Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: Audi A4 1.8TQ - 1997 - Andres5 (Vastuseid: 32 | Vaatamisi: 6727)
woush
huviline



Registreerunud 19.10.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: STI

postitati 06.12.10 21:12 Tsiteeri


0.6bari peaks stock seades puhkuma ..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Andres5
huviline



Registreerunud 31.08.07
Asukoht: Türi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8TQ

postitati 06.12.10 21:20 Tsiteeri


Seega see näitab siis turbo väsimuse märke?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Imres
huviline

Avatar


Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B4 Competition quattro 20vt

postitati 06.12.10 21:28 Tsiteeri


Keskmiselt 0.5 bar rõhk, +/- 0,1 bar olenevalt kuidas kell valetab.

Väsimuse märkidest saad aimu kui kättpidi kallale lähed. St. katsud lõtke.


Best ET 13,414@A4
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Andres5
huviline



Registreerunud 31.08.07
Asukoht: Türi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8TQ

postitati 31.03.11 19:23 Tsiteeri


Pole ammu kirjutanud siia.
Turboga on siiani kõik ok, seega spetsialistide jutt õige.
Vahepeal sai ka teine tagarattalaager(skf) välja vahetatud.

Peale rihma,veepumba ja muude asjade vahetust, millest kirjutasin teema alguses, tekkis probleem. Veepump hakkas häält tegema. Hmm, auto ju ainult 5000km sõitnua pärast uute juppide külge panekut. Tööde tegija hakkas vastu ajama, et jahutussüsteemis on kasutatud lekkepeatajat, mis on selle süsteemi mingit ollust täis teinud- seega garantii alla ei lähe.
Lõpuks sai nendega nii palju vaieldud, et nad tunnistasid, et maaletooja lihtsalt ei anna garantiid kui jahutussüsteem pole puhas ja nemad ei saa ka siis garantiid anda. No tahaks näha ühte 15 aastat vanat autot mille jahutussüsteem on täiesti puhas.
Minu loogika ütleb et kui pakud koos teenusega toodet siis pead sa ise sellele garantii andma, kahjuks nemad seda ei tee vist. Peavad veel ennast siinkandi parimateks.
Lõpuks vahetasin siis pumba teises remonditöökojas ära ja vana läks maaletoojale. Vastuseks et pump töötab.(väliselt oli ju kõik korras). Nii jäingi oma 120 eurist ilma.
Uus pump töötab ja seega teema lõpetatud minu jaoks.

Kevadel vaja panna uued ukseliistud ja vahetada üks esimene ülemine sarniir.

Muidu auto igati hea ja mugav. Talvel suure lumega oli tore teed sisse teha:D .


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline



Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE

postitati 31.03.11 19:42 Tsiteeri


Mis firma veepump oli? Ehk oskad kosta midagi


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
automees6
huviline

Avatar


Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 31.03.11 20:25 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KsenoonE
Mis firma veepump oli? Ehk oskad kosta midagi

SWAG äkki? Oleks ka huvitav teada. Endal on 2 swagi pumpa lõpu andnud enne tähtaega. 1 oli enda autol kui juhuslikult avastasin, et peale 25000 sõitu pumbal loks sees. Teine oli opel vectral kus mingi 20 tuhat sõitnud pump täiega kolisema hakkas ja labad juba korpusesse käisid. Rihmad oli õigesti pingutatud nagu peab. Asendasin pumbad EGT omadega need käivad hästi paistavad korralikud ja on metall labadega ka.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Andres5
huviline



Registreerunud 31.08.07
Asukoht: Türi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1.8TQ

postitati 01.04.11 06:15 Tsiteeri


Firmaks oli Bugatti või midagi sellist. See pidi parem olema kui SWAG või Airtech. Aga näed, ei pidanud see ka vastu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
jaakk
huviline

Avatar


Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Bmw 525i -2007, sedaan

postitati 01.04.11 06:42 Tsiteeri


Kusjuures minu autol juhtus sama asi, et peale õlivahetust (täissünt) läheb teine käik väga raskelt sisse- ise olen siiani kahtlustanud kulunud sünkronisaatorit aga võibolla ongi õli viga.


Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga põlistallinlased audisid ei osta.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 24.6% - SQL: 75.4%]