| Lehekülgi: 1 2 |
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 10.10.09 09:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lennukiga
Kas sul häbi ei ole siin võõrast nime kasutada ja siis veel valetada ka? |
Täpsustad ehk?
|
|
|
|
Tiit
huviline
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 avant tdi
|
|
postitati 11.10.09 18:40
|
|
|
Ikka saab: kasutaja BMW-klubis , samuti e30communitys.
Kasutajanime pidasin silmas.
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 12.10.09 04:24
|
|
|
Kokkuvõtvalt kõigile isehakanud audiinseneridele:
Milleks leiutada jalgratast kui tehas on rihma vahetuseks abinõud ette näinud ja seda mitte asjata. Kuna v6 rihm on väga pikk, siis nuka rattad
lastakse vabaks, et rihma saaks õigesti pingutada. Selleks, et samal ajal nukad pigast ära ei lähe kasutatakse nukkade fikseerimiseks rakist. Ei ole
siiani näinud ühtki õigesti pingutatud, või paigas gaasijaotust kuhu rakis naksti peale istuks, mis on ilma rakiseta pandud. Vända rihma ratta küljes
olev märks ei ole väga täpne, lisaks võib pingutamise ajal vänt tiba nihkuda, seega fikseeriva poldi kasutamine on väga oluline. Vanemal v6 on selle
poldi augus muidu väntvõlli andur . Tundub, et meil leidub palju pururikkaid tegeleasi kes lihtsalt raha tuulde loobivad kasutates valesid töövõtteid
ja kipuvad lonti põristama kohas kus tuleks nokk kinni hoida. Olen liiga palju pidanud valesti paigaldatud v6 rihmasid ringi tegema. V6 rihma vahetuse
töö hind olenevalt keremudelist on jäänud 1500.- kanti. Kui see on liiga kallis, siis netist saab rakise joonised ja iga mees saab endale selle järgi
rakise teha ja õigetest töövõtetest on 100 korda juttu olnud. Kui keegi ikkagi tahab markeri märkide järgi kodus rihma vahetada, siis andku minna aga
mingit hala peale seda, kui mootor enam normaalselt ei käi, ei taha siin foorumis enam küll kuulda ja vastavasisulisi õpetusi samuti mitte .
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 12.10.09 04:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: allark
Mina panin kah ilma rakisetta rihma paika. Alt paned vända märgi paika ,siis peab ülevalt keerama nukad nii ,et seal
need suuremad augud jääksid sissepoole ja augud peaksid jääma sirgjooneliselt. Muidugi pead arvestama pingutus momenti kah. Pärast sai rakisega üle
kontrollitud ja kõik oli õige. Muidugi rakisega asi lihtsam ja õigem ,aga kui tunned asja siis saab ka ilma hakkama. |
Kuidas sul õnnestus nukad ilma rakiseta nii ära fikseerida, et pingutamise ajal rihmarattad vabalt liikusid?
Kuidas nuka rihma ratta poldid 70nm kinni pingutasid?
Kas pärast kontrollides panid vänta fikseeriva poldi ka paika?
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 12.10.09 05:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eints
Kokkuvõtvalt kõigile isehakanud audiinseneridele:... |
Saan aru Eintsi emotsioonidest  . Ise samuti pidanud seda tööd olude
sunnil tegema, kuna masin seisis juba garages kanalil ja esiosa oli laiali ning kaaned käisid tegemises. Vaatasin otsa, teadsin küll mida ja kuidas
teha, lõin käega, tõin rakise, vända fiksaatorpunni ning korralikuma momentvõtme. Isegi siis kui mul oli rakis olemas, keevitus ja relakas ning
materjal käepärast ei viitsinud ma seda jurakat endale valmis meisterdada vaid lihtsam on lasta selle tööraha eest kellelgi teisel see toiming ära
pusida. Oma v6'tele polegi viitsinud ise näppu külge panna rihmadevahetuse toimingute juures  . Kusjuures ma sugugi ei kahtle, et ilma igasugu abivahenditeta joppab ja auto sõidab, aga jah... Nii palju, kui
ise olen mõnda netikommentaatorite juttu lugenud on kõigil olnud mõned kohad seletustes puudulikud või ebaselged. Ma kujutan ette, mis kompott sellest
välja tuleb, kui loogikat ja inseneritaipu mitteomav isik mõnda "teost" "puhta kullana" võtaks .
PS! Mulle meeldis ka ühe toreda kodaniku näoilme, kui "ära volditud" kliimatoru hind mainiti . "Kokkuhoid" oli täielikult nullitud ja lausa peale tuli maksta.
|
|
|
|
|
|
allark
huviline
Registreerunud 06.11.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 Facelift
|
|
postitati 12.10.09 19:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eints
| Tsitaat: | Algselt postitas: allark
Mina panin kah ilma rakisetta rihma paika. Alt paned vända märgi paika ,siis peab ülevalt keerama nukad nii ,et seal
need suuremad augud jääksid sissepoole ja augud peaksid jääma sirgjooneliselt. Muidugi pead arvestama pingutus momenti kah. Pärast sai rakisega üle
kontrollitud ja kõik oli õige. Muidugi rakisega asi lihtsam ja õigem ,aga kui tunned asja siis saab ka ilma hakkama. |
Kuidas sul õnnestus nukad ilma rakiseta nii ära fikseerida, et pingutamise ajal rihmarattad vabalt liikusid?
Kuidas nuka rihma ratta poldid 70nm kinni pingutasid?
Kas pärast kontrollides panid vänta fikseeriva poldi ka paika? |
No põhimõtteliselt ma ei käse kedagi niimoodi tegema , lihtsalt mina tegin sedasi. Loomulikult tuleks teha rakisega ja nii nagu tehas ette näeb, aga
minul antud hetkel rakist polnud kuigi kõik võimalused ja oskused seda teha on olemas. Panin nuka märgi paika siis nukad kah ja siis hakkasin rihma
peale ajama. Rihm oli suhteliselt pingul ,aga mitte nii pingul ,et ei saaks nukaratestepeale ajada. Kui rihma paika panin ja ära pingutasin siis ma
ikka keerasin mootori veel ringi ka ja kontrollisin üle et alt oli märk paigas ja üleval olid need augud sirjooneliselt. Ja nuka polte ja rattaid ma
üldse ei puutunud ,et ma peaksin neid üle pingutama . Aga mootor töötab ja käib ilusti ilma probleemidetta. Nüüd ma juba saan nädalalõpus endale selle
rakise ja kontrollin üle asja veel igaksjuhuks. Aga jah ,nii tegin mina. Muidugi parem on kui lasete ikka rihmavahetust teha kohas kus on vajalikult
tööriistad ja töövõtted.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
