Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3
Autor:
Pealkiri: Audi A6 2,5 TDi Avant - 1996 - Hannespoiss (Vastuseid: 73 | Vaatamisi: 13503)
kuno666
huviline

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 12.01.12 16:13 Tsiteeri


Taga mõlemal pool äärtes kui istme põhja ära võtad on siuksed lapikud pistikud mis lähevad läbi põhja rataste juurde need on need absi anduri pistikud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 21.01.12 09:29 Tsiteeri


Lõpuks siis Webastoga ka korras - või siis mitte päris;) Tänu MT-autohooldusele läks Webasto ahju asemele Ebersprächer-i ahi. Töötab originaal kellaga. Vana ahju koos ajuga sain siis tagasi - kunagi lasen üle vaadata ja ehk saab sellest veel elulooma. ABS vea leidsid nad samuti üles ja sellega ka korras. Anduritel polnud midagi viga, kapoti all mingi pistik oli roksüdeerunud.

Kuna plaanis keskkonsoolist see turborõhu kell A-piilarisse liigutada siis paneks sinna juba õlirõhu kella ka. Kas selle mootori puhul kellale õlirõhu info on võimalik kuskilt saada? Keegi poes 2-e pesaga piilarikatet on näinud? Netist otsides leidsin paar 2005 a. kuulutust ja kõik:cool: Arvan, et otsin lihtsalt valest kohast.

Hannes


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 26.01.12 09:48 Tsiteeri


Proovisin korraks siis ka suvevelge alla - et veenduda kas 225 laiusega rehv läheb alla ja kuidas üldse visuaalselt tundub. Hetke rehvid siis 225/45. Kuidagi tühi ikka koobas?
Natuke päästaks 50 kõrgusega rehv. Parima tulemuse annaks vist ikka madaldus? Suveks võiks täitsa installida madalduse. Mitu mm oleks mõistlik ja mis hinnaklass neil umbes on? Kas madalduse panek tähendab automaatselt ka sillareguleerimist?
http://img13.imageshack.us/img13/5084/25012012227.th.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/8176/25012012226.th.jpg

Piltidel on tungraud pea-aegu vaba, see auto kõrgust ei mõjuta. Pange tähele ka ukse alumisi liiste - tundub, et tegu mingi odava B jupiga sest pole originaale kunagi nii lagunemas näinud. Originaalid pigem hakkavad otstest eemale hoidma.


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 26.01.12 17:45 Tsiteeri


Kus originaal webasto aju asub?
Mina küll madaldust ei paneks jube halb ikka sõita. Minu c4 jal oli all ostes ja no jube kehv oli sõita koguaeg käis sillatalaga vastu maad ja jäik on ka. Auto ikka sõitmiseks mitte näitamiseks. ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 26.01.12 18:16 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: automees6
Kus originaal webasto aju asub?


Seda ei saanudki teada, nüüd juba pappkarbi sees:D


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 05.02.12 13:37 Tsiteeri


Nüüd siis uus aku ja masin jälle paugupill - ilma ahjuta. Ahjul tundub probleem olevat kütte kätte saamisega ja lisa-aku laadimisega. Leidsin istme alt kahtlase juhtmeotsa mis võib lisa-akuga seotud olla. Selle lahendamine jääb ajapuudusel tulevikku.
http://img80.imageshack.us/img80/4789/05022012231.th.jpg


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline



Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE

postitati 05.02.12 14:15 Tsiteeri


Mis näitajatega aku on ja mis raha maksid?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 05.02.12 14:19 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KsenoonE
Mis näitajatega aku on ja mis raha maksid?


Tahtsin varta või bosch-i akut - vartat kohapeal polnud ja siis võtsin selle. 80 Ah ja 740 on käivitusvool. Mõtlesin, et aku pealt kokku ei maksa hoida - 115 eurtsi maksis. Eks vaatan kuidas kestab.

