| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 21.08.10 13:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Nendel tuledel ongi DC tähis olemas sul, mina ja vaata õuest 
Klaase minuteada eraldi ei müüda, aga pidavat saama puhastada neid poleerides ja lakkides vist oli ?! |
Jah on olemas DC tähis...
Ise olen ka kuulnud,et taastatakse neid tulede klaase (plastikut) Aga samas tal on tuledel ümberingi need klõppakad olemas kust saaks nagu klaasi
lahti?Vahel on ainult mingi möks
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 21.08.10 13:40
|
|
|
See liim tuleb jah soojendada ja siis kas mingi pahtlilabidaga vms seal hakata teda vaikselt kangutama. Ma usun, et kui ise teha ei taha leidub siin
foorumis kindlasti ka mõni hea hinnaga tegija.
Xenon koha pealt targemaks saad ja tõesti need asjad ette ka paned, siis ma oleks samuti huvitatud, mis maksma läks ja mis lahendused tegid
Mingi 2k pead ikka arvestama, kui tahad uued luubid osta ja ka uued korralikud pirnid sisse plus ballastid ja juhtmestiku.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 22.08.10 19:42
|
|
|
21.august 2010 suutsin siis mõlemad esimesed veljed kõveraks sõita...
Lihtsalt oli hea kruusatee ja äkki tuli asfalt.Kiirusepiirang oli 70km/h sõitsin umbes 75km/h ja enne asfaldit oli päris suured augud (ehk vesi är
uhtnud) käis ainult pauk ja peale seda rool võbiseb käes.Lõin tungi alla ja keerutasin rattaid...Mõlematel sisemised küljed lonkavad.Oleks siis võinud
märk olla et kruusatee läheb üle asfaldile.Ei midagi.Eks nüüd tuleb siis minna Võru tänavale.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 22.08.10 20:22
|
|
|
Oleks pidanud mendid kutsuma ja tee hooldaja peaks idee järgi need kinni maksma sul, kuna polnud vastavat hoiatusmärki, et kruusatee-asfaldiks (ometi
on eeskirjas selline märk täiesti olemas) või "augud teel". Parandage mind, kui eksin.
Kuna seda ei teinud, siis jah tuleb sul uued osta või vanad korda teha.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 22.08.10 20:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Oleks pidanud mendid kutsuma ja tee hooldaja peaks idee järgi need kinni maksma sul, kuna polnud vastavat hoiatusmärki, et kruusatee-asfaldiks (ometi
on eeskirjas selline märk täiesti olemas) või "augud teel". Parandage mind, kui eksin.
Kuna seda ei teinud, siis jah tuleb sul uued osta või vanad korda teha.
|
Sellised hoiatusmärgid peaks täiesti olemas olema.
http://koolitus.laanepere.ee/39/liiklusmargid.html
põhimõtteliselt nr.159 peaks seal teelõigul olema.Oleks võinud sinna isegi 30km/h märgi panna just sinna kohta.Sellepärast et se üleminek on suht
mäepeal ja ette eriti ei näe...Samamoodi teiseltpoolt tulles...
Loodan,et päris uusi pole vaja...Aga lähen käin Võru tänaval ära vaatab mis mees räägib...Põhimõtteliselt peaks neid sirgeks saama küll...
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 23.08.10 15:43
|
|
|
Jah, see 159 peaks seal olema kindlasti ja minu arust võiks Pärnu piirile näiteks panna nr 153 ja lisada sinna ALA märgi  Ma usun, et selliseid linnasid on veel, kus see tingimata peaks olema -
alustades Tallinnast kas või.
Aga see tagantjärgi tarkus ja anna ikkagi tee hooldajale teada, muidu seal teisigi, kellel veljed kõverad.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 24.08.10 15:35
|
|
|
Tegin Tartu FORSS-i hinnapäringu esitulede kohta ja esitule hind on seal 1312.- tk
On keegi sealt ostnud või äkki oskab keegi öelda kes on nende tulede tootja.Äkki mingid saastad?
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 25.09.10 13:42
|
|
|
On nüüd pisut kiire olnud ja pole eriti aega olnud foorumit külastada.Aga ikka on mure selle 1.8T mootoriga.
Nimelt viskab ikka se seda koodi et segu liiga rikkas.
Mis seda siis põhjustada võib? Kat on korras, lambda on korras.Ja nagu midagi muud ei tohiks ka viga olla.
Aga mootor putterdab ja käib tiba üle 900pöörde Vahest kõigutab pöördeid kah.
Kas seda viga võib ka põhjustada Õhulugeja?
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 17.02.11 13:22
|
|
|
Tere.
Käes külmad ilmad ja mure auto käivitamisega.
