhteliselt keerukas värv peal |
|
Käisin nädalavahetusel Pesas peol 12.12. 2009. Lapsed oksendasid ja kaklesid tore oli.
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.09 20:03
|
|
|
Nagu ma ennem juba mainisin siis on ranz-i liikuril keerukam värv.
Ja seda ma tean, et hajutatakse, et detailid omavahel värvipoolest ühtiks.
Siia maani on seal töökojas igatahes programmi järgi segatud mis annab täpsed andmed ja värv tulebki vastav.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.09 20:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Nagu ma ennem juba mainisin siis on ranz-i liikuril keerukam värv.
Ja seda ma tean, et hajutatakse, et detailid omavahel värvipoolest ühtiks.
Siia maani on seal töökojas igatahes programmi järgi segatud mis annab täpsed andmed ja värv tulebki vastav. |
Ja nagu ka öeldi... sa võid selle minu auto värvi viimse 0,0X grammi pealt samaks saada... ikka ei saa sa seda auto peal tooni, miks, sellest on juttu
juba ka eespool.
|
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.09 21:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Nagu ma ennem juba mainisin siis on ranz-i liikuril keerukam värv.
Ja seda ma tean, et hajutatakse, et detailid omavahel värvipoolest ühtiks.
Siia maani on seal töökojas igatahes programmi järgi segatud mis annab täpsed andmed ja värv tulebki vastav. |
Ja nagu ka öeldi... sa võid selle minu auto värvi viimse 0,0X grammi pealt samaks saada... ikka ei saa sa seda auto peal tooni, miks, sellest on juttu
juba ka eespool. |
Siis ei jää muud sul üle kui oodata järgmist värvimist
Minuarust sa käisid seal 2 korda siis kui olid kusagilt veel mingi kõksu saanud... keegi täna midagi mainis.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.11.09 21:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Nagu ma ennem juba mainisin siis on ranz-i liikuril keerukam värv.
Ja seda ma tean, et hajutatakse, et detailid omavahel värvipoolest ühtiks.
Siia maani on seal töökojas igatahes programmi järgi segatud mis annab täpsed andmed ja värv tulebki vastav. |
Ja nagu ka öeldi... sa võid selle minu auto värvi viimse 0,0X grammi pealt samaks saada... ikka ei saa sa seda auto peal tooni, miks, sellest on juttu
juba ka eespool. |
Siis ei jää muud sul üle kui oodata järgmist värvimist
Minuarust sa käisid seal 2 korda siis kui olid kusagilt veel mingi kõksu saanud... keegi täna midagi mainis. |
Õige jah, üks jõudis vahepeal mulle ette otsa veel sisse kah tagurdada, esistange sai ka sel korral üle veel lastud (seda siis avarii tekitaja
kuluedga), teised asjad läksid garantii alla... aga ma usun, et enam ma masnat sinna tagasi ei vii anyway, mul on autot suht igapäevaselt vaja ning
sinna "seisma" ma seda jätta ei taha enam kuidagi. Pluss veel see, et liiga pikk aeg on vist möödas, et midagi enam nõudma minna.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.01.10 12:47
|
|
|
Siiamaani sai siis kulgetud ilma igasuguste probleemideta kuni üleeilse õhtuni  nüüd masin seisab tööjuures garaazhis ja otsin viga taga.
Üleeile õhtul kõva külmaga sai masin juba varakult ära sooja pandud ja alustasin sõitmist täiesti töösooja mootoriga, jõudsin hoovipealt välja
mõned-sajad meetrid sõita kuniks pärnu maanteele välja keerates suri mootor kiirendamise hetkel lihtsalt välja. Algul kahtlustasin seda, et bensiin
sai otsa, õde käis masinaga nädalavahetusel Pärnus ja kui mina hommikul tööle tulles auto võtsin, oli kütus suht otsakorral ning suund mul bensuka
peale võetud just oligi (siiski seieri järgi oleks pidanud nagu piisavalt veel olema... aga see oli esimene mõte).
Jala tööjuurde tagasi, kanister näppu ja jala bensukasse kütte järgi, krt kui külm oli sel õhtul. Kütus sees ja uus katse... no ei käivitu siis taipasin alles vaadata mida kütuserõhu kell näitab... rõhk ilusti olemas, ehk siis kütuse viga ei ole. Nüüd siis vaatasin ära mis veakood
näitab, vilgukood andis mulle 2113, mille vasteks sain camshaft position sensor ehk siis hallika viga.
Sai siis kuidagi läbi hädade ja ulme libedaga see masin üksi garaazhi tagasi toimetatud ning lisaks eelenvatele vigadele vaatas kapote alt mulle vastu
kurjakuulutav õline vasak mootori külg Kuna torusid on ees palju, ei näinud
ma sellele põhjust ja jätsin selleks õhtuks asja sinnapaika.
