| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 7 |
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 30.01.10 18:54
|
|
|
Juhtmestikuks on aan mootori juhtmestik enamvähem raskuse kohta ütlen, et foorumis ei tahtnud mind keegi aidata, ise sai otsitud ja tester oli
sõbraks, seega kest tahab ehitada sellele soovitan hubaseid öid , plokk on
3b ja plokikaan aan oma, päris mutter polt pole, hooratas sai ümber tehtud s oma järgi, kuna s mootoril hooratta küljes on hooratta asendi andurid,
sellega kaasnesid asjad, et pidi hooratast kitsamaks treima.
Ja kupeel seal mootoriruum võiks tiba suurem olla veerädikas ja aan kolle ei taha ühes pajas hästi olla.
Seda ütlen, et kui arvestate s motot peale panna, siis raha kalkulatsioon ei pea kohe kindlasti paika Seda läheb nagu musta auku, ise ei saa arugi, juppide peale läks minul õlide ja küünaldega kokku 25 k ringis.
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 30.01.10 19:00
|
|
|
Radikas tuleb natuke viltu panna ja õhuke ventilaator külge, siis pole probleemi. Mul oli nii tehtud.
|
|
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 30.01.10 19:05
|
|
|
Tuleb tuleb....
Mul ikka orginaal vent, see hea suure mootoriga, rädikaküljest see tagumine osa kuhu vent kinnitub ja kus need kolm pulka, sealt kõige ligemalt rädika
tagumisele kojale küljest lahti lõigatud ja siis teistpidi keeratud, nii läheb vendisüsteem sissepoole ja nii ta ära mahubgi.)
Kule kiil kas sul mingi õhusuunamisvärk ka tehtud, et rädika ja mootorivahel ka midagi w, ilmselt seal pole ma arvan, aga mujal?
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 30.01.10 22:17
|
|
|
Mul pole seal midagi ja siiamaani pole vaja läinud ka.
|
|
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 31.01.10 20:19
|
|
|
Täna sai siis üka Audi a8 vend kes oli kõtupääl kinni, välja rämpsatud
Ja leiutistest niipalju: vaatasin, et turbokalt siselaske kollest ei tule piisavalt vaakumit, et taga difri asi toimiks, seega sai siis keskluku
mootor lisa vaakumi tekitajaks taga istmealla pandud, toimib sellise seadistusega kui hoiad all difriliku nuppu seni kuni roheline tuluke põlema läheb
seni ka kesklukupump töötab, kui lased nupu lahti hakkab kollest tulev vaakum edaspidist tööd tegema
|
|
|
|
Tanelike
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 12.07.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2 Quattro
|
|
postitati 01.02.10 00:18
|
|
|
milline a8;D
***
Märkus moderaatorilt: "Kuna kasutaja ei ole vaatamata varasematele märkustele asunud järgima foorumi reeglite 3.
punkti, on kasutaja postitusõigus tühistatud!"
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 01.02.10 10:49
|
|
|
Musta värvi oli 4,2 mootoriga.
Seda ka, et sai need kupee istmed ümber tehtud, muidu pidi kogu aeg istet alla lastes esimesi, seda hooba tõmbama aga nüüd enam ei pea, läheb niisama
lõksuga alla.
|
|
|
|
m0cc
huviline
Registreerunud 27.10.07
Kasutaja on eemal
Auto: W213, 5008
|
|
postitati 01.02.10 15:00
|
|
|
Väga kena!
Hea vaadata, et poisid tulid põhjusega Võrust Tallinnasse juppide järgi. Jõudu ja jaksu selles raskes raha auku ladumises.
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 03.02.10 16:54
|
|
|
Mingi jama hetkel difri lukk ei taha sisse minna, membraani süsteemiga seal midagi pistmist w? Paned luku sisse kohapeal lääd põhjaalla tõmbad väikse
nõksu opsti läheb sisse tahab nagu väikest abistamist.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 03.02.10 17:08
|
|
|
Vaakumileke võibolla. Või tahab lihtsalt puhastamist.
Aga kena masin jah. Kupee peabki erku värvi olema. Sinine või punane või kollane näiteks. Ja näe - hakkad katkist käigukangikotti vahetama ja ei saa
arugi, kui juba on turbomootor ka peal.
Muutsin pealkirja pisut ajakohasemaks.
|
|
|
|
Sparkle
huviline
Registreerunud 27.12.07
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: 80 typ85(Q), S6 C4 AAN, A3 8V Tdi Q
|
|
postitati 03.02.10 20:34
|
|
|
Peab seda imelooma vist omasilmaga kaema tulema
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 03.02.10 21:01
|
|
|
Jah, selliseid "s2 replikaid" on ennegi tehtud siinmail. Ise olen juba kahe autor ja mõni mees ka rohkemagi.
Aga tagadiffrilukk peaks töötama kindlasti ka turboka korral, sest enamus ajast siiski vaakum ja lisaks tuleb kasutada vaakumreservaari ja
ühesuunaklappe ja asi toimib. Sama süsteem on ka stock s2, s4.
