| Lehekülgi: 1 .. 18 19 20 21 22 .. 29 |
Leopold661
huviline
Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.02.14 17:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Kuidas suhtuda antud tootesse nimega High
Star 5w-40 ?
Peaks kleebisel olevate tähiste kohaselt olema tegu ju suht määrdevöimelise tootega, mille kasutusel pole karta, et 10-15 tuhande km läbimisel tuleks
mootor maha kanda?
Mida spetsialistid arvavad? |
Tean inimest kes kasutas seda õli oma autol aastaid(audi 80 autoks) ja midagi ei juhtunud.
Vanemale autole peaks käima küll.
Minuarust sai seda säästukast.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 02.02.14 17:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Pole mingi tige spets õlide alal aga see on küll teatud õhema rahakotiga või ükskõiksema suhtumisega ostjatele suunatud säästu-ollus, ei muud.
Oleneb, mis mootorile valada. Pigem vanematele autodele 8-10k km välba jaoks, kui neid kirju seal uskuda. Uuema auto DPF-i tapab ära ja a la BMW
skaalal üle-üldse tõsiselt võetav alates LL-03, alates 2000. a autol LL04 ja seda ka 15k välba jaoks. |
Ega minagi pole ölikunn, sellepärast uuringi.
Eks olengi öhema rahakotiga, ei salga, kuid väga ükskõikne üritan mitte olla.
Mootoriks oleks minu puhul ABC v6.
Leopold611, antud toode jäi silma Maxima letis.
Natu uurisin, sain niipalju targemaks, et tegu võib olla nn. teise ringi õliga, kus vana määre on filtreeritud, lisatud uued manused ja saadetud
turgu.
Vanemate Mitsubishi toodetud mootoriga isend sai mingi vahe määrimiseks "noname" öli (mingi King ..) ja seal pole tolle välba jooksul absoluutselt
ühtegi anomaaliat tekkinud.
Üldiselt arvan, et jätkan enese traditsiooni ja määrib BP-ga edasi, lihtsalt hind oli see, mis hetkeks pani ahhetama
 .
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
homer99
huviline
Registreerunud 02.04.09
Asukoht: pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: nissan bluebird
|
|
postitati 08.02.14 14:19
|
|
|
Mul on Febi Bilstein õli 5w-30 Longlife. Kanistri tagaküljel on aga 502.0/505.0/505.01.
Eespool on kirjeldataud, et 502.0 on bensiin mootori õli, 505.0 n vanema vabalhingava diisli õli 505.01 on pump pihustitle mõeldud kuid mitte
longlife. Tekib küsimus mis ta siis on ikkagi? Ja kuidas on üldised lood Febi õlidega?
4L kanku maksis 24 euri. Ei saa aru mida need PD mehed hädaldavad,et neil special õli ja jube kallis, . Mul muidgi ei ole ka PD diisel aga valan vastavat õli möödaminnes sisse.
|
|
|
|
Ivo.K
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 31.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.14 18:17
|
|
|
.
mis nende kahe õli vahe on?
osad myyvad yht, teised teist..
Castrol EDGE 5W30 ja Castrol EDGE FST 5W30
kui ennem oli sees FST siis pean nyyd ka seda panema??
A6 2005 2,7 Tdi 132 kw
|
|
|
|
miilits22
huviline
Registreerunud 17.12.10
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: g4,b5.5,e91xd,b7/4motion,e61, c6allroad, b8 bitdi 4mo, c6q, A8d3q 261kw
|
|
postitati 08.02.14 19:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ivo.K
mis nende kahe õli vahe on?
osad myyvad yht, teised teist..
Castrol EDGE 5W30 ja Castrol EDGE FST 5W30
kui ennem oli sees FST siis pean nyyd ka seda panema??
A6 2005 2,7 Tdi 132 kw |
Mina saan aru, et põhimõtteliselt sama: castrol
Igatahes on see korralik õli, oma masinal juba 220tuh kasutatud 25 tuh välbaga ja mootor seest ilus.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 08.02.14 19:38
|
|
|
Enamuse lihtsate mootorite puhul (ala seesamune 30V V6) on õlist endast palju olulisem ehk see, et õli õigel ajal vahetada. Pole mina veel näinud ega
kuulnud, et odava õliga mida õigel ajal vahetada, midagi kokku oleks jooksnud. Asjad lähevad laiali ikka hooldamatuse pärast.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.14 20:04
|
|
|
Need pole päris samad asjad. See FST (Fluid Strength Technology™) on nn pikendaja. http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9045402&contentId=7081017
Garantiiga autodele selle specs ei sobi; põhjusi mitmeid, sh välp.
