| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
|
gekko vs frontie
Panen ka pildi enda autost, eelmine talv 
|
|
|
|
|
|
kcl
huviline
Registreerunud 07.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S6
|
|
|
gekko vs frontie
Parandan sind, et ikka minu autost eelmine talv
Hea küll, oli ta veel jah siis sinu oma
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
|
gekko vs frontie
Mind tegelikult häirib see, et kui quattrost juttu tuleb, siis 4wd mehed lähevad kohe enamasti puhevile ja muutuvad üleolevateks, justkui fwd audi
polegi audi. Suurem m*nn on alati sellel, kes vait on ja nikumehed tulevad alati nurgast, olete kuulnud? Selge muidugi, et quattro läbivus on HOOPIS
midagi muud kui fwd ja fun-factor on ka teisest klassist, selle vastu ei vaidlegi. Samas nagunii on quattro omanike hulgas palju selliseid, kellele
joppas lihtsalt 4wd, sest see oli korralikum, kui mõni fwd isend ostumomendil ja nüüd raiuvad et kui õiged mehed nad on. Kes jällegi linnas elab,
mitte kuskil põllupeal, siis Eesti talves on quattrost niipalju kasu (va paaril päeval aastas), et küttekulu on liitri võrra suurem. Seega, eks ole ka
fwd-l oma eelised. Kellele mida vaja on, mis siin vaielda. Nagu mac vs. pc kisa. Mul on suurem kui sul!
Minul ka fwd ja mind ei näri see kuidagi, et quattro minust lumel 150% kiirem on. Jumal temaga. Küll aga pean mainima, et üllatusin üle-eelmine talv
selle fwd läbivuse kohapealt. Ons asi raskes V6 ninas või korralikes Nokiani naastudes, aga ma olin tõesti hämmastunud, kui hästi see auto lumes
endale teed tegi. Vaikselt libistades ei saanud paksus lumes tagahoovis eriti ratastki ringi, nagu tank. Kui nüüd quattro ka oleks, siis võiks lausa
maal elada ju . Kuigi jah, ma ise päälinna mehi ja pole mul kuskile
põllupeale asja eriti suure tuisuga, mulle käib fwd väga hästi. Kui aga oleks 4wd, siis küllap käiksin ikkagi funimas paksu tuisuga, selge see.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
|
gekko vs frontie
Ma sõidan hetkel igapäevaselt linnas esiveolise diiselkuudiga ja krt, kuidas käib pinda see esirataste tühjakäimine, kui on vähegi märjem asfalt.
Jõuallikaks on ometi vaid üks äbarik 85 kW itaalia paadimootor ja sõidustiil ei ole ka päris selline, et pöörded punasesse ja sidur laks üles. Ehk
quattro põhipoint ei ole sugugi põlluralli ega klaasideni hangedes ukerdamine.
BTW, on veel selline ütlus, et kes on kord meest saanud, see enam naist ei taha. Et parem (meelerahu huvides) on ehk tõesti mitte proovida.
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
|
gekko vs frontie
Moment dislal madalal käes ja rehv veidi pastel/plastmassist Nankang? Ma just mõtlesin, et ma niisama märjaga küll enda bensukal ratast tühja ei lase
isegi hajameelsusest, kuigi ma pole pensionär. Kui tahta siis muidugi. Lumega on teine asi, aga suurem osa autosid on ju siiski 1 silla veoga. Eks nad
jää talvel muidugi isegi linnas kinni, oskamatusest ja küll harva aga teinekord siiski ka paratamatusest, kuna hoovides on mõnikord lumevallid päris
kõrgeks tuisanud. Eriti jube on rwd/lamell, taksomersude näitel. Muidu enda v6 fwd puhul olen näinud, et kui pisike hoog sees ja rahmima ei hakka,
siis läheb nagu lepase reega. Aga eks kui sõita ei oska, siis ei aita miski (jumalaeest, ei viita siin kellelegi konkreetsele).
Edit: no see viimane väide . Ega mina näiteks väidagi, et quattro pole
kordades maastikusuutlikum. Ma väidan seda, et tulenevalt minu elukohast ja muudest prioriteetidest, ei masenda mind see, et ma quattroga ei liigu
(kuigi see oleks kahtlemata tore), kuna praktikas ma ei kannata mittemillegagi. Elaks ma maal või linnaääres, siis oleks teine asi. Ja kui 2 identset
autot oleks kõrvuti, fwd ja 4wd, samas korras, küll ma siis ka selle quattro võtaks, kuna kütusekulu mind niikuinii väga ei koti. Kellel aga palju
sõitu aastaläbi ja need teed on enamasti ilusti lahti, siis see kütusekulu point pole sugugi nii olematu.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
|
gekko vs frontie
Saab ka aeg ajalt quattro rooli keerata ja peab mainima, et talvel või üldse sellistes poolpidustes oludes on quattro parem, kui mistahes monomähkija
olgu see siis esi- või tagaveoline, vahet suurt pole.
