| Lehekülgi: 1 2 3 |
static-x
huviline
Registreerunud 05.09.08
Asukoht: l-virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: bmw coupe
|
|
postitati 15.01.11 19:09
|
|
|
Vahepeal panin teise filtri ja läbipaistvad voolikud,(kütte ei vaju ära,kuid vahepeal tulevad õhumullid).Auto käivitus ilusti,kuid just käisin
proovimas(külma näidas -20)läks käima,kuid tahtis pikka käiamist.Kas viga võib olla küünaldes või starteris(pakkuti sellist varjanti).Ise olen
4küünalt maha keeranud ja need läksid punaseks.Äkki on kellegil sama mure olnud.
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 15.01.11 22:48
|
|
|
Kui õhumullid voolikus, siis kontrolli üle filtri peal oleva tagasivooluklapi o-rõngas ja vajadusel vaheta. Käimaminemise koha pealt nii palju, et
pane enne talve ikka süüde õigeks. Süüde tuleb panna võimalikult varaseks, aga mitte liiga varaseks. Soovitan seda isegi arvuti järgi teha, siis näed
täpselt mis need kraadid näitavad. Kui käid kuskil teeninduses, siis ütlevad sulle jah, et on süüde on õige ja kõik korras. Tegelikult ei ole. See
õige süüte vahemik on piisavalt suur, et ühes äärmuses läheb ilusti käima, teises mitte eriti hästi.
Endagi autol oli juba umbes sada korda arvuti järel käinud ja kõik targad ütlesid, et süüde õige ja täitsa hea. Kui ise hakkasin vaatama, siis sain
aru, et tegelikult on liialt hiline. Keerasin pumbast julgelt varasemaks, aga arvuti näitab ikka, et õige on. Käivitumine nüüd hoopis teisest puust,
käivitub nii kui võtit näitan. Eelmine talv maadlesin -24 kraadiga nii, et oleks peaaegu alla vandunud, no ei tahtnud käima minna. Nüüd tean, milles
põhjus oli ja see talv seda muret enam ei karda...
|
|
|
|
static-x
huviline
Registreerunud 05.09.08
Asukoht: l-virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: bmw coupe
|
|
postitati 16.01.11 08:06
|
|
|
Kui palju peaks varasemaks keerama.Äkki annab keegi mingid nr
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 16.01.11 09:36
|
|
|
Umbes ei saagi keerata. Arvutiga pead jälgima, mida näitavad etteantud süütenurk, mida näitab tegelik süütenurk ja N108 duty cycle. Duty cycle on
protsentides. Seda jälgides võid süüdet töösooja mootoriga nii palju varasemaks keerata, et duty cycle jääks vahemikku 5-7%. Kui protsent juba 4,7
peale langeb, siis on süüde natuke liiga varane.
|
|
|
|
Eix823
huviline
Registreerunud 16.01.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5tdi 85kw
|
|
postitati 16.01.11 09:43
|
|
|
Tere,
Vabandust et niimoodi teemasse sisse trügin.
Jah, ise seisan silmitis sama murega(audi a6 2.5tdi 85kw) et kui külma üle 10 kraadi siis ei ole käivitumisest enam haisugi. Eelsüüte küünlad kõik
toimivad, pihustid korras, aku uus, küttefilter vahetatud. Käivitades ajab ainult musta tossu tagant ja see kõik, nii et täna hommikul jäigi sõit
tegemata.
Kas oleks ehk Tallinnas keeegi kes arvuti järgi pistaks ja süütenurga paika paneks? Muidugi tuleb oodata kui veits soojemaks läheb  ehk siis õnnestub ka käima saada.
Tänud
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 16.01.11 10:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eix823
Tere,
Vabandust et niimoodi teemasse sisse trügin.
Jah, ise seisan silmitis sama murega(audi a6 2.5tdi 85kw) et kui külma üle 10 kraadi siis ei ole käivitumisest enam haisugi. Eelsüüte küünlad kõik
toimivad, pihustid korras, aku uus, küttefilter vahetatud. Käivitades ajab ainult musta tossu tagant ja see kõik, nii et täna hommikul jäigi sõit
tegemata.
Kas oleks ehk Tallinnas keeegi kes arvuti järgi pistaks ja süütenurga paika paneks? Muidugi tuleb oodata kui veits soojemaks läheb ehk siis õnnestub ka käima saada.
