| Lehekülgi: 1 2 3 |
mtxman
huviline
Registreerunud 26.03.08
Asukoht: rakvere
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.10 16:40
|
|
|
Sai lasta autol siis põhjalik deaknostika teha. Kaks eelsüüte küünald läbi ja need vahetatud nüüd. Aga muusosas vigu ei leitud. Nüüdsest külmast
peast lääb hästi käima aga soojast peast sama jama edasi.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 23.02.10 16:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtxman
Sai lasta autol siis põhjalik deaknostika teha. Kaks eelsüüte küünald läbi ja need vahetatud nüüd. Aga muusosas vigu ei leitud. Nüüdsest külmast
peast lääb hästi käima aga soojast peast sama jama edasi. |
Diagnostika ikka?
|
|
|
|
jooseptoots
huviline
Registreerunud 02.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.10 17:15
|
|
|
Mul täpselt sama jama külmalt pool pööret ja käib. Kui 2-3tundi seisab LOOTUSETUlase mootor kokku kui tahad. Kõik vahetatud mis minu ajud võtavad.
Sügisel nukad,rihmad muidugi nukad olid ikka jummala peedid.sügisel käivitus ilma küünaldeta enam vähem kuid talvel-16 käivitus kah [kuigi 6-st
küünlast 2töötas]. Sai vahetatud küünlad Särg AA juures ja survet mõõdetud viies 10% kadu ja ühes 30% peaks olema norm,kuid nüüd tuleb juba nutt peale
mida veel teha .Auto ka siis A6 2001 132KW manuaal6k. ÜTLEN VEEL
NIIPALJU,ET SÜGISE SAI SÕIDETUD UUTE NUKKADEGA 3800KM NORRAS KALAL JA KESKMINE KÜTTEKULU 7,5 ÜLIHEA AUTO
|
|
|
|
mtxman
huviline
Registreerunud 26.03.08
Asukoht: rakvere
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.10 19:23
|
|
|
Mul ka ainult talvel kui seisab kuskil2-4 tundi 3-4 pikka käiamist kui käima lääb. Suvel töötab väga hästi.
Ei oska enam viga nuputada.
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 23.02.10 20:07
|
|
|
No tavaliselt, kui sooja mootoriga käivituda ei taha, kuigi külmalt käivitub ilusti, viga pumbas. Saab kontrollida pumba jahutamisega veega. On ka
juhuseid, kus aitab pumba nurga muutmine.
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
a6quattro
huviline
Registreerunud 27.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A8 Quattro TDI
|
|
postitati 23.02.10 22:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A4Audi
No tavaliselt, kui sooja mootoriga käivituda ei taha, kuigi külmalt käivitub ilusti, viga pumbas. Saab kontrollida pumba jahutamisega veega. On ka
juhuseid, kus aitab pumba nurga muutmine. |
See pumbale vee valamine või lõppeda kurvalt,nimelt jookseb rihma vahele ja kärts üle.Sain just sellega ise hakkama.Üldjuhul hakkavad need anomaaliad
sellel mootoril ikka pumbast.
|
|
|
|
jooseptoots
huviline
Registreerunud 02.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.02.10 11:48
|
|
|
Kas siis pump teebki nii,et ei käivitu ja diagnost viga ei näita. Kes annab
karantii,et pumba viga ostan uue ja .......
|
|
|
|
mtxman
huviline
Registreerunud 26.03.08
Asukoht: rakvere
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.02.10 14:04
|
|
|
Aga miks ta suvel sellist pulli ei tee, kui pump nöögib?
|
|
|
|
jooseptoots
huviline
Registreerunud 02.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.02.10 14:51
|
|
|
Väga õige küsimus. 
