| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
lepmaa2
huviline
Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant
|
|
postitati 03.05.11 20:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Joel
Kas ABZ 01A kasti otsa istutamiseks ei oleks mõistlikum teha nii nagu ma PT'le tegin, et võtad manuaal-ABH hooratta ja puurid südamiku välja ja paned
nõellaagri vändakaela sisse? Või on vändakaelad erinevad?
Progeaju iseenesest ei anna mingit jõudu, seda on tarvis selleks, et asja edasi aretada, mida stock ajuga on keerulisem teha. Progeaju ise,
juhtmestiku tegemine, häälestamine ja eesliks vihastamine selle kõige käigus ei ole kah ülemäära odav. Tänapäeval õnneks on vennad, kes selle Sinu
eest valmis teevad, kuid VEMSi puhul näiteks tähendab see vanas rahas miski paarkümmend kilo lisakulu. |
Aga Megasquirti häälestamine ka sama kallis jah??( olen kuulnud, et see läheb umbes 10 kilo maksma. Aju pluss häälestamine?)
Algul tundus selle kompoti valmis tegemine tüki maad kergem kui nüüd kuulata kõiksugu erinevaid takistusi mis ette tulevad , aga õnneks on need kõik ületatavad nii, et katki seda ka ei jäta nende
pärast
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 04.05.11 06:08
|
|
|
See on alati nii . Tegemise käigus alles tulevad kõik pisiasjad sind
kummitama.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 07.05.11 08:40
|
|
|
Foorumis on müüa üks sulle sobilik motoori doonor hind tundub kah mõistlik. Oleks vaid vabasi vahendeid ostaks omale ühte teist projekti ootama. Mina
laeks muidugi 4.2l kompressoriga, et jääks alles lägivaba tõmme . Aga
sõltub eesmärgist muidugi.
müügikuulutus
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
kaharm
huviline
Registreerunud 11.07.07
Asukoht: Tallinn - Luhamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2 3B & S2 ABH & Coupe V6 & 1x V8 PT & 1x V8 ABH & S4 AAN & 90Q & Roheline NIVA 1.7 & Punane..
|
|
postitati 07.05.11 18:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Joel
Kas ABZ 01A kasti otsa istutamiseks ei oleks mõistlikum teha nii nagu ma PT'le tegin, et võtad manuaal-ABH hooratta ja puurid südamiku välja ja paned
nõellaagri vändakaela sisse? Või on vändakaelad erinevad?
Progeaju iseenesest ei anna mingit jõudu, seda on tarvis selleks, et asja edasi aretada, mida stock ajuga on keerulisem teha. Progeaju ise,
juhtmestiku tegemine, häälestamine ja eesliks vihastamine selle kõige käigus ei ole kah ülemäära odav. Tänapäeval õnneks on vennad, kes selle Sinu
eest valmis teevad, kuid VEMSi puhul näiteks tähendab see vanas rahas miski paarkümmend kilo lisakulu. |
Kas mitte südamikku ei pea puurima ainult 016 kasti puhul.
Mul on üks abh manual hooratas ja võrreldes s2 3b hoorattaga tundub ,et pnp variant ( 01A kasti puhul )
|
|
|
|
lepmaa2
huviline
Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant
|
|
postitati 09.05.11 17:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
Foorumis on müüa üks sulle sobilik motoori doonor hind tundub kah mõistlik. Oleks vaid vabasi vahendeid ostaks omale ühte teist projekti ootama. Mina
laeks muidugi 4.2l kompressoriga, et jääks alles lägivaba tõmme . Aga
sõltub eesmärgist muidugi.
müügikuulutus |
Kahjuks läinud see mootor.
Aga tehti üks pakkumine 2.7t mootorile. Et olevat lihtsam paigaldada ja annab rohkem jõudu kätte saada sellest??
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 09.05.11 19:13
|
|
|
Go for it. Ainult uuri enne igaks juhuks mis koodiga mootor on, neid on ju kah erinevaid (230hp-380hp vahemikus stockis).
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
lepmaa2
huviline
Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant
|
|
postitati 10.05.11 18:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Joel
Go for it. Ainult uuri enne igaks juhuks mis koodiga mootor on, neid on ju kah erinevaid (230hp-380hp vahemikus stockis). |
Mootori kood on ARE. Mis see endast kujutab??
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.05.11 18:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lepmaa2
| Tsitaat: | Algselt postitas: Joel
Go for it. Ainult uuri enne igaks juhuks mis koodiga mootor on, neid on ju kah erinevaid (230hp-380hp vahemikus stockis). |
Mootori kood on ARE. Mis see endast kujutab?? |
ARE (BES) on 184 kw ja paigutati 08/2001 - 01/2005 c5-le, samuti Allroad-ile
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
lepmaa2
huviline
Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant
|
|
postitati 10.05.11 18:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
| Tsitaat: | Algselt postitas: lepmaa2
| Tsitaat: | Algselt postitas: Joel
Go for it. Ainult uuri enne igaks juhuks mis koodiga mootor on, neid on ju kah erinevaid (230hp-380hp vahemikus stockis). |
Mootori kood on ARE. Mis see endast kujutab?? |
ARE (BES) on 184 kw ja paigutati 08/2001 - 01/2005 c5-le, samuti Allroad-ile |
Ok, selge.