Tänud |
Mina soovitaksin pöörduda mõne audi klubi liikme poole, mitte teenindusse. Teeninduses ütlevad sulle ikka, et ei ole sul siin häda midagi, süüde on
õige. Ja siis käiad täpselt samamoodi edasi. Süüdet võid enne käivitamist keerata ka umbes. Kui käima läheb, siis sätid täpselt paika. Kui
diiselmootoril on pump korras, pihustid korras, eelsüüteküünlad korras, silindris ka enamvähem korralik surve, süüde õige, kütusevoolikud korras,
kütus tagasi ei jookse ja mulle voolikutes ei ole, siis ta peab käima minema, muud varianti ei ole. Kui ei lähe käima, siis peab mingi osa puudulikuks
jääma.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 16.01.11 10:29
|
|
|
Teenindusega vöid samuti kokku leppida, et enne masinat tuppa ei aeta, kui probleemses külmas pole testi tehtud - siis näevad ja katsetavad ise, kas
masin läheb tööle vöi mitte.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 16.01.11 11:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eix823
Tere,
Vabandust et niimoodi teemasse sisse trügin.
Jah, ise seisan silmitis sama murega(audi a6 2.5tdi 85kw) et kui külma üle 10 kraadi siis ei ole käivitumisest enam haisugi. Eelsüüte küünlad kõik
toimivad, pihustid korras, aku uus, küttefilter vahetatud. Käivitades ajab ainult musta tossu tagant ja see kõik, nii et täna hommikul jäigi sõit
tegemata.
Kas oleks ehk Tallinnas keeegi kes arvuti järgi pistaks ja süütenurga paika paneks? Muidugi tuleb oodata kui veits soojemaks läheb ehk siis õnnestub ka käima saada.
Tänud |
Millest järeldad, et küünlad korras? Millal neid viimati vahetasid? Endaomal oli ka nüüd selle aasta talvel sama jama, nii kui ilmad sinna 10-15
kraadi kanti läksid enam autot tööle ei saanud, pmst käiasid kuni aku tühi. Siis kui 3 korda järjest küünlaid andsin pikalt siis mõnikord sain isegi
tööle. Sai ostetud uued küünlad ja probleem kadus isegi kui nädal aega auto seisab ja väljas oli siin -10 kuni -20 külma ja polnud teda tööle pannud
siis nädala aja pärast läks ikka poolest pöördest. Vanasi küünlaid testisime ka läksid küll punaseks aga mõni läks mingi viivitusega või siis ei
läinud korralikult. Selline oli minul viga samade sümptomitega.
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 16.01.11 11:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Teenindusega vöid samuti kokku leppida, et enne masinat tuppa ei aeta, kui probleemses külmas pole testi tehtud - siis näevad ja katsetavad ise, kas
masin läheb tööle vöi mitte. |
Eks oleneb teenindusest. Paljudes kohtades ei usuta, et süütenurk peab olema tehase omast nii palju erinev. Siis panevad selle ikka liiga hiliseks ja
hakkavad vigu igalt poolt mujalt otsima. Lõpuks pole kasu ikka midagi ja töö maksab kinni muidugi klient. Elu on näidanud...
|
|
|
|
Eix823
huviline
Registreerunud 16.01.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5tdi 85kw
|
|
postitati 16.01.11 14:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eix823
Tere,
Vabandust et niimoodi teemasse sisse trügin.
Jah, ise seisan silmitis sama murega(audi a6 2.5tdi 85kw) et kui külma üle 10 kraadi siis ei ole käivitumisest enam haisugi. Eelsüüte küünlad kõik
toimivad, pihustid korras, aku uus, küttefilter vahetatud. Käivitades ajab ainult musta tossu tagant ja see kõik, nii et täna hommikul jäigi sõit
tegemata.
Kas oleks ehk Tallinnas keeegi kes arvuti järgi pistaks ja süütenurga paika paneks? Muidugi tuleb oodata kui veits soojemaks läheb ehk siis õnnestub ka käima saada.