Aga mis puutub läbivusse, siis siinkohal pean nõustuma jaakk-ga. quattro on küll hea, isegi väga hea, aga pole ta ka miski imemasin- kui rattad maast
lahti ja põhjapeal kinni on, on tast sama palju kasu, kui mistahes monomähkijast
Aga peace, quattromehed, ei taha miski tülinat vms üles kiskuda, lihtsalt ütlen paar sõna vahele
PS. järgmine talv kavatsen ka monomähkija jätta kus see ja teine ning quattro endale soetada... sai sõbra q-ga hammas verele esimese lumega aetud, aga
praegu ei ole nagu auto vahetamine esimene prioriteet, kuna C4 teenib väga hästi ja ka muid investeeringuid ees 
|
|
|
|
|
|
Firehead
huviline
Registreerunud 08.07.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S2 coupe
|
|
|
gekko vs frontie
Quattro = jääd kinni kaugemal
|
Dreams first, needs later
|
|
|
|
|
Amadeuz
huviline
Registreerunud 09.03.05
Asukoht: Tarbatu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 avant TQAT 110 kW õlipress '99 (Nora), MB W639 kombi AT CRD 80kW (Jasmin)
|
|
|
gekko vs frontie
| Tsitaat: | Algselt postitas: Firehead
Quattro = jääd kinni kaugemal |
Mis on vahet kaheratta veolisel ja neljarattaveolisel - vastab armeenia raadio - neljarattaveolist tuleb kaevata kaugemalt ja sügavamalt.
|
_________________
www.andmebaas.ee
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
|
gekko vs frontie
Olen kuulnud, et mida parem 4 vedu, seda kaugemale tuleb traktoriga järgi minna
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
|
gekko vs frontie
Öäh. Esiveomehed, minge ära juba siit teemast! Teil pole absoluutselt mingit aimu, millest te räägite! Ärge süüdistage quattromehi mingi tüli ja vaenu
ülestõmbamises, kui te ise siia asjatundmatute kommentaaridega torkima tulete! Pealkirjas on selge sõnaga "quattrorõõmud". Tehke endale uus teema
"esiveorõõmud" ja ma luban, et ei lase quattromehi sinna ülbitsema. Siin teemas ei ole aga mõtet oma säästumehesappi välja elada ja väita, et 2 on
tegelikult sama hea või isegi parem kui 4. Ärge tulge seda väitma, kui teil pole mõlemaga reaalset sõidukogemust!
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
|
gekko vs frontie
Krt kus ma kadestan quattro omanikke, täna oli oma esiveolisega hoovipealgi liiklemisega raskusi.
|
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
|
gekko vs frontie
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Öäh. Esiveomehed, minge ära juba siit teemast! Teil pole absoluutselt mingit aimu, millest te räägite! Ärge süüdistage quattromehi mingi tüli ja vaenu
ülestõmbamises, kui te ise siia asjatundmatute kommentaaridega torkima tulete! Pealkirjas on selge sõnaga "quattrorõõmud". Tehke endale uus teema
"esiveorõõmud" ja ma luban, et ei lase quattromehi sinna ülbitsema. Siin teemas ei ole aga mõtet oma säästumehesappi välja elada ja väita, et 2 on
tegelikult sama hea või isegi parem kui 4. Ärge tulge seda väitma, kui teil pole mõlemaga reaalset sõidukogemust! |
  
Võimatu on eluaegsele esi/tagaveomehele selgeks teha, et quattro pole ainult fun ja selle eelised tulevadki välja JUST NIMELT linnaliikluses ja
libedal ajal või üldse libedate teeoludega. Ma vean kihla, et kui anda mingiks paariks nädalaks Q kellegi pihku ja kui ta selle käitumisega ära harjub
ja pärast ära ennast unustab oma auto roolis, käib lihtsalt üks suur pauk, kui keegi kuskilt küljepealt sisse uhab ja "eest ära ei saada".