BMW minuteada ei kasuta seda õli oma LL-04 välba jaoks vaid valab tünnist Castrol 5W30 Magnatec Professional-i ja seda nii bensukatele kui ka
diislile.
Teine teema on see, kuidas LL välp 25-30k km mootorile mõjub. Peamiselt linnas kasutatavale autole on see igatahes luuserite välp ja tõehetk saabub
tavaliselt kuskil 300k km juures. Garantii aja ehk sh 5 aastat tasuta hooldust ja remonti on selle optimeerimisülesande üks peamisi eesmärke. Täiesti
ok, kui plaan autot 5 aastat kasutada, sest peavalu nihkub hullemal juhul lihtsalt kuhugi ida-euroopa äärealadele.
| Tsitaat: | Algselt postitas: miilits22
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ivo.K
mis nende kahe õli vahe on?
osad myyvad yht, teised teist..
Castrol EDGE 5W30 ja Castrol EDGE FST 5W30
kui ennem oli sees FST siis pean nyyd ka seda panema??
A6 2005 2,7 Tdi 132 kw |
Mina saan aru, et põhimõtteliselt sama: castrol
Igatahes on see korralik õli, oma masinal juba 220tuh kasutatud 25 tuh välbaga ja mootor seest ilus. |
|
|
|
|
|
|
equilibrium
huviline
Registreerunud 10.04.06
Kasutaja on eemal
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 28.02.14 07:34
|
|
|
Nagu eelpool olen ka mina öelnud ning mitmed mõttekaaslasedki, sõltub kõik vahetusvälbast ning kasutustingimustest.
Pikk nn longlife välp töötab mootori kasuks ainult ja ainult pikal järjestikusel pideval sõidul.
Igapäevaselt linnaliiklus - lühikesed otsad, mitte töösoe mootor, pidevad käivitused + pikk välp = totaalne mootorisurm!
Uutel autodel on muidugi pikk välp kasutusel - garantiiaeg, seega on optimeeritud hoolduskulud võimalikult väikseks ja pika intervalli peale.
Autokasutaja on huvitatud sõitmisest masinaga, mitte selle hooldusest st raha kulutamisest remondile/hooldusele. Tänapäeva mootorid on ka nii
konstrueeritud, et peavad vastu garantiiaja pika välbaga ning halbades kasutustingimustes.
Kõik, mis juhtub pärast garantiiaja lõppu on kergelt öeldes "pohlad".
Suund on sinnapoole, et garantiiaeg läbi, masin taaskasutusse st lammutamisele ning uus asemele ja hakkab jälle ring otsast peale.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
R.U
huviline
Registreerunud 29.12.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.03.14 18:31
|
|
|
Mis vahe on Mobil Super 3000 X1 5W-40 ning Mobil Super 3000 X2 5W-40 õlidel?
Kui õlivahetusel pandi sisse X2-te, kas võib ise juurde lisada seda X1-te?
|
|
|
|
scorpio77
huviline
Registreerunud 17.08.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 tdi 140kW Quattro
|
|
postitati 12.04.14 12:35
|
|
|
Panen oma küsimuse ka siia mammutteemale otsa.
A6 Quattro 132Kw 2002a - soetasin mootoriõli Mobil Super 3000 XE 5w-30 (VW 505,01/502,00/505,00)
Kuid kui nüüd service raamatu lahti lõin, siis seal näitab nö ettenähtuna VW 506,00 506,01
Seega lihtne küsimus: Kas sobib juba soetatud õli või pean ringi vahetama etteähtu järgi?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 12.04.14 14:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: scorpio77
Panen oma küsimuse ka siia mammutteemale otsa.
A6 Quattro 132Kw 2002a - soetasin mootoriõli Mobil Super 3000 XE 5w-30 (VW 505,01/502,00/505,00)
Kuid kui nüüd service raamatu lahti lõin, siis seal näitab nö ettenähtuna VW 506,00 506,01
Seega lihtne küsimus: Kas sobib juba soetatud õli või pean ringi vahetama etteähtu järgi? |
506.01 on longlife õli, tavavälbale vastab 505.01. Seega kõik korras, kui just 30k ei taha maha uhada.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
scorpio77
huviline
Registreerunud 17.08.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2.7 tdi 140kW Quattro
|
|
postitati 12.04.14 14:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
506.01 on longlife õli, tavavälbale vastab 505.01. Seega kõik korras, kui just 30k ei taha maha uhada. |
Selge ja tänud ... jälle targem 
|
|
|
|
kurjemastkurjem
huviline
Registreerunud 03.03.14
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.05.14 10:48
|
|
|
Tere. Mure on järgmine, et autol vaja mootori õli vahetus, kuid ei tea mis õli tuleks sisse panna ning kui pika aja tagant seda vahetama peaks. tegu
on siis Audi 80 b4 2.6 v6 110kW.
