| Lehekülgi: 1 .. 19 20 21 22 23 .. 28 |
kassu
huviline
Registreerunud 28.12.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D4 Lang
|
|
postitati 01.07.17 12:02
|
|
|
Suht lemmik auto siin foorumis, thumbs up! Enamik modifikatsioone on piisavalt understated, et on tegelikult nähtavad ainult inimestele, kes
teavad, mida nad vaatavad. Kuradi tore ikka, et juba mõnda aega on Läti spoilerite aeg Eestis möödas ning ehitatakse väga asjalikku kraami.
Ei soovi küll õli tulle valada ja auto on tõesti äge, kuid järgmiseks sooviks sinu poolt näha mõnda sama generatsiooni (või uuemat) RS seeria Audit,
mille omamisel võiksid suunata rohkem aega kapotialusesse  
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 01.07.17 13:12
|
|
|
Hing ihkab juba mônda aega kaheukseliste VAG tabelis margi vôrra edasi liikuda .
|
|
|
|
kassu
huviline
Registreerunud 28.12.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 D4 Lang
|
|
postitati 01.07.17 15:38
|
|
|
Kiidan heaks, kui rahakott lubab, siis do it
|
|
|
|
KOMA
huviline
Registreerunud 22.04.15
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.07.17 15:44
|
|
|
Mis kus tehases need pildid tehtud olid ? Päris huvitav ....
|
VCDS HEX CAN; KTS ; OpCom
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.07.17 17:46
|
|
|
Linna peal liigub üks madaldatud ja originaalveljega A5, millel paigaldatud RS5 grill. Täpselt see, mis sinu autol puudu.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 03.07.17 18:15
|
|
|
Tumesinine? Kui jah, siis aegajalt pargib mu maja lähedal. Ütlen ausalt, et ma enda jaoks vajalikuks vahetust ei pea. Samas olen seda 2x nädalas
ebayst originaalina ajaviiteks otsinud. Kui leian, siis ostan ja müün vana ostukatteks maha. Lisaks oleks komplekti juurde hea lisa ka haruldane rs5
MMi paneel. Saksas üks kommirahaga saada, aga nupud jubedas seisus.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.07.17 18:37
|
|
|
Tumesinine jah.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
ReimsR
huviline
Registreerunud 17.06.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0BiTDI Quattro, Opel Manta
|
|
postitati 05.07.17 14:52
|
|
|
Ilus vaadata, kui velg on ikka piduriketast täis.
|
|
|
|
mkendra
huviline
Registreerunud 27.08.06
Asukoht: St. Julian's, Malta
Kasutaja on eemal
Auto: mis iganes kätte juhtub
|
|
postitati 05.07.17 15:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: masuurik
Hing ihkab juba mônda aega kaheukseliste VAG tabelis margi vôrra edasi liikuda. |
Continental GT?
|
MK
|
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 05.07.17 15:45
|
|
|
Ei, pigem ikka nooruslikum , sportlikum ja hindahoidvam Hr Ferdinandi näoga auto .
Ei tahaks spekuleerida hetkel millegi üle. Ei ole otsuseid tegema hakanud.
Üldiselt lõin sinu küsimise peale huvi pärat Bently sisse portaali ja nende hinnad ei ole margile kohased. Ootasin mõneti kõrgemat mudeli hinda.
Emotsioon + jooksev kulu on ka vist päris paigast ära.
|
|
|
|
mkendra
huviline
Registreerunud 27.08.06
Asukoht: St. Julian's, Malta
Kasutaja on eemal
Auto: mis iganes kätte juhtub
|
|
postitati 05.07.17 15:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: masuurik
Ei, pigem ikka nooruslikum , sportlikum ja hindahoidvam Hr Ferdinandi näoga auto . |
Pole ka üldsegi paha valik (Y)
| Tsitaat: | Algselt postitas: masuurik
Üldiselt lõin sinu küsimise peale Bently sisse portaali ja nende hinnad ei ole margile kohased. Emotsioon + jooksev kulu on ka vist päris paigast ära.
|
Algusaasta kasutatud auto soetusmaksumus on olematu, kuid ülalpidamine on kahjuks siiski algse hinnaklassi vääriline. Kõige suurem
remondi/hooldusarve, mida Eestis olen näinud oli 18 000€...Kuulus Continental GT'le. Emotsiooni osas - mida tähendab paigast ära? Tegemist
põhimõtteliselt mugavama, elegantsema, visuaalselt atraktiivsema ja palju kiirema versiooniga VW Phaetonist.
|
MK
|
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 05.07.17 16:18
|
|
|
``Paigast ära`` all mõtlesin- Väga kallite ülalpidamiskuludega kasutatud/iganenud luksusGT, mis on võrdlemisi emotsioonitu ``Phaeton``soliidses eas ja
soliidse eluviisiga inimesele. Üle õue ca 60 a naabrid sõidavad sellise beebisinisega (Vene riigi numbriga). Ilmselt ka aastast 2004-2005. Isiklikult
jätab täiesti külmaks. Autot laita ei taha, kuna pole kogemust, aga arvan, et ma pole õige sihtgrupp.