EDIT: Ahjul on mul Excide aku - niipalju siis Boschiga vahet, et viimase karantii 2a ja esimesel 1a. Boschi garantii muidugi suht naljakas - kui aku peetis siis tuleb kohale tulla autoga millel aku peal ja see peab olema 75% laetud:D Et siis täkku ja kohale jõudes tuleb loota, et aku ikka laeb:)


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 03.03.12 12:37 Tsiteeri


Täna sai siis käidud ülevaatuspunktis veermiku kontrollimas, kuna taga paremal kolks sees. Tulemuseks oli see, et veermik korras - amordi ülemist otsa ta ei pidavat nägema, seega ei saa ka viga tuvastada. Minu loogika ütleb, et kui alt korras ju siis seal üleval miskit läbi on. Sai siis ostetud taga-amordid ja tellitud luugiamordid ning puksid mis tagaamordi otsa käivad. Järgmine nv läheb vahetuseks kui jupid käes - ehk saab pepu vaikseks.

Probleem: klaasipesu taseme hoiatustuli ei lähe põlema. Kapoti all üks lilla pistik vedeleb mis tundub sellega seotud olema . aga pole seda ei vanal ega uuel paagil kuhugi pista:P Kas tõesti selle aastakäigu masinatel polegi kõigil seda andurit? Kus see pistik asub paagiküljes? Või saab see oma info pumbalt mis on kahtlane - sest tuli läheb põlema siis kui otsakorral mitte otsas? Või olen ma valesti aru saanud?

Kus asub kiiruseandur? Vahel harva spidokas jebib, et kukub 10 km/h allapoole hetkeks. Muidu väga ei hoolikski aga cruisi lükkab maha.

Hannes


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kuno666
huviline

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 03.03.12 12:39 Tsiteeri


Pumba küljes on ikka see andur vb sul ilma selle andurita pump? Uus anduriga maksab vist 7 euri sai mõlemal audil need vahetatud. Hoiatama hakkab kui mingi tiba ikka veel sees vedelikku. Kolksu võivad tekitada need amorid padjad vms mis on vasta kere taga vähemalt nii olen kuulnud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 03.03.12 12:42 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Hannespoiss
Täna sai siis käidud ülevaatuspunktis veermiku kontrollimas, kuna taga paremal kolks sees. Tulemuseks oli see, et veermik korras - amordi ülemist otsa ta ei pidavat nägema, seega ei saa ka viga tuvastada. Minu loogika ütleb, et kui alt korras ju siis seal üleval miskit läbi on. Sai siis ostetud taga-amordid ja tellitud luugiamordid ning puksid mis tagaamordi otsa käivad. Järgmine nv läheb vahetuseks kui jupid käes - ehk saab pepu vaikseks.

Probleem: klaasipesu taseme hoiatustuli ei lähe põlema. Kapoti all üks lilla pistik vedeleb mis tundub sellega seotud olema . aga pole seda ei vanal ega uuel paagil kuhugi pista:P Kas tõesti selle aastakäigu masinatel polegi kõigil seda andurit? Kus see pistik asub paagiküljes? Või saab see oma info pumbalt mis on kahtlane - sest tuli läheb põlema siis kui otsakorral mitte otsas? Või olen ma valesti aru saanud?

Kus asub kiiruseandur? Vahel harva spidokas jebib, et kukub 10 km/h allapoole hetkeks. Muidu väga ei hoolikski aga cruisi lükkab maha.

Hannes


Kas sul ei ole kunagi see tuli põlenud? Kas autol Auto Check on üldse? Muidu jah andur on pumba küljes ja hoiatab loomulikult enne, kui tühjaks saab, muidu ju poleks väga kasu:D Anduri jaoks on ainult üks juhe, ülejäänud kaks on pumba toide, kui pump kenasti toimetab ja kapoti all lahtine pistik on rohkem, kui ühe piniga, siis sellega kindlasti seost pole.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 03.03.12 13:11 Tsiteeri