Nimelt Kas auto on vooluvaras või on viga akus.
Kui auto seisab ~nädal ja väljas on -10 kuni -20 siis enam autot käima ei sa (Aku tühi).Aku on 1,5aastat vana DETA 72ah 720A ja juba korra garantiis
käinud.Öeldi,et olen ise aku tühjaks lasknud ja seda nõrga laadijaga täis ei saa
 Laadija on selline millega laadisin seda akut 4 ööd/päeva
Proovisin igatipidi mõõta testriga voolikadu kuid ei saanud asjale ise pihta.Äkki keegi oskab paremini seletada kuidas mõõta testriga seda
voolukadu.
Ise panin testri (+)juhtme (+)klemmile ja (-)juhtme lahti ühendatud (-)juhtme külge.
Aga ma ei oska kuhugi seda testri nuppu keerata.
tester on selline:
Äkki annab keegi nõu???
Aku on selline:
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 17.02.11 13:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Tere.
Käes külmad ilmad ja mure auto käivitamisega.
Nimelt Kas auto on vooluvaras või on viga akus.
Kui auto seisab ~nädal ja väljas on -10 kuni -20 siis enam autot käima ei sa (Aku tühi).Aku on 1,5aastat vana DETA 72ah 720A ja juba korra garantiis
käinud.Öeldi,et olen ise aku tühjaks lasknud ja seda nõrga laadijaga täis ei saa
Laadija on selline millega laadisin seda akut 4 ööd/päeva
Proovisin igatipidi mõõta testriga voolikadu kuid ei saanud asjale ise pihta.Äkki keegi oskab paremini seletada kuidas mõõta testriga seda
voolukadu.
Ise panin testri (+)juhtme (+)klemmile ja (-)juhtme lahti ühendatud (-)juhtme külge.
Aga ma ei oska kuhugi seda testri nuppu keerata.
tester on selline:
Äkki annab keegi nõu???
Aku on selline:
|
Mõõtma peaks vist ampreid, sest pinge on kogu aeg ja amper nö tekib tarbija takistusest sõltuvalt (kokku tuleb siis võimsus Volt x Amper). Ampermeeter
on väga väikese sisetakistusega ja ühendatakse vooluringi jadamisi (ühest otsast pluss sisse ja teisest välja). Kuna sul ilmselt ka signa peal, siis
mingi tarbimine on normaalne, kui palju Ampreid aga norm on, seda ma ei tea. Multimeeter pane seega Amprite piirkonda (pigem vist mA alasse kuskile,
seda vaata ja katseta), ära aga kohe nii tegutse, oota, kuni keegi mu juttu kinnitaks, ma pole elektrik üldse mitte
Minu arust on aga nii, nagu sina ühendasid, võimalik miskit ära rikkuda, sest nagu ütlesin on ampermeeter väga väikese sisetakistusega, seega umbes
sama hea, kui oleksid ühendanud tradijupiga + ja - klemmi. Õnneks sa ei pannud testrit ampermeetri asendisse ja ehk on selliste asjade jaoks ka
testril kaitse.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 17.02.11 13:38
|
|
|
Autol pole signat.Vaid ise paigaldatud immo (se auto oli eelmisel omanikul liisingus siis vist pidi olema immo)Olen midagi kuulnud sarnast.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 17.02.11 13:42
|
|
|
Noh väike tarbimine vast ikka on, et igasugu ajusid, raadiomälusid jms aktiivsena hoida, kui suur see kulu on, ma ei tea, ilmselt väga väike!
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 17.02.11 13:57
|
|
|
Ühendad lahti ntx aku + klemmi, testri üks ots aku + külge, teine ots lahtiühendatud klemmi külge. Auto uksed kinni, makid, tuled jne lülitad välja,
paned auto uksed lukku puldist vms. Multimeeter ampreid mõõtma ja vaatad. C4 A6 norm tarbimine standby's oli 0,03A, sinu autol võib see nats suurem
olla või sama.
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 17.02.11 14:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Ühendad lahti ntx aku + klemmi, testri üks ots aku + külge, teine ots lahtiühendatud klemmi külge. Auto uksed kinni, makid, tuled jne lülitad välja,
paned auto uksed lukku puldist vms. Multimeeter ampreid mõõtma ja vaatad. C4 A6 norm tarbimine standby's oli 0,03A, sinu autol võib see nats suurem
olla või sama. |
Mhh...Ma proovisin niimoodi.Aga ta ei näidanud kohe mitte midagi...Keerasin seda testri nuppu päris mitu tiiru.
