| Lehekülgi: 1 2 |
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.01.10 20:21
|
|
|
Ei tester ei pea näitama 0,2, ta võib näidata mida iganes, aga selle näidu mis sa otsi lühistades saad, selle arvutad mõõdetud tulemusest maha, sinu
puhul siis mõõtsid 1,1 ja sellest võtad 0,4 maha = 0,7 oomi.
Selle põhjal võiks öelda, et pole neil vast viga veel midagi.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 21.01.10 20:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
Testril lihtsalt otsad kokku pannes näitab 0.4 oomi. Keegi siin mainis, et 0.2 oomi peaks näitama. |
Oleneb jah testrist. 0 oomi tähendaks ülijuhti, mis on sama absurdne, nagu igiliikuri olemasolu. Parimad juhid on kuld ja hõbe, mida odavates
testrites pikalt seletamist mittevajavatel asjaoludel kuigi ohtralt ei pruugita.
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.10 17:24
|
|
|
Küsiks siin kaua teil selliste käredate ilmadega eelsüüte küünla tuluke kustub? Mul vist üle 15sek.
Kas peab uued panema?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 23.01.10 17:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: hamlet
Küsiks siin kaua teil selliste käredate ilmadega eelsüüte küünla tuluke kustub? Mul vist üle 15sek.
Kas peab uued panema? |
Ei pea. Taimer (tuluke) ei mõõda küünalde reaalset soojenemist. Kui käivitumisega probleeme on, kontrolli küünlad üle.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ  E39
|
|
postitati 23.01.10 19:04
|
|
|
Milleks üldse pead vaevata testriga küünalde kontrollimisel????Kontroll lamp on ju kõige lihtsam.324d-l oli ülimugav seda teha.Küünalde
kontrollimiseks oli pistik ja numbrid ilusti peal 123456
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 23.01.10 22:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Milleks üldse pead vaevata testriga küünalde kontrollimisel????Kontroll lamp on ju kõige lihtsam.324d-l oli ülimugav seda teha.Küünalde
kontrollimiseks oli pistik ja numbrid ilusti peal 123456 |
Ega foorumiga ei eksinud äkki? BMWdest ei ole ju hetkel juttu nagu!
Ja sellegipoolest tekib küsimus mismoodi sa küünla korrasolekut kontroll lambiga kontrollid? sellega näed sa ainult seda kas toide küünlasse läheb või
mitte, kas tema takistus on 0,5 või 5 oomi sa küll sellega kuidagi selgeks ei tee. |
Aga sa hr Blackile ei julge öelda,et BMW-d
mainis? Nii palju,kui minul nende küünaldega tegemist on olnud,ei ole
näind ühtegi poolpeetis küünald.On olnud ainult kaks varjanti,kas töötab või ei tööta üldse.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 23.01.10 22:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Milleks üldse pead vaevata testriga küünalde kontrollimisel????Kontroll lamp on ju kõige lihtsam.324d-l oli ülimugav seda teha.Küünalde
kontrollimiseks oli pistik ja numbrid ilusti peal 123456 |
Ega foorumiga ei eksinud äkki? BMWdest ei ole ju hetkel juttu nagu!
Ja sellegipoolest tekib küsimus mismoodi sa küünla korrasolekut kontroll lambiga kontrollid? sellega näed sa ainult seda kas toide küünlasse läheb või
mitte, kas tema takistus on 0,5 või 5 oomi sa küll sellega kuidagi selgeks ei tee. |
Aga sa hr Blackile ei julge öelda,et BMW-d
mainis? Nii palju,kui minul nende küünaldega tegemist on olnud,ei ole
näind ühtegi poolpeetis küünald.On olnud ainult kaks varjanti,kas töötab või ei tööta üldse. |
On ka sihukesi millel takistus 10oomi kanti läheb. Need vaevu lähevad soojaks. Kuid lambi peaks põlema veel panema. Seega jah testriga on kõige
kindlam mõõta.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.10 22:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Milleks üldse pead vaevata testriga küünalde kontrollimisel????Kontroll lamp on ju kõige lihtsam.324d-l oli ülimugav seda teha.Küünalde
kontrollimiseks oli pistik ja numbrid ilusti peal 123456 |
Ega foorumiga ei eksinud äkki? BMWdest ei ole ju hetkel juttu nagu!
Ja sellegipoolest tekib küsimus mismoodi sa küünla korrasolekut kontroll lambiga kontrollid? sellega näed sa ainult seda kas toide küünlasse läheb või
mitte, kas tema takistus on 0,5 või 5 oomi sa küll sellega kuidagi selgeks ei tee. |
Aga sa hr Blackile ei julge öelda,et BMW-d
mainis? Nii palju,kui minul nende küünaldega tegemist on olnud,ei ole
näind ühtegi poolpeetis küünald.On olnud ainult kaks varjanti,kas töötab või ei tööta üldse. |
Nu siin on väike erinevus... tema tõi näite kudas temal selle asjaga oli, sina ütlesid, et pistikus on numbrid ja mõõtke sealt... kuid audil ei ole
see nii ju?