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 25.02.10 07:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtxman
Aga miks ta suvel sellist pulli ei tee, kui pump nöögib? |
Sest suvel on soe ja ei rakendu ka küünlad ja külmaga peab pump ise muutma süütenurka ja kütuse kogust mis silindritesse läheb. Nagu mina olen aru
saanud siis puba pea/aju juhib ka mingilmääral küünalde tegevust. Kuna kütus pumbas on peale tundi aega alles piisavalt soe, edastab ta vastava info
ja küünlad ei rakendu käivitusel. Ma pole kül õige inimene asjast kirjutama, aga ise samuti sama veaga võideldes on see mulle selgeks tehtud(küll
selgemini ja õigete sõnadega). Tegelikult ongi kogu viga selles peas või ajus mis seal pumba peal pesitseb, aga nagu olen aru saanud siis vahetatakse
kogu pump meil siin eestis. Ebayst olen uurinud ja seal ka väga harva saada seda, küll aga pakutakse pumpasid seal mõnevõrra odavamalt, ilmselt isegi
tellin sealt. Uus pump 132kw/180hj seal 1199euri, lahjemad isegi odavamad ja taastatud alla 10000 krooni.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 25.02.10 08:52
|
|
|
Ma pole ka diislite koha pealt õige mees õpetama, kuid kas V6 diislil pole temp. andurit, mis (pumba)ajule signaali annab mootori temp. kohta. Juhul
kui see kalab, hakkavadki probleemid peale käivitusel ning veakoode pole. Vähemalt bensukal on nii. Andur kalab = pump ei muuda vajadusel nurka
(bensukal koostatakse vale segu) = probleemid käivitusel. Sorry, kui väga puusse panin.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
mtxman
huviline
Registreerunud 26.03.08
Asukoht: rakvere
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.03.10 21:01
|
|
|
Nüüdsest lääb külmasst peast hästi käima aga viskab suitsu pilve tagand välja selline diisli lõhnaga ja sinist värvi, seda liiga palju võrreldes
teiste diisel autodega. Soojast peast ikka käima ei lää korralikult , peab mittu korrda käivitama kui käima läheb. Oskab keegi nõu anda, kas või enda
kogemustest?
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 28.03.10 19:46
|
|
|
Enda kogemustest võin öelda, mine teaknostikasse. Ise käisin ja sain oma eeldusele kinnitust, pump on kulunud ja vajab lihtsalt väljavahetamist ja
sellest ka ilmselt tingitud meeletu kütte kulu 12.2l ja seda mitte tallamisega vaid rahuliku sujuva sõiduga. Seda on diisli kohta palju, kas pole?
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 02.08.10 21:22
|
|
|
See teema vist enne külmasid kedagi ei huvita, aga tahtsin rääkida muutustest mis toimusid pumba vahetusega.
Sõit uue pumbaga nagu kellegi teise autoga. Käivitub nüüd poolelt pöördelt, kütusekulu langes 12L 7.6liitrile, see võib muidugi muutuda ja tõmme läks
tükimaad paremaks. Muidugi tahaks kiita Revalit kus oli viimasepeal suhtumine kljenti ja tehti väga mõistliku hinnaga töö ära. Nagu ajas oli kokku
lepitud nii maksid mis siis, et auto 3 tundi kauem nende käes oli ja lõpuks tehti 25% alla ka. Paneb mõtlema, et kas ikka on mõtet igale poole
nurgataha oma autot viia, näpuga ei hakka näitama.
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 03.08.10 11:12
|
|
|
Ja mis see kogu lugu maksma läks?
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 03.08.10 15:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino84
Ja mis see kogu lugu maksma läks? |
Kuna tellisin pumba ebayst siis pump 18 000- ja vahetus Revalis 1800-. Kui vahetatud sai siis oli juttu Revalis veits, et mis see seal oleks kõik
kokku läinud, siis minu üllatuseks ei olnudki see nii suur kui arvasin. Umbes 24 000- kõik kokku, nii, et võit polnudki teab mis suur. Muidugi ebayst
alguses tellides tuleb välja köhida 22 000- aga pärast vana tagasi saates saab 300euri tagasi.
|
|
|
|
|
|
morgeno
huviline
Registreerunud 06.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant C5 2,5TDI 110kW
|
|
postitati 04.08.10 17:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: e.t.s
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino84
Ja mis see kogu lugu maksma läks? |
Kuna tellisin pumba ebayst siis pump 18 000- ja vahetus Revalis 1800-. Kui vahetatud sai siis oli juttu Revalis veits, et mis see seal oleks kõik
kokku läinud, siis minu üllatuseks ei olnudki see nii suur kui arvasin. Umbes 24 000- kõik kokku, nii, et võit polnudki teab mis suur. Muidugi ebayst
alguses tellides tuleb välja köhida 22 000- aga pärast vana tagasi saates saab 300euri tagasi. |
Kas eBayst Chipgod?
