| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 6 |
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 29.12.11 01:07
|
|
|
Mis härrad miilitsad täna sul auto taguosas uurisid pk parklas?
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 29.12.11 11:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Mis härrad miilitsad täna sul auto taguosas uurisid pk parklas? |
Keegi oli demostreerinud oma jala löögi oskust, tagnt tue juurest oli päris hea mõlk sees, aga kui mehed sisnises pildid ära tegid, siis peksin mõlgi
välja, väikene mõlk jäi ainult veel. Mis kõige rohkem närvi ajas oli see et, ainuke mõlgi ja rooste vaba plekk oli.
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 05.01.12 23:39
|
|
|
Nii, nüüd järgmine mure, pagassnikusse tekib vesi, aga aru ei saa kuskohast, tagatulede vahelt igastahes ei tule, need on silikoniga ära tihendatud,
äkki keegi oskab suunata mida ja kust vaadata.
|
|
|
|
Nico
klubiliige
Registreerunud 12.04.08
Asukoht: Tallinn/mähe
Kasutaja on eemal
Auto: 59kw
|
|
postitati 06.01.12 06:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KristjanE
Nii, nüüd järgmine mure, pagassnikusse tekib vesi, aga aru ei saa kuskohast, tagatulede vahelt igastahes ei tule, need on silikoniga ära tihendatud,
äkki keegi oskab suunata mida ja kust vaadata. |
Kui ma ei eksi, siis tagavara ratta taga on õhutus ava. Minul tuli talvel ja suure vihmaga sealt vesi ja niiskus sisse.
|
Cute but psyhho
|
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 07.02.12 20:03
|
|
|
Nii, natuke tegemistest ka, eelmine nädal andis geneka rihm otsad, sai see siis uus pandud(Gates) ja täna sai õlifiltri juurest üks õlileke ära
likvideeritud, spido plokk laiali kisutud ja uuritud miks ta kilomeetreid ei loe, DIY rubriigist otsitud ja viga leitud, vahetasin vigase detaili
ära(http://www.humanspeakers.com/audi/images/odometer6.jpg)
ja töötab, sai kella ka uuritud, mis tahhoka all asub, aga sellest väga asja ei saa, nii et kui kellegil pakkuda andge teada, oleks huvitatud. Homme
uurin aknapesu paaki, et miks liiga väikse survega vedelikku aknale tuleb.
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 09.02.12 10:07
|
|
|
Üks talvisem pilt ka.
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 09.02.12 10:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KristjanE
Üks talvisem pilt ka. |
Kaabel mootoriruumis annab pildile ehedust. 
Edu toimetamistes!
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 22.02.12 20:54
|
|
|
Täna suutis see audi mind korralikult välja vihastada, tegin difrilukku korda(oli vaja lihtsalt liigend lahti teha ja ära määrida) ja hakkas siis
järgmine jama pihta. Probleem selles, et kui on soojaks mootor sõidetud, siis tühikäigul töödates hakkab pöördeid viskama 1200 ja 2000 vahel ja kui
korra seisma jätta ja kohe uuesti käima panna, viskab julma bensu lõhna üles ja kui pikalt käiiata siis läheb ka tööle. Kui tööle läheb, siis on mõned
silindrid tagant ära ja pöörded 3 tuhande peal ja alla ei lange, kaasi andes hakkab tutrama ja kaasi põhjas hoides üle 4 tuhande pöörde ei lähe. Aga
kui natuke aega sõita, siis läheb kõik normaalseks tagasi, ja kui jälle kohapeal tühikäigul töötab, hakkab sama jama pihta jälle. Kas keegi oskab
suunata, kus kohast peale võiks hakkata vea otsimisel?
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 23.02.12 07:26
|
|
|
Tühikäiguregulaator,jagaja,küünlajuhtmed,lisaõhk,lambda,benafilter umbes..mul oli calibral kunagi sama probleem nagu sul ja siis oli põhjuseks vigane
jagaja ja küünlajuhtmed.
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 23.02.12 08:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: charley
Tühikäiguregulaator,jagaja,küünlajuhtmed,lisaõhk,lambda,benafilter umbes..mul oli calibral kunagi sama probleem nagu sul ja siis oli põhjuseks vigane
jagaja ja küünlajuhtmed. |
jagaja, küünlad ja küünla juhtmed tuleks tegelt küll ära vahetada, aga kas sul sama moodi sõites korda läks?