Teemasse kah, olen saanud juba tunda see nädalake tagasi hommikul kell 4, et maanteel oli kerge kiilakas. Kuna asja ette juba võis arvata, siis ega
see üllatusena ei tulnud, aga tundus juba täitsa vahva .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
|
gekko vs frontie
| Tsitaat: | Algselt postitas: h6bekuul
Homme õhtuks vast saab Tallinna kah lund, aga kas Q fenomen ongi selline, et terve aasta ootate seda ühte/kahte päeva...et siis mida teha? Paigalt
startida tiba kiiremini, kui 2wd? Ma saaks veel aru tagaveolistest, et lahe driftida või nii
...ei mõelnud küll nüüd fleimi käima tõmmata
Ilusat sooja talve siis ka see kord! |
Asi pole ainult lumes ega paigalt startimises; mina küll ei ole kunagi sekundeid lugenud. Seda rõõmu quattrost võib tunda aasta läbi. Kui esiveomehed
mõtlevad, kas ma saan sellest liivasest kohast metsa all läbi, siis quattro omanikel ei tule üldse mõtetki pähe, usu mind. Kui sõidad aasta läbi
ainult linnas asfaldil, siis osta või üherattaveoline, mupärast. Kui juba keerad asfaldilt maha, siis on vahe tunda kohe. Olen aastaid quattroga
sõitnud ja nüüd vahel sõidan ka esiveolisega - uskumatu, kui lehmana jääl võib ennast tunda.
Ühinen kellegi eespool kõnelejaga, et mitte-quattro omanikud, ärge hakake sellises stiilis siin jama ajama, et mis fenomen jne. Kahjuks ei saa sellest
fenomenist aru, kui ei ole quattroga sõitnud pikemalt ja sellega harjunud. Aru saad siis, kui hakkad uuesti sõitma pooleveolisega.
|
|
|
|
h6bekuul
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.08.09
Asukoht: est
Kasutaja on eemal
Auto: auto
|
|
|
gekko vs frontie
Rebisid kirve põhjast üles? Paraku siin teemas mul ei lubatud midagi öelda. Hoolitse, et su torsen ja tagasild korras oleksid ning siis tee uus teema,
kuhu märgi eraldi ära, et 2wd võib kah sõna võtta!
|
|
|
|
vx_105
Bännitud
Registreerunud 21.03.07
Kasutaja on eemal
|
|
|
gekko vs frontie
Mul päris palju sõitu linnast väljas ja ka sellistes kohtades, kus mingit katet peal ei ole, aga seni pole sellist situatsiooni veel õnneks tulnud,
kus quattro oleks midagi aidanud. Pigem oleks kõrgust juurde vaja ja seega aitaks maastur. Eks ilmselt see on suuremas osas tänu sellele, et 100-l
mootor nii ees asub ja seega esisilla pidamine ikka tõesti väga hea on. Mingi "tavalise" uuemat tüüpi esiveolisega oleks vast jah hätta jäänud. Aga kui arvestada seda kui harva tegelikult mõlema silla vedu VAJA läheb ja
millist hinda selle eest tuleb juurde maksta (kallim auto hind, kallim sillaremont ja reguleerimine, suurem kütusekulu), siis otse loomulikult see
"ei tasu" ära. Kui tõesti 4-ratta vedu tihti vaja on, siis ilmselt sõidetakse sellistes tingimustes kus tavalise sõiduauto kõrgusest jääb väheks ja
sel juhul on õige valik maastur, 4-veoline sõiduaoto sel juhul pole "ei liha ega kala". Pekske mind nüüd.
|
|
|
|
Eero
meeskond
Registreerunud 29.10.04
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: B2 2dq
|
|
|
gekko vs frontie
| Tsitaat: | Algselt postitas: vx_105
Mul päris palju sõitu linnast väljas ja ka sellistes kohtades, kus mingit katet peal ei ole, aga seni pole sellist situatsiooni veel õnneks tulnud,
kus quattro oleks midagi aidanud. Pigem oleks kõrgust juurde vaja ja seega aitaks maastur. Eks ilmselt see on suuremas osas tänu sellele, et 100-l
mootor nii ees asub ja seega esisilla pidamine ikka tõesti väga hea on. Mingi "tavalise" uuemat tüüpi esiveolisega oleks vast jah hätta jäänud. Aga kui arvestada seda kui harva tegelikult mõlema silla vedu VAJA läheb ja
millist hinda selle eest tuleb juurde maksta (kallim auto hind, kallim sillaremont ja reguleerimine, suurem kütusekulu), siis otse loomulikult see
"ei tasu" ära. Kui tõesti 4-ratta vedu tihti vaja on, siis ilmselt sõidetakse sellistes tingimustes kus tavalise sõiduauto kõrgusest jääb väheks ja
sel juhul on õige valik maastur, 4-veoline sõiduaoto sel juhul pole "ei liha ega kala". Pekske mind nüüd. |
See on siin quattromeeste teema, pole mõtet hakata jälle õli tulle valama. Sama moodi pole mõtet hakata värvipimedale seletama kui ilusad värvid on
päikeseloojangul, lihtsalt ei ole mõtet.