Nu vat siinkohal ei saa ka mina aru nüüd, et mismõttes töötab või ei tööta versus testlamp. Minuteada peaks pinge peale tulema ka täiesti lõpmatut
takistust näitavale küünlale... ehk siis testlambiga kontrollides ei ole mitte mingit vahet, kas sul küünal on 1 oom, 100 oomi või ei ole teda seal
üldse olemaski... lamp näitab ikka pinge olemasolu.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 23.01.10 22:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
Milleks üldse pead vaevata testriga küünalde kontrollimisel????Kontroll lamp on ju kõige lihtsam.324d-l oli ülimugav seda teha.Küünalde
kontrollimiseks oli pistik ja numbrid ilusti peal 123456 |
Ega foorumiga ei eksinud äkki? BMWdest ei ole ju hetkel juttu nagu!
Ja sellegipoolest tekib küsimus mismoodi sa küünla korrasolekut kontroll lambiga kontrollid? sellega näed sa ainult seda kas toide küünlasse läheb või
mitte, kas tema takistus on 0,5 või 5 oomi sa küll sellega kuidagi selgeks ei tee. |
Aga sa hr Blackile ei julge öelda,et BMW-d
mainis? Nii palju,kui minul nende küünaldega tegemist on olnud,ei ole
näind ühtegi poolpeetis küünald.On olnud ainult kaks varjanti,kas töötab või ei tööta üldse. |
Nu siin on väike erinevus... tema tõi näite kudas temal selle asjaga oli, sina ütlesid, et pistikus on numbrid ja mõõtke sealt... kuid audil ei ole
see nii ju?
Nu vat siinkohal ei saa ka mina aru nüüd, et mismõttes töötab või ei tööta versus testlamp. Minuteada peaks pinge peale tulema ka täiesti lõpmatut
takistust näitavale küünlale... ehk siis testlambiga kontrollides ei ole mitte mingit vahet, kas sul küünal on 1 oom, 100 oomi või ei ole teda seal
üldse olemaski... lamp näitab ikka pinge olemasolu. |
Lambi ühendad aku + klemmi ja küünla vahele. Kuna lambi takistus on niiplaju suurem korras küünla omast hakkab lamp põlema kui on katkestus ei hakka.
Seda mõeldakse siin hetkel.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.01.10 07:36
|
|
|
Jah sedant küll... kuid sellisena näed sa ära ainult katkestuses oleva küünla ja lisaks sellele pead veel küünla oma pesast välja kah võtma. Testriga
mõõtes pole vaja muud kui pistik tagant ära võtta ja kuku aga mõõtma ning ongi õige tulemus käes.
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 24.01.10 07:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Jah sedant küll... kuid sellisena näed sa ära ainult katkestuses oleva küünla ja lisaks sellele pead veel küünla oma pesast välja kah võtma. Testriga
mõõtes pole vaja muud kui pistik tagant ära võtta ja kuku aga mõõtma ning ongi õige tulemus käes. |
Miks peab küünla pesast eemaldama?
Ja tõin näite kuidas BMW-l on.Mitte ei ütelnud,et tehke nii.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.01.10 07:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laurz
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
Jah sedant küll... kuid sellisena näed sa ära ainult katkestuses oleva küünla ja lisaks sellele pead veel küünla oma pesast välja kah võtma. Testriga
mõõtes pole vaja muud kui pistik tagant ära võtta ja kuku aga mõõtma ning ongi õige tulemus käes. |
Miks peab küünla pesast eemaldama?
Ja tõin näite kuidas BMW-l on.Mitte ei ütelnud,et tehke nii.
|
Mütlesin hetkel natuke teistpidi jah... ei pea tõesti, plussist ja küünla otsast mõõtes saab ikka kah jah. Kuid siiski, tulemuseks on ikkagi see, et
kas on katkestuses või ühenduses küünal, poolpidust selliselt kontrollides ülesse ei leia.
|
|
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 24.01.10 07:48
|
|
|
Väga hästi näeb,kui eredalt lamp põleb Aga jah.Mina isiklikult pole
poolpidust küünalt näind.Järelikult vähe tegelnd nendega
|
|
|
|
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.01.10 08:38
|
|
|
No täna hommikul 7-me paiku oli külma 30¤ alla ja minul läks masin igal juhul käima. :-D Koledat häält tegi küll esialgu mootor.Järgmisel suvel teen
igal juhul mootori korda ja valan 5w-40 turbodiisli õli sisse.Küünlad mul järelikult toimivad, kuid geneka töös pole ma küll kindel-lülitasin koju
sõites kõik tarbijad välja k.a. salongisoojenduse. :-D
|
|
|
|
Põder
huviline
Registreerunud 04.08.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Impreza GT 555
|
|
postitati 25.01.10 06:40
|
|
|
Minu diisel läks -20`C ühe töötava eelsüüteküünlaga ka tööle, algul puterdas jubedalt aga käima jäi.
|
|
|
|
InTz
huviline
Registreerunud 05.11.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant Quattro, 200 20V
|
|
postitati 25.01.10 17:45
|
|
|
Ka minu diisel auto ei tahtnud nädalavahetusel (-20) enam normaalselt käivituda. Tahtis pikemalt starterit, ca 15 sek. ikka vist, enne kui normaalselt
tööle jäi.
Täna sai siis uuritud võimalikke halva käivituse põhjuseid ning selgus, et neljast küünlast ei toiminud ükski, isegi leigeks need ei läinud.
Kontrollimiseks sai võetud küünlad maha ja akulaadijaga + 12v. Huvipärast sai mõõdetud ka paari küünla takistust, üks oli ca 300 ning teine ei teinud
miskit ehk kusagil katkestus.
Enne olid autol Boschi küünlad ja uued said samuti Boschi omad. Nüüd siis uuesti külma vaja, et käimaminekut testida.
|
Audi - Home Of Quattro
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
