| Lehekülgi: 1 2 |
scottimees
huviline
Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.10 22:39
|
|
|
Ega ei vaidle vastu. Kes ajab lisa kW taga, võib kindlasti seda POWERBOXi proovida. Ma lihtsalt mõtlesin, et kõige lihtsam viis jõudu õhust saada
oleks turbsi "peale kruttida".
|
|
|
|
|
|
vagdiag
huviline
Registreerunud 10.01.10
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.01.10 08:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: scottimees
Ega ei vaidle vastu. Kes ajab lisa kW taga, võib kindlasti seda POWERBOXi proovida. Ma lihtsalt mõtlesin, et kõige lihtsam viis jõudu õhust saada
oleks turbsi "peale kruttida". |
Kas sa tõesti arvad, et turbsi peale kruttida on nii lihtne, minuteada seal mingit kruvi küll pole kust seda peale kruvitakse. Turbo juhtsolenoid
klappi juhitakse ajust tuleva pulssignaaliga ja seda signaali ise järgi immiteerida vast väga lihtne pole või mis?
|
www.vagdiag.ee VAG grupi autode diagnostika, elektri ja remonttööd Ida-Virumaal. Kogemus 4aastat Vw, Skoda, Audi esinduses. 5a. kogemus Honda,
Citroen, Kia, Peugeot esinduses. Tel. 53043666 Küsi abi, hinnad soodsad, töö kvaliteetne. www.vaikneauto.ee Helisolatsioon ja helitehnika.
|
|
|
|
|
repsu007
huviline
Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C7,B6q,B2q
|
|
postitati 13.01.10 08:27
|
|
|
Vanematel turbodel on seal üks klapp mida saab küll nii liigutada et ta hiljem lahti tuleks ja rohkem tänu sellele puhuks ja ma arvan et uuemaid saab
ka kuidagi timmida.
|
Raske jalaga.
|
|
|
|
|
vagdiag
huviline
Registreerunud 10.01.10
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.01.10 08:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: repsu007
Vanematel turbodel on seal üks klapp mida saab küll nii liigutada et ta hiljem lahti tuleks ja rohkem tänu sellele puhuks ja ma arvan et uuemaid saab
ka kuidagi timmida. |
Kui nüüd järgi mõelda siis on ka uuematel seal mehaanika klapi varda küljes reguleerkruvi, minu viga.
|
www.vagdiag.ee VAG grupi autode diagnostika, elektri ja remonttööd Ida-Virumaal. Kogemus 4aastat Vw, Skoda, Audi esinduses. 5a. kogemus Honda,
Citroen, Kia, Peugeot esinduses. Tel. 53043666 Küsi abi, hinnad soodsad, töö kvaliteetne. www.vaikneauto.ee Helisolatsioon ja helitehnika.
|
|
|
|
|
scottimees
huviline
Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.01.10 21:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vagdiag
| Tsitaat: | Algselt postitas: scottimees
Ega ei vaidle vastu. Kes ajab lisa kW taga, võib kindlasti seda POWERBOXi proovida. Ma lihtsalt mõtlesin, et kõige lihtsam viis jõudu õhust saada
oleks turbsi "peale kruttida". |
Kas sa tõesti arvad, et turbsi peale kruttida on nii lihtne, minuteada seal mingit kruvi küll pole kust seda peale kruvitakse. Turbo juhtsolenoid
klappi juhitakse ajust tuleva pulssignaaliga ja seda signaali ise järgi immiteerida vast väga lihtne pole või mis? |
Ega ma ilma asjata neid "" märke ei pannud  Reaalset rõhku saab väga
lihtsalt tõsta kui rõhu andur vähekene ära petta. Põlemine on effektiivsem, rohkem matsu... nagu vanadel masinatel see asi käis. Tänapäeva autodel
mehaaniliselt ei tee enam midagi.
|
|
|
|
|
|
scottimees
huviline
Registreerunud 22.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.01.10 21:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vagdiag
| Tsitaat: | Algselt postitas: repsu007
Vanematel turbodel on seal üks klapp mida saab küll nii liigutada et ta hiljem lahti tuleks ja rohkem tänu sellele puhuks ja ma arvan et uuemaid saab
ka kuidagi timmida. |
Kui nüüd järgi mõelda siis on ka uuematel seal mehaanika klapi varda küljes reguleerkruvi, minu viga. |
Sellest kruvist ei saa ainult midagi eriti kruvida. Tänapäeva masinad reguleerivad turbo rõhku sõltumata membraani asendist. Kruvid midagi siia või
sinna - rõhk jääb samaks, ainuke vahe et membraan töötab teises asendis ja reguleeriv solenoid juhitakse teise vooluga. Ja kui tegemist on väga targa
masinaga, siis ilmselt saab mingil hetkel aru ka, et midagi on teistmoodi. Aga nagu tänapäeval moes on- isegi auto õpib endale kõik uuendused selgeks.
Nutikas.
|
|
|
|
|
|
Harry100
huviline
Registreerunud 09.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 b2;Audi coupe type 85,Superb
|
|
postitati 17.01.10 23:34
|
|
|
Sa müüd kül pumpihistite omi aga kas sul selle hinnaga vanema A6 81 kw oma pole?
|
|
|
|
vagdiag
huviline
Registreerunud 10.01.10
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.10 08:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry100
Sa müüd kül pumpihistite omi aga kas sul selle hinnaga vanema A6 81 kw oma pole? |
Vanemale kahjuks ei ole.
|
www.vagdiag.ee VAG grupi autode diagnostika, elektri ja remonttööd Ida-Virumaal. Kogemus 4aastat Vw, Skoda, Audi esinduses. 5a. kogemus Honda,
Citroen, Kia, Peugeot esinduses. Tel. 53043666 Küsi abi, hinnad soodsad, töö kvaliteetne. www.vaikneauto.ee Helisolatsioon ja helitehnika.
|
|
|
|
|
vagdiag
huviline
Registreerunud 10.01.10
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.01.10 08:35
|
|
|
Annan tootele 20 päeva proovimiseks aega, kui ei meeldi, siis olen nõus tagasi ostma.
|
www.vagdiag.ee VAG grupi autode diagnostika, elektri ja remonttööd Ida-Virumaal. Kogemus 4aastat Vw, Skoda, Audi esinduses. 5a. kogemus Honda,
Citroen, Kia, Peugeot esinduses. Tel. 53043666 Küsi abi, hinnad soodsad, töö kvaliteetne. www.vaikneauto.ee Helisolatsioon ja helitehnika.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