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 21.08.10 20:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: morgeno
| Tsitaat: | Algselt postitas: e.t.s
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino84
Ja mis see kogu lugu maksma läks? |
Kuna tellisin pumba ebayst siis pump 18 000- ja vahetus Revalis 1800-. Kui vahetatud sai siis oli juttu Revalis veits, et mis see seal oleks kõik
kokku läinud, siis minu üllatuseks ei olnudki see nii suur kui arvasin. Umbes 24 000- kõik kokku, nii, et võit polnudki teab mis suur. Muidugi ebayst
alguses tellides tuleb välja köhida 22 000- aga pärast vana tagasi saates saab 300euri tagasi. |
Kas eBayst Chipgod? |
132kw nagu enne oli!
|
|
|
|
|
|
uuskyla
huviline
Registreerunud 17.06.06
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant Quattro 2003 2.5TDI
|
|
postitati 10.11.10 14:00
|
|
|
Mis tähendab , et läks halvasti käima? Kui kaua starterit anda tuli? 5 sekundi ringi?
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 16.11.10 04:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uuskyla
Mis tähendab , et läks halvasti käima? Kui kaua starterit anda tuli? 5 sekundi ringi? |
5-15 sekundit, olenes temperatuurist. Mida külmem oli seda kiirem mootor sinna staadjumisse jõudis kus enam käima ei läinud.
|
|
|
|
|
|
meelo
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 30.11.10 20:07
|
|
|
Olles ka sama probleemiga viimased päevad pead murdnud, aitas vähemalt esialgu pumba süütenurga muutmine varasemaks ja probleemi võib esialgu
unustada. Muidu oli samamoodi, et käivitus kestis vähemalt 10 sek praegu max1,1,5 sek pool soojamootoriga.
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 02.12.10 23:02
|
|
|
Nonii, tundub, et enda masinal sama teema. Külmalt matsupill, aga poolsoojalt tahab reeglina pikemat käiamist. Muus osas tundub norm: mootori töö ja
minek.
Kuna küttefilter ootab nagunii vahetamist, siis ilmselt on mõistlik ka tagasivooluklapp peal vahetada.
Aga järgmise asjana tasuks lasta ka siis süütenurka vaadata, enne kui päris pumba kallale minna?
|
|
|
|
e.t.s
huviline
Registreerunud 24.06.09
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 S-Line 4M
|
|
postitati 12.12.10 17:53
|
|
|
No lõpp tulemus on ikkagi pumba kulumine ja selle vahetus, või siis auto aegsasti maha müüa. Muidugi kõige targem oleks loovutada need umbes 600
krooni ja diaknostika teha. Ja kasutaja meelol huvitav audi 4 motion või on pilt illustreeriv ja tegemist hoopis passatiga?
|
|
|
|
|
|
meelo
huviline
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 22.12.10 20:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: e.t.s
No lõpp tulemus on ikkagi pumba kulumine ja selle vahetus, või siis auto aegsasti maha müüa. Muidugi kõige targem oleks loovutada need umbes 600
krooni ja diaknostika teha. Ja kasutaja meelol huvitav audi 4 motion või on pilt illustreeriv ja tegemist hoopis passatiga? |
Jah sa oled õigesti aru saanud asjadest. Pildil mu eelmine auto.
|
|
|
|
felix18
huviline
Registreerunud 05.03.10
Asukoht: Vantaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 TDI 132 kw, Ford Fiesta WRC 120 Titanium
|
|
postitati 13.11.11 17:58
|
|
|
2,5 TDI 132 kw sooja/leige mootori halb käivitumine
Tervist
Kas keegi on siis konkreetsele probleemile lahenduse leidnud?
Probleemiks käivitumine sooja või siis õigupoolest leige mootoriga!
Hommikuti käivitub auto ilusti, aga kui mingiks kolmeks neljaks tunniks seisma jätta siis käivitub halvasti, vajab käiamist.
Ise oleks hakanud asja lahkama mootori temperatuuri andurist, aga kas on mõtet? On kellelgi vastuseid või kogemusi, et kuidas teie probleemi
lahendatud saite?
Terv. Veiko
|
Get yourself a Life
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