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 23.02.12 10:23
|
|
|
Mul juhtus üldse selline tore asi,et sõitsin sellise nõkutava autoga parasjagu calibra kokkutulekule ja kohalejõudes auto põles,kuna põlemata küte
võttis summutis tuld  .Aga ei midagi hullu õnneks,sai likvideeritud
kiiresti.Pöörded üle 3000 ei läinud ja hirmsalt pidi piinama autot,et edasi liiguks.Pärast jagaja ja küünlajuhtmete vahetamist olid kõik silindrid
ilusti järgi,aga nõkutamine ikka oli.Ühtlasel kiirusel sõites ei olnud hullu,aga kui gaasi järgi andsin siis käis jõnks läbi ja kiirusel 20 km/h teise
käiguga sõites nõkutas samuti.See viga kadus pärast tühikäiguregulaatori vahetust.Võid jagaja kaane lahti võtta ja vaadata mis seisus klemmid on,kui
jagaja ring on tahmane,siis puhasta ära ja vaata kas on muutusi.Kontrolli küünlajuhtmeid,hea on pimedas vaadata kas annavad sädet läbi.Need võid
igaljuhul ära vahetada.Samas võib teinekord temperatuuriandur ka sellist jama põhjustada...Oma kogemuse põhjal alustaksin siiski jagajast ja
küünlajuhtmetest.
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 27.02.12 14:19
|
|
|
Vahetasin küünlad ära, ikka teeb sama moodi, külmast peast läks ilusti pöördesse, natuke soojemaks läks, enam üle 6000 pöörde ei läinud. Võtsin
tühikäigul temp.anduri lahti, lõi 2,500 pööret, panin pistiku tagasi, pöörded kukkusid tühikäigule, võtsin uuesti lahti ja panin tagasi, ja suri
välja, enam käima ei läinud, isegi siis kui temp. anduri pistiku lahti võtsin ei läinud käima. Võtsin küünlad maha, 1. ja 2. silinder tahmased, 3. ja
4. silinder tahmased ja märjad. Võtsin siis pihustid maha, et äkki siis kolmas ja neljas jooksevad, kõik neli pihustasid ilusti, jooksma ei jäänud.
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 29.02.12 13:57
|
|
|
Täna, kui mootor oli töösoojaks töödand, võtsin selle anduri lahti mis pildil on, ja pöörded tõusid umbes 1100 juurde ja pöördesse läheb vägahästi,
ainult et jääb pöördeid 1000 ja 1200 vahel loopima peale kaasi andmist.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.12 14:22
|
|
|
Mul kunagi coupe-l 2.3 motol oli sama asi, kohapeal lainetas ja ükspõhjus oli tühikäigu mootor mis ei toimind hästi ja kui pritse anduril võtsin
pistiku tagant ära hakkas kohe paremini ja pehmemalt käima, Korra võid endal tühikäigu mootori ka üle vaadata, võta pistik tagant ära ja vaata kas
muutub midagi või ei ja koputa väheke pihta ja kui ei mõjuta siis võta maha ja leota ja puhasta kas M600 või nitrolahustiga ära.
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 03.03.12 10:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Mul kunagi coupe-l 2.3 motol oli sama asi, kohapeal lainetas ja ükspõhjus oli tühikäigu mootor mis ei toimind hästi ja kui pritse anduril võtsin
pistiku tagant ära hakkas kohe paremini ja pehmemalt käima, Korra võid endal tühikäigu mootori ka üle vaadata, võta pistik tagant ära ja vaata kas
muutub midagi või ei ja koputa väheke pihta ja kui ei mõjuta siis võta maha ja leota ja puhasta kas M600 või nitrolahustiga ära. |
tühikäigu mootorilt pistik ära võtta lööb pöörded nõks üle tuhande ja jääbgi sinna. tühikäigu mootor on puhastatud.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 03.03.12 11:57
|
|
|
Natuke paha, et oled pritsepea nüüd laiali lõhkunud. Üldiselt sa sellega nüüd hädasse jääda võidki (eriti kui sa kuskilt midagi ka muutsid, keerasid).
Kui sul on küünlad märjad ja tahmavad, kahtlustaks mina siiski jagajat ja juhtmeid (süütesüsteemi), kuna ma sain aru, et sa neid vahetanud pole.
Kontrolli üle, kas kõik sädet annavad ning võimalik, et miski asi ei anna korralikult ühendust. Ka mõne pistiku klemmid võivad olla oksüdeerunud.
Pritsepead mina isiklikult ei soovitaks nii käsile võtta, sest sellega võib hilisemalt palju peavalu tekkida (segu möödas).
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 03.03.12 14:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Natuke paha, et oled pritsepea nüüd laiali lõhkunud. Üldiselt sa sellega nüüd hädasse jääda võidki (eriti kui sa kuskilt midagi ka muutsid, keerasid).
Kui sul on küünlad märjad ja tahmavad, kahtlustaks mina siiski jagajat ja juhtmeid (süütesüsteemi), kuna ma sain aru, et sa neid vahetanud pole.
Kontrolli üle, kas kõik sädet annavad ning võimalik, et miski asi ei anna korralikult ühendust. Ka mõne pistiku klemmid võivad olla oksüdeerunud.
Pritsepead mina isiklikult ei soovitaks nii käsile võtta, sest sellega võib hilisemalt palju peavalu tekkida (segu möödas). |
hetkel peal olevat pritsepead pole mina veel puutund, see mille ma laiali lammutasin, on eelmine, millega mul ta soojastpeast välja suri ja enam käima
ei läinud. Ma vahetan jagaja kaane ja juhtmed ka veel ära, siis saab selgust.
