| Lehekülgi: 1 2 3 |
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 16.01.10 05:50
|
|
|
Mina olen üsna kindel, et teemaalgataja auto vaakumsüsteemi (ühendused) lekivad kuskilt külmaga. Seda muidugi juhul, kui tasemed normis ja
tasemeandurid töökorras.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.1 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Jannnno33
huviline
Registreerunud 02.01.08
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5 TDi (c5)
|
|
postitati 16.01.10 10:33
|
|
|
Kas peaks sis seoses roolivõimendiga ühendused üle vaatama?
|
Ja nii ongi...
|
|
|
|
|
prr
klubiliige
Registreerunud 20.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A3 & A4 Cabrio
|
|
postitati 16.01.10 15:37
|
|
|
Minu enda kogemusest :
vaheta/kontrolli piduri peasilinder, sealt kaob ka pidurisüsteemi rõhk, kui vastavates kohtades on väsinud tihendid.
Mina sain vahetatud nii roolivõimu pumba kui ka piduripommi...ei midagi.
Lõpuks jõudsin ikka sinna pedaali all asuvasse "segusõlme" välja.
|
lapsest peale on hobused meeldinud
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 16.01.10 16:22
|
|
|
Toredad mehed kes siin räägivad oma C4 kogemustest. Krt see on C5 ja sellel ei ole hüdrauliline pidurivõimendi. C5-l pole enamusel isegi roolivõimendi
õlitaseme andurit.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
Jannnno33
huviline
Registreerunud 02.01.08
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5 TDi (c5)
|
|
postitati 16.01.10 16:49
|
|
|
Kas Taavi oskab öelda, milles viga võib olla?
|
Ja nii ongi...
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 22.01.10 09:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Kui ta paar kolm korda vilgub näitab, et aku pinge on nõrk..vähemalt C4-jal..  |
Kust selline info pärineb? Mul samuti iga külmema ilmaga hommikul peale käivitamist vilgub 3 korda. |
Olen käivitanud autot -15 kraadiga nii, et tuli vilgub ja samas ka -10 kraadiga kus tuli ei vilgu.. Olen päris kindel, et tegu on aku pingega.. Kui
akut laadijaga turgutan, siis tuli enam ei vilgu niipea.. 
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 22.01.10 09:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Mina olen üsna kindel, et teemaalgataja auto vaakumsüsteemi (ühendused) lekivad kuskilt külmaga. Seda muidugi juhul, kui tasemed normis ja
tasemeandurid töökorras. |
Rääkides vaakumist, siis mul jäi tuli pidevalt vilkuma, kui vaakumpumba üks klapp saba andis..
|
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 22.01.10 09:28
|
|
|
Kahjuks ei oska midagi õelda. Pole C5-te ise omanud.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 22.01.10 09:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Kahjuks ei oska midagi õelda. Pole C5-te ise omanud. |
Ma väga ei usu, et C4-jal ja C5-l, väga suur vahe on.. Kui tuli vilgub usun, et viitab ta ikka nendele samadele probleemidele mis on C4-gi.
|
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 22.01.10 09:37
|
|
|
Hakkab jälle pihta  Räägi nagu seinale. Kuidas saab sama asi olla, kui
pole selliseid süsteemegi, mis C4 peal olid?
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
hannesel
huviline
Registreerunud 14.01.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.01.10 10:39
|
|
|
Vähe teine teema aga minu S6 C4 avant vilgutab samuti seda tulukest. Seda teeb ta küll ainult siis kui piisavalt palju tallata näiteks
külglibisemisega jäärajal. Muidu sõida kuidas tahad ei vilguta.
|
|
|
|
-kupu-
huviline
Registreerunud 05.05.09
Asukoht: elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.5tdi quattro
|
|
postitati 22.01.10 11:19
|
|
|
A4 juhtus sama asi mõned päevad tagasi kui sai kässerit kõvasti sangutatud ja järsku kukkus piiksuma ja lõi ka abs tule põlema. Algul mõtlesin et abs
aju andis otsad aga keerasin süüte välja ja uuesti käimapannes oli kõik korras ja abs tegutseb ilusti edasi
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 22.01.10 12:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -kupu-
A4 juhtus sama asi mõned päevad tagasi kui sai kässerit kõvasti sangutatud ja järsku kukkus piiksuma ja lõi ka abs tule põlema. Algul mõtlesin et abs
aju andis otsad aga keerasin süüte välja ja uuesti käimapannes oli kõik korras ja abs tegutseb ilusti edasi
|
Kui tõmmata kässar peale ja sama aeg pidurdada lähevadki need tuled põlema. Hea lihtne viis abs välja lülitada.
