Eesti Audi Klubi foorum - Project URQ 30vTT

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Lingid » Project URQ 30vTT - Finland

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Lehekülgi: 1 2

MartinCS

huviline

Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07

postitati 03.03.10 09:03

Tsitaat:

Algselt postitas: epic_metal
Öelge veel üks V6-mootori eelis R5 ees peale kaalujaotuse, mida Vihane-Tihane mainis. Pole olemas.

Missasja? V6TT stockis teeb väga korralikku madalat väänet. (500nm tsipiga) See liiguks juba Urri keres väga rajult. See mootor aga ilmselt ei hakka oma häälestuse tõttu nii madalalt väänama, seega on selle moto eelis tõnäoliselt 3.0 töömaht ja ikkagi raju vääne. Ja selle juures kannatab anda pöördeid kaa.

epic

klubiliige

Registreerunud 26.05.05
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

postitati 03.03.10 09:50

Aga kas kopikas rohkem väänet kaalub üles selle, et V6 mootoril on 2 turbot, 2 vl. kollektorit, 2 coolerit, 4 nukkvõlli, hunnik lisaandureid jne ?

Maku

klubiliige

Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal

postitati 03.03.10 09:57

Tsitaat:

Algselt postitas: epic_metal
Aga kas kopikas rohkem väänet kaalub üles selle, et V6 mootoril on 2 turbot, 2 vl. kollektorit, 2 coolerit, 4 nukkvõlli, hunnik lisaandureid jne ?

Nu custom installi puhul see päris nii ei ole ju.. ja seda see projekt ilmselt ka on. Rääkimata sellest, kus kohas sellel mootoril viled asuvad versus R5-l jne. Aga huvi pärast võiks keegi siia kleepida 2.7 biturboka kaalu.

torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction

Jürarrak

klubiliige
ac aasta auto 2008 võitja

Registreerunud 15.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Some quattro GmbH Cars

postitati 04.03.10 06:18

Tsitaat:

Algselt postitas: tarmo
Ramon, kui nüüd esitada küsimus sedasi, siis vastaksin sulle ka küsimusega: kuhu on kadunud kõik põrnikad ja golf I -d?

Samahästi võid seda küsida sirje või ükskõik mis 30a vana auto kohta, kuid kas nad ühe lausesse sobiksid... Golf I või põrnika leidmine on ikka oluliselt lihtsam kui urri. Kui rahal väärtus puudub, siis pole muidugi probleemi.

Parem must minevik kui lilla tulevik

rmm

klubiliige

Registreerunud 14.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S4

postitati 04.03.10 07:55

Tsitaat:

Algselt postitas: Maku
Aga huvi pärast võiks keegi siia kleepida 2.7 biturboka kaalu.

Umbes 200kg.

Maku

klubiliige

Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal

postitati 04.03.10 07:58

Tsitaat:

Algselt postitas: rmm
Umbes 200kg.

R5 oli vist oma paarkümmend kilogrammi raskem.

EDIT: Samas on raske leida 100% tõeseid ja komplektseid andmed ka selle kohta.

torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction

Lehekülgi: 1 2

Eesti Audi Klubi foorum » Lingid » Project URQ 30vTT - Finland

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 24.3% - SQL: 75.7%]