Tänud |
Millest järeldad, et küünlad korras? Millal neid viimati vahetasid? Endaomal oli ka nüüd selle aasta talvel sama jama, nii kui ilmad sinna 10-15
kraadi kanti läksid enam autot tööle ei saanud, pmst käiasid kuni aku tühi. Siis kui 3 korda järjest küünlaid andsin pikalt siis mõnikord sain isegi
tööle. Sai ostetud uued küünlad ja probleem kadus isegi kui nädal aega auto seisab ja väljas oli siin -10 kuni -20 külma ja polnud teda tööle pannud
siis nädala aja pärast läks ikka poolest pöördest. Vanasi küünlaid testisime ka läksid küll punaseks aga mõni läks mingi viivitusega või siis ei
läinud korralikult. Selline oli minul viga samade sümptomitega.
|
Esiteks sai uued eelsüüteküünlad pandud, teiseks pihustid maha võetud ja kui külmaga küünlaid andes oli pihusti aukudest kenasti näha kuidas kõik
ilusasti punaseks lähevad, sai proovitud ka maha võetult et olla kindel et lähevad ühtlaselt punaseks. Nii et jah eelsüüteküünalde viga see ei saa
olla.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 16.01.11 14:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eix823
Tere,
Vabandust et niimoodi teemasse sisse trügin.
Jah, ise seisan silmitis sama murega(audi a6 2.5tdi 85kw) et kui külma üle 10 kraadi siis ei ole käivitumisest enam haisugi. Eelsüüte küünlad kõik
toimivad, pihustid korras, aku uus, küttefilter vahetatud. Käivitades ajab ainult musta tossu tagant ja see kõik, nii et täna hommikul jäigi sõit
tegemata.
Kas oleks ehk Tallinnas keeegi kes arvuti järgi pistaks ja süütenurga paika paneks? Muidugi tuleb oodata kui veits soojemaks läheb ehk siis õnnestub ka käima saada.
Tänud |
Käivitades puterdab ka vahest? Tõenäoliselt ongi süüde liiga hiline sul..
|
|
|
|
|
|
Eix823
huviline
Registreerunud 16.01.11
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2.5tdi 85kw
|
|
postitati 16.01.11 15:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eix823
Tere,
Vabandust et niimoodi teemasse sisse trügin.
Jah, ise seisan silmitis sama murega(audi a6 2.5tdi 85kw) et kui külma üle 10 kraadi siis ei ole käivitumisest enam haisugi. Eelsüüte küünlad kõik
toimivad, pihustid korras, aku uus, küttefilter vahetatud. Käivitades ajab ainult musta tossu tagant ja see kõik, nii et täna hommikul jäigi sõit
tegemata.
Kas oleks ehk Tallinnas keeegi kes arvuti järgi pistaks ja süütenurga paika paneks? Muidugi tuleb oodata kui veits soojemaks läheb ehk siis õnnestub ka käima saada.
Tänud |
Käivitades puterdab ka vahest? Tõenäoliselt ongi süüde liiga hiline sul..
|
Jah puterdab küll.
Siit ka üleskutse klubilistele, et kes oskab seda süüdet paika panna ja asub tallinnas võtku minuga ühendust.
Tänud.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 16.01.11 18:33
|
|
|
Siinkohal võib ka mulle pakkumisi teha, kui keegi viitsiks süütega natuke jännata. Sama probleem põimõtteliselt. -18 pidin juba ca 15 sek käiama
masinat. Uued küünlad, uus küttefilter, uued voolikud, klambrid tihendid, uus orig aku ja teine aku pagassis. Ja viga ikka alles. Ehk oleks targem
lasta kellelgi süüde üle vaadata ( mingi mees pani eelmine aasta paika aga siis said külmad otsa ja proovida ei saanudki).
Võib olla tallinnas aga ka liinil viljandi-põltsamaa-paide
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 16.01.11 23:17
|
|
|
Süüte keeramine oleks käkitegu kui üks neljast poldist ei oleks 6mm sisekuuskandiga ja ei asuks mootori ja pumba vahel. Ühesõnaga sellele on kõige
kehvem ligi pääseda. Aga kui on õiged tööriistad olemas, siis ei ole seegi probleem.