|
|
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
gekko vs frontie
Proovi üle 200kW normaalselt asfaldile saada oma esiveolisega, audi polegi maastur ja ei peagi olema. Torsen on mõeldud haarduvuse parandamiseks
plögasel teel mitte metsas turnimiseks.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
|
gekko vs frontie
Endal ka esiveoline ja ma ei näe pöhjust neljaveoliste omankega vaidlusse minna, varsti lähevad vaidlusse manuaal- ja automaatkasti omanikud? Ja vaielda polegi mötet, sest teatud testid juba näitavad, mis vedu teatud
tingumustes ideaalne on. Vastavalt sellele seal ka siis söidad ja loomulikult vahepeal ju esiveo mees ihaldab quattromehe löbusaid hetki.
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
|
gekko vs frontie
Esiveoga oleks sellistes oludes ikka kõvasti asjalikum sõita kui
quattroga! Ja kütust võtab kah quattro liiga palju! Jube värk, peaks ütlema - see quattro. Parem pole mõtet kohe üldse kunagi quattrovedusesse istuda,
muidu hakkab veel külge see viirus ja mis siis küll veel saada võib?!?! Teeme nii, et paadunud esiveomehed üritavad oma sapi kusagil mujal maha
laadida. Meil on niigi raske elu, lund ja jääd kah pole!
FWD omanik ja hull Q fänn,
veekaheksa
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
|
gekko vs frontie
Hetkel keeran ise ka quattro rooli ning saan väga hästi aru, mis vahe on lumel sõita esiveolisega ja quattroga, mistõttu ei hakka mingist fenomenist
jahumagi Esiveolist ja nelikveolist võrrelda on umbes sama hea, kui
võrrelda siga ja kägu.
Ei huvita eriti see ka, et palju juurde maksta vms (kallim hooldus, suurem bensukulu jms) jutud- kui niimoodi igat senti lugema hakata, võiks ju
lauslolliks minna. Lumepuudus on küll praegu kohutav jah (arvestades veel seda, et mul quattrorõõme kauaks ei jää enam  , siis hakkan jälle monomähkijat roolima). Aga huvitav, kas lumepuudus ongi see,
mis siin quattromehed nii sappi täis on ajanud Ärge näkku lööge kohe.
Aga loodame lund, külma igatahes juba lubatakse
|
|
|
|
|
|
Mudjamix
klubiliige
Registreerunud 29.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: TT mk2 + Q7
|
|
|
gekko vs frontie
Mnjah ise alles teist aastat quattro omanik aga jah, sain just tunda mida tähendab nädal aega ühemähkijaga sõita, kui oled harjunud, et masin liigub
igast asendist ära.Oma auto oli siis remondis ja läksin esiveolisega siis maale.Noh ja muru oli selline kena pehme nagu ikka viimasel ajal.Kusjuures
mul tuli küll meelde et olen ainult ühemähkijaga ja seepärast väga murule ronida ei julgenud ja lasin ainult ühe tagumise ratta murule.Kahjuks sellest
piisas et tükk aega jõnksutades ja korralikku kraavi vedamisel paigalt saada.Väike kallak oli ka muidugi aga omaga samasugustes ja hullemateski oludes
sealt välja sõidetud nii et rataski ei lähe ringi.Selge see kui auto on ainult linnas tööle ja poodi sõitmiseks siis võid peaaegu aastaringi sellega
rahul olla välja arvatud siis need hommikud kus lund on korralikult alla tulnud ja auto mattunud hange
PS!Meil sajab lund vaikselt.Ehk on hommikuks miskit maas kah.
|
Don't drink and drive. You might hit a bump and spill your beer
|
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
vx_105
Bännitud
Registreerunud 21.03.07
Kasutaja on eemal
|
|
|
gekko vs frontie
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Aga huvitav, kas lumepuudus ongi see, mis siin quattromehed nii sappi täis on ajanud
|
Mis muu.
Kui lund ei ole, siis fwd-st kallim auto, mille silla remondi ja kütuse peale on rohkem raha kulunud kui fwd puhul, ei õigustaks
end ju- on ostetud mõlema silla veoga, aga ei saa seda kuidagi ära kasutada. Nagu tuulde visatud raha oleks sel juhul ju, ajaks närvi küll.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
|