Järgmine päev sai eest lammutatud sisselaske kolle, karteri tuulutus ja veel mõningad asjad... nu ei näe nagu õlile põhjust Ainus millele nüüd mõelda oskan, on see et kuna õlikoguja oli suht täis
omadega ning õlivarras tuleb mul ikka ulme kergelt sealt välja, on ta osa õlist läbi õlivarda sinna mootori külje peale juba mõnda aega ajanud, mitte
ei juhtunud see masina välja suremisega... aga see on ainult üks mõte, ehk on asi selles ja motot päris pulkadeks võtma ei pea, moto märgid on
igatahel ideaalselt paigas.
Järgmisena võtsin siis jagaja kontrollimise ette, jagaja kaan maha, katsun et kas rootor liigub, ei liikunud (hiljem selgus, et oleksin pidanud vähe
tugevamalt keeama), käik sisse ja liigutan autot... ka siis ei liikunud. Mis seal ikka, klapikambri kaas maha ja vastu vaatas katkine jagaja
hammasratas, mul see veel originaal ja tektoliidist. Nüüd siis hakaksin maha nikerdama seda origniaal jagaja kinnitust, see ju miski omalaadse
süsteemiga seal ning ilma sisselaset eest võtmata ma seda sealt kätte poleksi vast saanud.
Eks nüüd peab otsima hakkama uut hammakat, kuna pronks variant ei pidanud eriti vastupidav olema, siis vaatan kas leian selle terasest versiooni.
Igatahel loodan, et asi nii lihtsalt ka laheneb, hetkel ei tahaks veel mootorit lahkama hakata, kuigi mõttes see tegevus juba on, ei ole mina ju
siiamaani selle mootori sisse vaadanud, ei ülevalt, ei alt  (va.
klapisääre tihendite vahetus).
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.02.10 22:24
|
|
|
Nii, masin uuesti koos ja liikvel. Kahjuks olen liikvel võõra jagajaga... ei ole seda hammakat lihtsalt kuskilt nii naljalt kohe võtta, vaja tellida
ja oodata jne jne jne. Aaa... ja ikkagi kavatsen kasutusele võtta pronksist hammaka (küll jah mitte kohalikku toodangut, liialt kallis ja negatiivsed
kogemused sõbralt).
Ka õli välja viskamisele sain selguse, nimelt kui hakkasin seda omastarust täis õlikogujat tühjaks valama, tuli sealt ainult miski piisk ollust... mis
seal ikka, kaan maha ja arvake mis vastu vaatas terve potsiku suurune
jäätükk. Tundub, et potsiku peal olev filter laseb kogu kondentsil valguda potsiku sisse ja toosama sinna ära külmubki, sai nüüd filter keeratud
suunaga allapoole ja eks näis kas sama jama kestab või lõppeb.
Aga nagu ikka, üks jama korras... tuleb teine. Lambi hetkel surub ta mul paisupaagi korgi vahelt normaalselt tosooli välja. Siiski, see kork on
algusest peale olnud tiba "tuunitud" et tugevamalt peal seisaks, loodan korgi vahetusega asja korda saada.
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 04.02.10 03:51
|
|
|
Kas SPQ hammakat oled küsinud audi poest?
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.02.10 06:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
Kas SPQ hammakat oled küsinud audi poest? |
Mõtled revalit? ma ei teadnud, et hammakat originaalis üldse saadagi on?
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 04.02.10 07:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
Kas SPQ hammakat oled küsinud audi poest? |
Mõtled revalit? ma ei teadnud, et hammakat originaalis üldse saadagi on? |
Aga palun!
|
|
|
|
Lauri_T
huviline
Registreerunud 12.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1,8T
|
|
postitati 04.02.10 07:53
|
|
|
Antud hammasratas käib ETKA andmetel nukkvõlli otsa, mitte jaga võlli külge.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.02.10 07:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_T
Antud hammasratas käib ETKA andmetel nukkvõlli otsa, mitte jaga võlli külge. |
Ja me eeldan, et nende hambumine on erinev?
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
postitati 04.02.10 07:55
|
|
|
Hammas on kah sellel rattal kuidagi väga suur, minumeelest on 3b mootoril neid jagaja hammakaid kahte tüüpi. Minu endiselt S2'l oli näiteks tihedama
hambaga pronkshammakas, mis sai kunagi Pärnu poole müüdud.
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.02.10 07:56
|
|
|
Pildi järgi vaadates ei ole tegu sama asjaga... siin ei näe ma kohta kuhu peaks käima kinnitustift...
Vaja oleks aga sellist asja: 
EDIT: jah see on juba loogilisem, et tegu on nuka otsa käiva hammakaga.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 19 20 21 22 23 24 |
ma poleks elusees sellist väri lasknud oma auto peale panna, erinevad pisi plekimölkimised tähendavad nüüd tegelt minu jaoks terve
auto värvimist kui tahta head asja saada