Kusjuures selle süüte puhul üllatas mindki, et indikaatorkellaga paika pannes ei saa süüdet päris heaks. Nagu teame, siis näevad tehaseandmed selle
mootori puhul ette nullasendis 0,25mm plunseri tõusu. Kõik teadjad mehed panevad 0,35mm, aga sellestki on vähe. Ise panin eelmisel talvel 0,38mm ja
nüüd keerasin arvuti järgi julgelt veel varasemaks. 0,38mm plunseri tõusuga sain eelmine talv auto vaevu vaevu -24 kraadiga käima. Peale viimast süüte
keeramist on käivitumine hoopis teine, usun, et see talv mina suuri külmasid kartma ei pea
|
|
|
|
static-x
huviline
Registreerunud 05.09.08
Asukoht: l-virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: bmw coupe
|
|
postitati 29.01.11 08:26
|
|
|
Hetkel on süüde varasemaks keeratud ja auto käividub ilusti(-17 kuni -20).
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 29.01.11 16:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: static-x
Hetkel on süüde varasemaks keeratud ja auto käividub ilusti(-17 kuni -20). |
Ühesõnaga selles probleem oligi? Mille järgi süüdet varasemaks keerati ja kui palju?
|
|
|
|
static-x
huviline
Registreerunud 05.09.08
Asukoht: l-virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: bmw coupe
|
|
postitati 18.02.11 13:59
|
|
|
Nii liiga vara hõiskasin.Auto ei lähe käima,juba nädal.Vahe peal läks pumba rihm puru,läks uus peale ja süüde paika,sain pea kaks nädalat sõida ja
nüüd üle -.15 auto käima ei lähe.Panin uued küünlad,vool läheb peale ja kütte on korras,kuid käima ei sa.Oskab keegi midagi pakkuda,
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 18.02.11 17:57
|
|
|
Mis teevad surved silindris? Küünlad töötavad, kütte nälga pole, need nagu dislal prioriteet nr 1 talvisel käivitumisel. Mingi elektrooniline kala?
Mäletan et mul kalas üks relee, aga milline, ei tule enam meelde, oli kunde pool all paremas nurgas.
|
|
|
|
|
|
static-x
huviline
Registreerunud 05.09.08
Asukoht: l-virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: bmw coupe
|
|
postitati 19.02.11 02:49
|
|
|
Vool läheb küünlale peale ja küünlad on uued,kütte tagasi ei vaju,surved ei sa mõõda,kuna lähim töökoda on 40km kaugusel.
|
|
|
|
static-x
huviline
Registreerunud 05.09.08
Asukoht: l-virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: bmw coupe
|
|
postitati 20.02.11 12:42
|
|
|
Mull siis pühapäva auto,kuna sain siis auto käima.Küsimus siis kas a6 peale boschi ka teisi startereid on.
|
|
|
|
kiljotiin
huviline
Registreerunud 25.05.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 TDI Q
|
|
postitati 20.02.11 20:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: static-x
Mull siis pühapäva auto,kuna sain siis auto käima.Küsimus siis kas a6 peale boschi ka teisi startereid on. |
sobivad ka Valeo starterid
|
Rendin Opel Astra 10€ /päev! 5271023 Tartu
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 21.02.11 12:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: martin471
Süüte keeramine oleks käkitegu kui üks neljast poldist ei oleks 6mm sisekuuskandiga ja ei asuks mootori ja pumba vahel. Ühesõnaga sellele on kõige
kehvem ligi pääseda. Aga kui on õiged tööriistad olemas, siis ei ole seegi probleem.
|
Kusjuures enda A6-l on see polt sealt üldse ära võetud. Kinni on pump siis kolme 13 võtmega keeratava poldi abil.
|
|
|
|
|
|
static-x
huviline
Registreerunud 05.09.08
Asukoht: l-virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: bmw coupe
|
|
postitati 21.02.11 14:27
|
|
|
Mull küll mingeid pumba polte lahiti ei keeratud,kui süüted paika pandi.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 21.02.11 15:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: static-x
Mull küll mingeid pumba polte lahiti ei keeratud,kui süüted paika pandi. |
Tekib küsimus, mis moodi sul siis süüdet keerati?
|
|
|
|
static-x
huviline
Registreerunud 05.09.08
Asukoht: l-virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: bmw coupe
|
|
postitati 21.02.11 15:17
|
|
|
Mull keerati nukkvõlli külles olevad hammasrattast(ennem keeradi mingi polt lahti ja siis suure võttmega keerati),või ka eksida,kuid seal ainult
2suurd rattast on
Äkki on kellegi aega ja tehika et pilk peale mu autole visata(saab tasus ka koguleppele)
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
