Eesti Audi Klubi foorum - Probleem 2.8 V6'ga ( puterdab)

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Probleem 2.8 V6'ga ( puterdab)

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Lehekülgi: 1 2

automees6

huviline

Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo

postitati 15.12.09 22:23

QUATTRO küll vanem ja targem kuid nagu koolist on meelde jäänud ja http://www.jackaroo4wdclub.com.au/sensor.jpg
Et õhku saab ta ikka selt kus juhtmed andurisse lähevad. Sellepärast läheb andur ka rikki kui talle õli peale lekib see ummistab need kanalid kust õhk andurisse pääseb. Kunagi jootsin kolmesel bemmil kõik lamda juhtmed ja panin igale juhtmele termokahaneva rüüsi peale ja kõigepelae veel omakaorda rüüsi. (Sai kahtlustatud niisket pistikut mis bemmil päris põhjaall on) No selt ei tohiks ju mitte grammigi õhku sisse pääseda kuid andur toimib ideaalselt siiani. Ei leie head pilti kus on näidatud kuda õhk anduris liigub.

Ei väida et peab alati kokku jootma juhtmed kuid kui pole kaasas kinnitusvahendeid siis on lihtsam nad kinni joota.

Ok leidsin vastuse mida ka kahtlustasin.
Newer-style O2 sensors breathe through their wire connectors and have no vent hole. This is why grease should never be used on O2 sensor connectors because it can block the flow of air.
Ehks siis vanemad hingavad seltsamst juhtmete vahelelet või siis spets august kuid uuemad läbi juhtme ja neid ei tohi tõesti joota isegi pistikusse ei tohi määret panna. Tundub ulme et selt juhtmest mingi õhk läbi käib.

http://www.volvoclub.org.uk/faq/EngineSensors.html#OxygenSensorLifeandDiagnostics
Nja ei tasu vanema inimesega vaielda.

MatuAudi

huviline

Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line

postitati 16.12.09 13:31

Helistasin BAKT'i ja ütlesid, et kohapeal olemas, klemmid ja muu säärane kaasa, et vajadusel saab kohapeal ühendada. Lähen täna sealt läbi ja võtan ära. Siiani siis suured tänud kõigile kes sõna võtnud. Õhtul peaksin sumpsile muid osi ka saama, seega kui hästi läheb ja kõik toimib peale seda, siis jõuludeks Audi toimiv jälle.

Defu - Matu

MatuAudi

huviline

Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line

postitati 06.07.10 14:32

Kuna tekkis uus sarnane mure, ning kiire otsing ei andnud tulemust, siis kergitan seda teemat.

Nimelt esimene kord, ~ nädal tagasi teel märjamaale ( umb. 10km enne märjamaad) hakkas gaasi põhja vajutamisel auto vibreerima, edasi viis, aga jõnksutavalt. Sai statoilis 10min. sesitud ja siis edasi liigutud. Seal tuli paar vasak pööret teha, et märjamaale sisse saada. Statoilist startides oli jõnksutamine, peale neid kurve aga liikus auto vabalt.

Teisel korral lõi välja siis eile päeval, peale tankimist paarsada meetrit hakkas jälle jõnksutama. Kui rahulikult sõita, siis peaaegu, et ei märkagi seda jõnksutamist. Kuid kui pedaali vajutada pool ja üle selle, siis läheb edasi küll, aga jõnksutades. Just nagu jõnks-jõnks-jõnks ja mida pöörded kõrgemal, seda tihemini.
Täna sai paak lahti võetud, pumba ots oli kenasti puhas, paagis ei paistnud ka midagi ebaloomuliku olevat. Samuti sai ära vahetatud kütuse filter. Esimesed kilomeetrid ei teinud välja, kuna ehk õhk vahel vms. Kuid 20km sai sõidetud, ning esimesega startides ( gaas põhjas) kuni 60km/h lastes jõnksutas ikka järjepidevalt.

Siit siis küsimus, et kust viga otsida? Vaakumist?

E: või hakkab kütuse pump otsa saama?
Originaalis on see 2.0 66kw'le mõeldud, seega natuke lühem, kuid siiani töötas kenasti.

E2:
Nii, sain nüüd proovitud ja uuritud koos tuttavaga, ning paar test ringi tehtud. Sai uuritud erinevaid vaakum voolikuid ja üks isegi välja vahetatud. Aku oli maas pool tundi, et uuesti õpiks.
Sai proovitud õhulugeja pistikut, ei muutunud. Sai proovitud ka kohe õhulugeja juures pistikut ( vist kütuse tagasi vooluga seotud miskit), samuti polnud muutust.
Kuna tuttav proovis esimesega kuni piirajani, siis tema järeldas, et kütuse pump töötab, kuna 2.5k pööred kuni pea 5k pööret jõnksutab, lõpus oleks nagu kõik hea jälle.

Nüüd siis oleks vaja kedagi, kes aitaks. Oleks tarvis kontrollida pihustid ja süütepoolid. PM või kirjutada siia teemasse, ehk abiks ka teistele.

Defu - Matu

Lehekülgi: 1 2

Eesti Audi Klubi foorum » Mootor, ülekanne & veermik » Probleem 2.8 V6'ga ( puterdab)

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 25.0% - SQL: 75.0%]