| Lehekülgi: 1 .. 19 20 21 |
eironjik
huviline
Registreerunud 16.07.19
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.06.20 09:47
|
|
|
Tekkis huvi 2010 aasta audi vastu 2.0 TFSI, Oskab keegi öelda kas sellel tegeletud selle õli probleemiga, terve CARFAX ajalugu olemas, mingi hooldus
on seal kus mootor maha võetus ja õli test tehtud muud nagu ise ei loe välja. Selle lingi pealt peaks saama PDF file sellest asjast
PDF
FILE
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 03.02.21 18:08
|
|
|
Ei ole hetkel aega uurida, siin targemad teavad kindlasti peast:
176kW B8, nelikveoline ja automaat, aastat täpsemalt ei tea. Soovitakse vahetada hooratast. Mis asi ta siis töenäoliselt on, kas Stronic?
Oleks vaja vaadata juhendit, et kas on vaja mingeid spetsiaaltööriistasid ja kas saab teha, aga pole auto täpseid andmeid, sest ärimehed-vahendajad on
vahel.. Tänud ette!
|
|
|
|
MirkoK
huviline
Registreerunud 03.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6 C5 Man.
|
|
postitati 03.02.21 18:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
Ei ole hetkel aega uurida, siin targemad teavad kindlasti peast:
176kW B8, nelikveoline ja automaat, aastat täpsemalt ei tea. Soovitakse vahetada hooratast. Mis asi ta siis töenäoliselt on, kas Stronic?
Oleks vaja vaadata juhendit, et kas on vaja mingeid spetsiaaltööriistasid ja kas saab teha, aga pole auto täpseid andmeid, sest ärimehed-vahendajad on
vahel.. Tänud ette! |
B8 A4 176kw on ju mõlemat olemas , nii tipi kui stronicut . Algusaastate omad on 100% tiptronicud.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 03.02.21 18:23
|
|
|
Ok, tänud!
Siis vist on pigem Stronic, tavalisel automaadil vast pole põhjust vahetada hooratast.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 15.02.21 21:41
|
|
|
Kas undava kastiga multitronicut tasuks pigem remontida või otsida kasutatud kast? Oskab keegi ka mingeid umbes summasi välja tuua? Jäi üks selline
kurb isend silma.
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
roltskar
klubiliige
Registreerunud 29.05.14
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B8 3.0tdi Q
|
|
postitati 20.12.21 09:59
|
|
|
Ostuabi
On ka suur plaan osta uus auto ja suuruse poolest tundub A4 paras olevat ja rahakotile samuti (A6 minu jaoks tundub liiga suur ja kallim)
Igatahes lugesin terve jutu siin läbi, aga kuna osa sellest on tänaseks 10 aastat vana, siis tuleks kaasaegne info välja meelitada teadjameestelt.
Auto võiks olla nahktoaga ja varustuse poolest mida rohkem, seda parem, aga see pole otseselt minu küsimuse koht.
Küsimus on siis mootorites ja käigukastides.
minu ostusoovist siis:
Ise eelistaksin 2.0tdi mootorit, sest seni on olnud 1.9tdi ja sellega rahul. aga tundub, et varustuse poolest peaks sihtima 3.0tdi poole, sest seal
rohkem võtta. Kui nüüd võtta aluseks, et tänaseks on läbisõidud 250k pluss, siis mis mind tulevikus oodata võiks? Unustame rihma ja ketivahetuse, sest
see pole ainus asi, mis remonti vajab.
Kumba eelistada, eeldusel, et see kett/rihm on eile vahetatud ja see pole määrav?
Käigukasti poolest olen vist vananenud arusaamal, et manuaal on kõige kindlam minek ja automaate pelgan, sest nende puhul palju rohkem asju, mis saab
pekki minna. Aga kas ma näen tonti, kus teda pole või ongi läbisõidule vastavalt oodata juba mingeid üllatusi? (täpsustan, et quattro on ka suur
pluss, kuid mitte eelduseks 2.0tdi puhul, 3.0tdi puhul kindlasti quattro, muidu pole mõtet) Siit lugesin välja, et kui juba, siis s-tronic ja
multitronicut ma ise ka ei puutuks, seega seal kiusatust pole.
|
AvE's 3 rules of troubleshooting: 1. Look for/Do the easiest thing first. 2. Don't rely on the people that tried and failed before you
(usalda, aga kontrolli) 3. 90% of problems are between the driver's seat and the steering wheel
|
|
|
|
|
UncleOvi
huviline
Registreerunud 06.02.15
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5tdi Quattro
|
|
postitati 23.12.23 20:09
|
|
|
Audi A4 B8/B8.5 ost
Tere,
Lisan mõnest silmajäänud eksemplarist lingi.
https://www.auto24.ee/soidukid/3969666
Mis võivad olla antud eksemplari tüüp murekohad. Kuidas on töökindlus näiteks mootori ja käigukasti osas?
Teine huvipakkuv masin on nelikveoline.
https://www.auto24.ee/soidukid/3580406
Küsimus oleks millist kombinatsiooni täna pigem eelistada? Kas on kw osas ka mingeid erinevusi näiteks mootori raua osas või on erinevus ainult
softis.
Ette tänades,
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.10.25 09:47
|
|
|
Kas ja kuidas kommenteeritakse A4/A5 b8 ja B8.5 2.0TFSI kooslust koos S-tronic kastiga? Kui veelgi täpsemaks minna, siis teemaks vaid 2.0TFSI
Quattro automaadiga sõidukid.
Kas ja millised erinevused tekkisid käigukastidel pre ja FL mudelitel? Vastupidavus ja lekinud kooslusepõhised rikked?
Kas vahekastid on ka kuidagi erinevad?
Mootoritel väidetavalt FL mudelitel parendused, mille puhul on oluliselt vähem kolvigrupi kulumisest tekkinud ülisuurt õlikulu.
Mis teemad veel olulised, millele erakorralist tähelepanu pöörata?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 19 20 21 |
|
