| Lehekülgi: 1 2 |
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.05 09:44
|
|
|
Ühes otsas on 3 -ne pistik (E1,E2,E3) ja teises otsas 4-ne pistik (I1,I2,G,I3) milline ots on ajupoolne ja millise klemmi alla tuleb toide
Ärge peksa andke, et neid lolle küsimusi esitan ja tean ka seda, et kõige õigem lahendus on diagnostika, kuid Sauel ei ole sellist kohta ja pole ka
kedagi tuttavat, kes läpaka taha lükkaks ja veakoodi välja loeks. Eelmine kord õnnestus siiski viga Teie abiga kõrvaldada(klubikaaslased)kõrvaldada,
ehk õnnestub selgi korral.
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 13.03.05 09:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sniper
Ühes otsas on 3 -ne pistik (E1,E2,E3) ja teises otsas 4-ne pistik (I1,I2,G,I3) milline ots on ajupoolne ja millise klemmi alla tuleb toide
Ärge peksa andke, et neid lolle küsimusi esitan ja tean ka seda, et kõige õigem lahendus on diagnostika, kuid Sauel ei ole sellist kohta ja pole ka
kedagi tuttavat, kes läpaka taha lükkaks ja veakoodi välja loeks. Eelmine kord õnnestus siiski viga Teie abiga kõrvaldada(klubikaaslased)kõrvaldada,
ehk õnnestub selgi korral. |
paremal all nurgas on kommukas
http://www.autolib.diakom.ru:8001/CARS2/index.html
Edit: Sealt lehelt leiad elektriskeemi, ma ei oska seda siia üles panna kuna tegemist pdf formaadiga.
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
sven66
huviline
Registreerunud 12.03.05
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q7 4.2, 100 quattro avant sport, Coupe GT, Subaru Forester XT, Coupe Q, 2x gsxr
|
|
postitati 13.03.05 14:38
|
|
|
minu audil on see kommu süütepooli kõrval
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.05 14:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sven66
minu audil on see kommu süütepooli kõrval |
Sellel motol on süütepoolid mootori peal.
http://www.hot.ee/pikk00/audi8.jpg
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 13.03.05 16:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sniper
Paremal all nurgas Milline ta välja peaks nägema? Arvasin, et seesama karp,
millest pildi ülesse panin-ongi kommu. Ei leia salongist, ega ka kapoti alt rohkem ühtegi kommutaatorile viitavat karpi |
Pildi peal oli jah kommukas. Seda "all paremas nurgas" pidasin silmas seda, kui sa sealt lingi pealt oma auto elektriskeemi lahti oleks võtnud, siis
kommuka asukoht skeemil oleks olnud all paremas nurgas
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.03.05 17:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sniper
Paremal all nurgas Milline ta välja peaks nägema? Arvasin, et seesama karp,
millest pildi ülesse panin-ongi kommu. Ei leia salongist, ega ka kapoti alt rohkem ühtegi kommutaatorile viitavat karpi |
Pildi peal oli jah kommukas. Seda "all paremas nurgas" pidasin silmas seda, kui sa sealt lingi pealt oma auto elektriskeemi lahti oleks võtnud, siis
kommuka asukoht skeemil oleks olnud all paremas nurgas
|
 selle peale ei tulnudki, kuid mul ei jää vist siiski muud üle kui auto
kuidagi toimetada diagnostikasse, või on klubis kedagi, kes oleks nõus tulema Sauele ja juhtmed külge panema, et teada saada veakoodid.Oma pea ei võta
enam kinni, kust seda viga veel otsida.
|
|
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.03.05 14:17
|
|
|
Mõningatest allikatest pakuti selliseid varjante veel järgi uurimiseks, et miks ei ole sädet.