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
randmeri
huviline
Registreerunud 04.11.14
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: S5 Sportback V6T
|
|
postitati 20.07.17 22:56
|
|
|
Arvasin, et fotosessioonil käisid Sõitsid vastu mulle Viimsi vahel.
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 20.07.17 23:28
|
|
|
Käisime tegelt Püünsis sõbrakesi jalutamas ja taevas juhtus head pilti soosima.
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 21.07.17 05:51
|
|
|
Tervist!
Ju sa ikka mingit Porschet vaatad, kui Bentley-soliidne-vanus veel pole
Ära pikka viha pea,
veekaheksa
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
Michael
huviline
Registreerunud 23.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F31
|
|
postitati 21.07.17 06:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: randmeri
Arvasin, et fotosessioonil käisid Sõitsid vastu mulle Viimsi vahel.
|
+1
Enne Paati sõitsid vastu ja oii kui kenasti see loojuv päike auto ninalt peegeldus, võttis ahhetama 
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 21.07.17 07:06
|
|
|
See LZ9Y phantom black või fantoom must on ilus ja peitlik värv. Varjus ja otsese päikese käes on justkui tavaline pärlaga must, hästi madala päikese
või loojanguga joonistub mustast värvist selge ja sillerdav värvide spekter välja. Puhta ja poleeritud auto pealt on seda meeldiv vaadata. See pole
küll eriline värv, aga ilus siiski.
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 13.08.17 20:16
|
|
|
Mul puudus vahepeal igasugune idee, mida autoga edasi teha (puudub praegu ka). Kõrvuti auto passiivse müügiga leidsin netist mingisuguse idee
tagatulede jaoks. Hakkasin seda päev päevalt edasi arendama oma peas, kuniks valmis lahenduse otsa sattusin, mille saab paarisaja euroga valmis kujul
osta.
Kuna see jubinas mõtetult kallis tegelikult oli ja digitaaltehnikat ning mikroelektroonikat olen igapäevase eriala kõrvalt õppinud, siis mõtlesin, et
miks mitte proovida midagi jälle ise teha. Valmistoodangute puhul muidugi keegi oma skeeme ei jaga.
Juttu on dünaamilisest suunatule lahendusest, mis on praegu päris popp disainisuund paljudel markidel.
Olemasolevatel FL tuledel loomulikult seda küljes pole. Algselt ei hakanud asja keeruliseks ajama ning mõtlesin, et silmapettena on täisa hea
lähtepositsioon mõlemad tule moodulid eraldi vilkuma panna(tiib-luuk). Interneti videotes petab hästi silma võrreldes täisdünaamilisusega.
Otsustasin, et rahaliselt võiks nii odavam tulla, kui jalgratta leiutamisega ise tegelen. Ostsin Vw varamust pistikud, värvilisi juhtmeid, rüüsi,
trükiplaadi, peoga odavaid mikroelektroonika komponente, niiskuskaitse silikoni ning plastmassist elektroonika ümbriskarbid.
Arendustöö suutsin läbi viia koolist aastaid tagasi saadud Multisim programmiga. Lähteallikaks olid programmis kaks dioodi, mis pidid siis hakkama
viitega reas vilkuma. Seal saab kõike virtuaalselt katsetada ning lõpuks töötava skeemi koos vajalike komponentidega välja tuua. Peavalu tekitas
vilkumiskiiruse muutmise võimalus, ühe led elemendi takistuse väljamõõtmine ja ennem luugindikaatori vilkuma saamine võrreldes tiivaga. Kuna selle
visuaalne silmapete selgub alles auto küljes, siis otsustasin sinna ühe kruvireostaadi sisse panna. Sellega saab kahe tule vahelist vilkumise ajastust
timmida ja silmapetet muuta maksimaalselt heaks.
Tegu on rohkem või vähem prototüübiga, kuid asi toimib väga hästi. Täisdünaamilisuse jaoks oleks vaja tuled lahti võtta ning iga led eraldi ahelasse
ühendada. Praeguse lahenduse kõrval ei ole see enam väga raske. Pigem mehaaniline nikerdamine ning kogu elektrooniline osa läheb suurema karbi sisse
ja juhtmeid tuleb palju rohkem. Vägevat jootejaama mul pole, seega pisidetailide kuumpressjoodet ma teha ei saa. See annaks oluliselt kompaktsust
juurde. Ledid viiks trükiplaadile, et juhtmeid vähendada.
Auk karbi peal on kruvikeeraja jaoks, et vilkuvussujuvust muuta.
Tegin ühe video moodi üllitise ka asja tutvustamiseks.
https://www.youtube.com/watch?v=f_0fHVGEejc&feature=youtu.be
Edasiarendusena tagatuledele, pole siis enam eriti raske teha sama ka esituledega. Allolev video on näide.