Proovisin nii nagu algul. (-)klemm lahti ja testri (-)juhe lahti ühendatud juhtme külge.Ja testri teine (+)juhe (+)klemmi külge siis ta viskas mulle
küll mingid numbrid.
Panen pildi kah:
Aga need nr-id langesid sekundite kiirusel
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 17.02.11 14:53
|
|
|
Ma ei saa aru, mida sa nii proovisid? Iseenesest on sul ta alalispinge mõõtmisre˛iimis, siis peaks aku pealt otse näitama mingi 12 volti, sina aga
ühendasid ühe aku otsa lahti ja siis mõõtsid otste vahel pinget, pole nagu minu arust mõtet! Tee nii nagu mina ja veel teised soovitasid, võta + klemm
maha, pane üks testri ots aku plussile ja teine akujuhtme plussile (sisuliselt ühendad aku uuesti järgi läbi testri), siis keera lüliti amprite
re˛iimi ja mõõda. Algselt võid ka mingi tarbija järgi panna, näiteks laetule või pooltuled, siis kindlalt näha, kui ampreid näitab, siis järelikult
mõõdad õigesti. Kui pooltuled on ca P=100W, siis võiks U=12 voldi juures näidata voolu P=UI => I=P/U, seega I=ca 8A (ehk siis pane 10A
piirkond). Nüüd keerad kõik tarbijad maha, paned uksed lukku (ehk jätad auto nii nagu tavaliselt) ja mõõdad siis voolu, võid proovida ka väiksemaid
mõõtepiirkondi (mA). Loe ka multimeetri kasutusjuhendit, kas otsad on testril õigesti pandud! Samuti tundub sellel testril olevat 10A max vool, seega
ära väga palju tarbijaid järgi pane, ütleb minu loogika
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 17.02.11 15:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Ma ei saa aru, mida sa nii proovisid? Iseenesest on sul ta alalispinge mõõtmisre˛iimis, siis peaks aku pealt otse näitama mingi 12 volti, sina aga
ühendasid ühe aku otsa lahti ja siis mõõtsid otste vahel pinget, pole nagu minu arust mõtet! Tee nii nagu mina ja veel teised soovitasid, võta + klemm
maha, pane üks testri ots aku plussile ja teine akujuhtme plussile (sisuliselt ühendad aku uuesti järgi läbi testri), siis keera lüliti amprite
re˛iimi ja mõõda. Algselt võid ka mingi tarbija järgi panna, näiteks laetule või pooltuled, siis kindlalt näha, kui ampreid näitab, siis järelikult
mõõdad õigesti. Kui pooltuled on ca P=100W, siis võiks U=12 voldi juures näidata voolu P=UI => I=P/U, seega I=ca 8A (ehk siis pane 10A
piirkond). Nüüd keerad kõik tarbijad maha, paned uksed lukku (ehk jätad auto nii nagu tavaliselt) ja mõõdad siis voolu, võid proovida ka väiksemaid
mõõtepiirkondi (mA). Loe ka multimeetri kasutusjuhendit, kas otsad on testril õigesti pandud! Samuti tundub sellel testril olevat 10A max vool, seega
ära väga palju tarbijaid järgi pane, ütleb minu loogika
|
Tegin nii nagu kästi.
No nii...Proovisin siis nii ja tõstsin need testri juhtmed teise kohta ja näitas mulle 0.12 - 0.13 sellevahel kõikus koguaeg.On se siis palju või
vähe?
Uksed olid lukkus ja immo oli peal.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 17.02.11 15:40
|
|
|
Esiteks sa ei teinud kohe nii nagu kästi. Akul on + ja - klemmid ja autol on + ja -. Sina - klemmi ei tohi üldse näppida. Võtad akult + klemmi maha ja
paned testri otsad nii:
punane ots auto + klemmiga kokku ja must ots aku + klemmiga kokku. Paned ampreid mõõtma. Kui see 0,1x A on sedasi mõõdetud tulemus siis on see palju.
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 17.02.11 15:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Esiteks sa ei teinud kohe nii nagu kästi. Akul on + ja - klemmid ja autol on + ja -. Sina - klemmi ei tohi üldse näppida. Võtad akult + klemmi maha ja
paned testri otsad nii:
punane ots auto + klemmiga kokku ja must ots aku + klemmiga kokku. Paned ampreid mõõtma. Kui see 0,1x A on sedasi mõõdetud tulemus siis on see palju.
|
Kurat ma panin vastupidi...Punase testri juhtme panin aku + klemmile ja musta panin juhtme külge Kas se ültse on nii tähtis kuida pidi need juhtmed on???
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 17.02.11 21:27
|
|
|
Ei ole tähtis kumb mille küljes on.