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 22.01.10 12:32
|
|
|
Proovitud-testitud, see sama ABS väljalülitus toimub ka sellist viisi B4 peal
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 23.01.10 14:05
|
|
|
Piduri surve akuga(piduripomm)on sellised tunnusmärgid ,kui pidurdad suuremal kiirusel ja tallad mitu korda järjest.Pedaal muutub kangemaks ja tundub
nagu polekski piduri võimendit enam sbiks. Kui kohapeal pedaali vajutad mitu korda järjest lööb kah tule vilkuma,madala surve tõttu hüdraulika
süsteemis! Mina vahetasin oma v8 roolivõimu pumba ja asi hakkas vilkuma,kui sain originaal pumba taastamisest ja külge kruttisin kadus ka (!)
vilkumine ja piiksumine Kuid usun et c5 veidi teine süsteem.
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
Jannnno33
huviline
Registreerunud 02.01.08
Asukoht: Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant 2.5 TDi (c5)
|
|
postitati 02.02.10 16:17
|
|
|
Asi saigi sis lahenduse...
Nii, sain oma probleemile lahenduse. Tule vilkumine lõppes kui aku sai vahetatud uue vastu. Järelikult aku lahjaks jäänud. Oli teine ainult 2 aastat
peal olnud ja voolu andnud.
Aitähh kõigile, kes võtsid vaevaks muret lahendada.
|
Ja nii ongi...
|
|
|
|
|
priit408
huviline
Registreerunud 28.08.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.02.10 05:42
|
|
|
Autoks A4 b6 ja hakkas ka (!) tuli põlema ja teeb kolm piiksu, alla lõi kirja BRAKE. Vedelikud kõik normis. Seda teeb ainult külma mootoriga
käivitatdes. Aku pole veel aastatki vana kuigi külmaga käiab end raskelt tööle küll, kas võib ka uut akut vaatama hakata? Või äkki on keegi Haapsalu
kandist, kes viitsiks juhtme taha lüüa?
|
|
|
|
Raimok
huviline
Registreerunud 03.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.03.10 17:03
|
|
|
njah
Mul nüüd ka sama jama.
Sai kässerit sikutatud ja plaks tuli põleb.. ära ei kustu.
Ma siin lugesin, aga aru ei saanud, mida tegema peab.
Autoks on 97a 2,4 a6 (juba uuema kerega ehk siis C5 vist)
Ehk seletab keegi, kas peaks Forssi minema või saab omade jõududega hakkama?
Tänud ette.
|
|
|
|
Raimok
huviline
Registreerunud 03.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.10 17:59
|
|
|
ok
Jah voolik oli puruks. Asi ok.
|
|
|
|
Raimok
huviline
Registreerunud 03.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.10 19:37
|
|
|
krt
nüüd vahetatud ja õli peale.
Aga pidur vajub jalaga surude lõpuni läbi.
(!) kadus eest ära ja kompuuter ütleb OK
Kas selle vajuva piduriga on OK sõita ?
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 04.03.10 19:48
|
|
|
No kui lihtsalt vahetasid vooliku ja kallasid õli peale, siis loogiline, et süteemi jäi õhk.
Mitu korda pedaali järjest pumbates muutub pedaal ikkagi kõvaks?
Igastahes õhuta pidurid ära ja arvan, et probleem kaob.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 04.03.10 19:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raimok
nüüd vahetatud ja õli peale.
Aga pidur vajub jalaga surude lõpuni läbi.
(!) kadus eest ära ja kompuuter ütleb OK
Kas selle vajuva piduriga on OK sõita ? |
Mitte eriti
|
|
|
|
raizxc
huviline
Registreerunud 09.11.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.10 21:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rmm
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jannnno33
Akut lähen kohe kontrollima! |
Suure tõenäosusega ongi põhjus akus. B5 käitub täpselt samamoodi, st (!) vilgub ja piiksub 3 korda, kui aku pinge liiga madal. Veakoodi ei teki.
|
Endal ka see viga autot painama hakanud. Tuli vilgub ja piiksub 3 korda. Aku on suhteliselt uus ja indikaator näitab ka rohelist. Vilkunud on sel
nädalal 3 korda, täiesti suvalistel aegadel. Käivitamisel ei ole nii kordagi teinud. Kontrollisin ka kõik vedelikud üle, kõik olid normis. Autoks A4
B5 1.8
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