Autocheck on täitsa olemas ja kontrollib ka vedelikku. Tuli aga põlema ei jää. Krt sinna paagi pistiku juurde ei pääse ka inimlikult kuskilt, et kontrollida mitu pinni seal - ise ei mäleta enam. See lahtine pistik pole vist pumbaga seotud, sest pump ju ometi töötab. Muidugi on võimalik, et kellad vahetatud. Aga kas siis ei peaks see kogu aeg põlema kui pole miskit trikki tehtud?
Pistik:
http://img3.imageshack.us/img3/3126/wp000031.th.jpg

Pistik ise kolme auguga, millest kahel pesa sees. Udutule oma see olla ei saa, kuna tehasest veeredes udukad puudusid.
Mis oleks lahendus, et see tööle saada? Kindlasti tuleb praegune pistik üle vaadata. Kui puudu siis uus juhe vedada, aga kas keegi teab kuhu see kellade taga läheb?
Kui keegi küsib miks, siis lihtsalt võiks töötada :D Auto hakkab enamvähem korda saama ja mõne vaba tunni ikka leiab, et vähe nokitseda.


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kuno666
huviline

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 03.03.12 14:10 Tsiteeri


Aga võta paak küljest ära näed milline pump on küljes. Üleval vist oli kaks polti siis all üks mutter ja roolivõimu õli topsik tõsta lihtsalt eest ära ja natuke nikerdamist ja ongi käes.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 03.03.12 15:08 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kuno666
Aga võta paak küljest ära näed milline pump on küljes. Üleval vist oli kaks polti siis all üks mutter ja roolivõimu õli topsik tõsta lihtsalt eest ära ja natuke nikerdamist ja ongi käes.


Nii! Paak maas. Pistik ja pump mõlemad kolme pin-iga ja pistikusse jookseb kolm juhet. Mis variandid edasi? Pump vahetada või kannatab miskit elustada ka? Juhtmed tunduvad terved.


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kuno666
huviline

Avatar


Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.

postitati 03.03.12 15:11 Tsiteeri


On sul pumbal see andur ka küljes? Siis kui üles alla raputada siis peaks kuulda olema kuidas andur sees käib. Minuarust oli minul ka kolm juhet küljes sellel, et kui anduriga pump pole siis tuleks see panna ja peakski probleem lahendatud olema minuarust aga samas kindel pole.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 03.03.12 15:50 Tsiteeri


Pump on anduriga jah, aga eelmine polnud. Siit ka küsimus, et kui panna andurita pump siis kas pesuvedeliku tuli ei jää põlema? Mõttekäik selline, et kui pandi andurita pump, ehk taheti tulest lahti saada. Kuidas ja seda kõige lihtsam oleks teostada? Siis teaks kuskohast kontrollida.


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 03.03.12 16:52 Tsiteeri


http://img31.imageshack.us/img31/1838/03032012256.th.jpg
http://img534.imageshack.us/img534/4981/03032012255.th.jpg

Parempoolne pump oli siis vana paagi küljes ja kahe pin-iga. Võtsin pumba küljest ja loksutasin hoolega - oli kuulda küll kuidas miski asi loksuma hakkas. Eks paistab kas hakkab tööle aga kahtlen. Kui kellegi pakkuda töötava nivooanduriga pumpa siis u2u.


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
JoonasJJ
klubiliige

Avatar


Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI

postitati 03.03.12 19:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Hannespoiss
...pistik oli roksüdeerunud.


Ega ei oska öelda, kuidas see roksüdatsioon tekkis?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
sander1110
huviline

Avatar


Registreerunud 29.11.07
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6

postitati 03.03.12 19:23 Tsiteeri


see kui korraliku loksutamise peale midagi liigub siis kindlasti õigesti asi ei tööta. Ise ostsin poest uue pumba ja kui kylge sai pandud siis samuti armatuuris tuli põles koguaeg sest see kuul ei liikund seal korralikult. sai siis poodi tagasi viidud ja ära vahetatud, kusjuures viis tükki pidi enne läbi proovima enne kui sai normaalselt liikuva kuuliga pumba. Müüa sõnul see tavaline asi et uutel ka see taseme andur hästi ei tööta. muidu poes maksis vist mingi 7 euri uus pump niiet ei tea kas on mõtet mingit kasutatud otsida.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
JoonasJJ
klubiliige

Avatar


Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI

postitati 03.03.12 19:24 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Hannespoiss
...pistik oli roksüdeerunud.