Asi oleks rohkem juba viitsimises tuld lahti arutada ja füüsilist tööd teha. Variante oleks mitu. Kas kasutada valmis led riba süsteemi või teha led
segmendistik päevatulede vahele.
https://www.youtube.com/watch?v=6kWMO3CsGaU
Originaal halli/kroomi esivõre osas UK müüja väänamine ka on käsil. Hind on juba igati sobilik, aga see miski hääl peas veenab venitama.
|
|
|
|
IvarV
huviline
Registreerunud 04.08.13
Asukoht: Tallinn/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0 TFSI
|
|
postitati 15.08.17 14:19
|
|
|
Kiiduväärt ettevõtmine see dünaamiline suunatuli, näeb päris hea välja.
Eriti boss oleks, kui otsast ära kustuma hakkaks, nagu siin:
https://www.youtube.com/watch?v=Q9fcifzCzzg
Kui LEDid eraldi ahelatesse ühendada, siis vist ainult seadistamise küsimus?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 15.08.17 14:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: IvarV
Kiiduväärt ettevõtmine see dünaamiline suunatuli, näeb päris hea välja.
Eriti boss oleks, kui otsast ära kustuma hakkaks, nagu siin:
https://www.youtube.com/watch?v=Q9fcifzCzzg
Kui LEDid eraldi ahelatesse ühendada, siis vist ainult seadistamise küsimus? |
Poisid, jõulud on veel kaugel.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
ReimsR
huviline
Registreerunud 17.06.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0BiTDI Quattro, Opel Manta
|
|
postitati 15.08.17 19:20
|
|
|
Kas 2013a. c-7mel ei saa tagumisi dünaamiliseks sättida?
|
|
|
|
Silverpm
huviline
Registreerunud 06.04.08
Kasutaja on eemal
Auto: Need vanemad ikka.
|
|
postitati 15.08.17 19:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ReimsR
Kas 2013a. c-7mel ei saa tagumisi dünaamiliseks sättida? |
Selle delay mooduliga saab poolikult, teiste tagatulede ja comfort mooduliga saab täielikult dünaamiliseks.
|
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 22.09.17 13:34
|
|
|
Nupupaneel on ka veidi uuemas kuues nüüd.
Alljärgnev teema on siin ennam palju jutuks olnud ja ma tean algusest peale, et musta võre ostuga ei saanud seda, mida tegelikult vaja oli.
Siin foorumis oli ka inimesi, kes seda sama arvasid. Kuna võre asjus ei tahtnud rohkem alt minna, sai hoolikalt otsitud.
Järelturu kraami ma ei tahtnud, kuna rõngaste tagune osa originaalil on ikkagi ``nipsasjake``. Seega jäi valida ainult originaal.
Reval:
Tellida saab, kas black-gloss või alumiinium matt värvi.
Mõlemal juhul maksab 902,04 eur.
Pisut krõbe, aga ei saagi eeldada, et RS asjad oleks odavad.
Kasutatud võred on üldiselt ka seal 500 euro ringis ja õiget(tumehalli) varianti liigub võrreldes mustaga vähe. UKs tuli turule üks raamimõraga võre
hea hinnaga, aga selle jokutasin ära paari nädala jooksul. Ja tegelikult selle 1-2 kuu jooksul muud ei leidnud ebaydest ja muudest portaalidest. 500
eurot pole ka päris see summa, mida võre eest maksta tahaks.
Otsustasin lõpuks ühte järelturu analoogi proovida ja tellisin ära. Ma ei saa siiani aru, kas olin auru all või milles asi, aga selle võre värv oli
ikka hoopis vale ja taipasin seda järgmisel hommikul.
Originaal on tumehall, mina tellisin päris hõbedase, mis karjuks ees nagu seanina.
Ja nagu ikka, tuli järgmisel päeval müüki kastutatud, kuid terve ja ilus originaalvõre.
Polnud üleliia soodne, aga kauplesin hinna madalamale ning ostsin ta lõpuks ära, endal võrede kollektsionääri tunne hinges.
Pakki avades oli muidugi kergendus suur. Kõik oli terve, ilus, komplektne.
Originaali ja järelturu kauba vahe detailselt uurides on suur. Võre tagune on erinevate katetega, mis kõik kvaliteetsed ja kruvitud. Võre küljes oleva
rõngastiku tagus on mitmekihiline ja eraldi juppidest koostatud. Järelturu võred on sisuliselt üks tükk, millele on rõngad ja võre raam ümber pandud
suht habraste klõkatsitega. Välimuselt on järelturu oma ka ilus ja midagi häbeneda ei ole. Siiski originaal tükil on mingi elulugu ja väärtus.
Ühel päeval oli siis põrandal 3x RS võre ja 1X originaal A5 võre, mis mul ka veel alles on.
Must võre on juba müüdud Eestist välja. Originaali jätan auto külge ja originaal A5 võre ning hõbedase annaksin kellegile hea meelega raha vastu
ära.
Uue võrega tundub visuaalselt, et auto on komplektne, ilus ja originaalinäoline. Insenerid ei eksinud.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 19 20 21 22 23 .. 28 |