1.Bensiini pump lööb küll surve ülesse süüte sisse keeramisel, kuid ei rakendu siis kui starter mootorit ringi käib, ehk siis aju ei saa infi, et
peaks bensiini peale andma ja sellepärat ei teki ka süütamist (pakuti seda varjanti peale seda, kui olin küünlad maha võtnud ja need olid täiesti
kuivad)
2. Väntvõlli andur . Et kui väntvõlli andur läbi, siis ei teki samuti
sädet.Kus asub AAH mootoril vända andur?
3. Süüteluku põhi ei anna ühendust (põlenud kontaktid vms...), kuigi starterit veab ringi ja bensu pump tuleb taha süüte sisse keeramisel.
Mida nendest varjantidest arvata.Kui sellised võimalikud varjandid leiavad kinnitust, siis proovin veel need varjandid läbi ja kui ei aita, siis läheb
diagnostikasse.
|
|
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.03.05 15:05
|
|
|
On kellegil ideid tekkinud seoses minu eelmise postiga
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 15.03.05 15:16
|
|
|
Kui sul ei ole süütevõtmes immot,siis kisu süüteluku põhja küljest pistik maha ja proovi juhtmetjuppidega otse käivitada.
Siis on kolmas probleem lahendatud.
Järgmine variant on diag.
|
|
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.03.05 09:14
|
|
|
Tänaseks on auto poolteist päeva autoelektrikute näppida olnud ja nüüdseks kahtlustatakse, et läbi on (engine speed sensor G28), ehk siis see andur
mis loeb pöördeid hooratta pealt. Aga kuna selles kohas mootori diagnostika aparaat puudub siis on see nende oletus.
Kas on reaalne, et kui see andur peetis on, siis puudub ka säde
|
|
|
|
|
|
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 19.03.05 09:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sniper
Tänaseks on auto poolteist päeva autoelektrikute näppida olnud ja nüüdseks kahtlustatakse, et läbi on (engine speed sensor G28), ehk siis see andur
mis loeb pöördeid hooratta pealt. Aga kuna selles kohas mootori diagnostika aparaat puudub siis on see nende oletus.
Kas on reaalne, et kui see andur peetis on, siis puudub ka säde
|
Selle anduri ümber kogu see elu käibki aga kas see läbi on see on juba iseküsimus. Meil pole 13 aastase praktika jooksul sellist viga olnud. Aga kõike
võib juhtuda.
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
CCCP
huviline
Registreerunud 20.03.05
Asukoht: tln
Kasutaja on eemal
Auto: A4
|
|
postitati 21.03.05 18:02
|
|
|
mul selline lugu, külmast peast ei läinud käima. vahetasin hallianduri ära (reval), juhtmed+ küünlad. kuu aega oli ok, aga nüüd jälle sama jama.
kõigepealt sekundiks käivitub ja kohe sureb välja. ja kui nii oled oma 10-15 korda pusinud, läheb nagu 3 pütaga käima, turtsub ja teeb lolli häält nii
umbes 4 sek ja siis käib edasi korralikult. A4 97a. on kellelgi ideid?
|
Audi, siis tükk tühja maad ja edasi teised autod...
|
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.03.05 10:42
|
|
|
Ei saanud sellest "autoelektrikust" asja.Suutis ära kaotada süütepoole kaitsva katte ja küünlajuhtmed vales järjestuses tagasi panna
Esmaspäeval viin auto Laki tn-le Toomas Truumuru juurde diagnosti.
|
|
|
|
|
|
Sniper
huviline
Registreerunud 26.09.04
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.05.05 10:29
|
|
|
Viisakas oleks siis lugu korrektselt lõpetada.Nimelt vea põhjustas üle visanud hammasrihm (märgid paigast ära ja seepärast ei saada väntvõlli andur
õiget infot ajju) ja sellepärast ei tekkinud ka sädet.Müstikaks jääb ainult see, et miks hammasrihm üle viskas.Rullikud, rihmad ja kõik sinna juurde
kuuluv oli eelnevalt pool aastat tagasi vahetatud.
Igaljuhul tänud Toomas Truumurule ja tema kolleegidele, kes vea leidsid ja parandasid.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