Vaata nüüd mida sa ise kirjutasid algul ja võrdle sellega mida mina kirjutasin ja äkki leiad milles vahe on
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Proovisin nii nagu algul. (-)klemm lahti ja testri (-)juhe lahti ühendatud juhtme külge.Ja testri teine (+)juhe (+)klemmi külge siis ta viskas mulle
küll mingid numbrid. |
|
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 18.02.11 11:16
|
|
|
Nonii...Tulin täna siis autoga töölt koju ~50km pikkune teekond ja jätsin auto kodujuures olevas tanklas seisma...Tõmbasin võtme välja ja ootasin va
1-2min,et immo läheks peale...Tegin kapotti lahti ja panin uksed lukku.
Midagi ei tohiks taga olla..Kuskil midagi ei põle.
Testri (+) juhtme panin auto (+) juhtme külge ja testri (-) juhtme aku (+) klemmile.Ja näitas mulle 0.24A - 0.25A
Seda vist on liigagi palju.
Kust nüüd tuleb viga otsida...Äkki kellelgi on sellised probleeme olnud???
Ettetänades
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 18.02.11 11:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Nonii...Tulin täna siis autoga töölt koju ~50km pikkune teekond ja jätsin auto kodujuures olevas tanklas seisma...Tõmbasin võtme välja ja ootasin va
1-2min,et immo läheks peale...Tegin kapotti lahti ja panin uksed lukku.
Midagi ei tohiks taga olla..Kuskil midagi ei põle.
Testri (+) juhtme panin auto (+) juhtme külge ja testri (-) juhtme aku (+) klemmile.Ja näitas mulle 0.24A - 0.25A
Seda vist on liigagi palju.
Kust nüüd tuleb viga otsida...Äkki kellelgi on sellised probleeme olnud???
Ettetänades |
See on selline ca 3W tarbija, see tõmbab nädala paariga aku tühjaks küll jah! Kas mingi pagasniku tuli ei põle? Võibolla on halb soovitus, aga hakka
ükshaaval kaitsmeid välja tõmbama, kui tarbimine ära kaob, siis on vähemalt tarbiv ahel leitud!
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 18.02.11 11:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Nonii...Tulin täna siis autoga töölt koju ~50km pikkune teekond ja jätsin auto kodujuures olevas tanklas seisma...Tõmbasin võtme välja ja ootasin va
1-2min,et immo läheks peale...Tegin kapotti lahti ja panin uksed lukku.
Midagi ei tohiks taga olla..Kuskil midagi ei põle.
Testri (+) juhtme panin auto (+) juhtme külge ja testri (-) juhtme aku (+) klemmile.Ja näitas mulle 0.24A - 0.25A
Seda vist on liigagi palju.
Kust nüüd tuleb viga otsida...Äkki kellelgi on sellised probleeme olnud???
Ettetänades |
See on selline ca 3W tarbija, see tõmbab nädala paariga aku tühjaks küll jah! Kas mingi pagasniku tuli ei põle? Võibolla on halb soovitus, aga hakka
ükshaaval kaitsmeid välja tõmbama, kui tarbimine ära kaob, siis on vähemalt tarbiv ahel leitud! |
Ma nagu piilusin kabaasniku ja tuld seal ei põlenud...Isegi mitte kuskil ei tohiks põleda.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 18.02.11 13:50
|
|
|
Põletasin kogematta testri maha
Aga tegin juba korda...Lähen proovin korra veel mis numbreid näitab
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 18.02.11 14:38
|
|
|
Ohh...Ometi sain asjale pihta.Tegin nii nagu kästi ja hakkas numbreid 0.17 - 0.18 vahel loopima.
Läksin siis kaitsmekarpi ja hakkasin ükshaaval neid välja noppima ja ka se töö kandis vilja.Siis viskas 0.03 - 0.02
Kuid ei te mis jaoks se kaitse seal on.
Kaitse oli selles asukohas (Kus tangid küljes)
Äkki keegi oskab öelda selle kaitsme tegevust.
|
|
|
|
sander1110
huviline
Registreerunud 29.11.07
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 18.02.11 17:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Ohh...Ometi sain asjale pihta.Tegin nii nagu kästi ja hakkas numbreid 0.17 - 0.18 vahel loopima.
Läksin siis kaitsmekarpi ja hakkasin ükshaaval neid välja noppima ja ka se töö kandis vilja.Siis viskas 0.03 - 0.02
Kuid ei te mis jaoks se kaitse seal on.
Kaitse oli selles asukohas (Kus tangid küljes)
Äkki keegi oskab öelda selle kaitsme tegevust.
|
AutoData järgi on selle kaitsme taga autotelefon või mingine audio süsteem(raadio ehk siis)!
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