Ette tänades: Joosep
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 02.05.14 11:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kurjemastkurjem
Tere. Mure on järgmine, et autol vaja mootori õli vahetus, kuid ei tea mis õli tuleks sisse panna ning kui pika aja tagant seda vahetama peaks. tegu
on siis Audi 80 b4 2.6 v6 110kW.
Ette tänades: Joosep |
Kui meeletult ei leemenda ja öli ei põleta, siis 5w/40 ja vahetuse sagedus oma nägemise järgi, kuid mitte rohkem, kui 15 000km, soovitavalt.
BP Visco 5000 oleks päris sobilik.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Pontsik
huviline
Registreerunud 13.05.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.07.14 17:23
|
|
|
Mis õli panna audi a6 2,5tdi 132kw?
|
|
|
|
TarmoValk
huviline
Registreerunud 27.06.14
Asukoht: Tapa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0TDIQ
|
|
postitati 14.08.14 06:00
|
|
|
Tervitused.
Autoks Audi A6 3.0 TDI 165kw 2005a.
Lasin välja progeda DPF-i ja EGR-i.
Sellest tekib ka küsimus, et kas pean panema spets õli mootorisse, või tohib panna ka miskit muud.
Ehk oskab keegi soovitada, millist õli oleks mõistlik panna.
Parimat.
|
Oli, on ja jääb - Audi
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 14.08.14 17:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TarmoValk
Tervitused.
Autoks Audi A6 3.0 TDI 165kw 2005a.
Lasin välja progeda DPF-i ja EGR-i.
Sellest tekib ka küsimus, et kas pean panema spets õli mootorisse, või tohib panna ka miskit muud.
Ehk oskab keegi soovitada, millist õli oleks mõistlik panna.
Parimat. |
Milleks katsetada, see mõni euro pole seda väärt. 507.00 on oluline kiri purgil.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
equilibrium
huviline
Registreerunud 10.04.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.14 19:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: TarmoValk
Tervitused.
Autoks Audi A6 3.0 TDI 165kw 2005a.
Lasin välja progeda DPF-i ja EGR-i.
Sellest tekib ka küsimus, et kas pean panema spets õli mootorisse, või tohib panna ka miskit muud.
Ehk oskab keegi soovitada, millist õli oleks mõistlik panna.
Parimat. |
Milleks katsetada, see mõni euro pole seda väärt. 507.00 on oluline kiri purgil. |
Väidetakse et õli mis on hea DPF filtrile on umbes 30% halvem mootorile.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.08.14 19:33
|
|
|
Sellised väited on oma olemuselt juba pahatahtlikud. Ilma argumentideta, konkreetsete nimetusteta, mida võrrelda kõlab selline väljaütlemine lihtsalt
jorinana.
|
|
|
|
|
|
karlson
huviline
Registreerunud 01.11.05
Asukoht: Tartu-Elva.
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2,8 Quattro.
|
|
postitati 16.09.14 20:15
|
|
|
Küsimus selline,et kas keegi on kasutanud või kasutab oma Audi C4-l Teboili Diamand 0W-30 õli?
|
Kogun Eesti esitajate CD plaate!
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 16.09.14 20:53
|
|
|
Ei maksa absoluutse tõena võtta, aga arvan et kui 0W-tähistusega kasutada, siis 0W-40, muidu äkki soojema ilmaga ja tavapärasest veidi rohkem piitsa
andes jääb õli liiga vedelaks.
|
|
|
|
karlson
huviline
Registreerunud 01.11.05
Asukoht: Tartu-Elva.
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2,8 Quattro.
|
|
postitati 17.09.14 19:57
|
|
|
Kirjas ka,et ei tohi kasutada enne 1999a.v.l.autodel.
|
Kogun Eesti esitajate CD plaate!
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 17.09.14 20:21
|
|
|
Ei tea millest ja miks see aastaarv võetud. Mõni tootja võibolla tegi täpselt sama mudelit näiteks 1994-2000, ei tea kuidas siis käituda, sel juhul
1994 ja 2000 aastal toodetud autod täpselt samad. Reaalsuses võibolla nii pikka perioodi ei olnud, aga näit. 1997-2000 kindlasti vms.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 20.09.14 13:29
|
|
|
Niisiis õlikunnid, kas kellelgi on kogemust või infot, kuidas töötab Wolf seeria mootoriõlid?
Huvipakkuv toode.
Klikates masina valikule, siis paremale tuleb seeria valik .... TECH.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 18 19 20 21 22 .. 29 |
