| Lehekülgi: 1 .. 18 19 20 21 22 23 |
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 26.10.14 19:35
|
|
|
Vahepeal siis käevitus paranenud aga mingi nõme ving on ikka taga ja 5 käiguga umbes 65km/h sõites on nagu imelik kakkumine sees või siis lihtsalt
tundub. Kuna sumpa sai tühjaks tehtud aga peale seda tekkis rõve ulgumine 2000-3500rpmi siis on plaanis soetada resokas ja see viimase püta asemele
panna. Kõigerohkem häirib see sinine suits, stendis olid pihusti näidud head v.a juhtpihusti mis ei pidanud kõigeparem olema. Eks peab proovima korra
kellegi teise pihusteid ja siis vb dss,r otsad ostma.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 30.10.14 19:03
|
|
|
Selgus ka sinise suitsu põhjus, turbo mis on ligikaudu 1000km sõitnud on omadega õhtal. Võllil jutid peal ja hetkel veel lahtine mis edasi saab.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 07.11.14 17:58
|
|
|
Kuna turbo kohta info puudub siis pill hetkel seisab aga sealjuures pole asi soiku jäänd ja sai ostetud resokas ja metapritse.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 11.11.14 17:18
|
|
|
Täna tuli välja, et pm uut turbot vaja kuna selle südamik ka rikutud vms. Eks tuleb minna vist teist teed ja jääda wg turbo juurde kuigi just sai
geomeetria tööle
|
|
|
|
urki
huviline
Registreerunud 31.01.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: MB 212 3,5 TDI,MB 212 CNG,A4 Q
|
|
postitati 11.11.14 17:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Selgus ka sinise suitsu põhjus, turbo mis on ligikaudu 1000km sõitnud on omadega õhtal. Võllil jutid peal ja hetkel veel lahtine mis edasi saab.
|
Kas ostsid ka turbo selle vormeli sõitja käest.Minul kuskil 15 km sõitnud turbo.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 11.11.14 17:49
|
|
|
Turbo ostsin ebayst aga sellel oli mutter puudu ja viisin kontrolli selle sama vormeli mehe kätte (Kuul) ja tuli välja, et võll vms ka läbi ja pole
mõtet uut mutrit panna vaid tuleks taastada ja sai seda teed mindud aga tolku ei midagi.
|
|
|
|
urki
huviline
Registreerunud 31.01.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: MB 212 3,5 TDI,MB 212 CNG,A4 Q
|
|
postitati 11.11.14 18:15
|
|
|
Mul andis mingi garantii ka aga ei mäleta palju oli.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 28.11.14 15:24
|
|
|
Nii kuna kummagi turbo kohta infot pole siis sellekohapealt miskit uut pole. Pakkuda aga oleks selle sama audi s6 sport sisu 2x elektriliselt
liigutatavad ja 2x soendustega. Olemas ka käetugi. Mingiaeg teen müügiteema ka koos piltidega.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 29.11.14 16:54
|
|
|
Nii uued pingid saabusid koju ja no sellise rahaeest sellises seisus istmed on ikka ülihea  . kaasa sain ka fl käetoed aga neid vist ei mahuta enda omale ära .
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 29.11.14 17:57
|
|
|
Need istmed maasikad jep.  Ehk saab järgmine nädal sisse ka. Hea on see, et B5-te mahub ikka head kraami.
|
|
|
|
|
|
hall300
huviline
Registreerunud 14.01.07
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDI quattro
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 29.11.14 22:03
|
|
|
Esimesed kavatsen raudselt sisse panna aga tagumistega vaatn veel mis saab kuna need pole väga olulised sest naha toon on sama. Laiuselt peaks nad ära mahtuma ja õnneks on üks a8 õues kust saan ka orig
kinnitused võtta ja need enda kerekülge keevitada.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 03.12.14 10:08
|
|
|
Nii eilne päev sai istmetega tegeletud ja ja jõudsin nii kaugele, et täna keevitab uued kinnitused külge ja peaks hea jääma. Istmete alumised kinnitus
kohad on erinevate laiustega ja s8 oma mahuvad suht nipa napa vahesse ära. Iste jääb pm sama madal kui praegused istmed olid, nuppude alumised osad
jäävad sama madalale kui on uksepeaku alumine serv. Pistikud ka erinevad aga ehk õnnestub lihtsalt otsad ära vahetada ja peaks toimima.  Pildipealt tunduvad c4 originaal rohkem racing aga kui mõlemal istuda ja
võrrelda siis s8 omad on ikka peajagu üle. Turbo ka hetkel tollis aga ehk lähiajal saab kätte ja loodame, et jõuab käima ka puhuda selle
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 04.12.14 16:24
|
|
|
Kaks päeva tööd ja istmed sees. originaal kinnitused viskasin minema ja tegin 4 klotsi alla kuhu keermed sisse sai tehtud. Juhtmestiku võtab ilmselt
a8 pealt maha siis jääb rohkem originaal praegu lihtsalt +- peal ja kõik funktsioonid ei tööta aga see ei ole hetkel esmatähtis. Istmeid saab kõvasti
rohkem regullida kui c4 omasi ehk siis ette saab lasta niipalju, et armatuuri ja istme padja vahele mahuvad vaid põlved hädapärast ära ja istme saab
lasta ikka väga madalale. Jalamatid tuleb lasta tagumised ise teha vist sest hetkel siinid näha aga küll midagi välja mõtlen sellega.