Aga oskaks ehk keegi mõne sõnaga öelda selle mootori head ja vead??
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 10.05.11 19:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lepmaa2
Ok, selge.
Aga oskaks ehk keegi mõne sõnaga öelda selle mootori head ja vead?? |
Liiga väikesed viled. Palju igasugu jukerdavaid andureid. Kui on samad vl
kolled, mis B5 S4-l, siis on nad tobedast komposiitmaterjalist, mille sisepinnalt irduvad tükid kipuvad turbiini lendama. Turbomootori tüüpvead X2.
Samas vabalthingava 2.8 asendamiseks olekski justkui sobivaim variant.
|
|
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.05.11 19:02
|
|
|
Kas just konkreetse mootori eripärasi saab välja tuua, kui neid on ka teistele peale topitud, mönele väiksema, teisele suurema vöimsusega...see vist
juba softi (?) teha.
Vähemalt selline mulje jääb küll.
B5 S´i ja Allroad/ 2.7 BiT c5 omanikud ehk suudavad iseloomu täpsemalt seletada.
E: Black tegi sissejuhatuse ära 
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.05.11 19:04
|
|
|
Mul on pakkuda (koos juhtmestiku ja kõige muu vajalikuga) 2,8 kompressoriga ülelaetud mootor millel on nii 350HP. Ei ole kodukootud teema, täiesti
kvaliteetne tuuningfirma teema. Ainuüksi lisavidinad olid maksma läinud vist mingi 5 000.-EUR koos paigaldusega.
Hind on 2500.-EUR kui huvi siis tuld!
|
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 11.05.11 05:19
|
|
|
Ega sul ei ole käepärast mingeid andmeid tuunignfirmast kes kompressori paigaldanud, saaks natuke vaadata äkki seal pilte selle kohta. Ma pole nagu
eriti netist leidnud selliseid lahendusi Juks. Aga see on vägagi magus pakkumine sest komprekaga peaks tõmbama nagu 4.2 kogu pöörete vahemikus .
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
lepmaa2
huviline
Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant
|
|
postitati 11.05.11 18:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
Ega sul ei ole käepärast mingeid andmeid tuunignfirmast kes kompressori paigaldanud, saaks natuke vaadata äkki seal pilte selle kohta. Ma pole nagu
eriti netist leidnud selliseid lahendusi Juks. Aga see on vägagi magus pakkumine sest komprekaga peaks tõmbama nagu 4.2 kogu pöörete vahemikus . |
Hmm, ei kahtlegi selle mootori tõmbes aga sellega oleks siis see lugu, et seda nagu edasi võimsamaks juba keeruline ajada ju??
Kui 4.2 panna siis saaks ka sinna kompressori lisada või turbotada
|
|
|
|
Zandr
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Tallinn/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ex steroididel Sigar
|
|
postitati 11.05.11 18:16
|
|
|
Turbod saaks ka veel lisaks panna, suurema kompreka jne. Võimsust saab alati juurde
|
|
|
|
lepmaa2
huviline
Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant
|
|
postitati 11.05.11 18:28
|
|
|
Hmmm... no see ka muidugi võimalus.
Seoses veel sellega selline küsimus, et seni olen netist leidnud parima 1/4 miili aja mis on audi 80b4 poolt välja sõidetud ja see oleks 10.3sek. Teab
keegi äkki mõnda kiiremat, andku teada palun!!
Kui ei leia rohkem ühtegi siis oleks eesmärk saada enda omast alla 10.3 sekundi auto
Et siis sellise aja jaoks millist mootorit enim soovitate??
kas siis 4.2 mootorist see aeg välja pigistada või 2.7t või viimane pakutud 2.8??
See peaks siis olema praegune kiireim minu poolt leitutest.
http://www.youtube.com/watch?v=rr8mNbCgy2M&feature=fvwrel
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 11.05.11 21:52
|
|
|
Kuulge ärge enam peale võtke. Mis kuradi 10.3 sekundit?
Kui sa suudaks ehitada 10.3 sekundit sõitva auto, siis sa ei istuks siin foorumis ja ei küsiks neid küsimusi.
2.7T unustage ära, see ei istu sinna kerele, kere peab päris mitmes kohas ümber tegema, vaadake kasvõi seda, kuhu teil väljalase vaatama hakkab, kui
mootor paigas.
Odavam on S4 2.7 mootoriga osta ning korda teha.
Üldse, 10 sek auto eelarve ei ole kaugel sellest, et lihtsalt minna ja endale RS4 istumise alla osta.
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 12.05.11 02:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Kuulge ärge enam peale võtke. Mis kuradi 10.3 sekundit?
Kui sa suudaks ehitada 10.3 sekundit sõitva auto, siis sa ei istuks siin foorumis ja ei küsiks neid küsimusi.