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 08.03.12 22:02
|
|
|
Kas keegi oskab öelda mis pistik see veel on? leidsin ta siis kiirkinnitusega aju juhtmestiku külge tõmmatuna, pehmenduse sisse.
|
|
|
|
MagnusT
huviline
Registreerunud 22.11.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100
|
|
postitati 09.03.12 14:19
|
|
|
See must jupp. mille küljest sa anduri ära võtsid jamas ka minul paar aastat tagasi. Nimetati seda juppi vist potensomeetriks (või midagi sarnast).
Ühesõnaga mured olid samad. Tuurid kõikusid ja vahest lihtsalt sidurit lahutades kukkusid pöörded nii madalale ja auto suri välja. Õnneks läks ka
uuesti kohe käima. Seega ristmikult sai ikka minema Samuti sai enne
mässatud tühikäigumootoriga aga kasu sellest polnud. Siis sai aga see jupp välja vahetatud. Sellega oli ka paras jama. Mõni rääkis, et seda ei saa
enam üldse, et ei toodeta, teine jälle, et see uuena päris kallis. Mina õnneks sain läbi tutvuste Venemaalt taastatud jupi ja igasugused mured
kadusid. Nimelt on seal jupi sees kaks "rada" mida mööda kaks klemmi liiguvad. Paraku kipub ajajooksul just tühikäigu kohapealt nendel radadel kate
ära kuluma ja sellest ka need tõrked siis..
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 15.03.12 14:01
|
|
|
Autost niipalju, et hetkel sain ta enam vähem tööle, sain tuttavatel prooviks sama koodiga niinimetud" õhulugeja" millega ta jäi pöörded hoidma 1200
peal ja iganatukese ajatagant korra kukutas 1000-de peale. Panin vana anduri külge, sättisin ta kõige alumisse asendisse ja timmisin küttesegu natuke
rikkamaks ja hetkel töötab. Käima jääb esimesel käivitamisel ja töösoojaks saades hakkab tühikäik ikka lainetama, nii nagu varemgi. Järgmisel nädalal
hakkab kool pihta jälle ja seal vastavad võimalused ja üritan õpetajatega auto täitsa korda saada. Nüüd järgmine asi, kuna juhi jalge juures oleva
sahtli taga on palju lahtiseid pistikuid, siis küsiks siit abi, äkki keegi oskab öelda mille jaoks need on?
vasakult: esimene üheklemmiga pistik, juhtme värv roheline/punane
teine on pikk punane, kuue klemmiga, värvid: sinine/hall, must/sinine, punane/sinine, sinine, valge/sinine.
kolmas on nelja klemmi pesaga, aga kaks klemmi sees, värvid: Pruun, must/sinine.
neljas on samasugune nagu esimene, juhtme värviks: sinine.
järgmine on punane kolme klemmi pesaga, aga kaks on kasutusel, värvid: kollane/must, must/hall.
ja viimane on sinine kobakas, kolme klemmiga, värvid:punane/sinine, must, valge/sinine.
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 17.06.12 19:16
|
|
|
uuendaks natuke teemat ka, täna sai siis starter ära vahetatud, pagassi luuk on ka uus olemas ja ootab värvimist, see tuleb ka lähi ajal ära teha,
siis on vähe viisakam ka.Kui kellegil 90-ne esiotsa juppe pakkuda on, siis võite teada anda, tuleb väike muutus ka auto välimuse suhtes.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.06.12 19:28
|
|
|
Kui nina vahetama hakkad siis oleks mõistlikum coupe/S2-e stange ette panna, siis oleks masin päris nägus ! 
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 18.06.12 14:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Kui nina vahetama hakkad siis oleks mõistlikum coupe/S2-e stange ette panna, siis oleks masin päris nägus ! |
umbes täpselt sellist tahaks jah, aga sinnani on mul veel aega, üle üldse see auto jääb nagu rohkem projektiks, aga see ka siis kui raha hakkab rohkem
tekkima
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 09.07.12 20:38
|
|
|
Kuna nüüd juhtus nii et tagumine kõrval istuja vedru otsustas puruks minna, siis oleks aeg uus madaldus alla kruvida, keegi oskab suunata kust ma
leiaks neid? Ja kas keegi oskas aidata varustuse koodidega, need decoderid mida ma sain tuvastavad vist ainult neid koode, mis sisaldavad ka tähti,
aga minul on kõik kolme kohalised numbrid.
|
|
|
|
KristjanE
huviline
Registreerunud 17.10.10
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B3Q
|
|
postitati 05.08.12 18:44
|
|
|
Sai eile siis foorumis velgi vaadatud, et mida huvitavat liigub, silma jäid 15"-sed Borbetid korralikke hakkapelliitta 4 rehvidega. Sai helistatud ja
kohe järgi mindud, ühel rehvil üks nael puudu ja üks nael sile, ülejäänud naelad korralikud, teistel kolmel rehvil on kõik naelad alles ja korralikud.
Talvekate mure sai lahendatud ennem kui see mure tekkis
Pilt ka siis: 
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 6 |