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 04.12.14 16:32
|
|
|
Need istmed nagu valatud sinna sisse, saaks tagumised ka oleks juba vägev.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 04.12.14 17:18
|
|
|
Kuidas käetoe kavatsed lahendada või jätad selle panemata?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 04.12.14 17:23
|
|
|
Ma vaatan veel seda homme võtan garaazi kaasa sest nibin nabin vb saab s8 omad panna kui mingi jalg neile teha mis c4 konsoolikülge istuks. C4
originaali vist ei hakka panema kuna jääks kuidagi võõrkeha nende istmetega ma arvan ja silmajärgi tundub, et ta ei istuks ka sinna kuna s8 omadel
põsed rohkem laiali Eks vaikselt olen harjutanud sellemõttega et käetuge
pole ja samas üks plus on siis see, et saab muretult topsihoidjat kasutada
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 05.12.14 18:08
|
|
|
Lõpuks saabus ka turbo
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 05.12.14 18:16
|
|
|
Millega tegu ja lükka ümber, kui eksin, et tegemist mibgi hiinakaga?
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 05.12.14 18:36
|
|
|
Tegemist jh hiina hübriidiga. olen uurind nende hiinakate kohta ja on toiminud kõigil ainuke asi, et kestavad vähem kui originaalid aga kui aus olla
siis sellise rahaeest ta mul aasta kestab siis olen vägagi rahul Võimalik ka
tellida garreti juppe sisse ja oleks nagu originaal. Eks kõigesuurem hirm on praegu spoolimine, 3,0d 135kw bemmi peal on kuskil 2500pealt fullboost
eks näha kuidas minu diislikärakal on. Hetkel tuli see kõige kergema lahendusena kuna gtb on ikka veel kuuli juures.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 06.12.14 15:13
|
|
|
Ei midagi isiklikku, aga ma ei saa nüüd sellest aru, et kui juba ehitamine sellisel kujul ette võetakse, siis milleks raisata aega selliste leludega?
Hiina turbod on põhimõtteliselt maha visatud aeg. Või mis see mõte asjal on? 
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 06.12.14 15:26
|
|
|
On sul mingi reaalne näide tuua miks see hiinakas nii sitt on? Neid
komplekt on müüdud ikka vägapalju ja müüja kohta pretensioonid puudusid ja olemas ka garantii. Db-Hp müüb samasi turbosi ja pole ka neile ühtegi
tagasi toodud. Ehitan autot endale ja nii nagu mulle see kasulikum on ja ei viitsi hakata selle üle arutama siin Kui ma ehitaks mingit kõvatamis projekti millega foorumis feimi saada siis ma
oleks juba ammu 20v peale pannud. Kui see turbo mul aastagi vastu peab siis
selle rahaeest poleks paremat tahtagi. Pealegi mul on selle kuulijärgi ootamisest kopp ees ja auto on vaja sõitma saada aga enam originaaliks ma seda
tegema ei hakka ja sellepärast ka see sai ostetud proovin ära ja eks näha kuidas toimib.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 13.12.14 15:08
|
|
|
Täna sai siis esimesed sõidud tehtud ja mõned jupid vahetatud. Klaasipesu pump oli ära surnud ja pealevool lekkis aga keerme teip parandas selle vea
Eks nüüd tuleb meta paagile koht leida või kui kellegil hea hinnaga 6,4
l orig klaasipesu vee paaki pakkuda siis u2u. Vanad istmed on ka veel pakkuda
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 13.12.14 21:18
|
|
|
Hinnang ja tulemused sõidule?
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 14.12.14 00:16
|
|
|
Hetkel õhulugejas asi kinni aga selle vastu on juba rohtu muusosas ei oska millegi üle kurta. Nüüd vaja leida seadistaja kes selle auto mõistliku
summa eest seadesse paneks.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 18 19 20 21 22 23 |