2.7T unustage ära, see ei istu sinna kerele, kere peab päris mitmes kohas ümber tegema, vaadake kasvõi seda, kuhu teil väljalase vaatama hakkab, kui
mootor paigas.
Odavam on S4 2.7 mootoriga osta ning korda teha.
Üldse, 10 sek auto eelarve ei ole kaugel sellest, et lihtsalt minna ja endale RS4 istumise alla osta. |
Njaa.Iga kevadine "soe"
teema Tahes tahtmata tekib küsimus,et milleks just V moto,kui on olemas
R5 Oluliselt lihtsam 10-ga madalalt lennata.
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.05.11 05:03
|
|
|
Raskeks läheb.
Siin sõidab üks B4 9,9 aega.
|
|
|
|
|
|
lepmaa2
huviline
Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant
|
|
postitati 12.05.11 17:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Kuulge ärge enam peale võtke. Mis kuradi 10.3 sekundit?
Kui sa suudaks ehitada 10.3 sekundit sõitva auto, siis sa ei istuks siin foorumis ja ei küsiks neid küsimusi.
2.7T unustage ära, see ei istu sinna kerele, kere peab päris mitmes kohas ümber tegema, vaadake kasvõi seda, kuhu teil väljalase vaatama hakkab, kui
mootor paigas.
Odavam on S4 2.7 mootoriga osta ning korda teha.
Üldse, 10 sek auto eelarve ei ole kaugel sellest, et lihtsalt minna ja endale RS4 istumise alla osta. |
See 10.3 sek. oleks aeg mis oleks võinud olla ideaalis ja ma tean,et see läheb kalliks ( aga ometigi mitte rs4 hinna kanti!!!!) aga ma ei olegi seda
plaaninud ju mõne päevaga valmis teha.Esialgu oleks soov sinna panna mingi hea mootor peale mida siis aja jooksul hakata edasi ehitama. S4 2.7 võid sa
tänaval päeva jooksul paljusid kohata, aga kui tihti sa satud kokku b4-ga mille kõrval need s4-ljad kahvatuksid?? Võibolla ongi minu plaaniks aja
jooksul valmis teha ainulaadne ja väga kiire auto! Ja kas siis need kes endale 10 sek autosid suudavad teha ei istu siin foorumis?? Ja kindlasti ma ei
teeks seda mootorit ise üksinda valmis vaid selle jaoks on olemas inimesed kes seda teostada aitavad!!
Nii, et see lihtsalt ilmaasjata targutamine ei vii sind küll mitte kuhugi! See teema ongi algatatud selleks, et saada nõuandeid ja ideid sellise
projekti teostamiseks mitte selle mahategemiseks.
|
|
|
|
lepmaa2
huviline
Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant
|
|
postitati 12.05.11 17:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: twistY
Raskeks läheb.
Siin sõidab üks B4 9,9 aega. |
Nja. Aga siis proovida see lihtsalt võimalikult kiireks teha
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 12.05.11 18:08
|
|
|
Loodame, et sul on need paarkümend tuhat euri siis ka võtta, et asi ära teha korralikult. Alla selle vist pole mõtet 10 sekundi autot ehitama üldse
hakata. Kardan, et ka siis jääb pool puudu ilmselt.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
lepmaa2
huviline
Registreerunud 03.09.10
Asukoht: Helsinki/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition turbo Quattro, Volvo XC60,Audi A6 Allroad, Audi S4B5 Avant
|
|
postitati 12.05.11 18:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
Loodame, et sul on need paarkümend tuhat euri siis ka võtta, et asi ära teha korralikult. Alla selle vist pole mõtet 10 sekundi autot ehitama üldse
hakata. Kardan, et ka siis jääb pool puudu ilmselt. |
Veelkord,et see ei pea juhtuma üleöö. Aga loodame, et kasvõi veidi pikema aja peale asja saab
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5
|
|
postitati 12.05.11 21:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lepmaa2
Nii, et see lihtsalt ilmaasjata targutamine ei vii sind küll mitte kuhugi! See teema ongi algatatud selleks, et saada nõuandeid ja ideid sellise
projekti teostamiseks mitte selle mahategemiseks. |
Tead, minu puhul on asi "ilma asjata targutamisest" juba üsna kaugel, erinevalt Sinust.
Tee kasvõi midagigi valmis, enne kui plõksima tuled. Praegu näib selle teema lõpp mõttetu kõvatamisena.
Ning jah, madala 10 sek auto ehitamise vajaliku eelarve jaoks, eriti koos turvanõuetega ja kui ise ei oska suurt midagi teha, jääb ka RS4-ja ostmise
raha väheks.
Motorsport on paljusid asju, kuid mitte odav.
Jätaks selle mõttetu 10 seki jutu kõrvale ning räägiks teemast:
2.7 BiT ei ole realistlik variant (kinnitused ei sobi, kere ei sobi jne). 4.2 aretamine sellele kerele on piisavalt keeruline, kuid oluliselt rohkem
tehtav.
Kõige realistlikum on tegelikult vana hea 2.2T, kui soovi edasi ehitada on.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
