Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: s4 20vt probleem kiirendamisel (Vastuseid: 40 | Vaatamisi: 7367)
kivimugi
huviline



Registreerunud 24.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 1.8t A4b5

postitati 05.01.11 11:10 Tsiteeri


on kellelgi tallinnas poole müüa või proovimiseks laenata mingi raha eest :)?
55585965


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
QUATTRO
klubiliige

Avatar


Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4

postitati 05.01.11 20:00 Tsiteeri


Palju küünla sädevahe on ?
Proovi 0,6-0,7 mm.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
kivimugi
huviline



Registreerunud 24.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 1.8t A4b5

postitati 07.01.11 08:13 Tsiteeri


Keerasin küünlad maha ja ennäe.. küünlaotsad peaaegu lumivalged :)
seega ikkagist sai vist lambda viga dp mahavõtmisel kuna ühe külje peal mõlk!
või õhulugeja vigane tänu katkisele by-passile
või hakkab kütusepump saba andma, kuna olen täheldanud pumbal undamist vahest!viga siiani arvutiga ei näita!
Lambda ja õhulugeja signaali Bosch KTSiga mõõta ei saa!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ranz
klubiliige



Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal


postitati 07.01.11 08:21 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kivimugi
Keerasin küünlad maha ja ennäe.. küünlaotsad peaaegu lumivalged :)
seega ikkagist sai vist lambda viga dp mahavõtmisel kuna ühe külje peal mõlk!
või õhulugeja vigane tänu katkisele by-passile
või hakkab kütusepump saba andma, kuna olen täheldanud pumbal undamist vahest!viga siiani arvutiga ei näita!
Lambda ja õhulugeja signaali Bosch KTSiga mõõta ei saa!

Nii lambda kui õhulugeja on testriga kontrollitavad... ning kütusepumba viga ei hakka arvuti mitte kunagi näitama, seda ju miskit moodi ei kontrollita.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kivimugi
huviline



Registreerunud 24.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 1.8t A4b5

postitati 07.01.11 09:36 Tsiteeri


õhuluge ja lambda kontrollitud!
kuna lambda näit kõigub kiiresti siis tester ei jõua järgi sellele ja näitas 0.16 kuni 0.78v


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born

postitati 07.01.11 09:46 Tsiteeri


Lambda ei mõjuta sellel autol kiirendades mitte kui midagi.
Pigem võiks teist õhulugejat katsetada. Vananedes nad muutuvadki "tuimaks" ning ei reageeri piisavalt õhuvoole.
Sellest tulenevalt läheb segu lahjaks.

See, et ta tühikäigul toimetab, ei tähenda, et alati korras on.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
ranz
klubiliige



Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal


postitati 07.01.11 09:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kivimugi
õhuluge ja lambda kontrollitud!
kuna lambda näit kõigub kiiresti siis tester ei jõua järgi sellele ja näitas 0.16 kuni 0.78v

Aga just selline õige lambda näit olema peabki :D kui näit seisaks paigal on ta tuksis.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kivimugi
huviline



Registreerunud 24.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 1.8t A4b5

postitati 07.01.11 10:11 Tsiteeri


seda ma tean et hüppab :D
lihcalt täpselt ei näe testriga


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ranz
klubiliige



Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal


postitati 07.01.11 10:28 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kivimugi
seda ma tean et hüppab :D
lihcalt täpselt ei näe testriga

Selle lambda puhul ei ole sul täpsemalt aga vaja midagi mõõtagi :D Nood lambdad surevad tavaliselt nii, et näit jääb sinna 0,5V kanti seisma, aju aga tahabki saada pidevalt pendeldavat näitu ning kui testriga mõõtes see ka olemas on... on kõik OK :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kivimugi
huviline



Registreerunud 24.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 1.8t A4b5

postitati 07.01.11 12:27 Tsiteeri


igatahes asi korras nüüd!
vahetasin ära kodle puuritud kolde vastu
ja panin uued originaal küünlad !
eelmised siis järelikult ei sobi turboautole kuigi bosch neid pakkus mulle!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Rst
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: hall metallik diisel Q

postitati 07.01.11 12:37 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kivimugi
igatahes asi korras nüüd!
vahetasin ära kodle puuritud kolde vastu
ja panin uued originaal küünlad !
eelmised siis järelikult ei sobi turboautole kuigi bosch neid pakkus mulle!


Kas vanade küünalde koodi oskad öelda?


ex-Audi S4 2.2T - 609hp/846Nm rattast mõõdetuna
10.9sec@210km/h, 1km 268km/h, 1miil 295km/h
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kivimugi
huviline



Registreerunud 24.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 1.8t A4b5

postitati 07.01.11 14:11 Tsiteeri


Bosch PLATIN r6
fr5dpp222


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ranz
klubiliige



Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal


postitati 07.01.11 14:35 Tsiteeri


See on tegelt suht ammu teada tuntud tõde, et 20VT peal töötavad korralikult ainult originaal küünlad, kõik muud (siinkohal ka oluliselt kallimad) kipuvad tõrkuma.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Taavi
klubiliige

Avatar


Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: UrS4

postitati 07.01.11 16:47 Tsiteeri


Kellel ema kellel tütar :D Ma pole enda omal kunagi originaale veel proovinud. Ainult NGK-d ja äärmiselt rahul. 0 probleemi küünaldega.


12.301@181km/h
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
laurz
huviline



Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: b4TQ :D E39

postitati 07.01.11 17:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ranz
See on tegelt suht ammu teada tuntud tõde, et 20VT peal töötavad korralikult ainult originaal küünlad, kõik muud (siinkohal ka oluliselt kallimad) kipuvad tõrkuma.
BS. NGK ei tõrgu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kiil
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Allroadid

postitati 07.01.11 17:57 Tsiteeri


Mul ja mõnel tuttaval ka sõidab AAN probleemideta NGK'ga samas sõbra jutu järgi ta 3B ei tööta rõhu all kõige paremini, nüüd Boschid ja korras. Kusjuures mu esimesel AANil olid üldse 7A küünlad peal ja peale vahetust ei muutunud mitte kui midagi, töötas sama hästi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 32.8% - SQL: 67.2%]