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 04.02.10 22:28
|
|
|
Mingi jama ikka nüüd veel, 4000 pöördepealt kaob tõmme ära. Tõmbab mootoril justkui hinge kinni, milles eitea asi? Oskab keegi aidata.
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 05.02.10 05:38
|
|
|
Kui vajalikud kellad küljes, eks siis vast näha on, mis asi kust ära kaob. Et enam edasi ei lähe.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 05.02.10 05:41
|
|
|
Jah, hakka harjutama, et fuel cut ja rõhuleke saavad nüüd su sõbrad olema. Soeta endale veakoodide lugemiseks kiirelt kaabel, kui seda seni veel teinud pole. Ja rõhukell loomulikult ka.
Varasemast postist jäi veel see silma:
| Tsitaat: | Algselt postitas: jippy1
Seda ka, et sai need kupee istmed ümber tehtud, muidu pidi kogu aeg istet alla lastes esimesi, seda hooba tõmbama aga nüüd enam ei pea, läheb niisama
lõksuga alla. |
Et enam ei lukusta seljatuge püstiasendis ära? See mugavus võib avarii korral valusalt kätte maksta. Eriti kui keegi selja taga istub.
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 05.02.10 07:43
|
|
|
Ta mõtleb seda, et tagasi lastes ei pea hooba tõmbama enam.
|
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.02.10 07:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Jah, hakka harjutama, et fuel cut ja rõhuleke saavad nüüd su sõbrad olema. Soeta endale veakoodide lugemiseks kiirelt kaabel, kui seda seni veel teinud pole. Ja rõhukell loomulikult ka.
|
Mhh, rõhuga on selline asi, et kui süsteem korralikult ehitatud on, siis pole probleemi. Ka nö fuel cut-i pole siiani täheldanud.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 05.02.10 07:50
|
|
|
| Tsitaat: |
Jah, hakka harjutama, et fuel cut ja rõhuleke saavad nüüd su sõbrad olema
|
Black võttis sõnad suust Ise vist teeks tänasel päeval v8 installi, et
mööda hiilida ülerõhust ning sellega kaasnevatest "sõpradest". Samas loomulikult on kõik tehtav.
Edit. Maku oli kiirem.
|
|
|
|
|
|
k6veric
huviline
Registreerunud 06.12.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe typ 85 Q ; s4 b6 4,2 ; b4 1,8tq
|
|
postitati 05.02.10 08:12
|
|
|
Mul t6mbas ka 4 kilo pealt hinge kinni, parast umberehitust. Ma esialgu arvasin, et ilma coolerita sisselaske temp liiga k6rge, seet6ttu selline asi.
Hetkel teine aju koos Stage 3 chippi ja 300 map iga peal ja toimib. Viga pole siiamaani ules leidnud miks teise ajuga ei toimi. Btw, mis auto pealt
juhtmestik kas automaadi v6i manuaali pealt.
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 05.02.10 08:52
|
|
|
Juhtmestik manuaal aan süsteemi oma. Aju orginaal aan oma peaks olema soetuse järgi.
Istmevärgist sai Kiil õieti äru.
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 06.02.10 21:50
|
|
|
Pildike ka siis mis tehtud on.
http://ownzor.planet.ee/pesa/usr.JPG
Täna sai rõhu lekkeid otsitud ( survestatud) vaakumvoolikud päris paljud susisesid aga tühikäigul käis eelnevalt minuarustki väga hästi, tühikäik 800
pööret.
Homme vaatan palju turbo survet puhub, panen rehvi survemõõtmis manomeetri kuskile vahele
Hetkel väike tähelepanek, esi ratastel ja tiivaäärel on väiksem vahe kui muidu oli, see tingitud s tehnikast?
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 06.02.10 21:58
|
|
|
No kui juba vaakumid susisesid ja juhul kui see oli mapi oma siis pole ime, et kinni poob!
|
|
|
|
|
|
jippy1
huviline
Registreerunud 28.10.09
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: s2 replical
|
|
postitati 07.02.10 08:37
|
|
|
Mis asi on see map? Ei pea kohe halvustama siin hakkama, et kui juba jne......
Ikkagi esimene kord selle mootoriga kokkupuutumine, kõik neti põhjal tehtud ja omeenese tarkusega teiste mootorite põhjal.
|
|
|
|
laurz
huviline
Registreerunud 30.12.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: b4TQ E39
|
|
postitati 07.02.10 09:16
|
|
|
Map on see mis ajus rõhku mõõdab
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 07.02.10 09:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jippy1
Mis asi on see map? Ei pea kohe halvustama siin hakkama, et kui juba jne......
Ikkagi esimene kord selle mootoriga kokkupuutumine, kõik neti põhjal tehtud ja omeenese tarkusega teiste mootorite põhjal. |
Ei mõelnud alvustavalt. Siiselaske kollektorist jookseb ajusse voolik. Näitab ajule rõhku. Kui see voolik lekib siis aju ei näe rõhku aga tegelikult
on.
Edit
Pildipealt ei saa aru, aga kas rõhku juhid solenoidiga ikka(n75)?
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 7 |