Ega ei oska öelda, kuidas see roksüdatsioon tekkis?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 03.03.12 23:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: JoonasJJ
Tsitaat:
Algselt postitas: Hannespoiss
...pistik oli roksüdeerunud.


Ega ei oska öelda, kuidas see roksüdatsioon tekkis?


No kui ikka rahu ei anna siis ega ei tekkinudki. Pistik polnud korralikult pesas.


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 03.03.12 23:28 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: sander1110
see kui korraliku loksutamise peale midagi liigub siis kindlasti õigesti asi ei tööta. Ise ostsin poest uue pumba ja kui kylge sai pandud siis samuti armatuuris tuli põles koguaeg sest see kuul ei liikund seal korralikult. sai siis poodi tagasi viidud ja ära vahetatud, kusjuures viis tükki pidi enne läbi proovima enne kui sai normaalselt liikuva kuuliga pumba. Müüa sõnul see tavaline asi et uutel ka see taseme andur hästi ei tööta. muidu poes maksis vist mingi 7 euri uus pump niiet ei tea kas on mõtet mingit kasutatud otsida.


Millist kuuli sa mõtled, ma päris laiali ei harutanud. On see seal tasemeanduri korpuse sees või see mis seal üleval otsas on?


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audi_a4_v6
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Q7 3.0TDI -14

postitati 04.03.12 06:44 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Hannespoiss
Tsitaat:
Algselt postitas: sander1110
see kui korraliku loksutamise peale midagi liigub siis kindlasti õigesti asi ei tööta. Ise ostsin poest uue pumba ja kui kylge sai pandud siis samuti armatuuris tuli põles koguaeg sest see kuul ei liikund seal korralikult. sai siis poodi tagasi viidud ja ära vahetatud, kusjuures viis tükki pidi enne läbi proovima enne kui sai normaalselt liikuva kuuliga pumba. Müüa sõnul see tavaline asi et uutel ka see taseme andur hästi ei tööta. muidu poes maksis vist mingi 7 euri uus pump niiet ei tea kas on mõtet mingit kasutatud otsida.


Millist kuuli sa mõtled, ma päris laiali ei harutanud. On see seal tasemeanduri korpuse sees või see mis seal üleval otsas on?

Forsis oli 12eur, panin külge ja toimib, äkki see 7eur ikka liiga odav firma, pole mõtet ise nokitseda, ju on ikka asi vana juba ja päris hästi tööle ikka ei hakka!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sander1110
huviline

Avatar


Registreerunud 29.11.07
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6

postitati 04.03.12 16:29 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Hannespoiss
Tsitaat:
Algselt postitas: sander1110
see kui korraliku loksutamise peale midagi liigub siis kindlasti õigesti asi ei tööta. Ise ostsin poest uue pumba ja kui kylge sai pandud siis samuti armatuuris tuli põles koguaeg sest see kuul ei liikund seal korralikult. sai siis poodi tagasi viidud ja ära vahetatud, kusjuures viis tükki pidi enne läbi proovima enne kui sai normaalselt liikuva kuuliga pumba. Müüa sõnul see tavaline asi et uutel ka see taseme andur hästi ei tööta. muidu poes maksis vist mingi 7 euri uus pump niiet ei tea kas on mõtet mingit kasutatud otsida.


Millist kuuli sa mõtled, ma päris laiali ei harutanud. On see seal tasemeanduri korpuse sees või see mis seal üleval otsas on?


see mis seal korpuse sees on jah. hinnaga eksisin natuke tõesti. sai samuti forssist ostetud ja oli jah 12 eur-i


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 22.04.12 18:57 Tsiteeri


http://img694.imageshack.us/img694/8396/22042012261.th.jpg


Suvevelgedega panin küll kümnesse :D Väga hästi sobivad.


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 23]
[PHP: 37.5% - SQL: 62.5%]