| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 14 |
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 09.11.09 19:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dafter
Kui ma nüüd väga valesti ei mäleta, siis Forssis oli sellele mootorile rihmavahetus 4000 ja natuke peale. |
Sellisel juhul küll hämmastavalt odav, kui võrrelda 1.8T rihmavahetusega, mis läks maksma ~7500.-. Sisaldas siis tööd ja varuosi.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
Allroader
huviline
Registreerunud 27.11.07
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad 2.5 TDI; TT 1.8T
|
|
postitati 09.11.09 19:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dafter
Kui ma nüüd väga valesti ei mäleta, siis Forssis oli sellele mootorile rihmavahetus 4000 ja natuke peale. |
Jah kui kasutada odavamaid juppe, mida forss pakub. Mina sealt eriti midagi ostnud ei ole (mõned korrad ainult), peale seda korda ei taha enam küsmagi
minna kui mingit odavat stabika konti pakuti. Ja küsimise peale, et kaua vastu peab vastati, et Eesti teedel paar kuud.
Soovitan sulle sellist firmat nagu Arvald Grupp, Kalmistu teel tlnas. Ma ise käin seal ja sõbrad ja tuttavad samuti. Töö on kiire, korralikja soodne,
ning ei ole karta, et midagi vahetamata jäetakse. Kui tahad võin sulle nr. anda.
|
|
|
|
InTz
huviline
Registreerunud 05.11.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant Quattro, 200 20V
|
|
postitati 09.11.09 20:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dafter
Kui ma nüüd väga valesti ei mäleta, siis Forssis oli sellele mootorile rihmavahetus 4000 ja natuke peale. |
Sellisel juhul küll hämmastavalt odav, kui võrrelda 1.8T rihmavahetusega, mis läks maksma ~7500.-. Sisaldas siis tööd ja varuosi.
|
Otsisin avutist välja oma auto remondi ajaloo ning noppisin sealt mõned olulisemad koodid välja.
Revali hinnakirja järgi on juppidele kuluvad summad sellised:
038109119P H-RIHM <...N 1138.-
038109243M PINGUTUSRULL 1272.-
038109244J RULL 549.-
038121011JX VEEPUMP 879.-
Lisaks veel lamerihmad ja õlifilter:
038260849A LAMERIHM 14,12x855mm <... 262.-
038903137T LAMERIHM 17,65x1432mm 315.-
074115562 åLIFILTER 162.-
|
Audi - Home Of Quattro
|
|
|
|
|
Allroader
huviline
Registreerunud 27.11.07
Asukoht: Laulasmaa
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad 2.5 TDI; TT 1.8T
|
|
postitati 09.11.09 20:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: InTz
| Tsitaat: | Algselt postitas: Big
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dafter
Kui ma nüüd väga valesti ei mäleta, siis Forssis oli sellele mootorile rihmavahetus 4000 ja natuke peale. |
Sellisel juhul küll hämmastavalt odav, kui võrrelda 1.8T rihmavahetusega, mis läks maksma ~7500.-. Sisaldas siis tööd ja varuosi.
|
Otsisin avutist välja oma auto remondi ajaloo ning noppisin sealt mõned olulisemad koodid välja.
Revali hinnakirja järgi on juppidele kuluvad summad sellised:
038109119P H-RIHM <...N 1138.-
038109243M PINGUTUSRULL 1272.-
038109244J RULL 549.-
038121011JX VEEPUMP 879.-
Lisaks veel lamerihmad ja õlifilter:
038260849A LAMERIHM 14,12x855mm <... 262.-
038903137T LAMERIHM 17,65x1432mm 315.-
074115562 åLIFILTER 162.- |
See teeb juba 4577.- + tööraha veel juurde, sealt järeldus, Forssi oma on kuidagi odav.
|
|
|
|
Ott_S
huviline
Registreerunud 15.08.06
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B9
|
|
postitati 10.11.09 01:03
|
|
|
Siis võiks juba otsida hinna pakkumist Volkari esindusest, sest seal maksis 1.9 TDI Passatile rihmavahetus 5000.- ja ma ei usu et Saksa Auto sitemat
tööd teeb. Samuti ma kujutan ette kuna mootorid samad VAG grupis, siis erinevused aint tootkoodides, või panen 100% puusse hetkel?
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.11.09 04:53
|
|
|
Kuna vahepeal on juhtunud tohutu ime siis nüüd on meie majas paigaldatud originaalosadele 2 aastat garantiid, täpselt nagu esinduses!
Ja hetkel on meil laos soodushinnaga 1,9TDI originaal hammasrihmakomplekt ning koos vahetusega tuli hinnaks midagi kolme tuhandega. Kuna tegemist on
originaaalosadega siis kehtib talle tehasegarantii ehk 2 aastat või rihmavahetuse välp.
Sinu autole sobivust peab muidugi kontrollima aga 95% kindlalt ta sinna ka sobib.
Seega saame nüüd pakkuda originaalosadele esindusega võrdväärset garantiid!
Samuti hakkame varsti ilmselt pakkuma ka 3 aastast garantiid osadele b osadele!
Kõiksugu sellist infot edastame esmalt oma meililistile ja siis kodulehel, seega soovitan liituda meililistiga!
|
|
|
|
|
|
Ott_S
huviline
Registreerunud 15.08.06
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B9
|
|
postitati 10.11.09 13:48
|
|
|
Paistab et nüüd siis Big'il vastus käes kus vahetus teostada.
|
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 28.01.10 21:46
|
|
|
Pole ammu midagi kribanud.
Auto on end hästi üleval pidanud, midagi katki pole läinud (väljaarvatud kindalaekaluuk, mis juba mitu kuud end pagasnikus hoiustab).
Hetkel kimbutab tagaotsa ujumine musta jää korral, selle lasen spetsialistidel üle vaadata lähiajal.
Soojemate ilmade tulekuga kisun ka esituled maha ja laiali, et luupidelt 8a jooksul kogunenud mustus maha nühkida, hetkel tegemist
"udustetuledega".
Kindlasti huvitab paljusid käivitumine praeguse pakasega. Ütleme nii, et võib rahule jääda kuni -20c külmaga, suuremate miinustega peab nii ~minut
käivitama, enne kui häält hakkab tegema, aga siiski, ta käivitub.
Ei tahaks uskuda, et viga nii lihtne on ja ainult eelsüüteküünalde vahetusega piirdub? Või on see siiski võimalik? 
Jah, läbi foorumi ei remondi ja ei diagnoosi...nagu siin kombeks viimasel ajal õelda on, aga niisama raha tuulde loopida ka ei tahaks ning ehku peale
küünaldele panustada.
Lähiajal ka uus soft ajju, et praegune taltsutamatu vääne veel taltsutamatum oleks (esimese käigu jõud ei ole kuidagi edasiviiv, ehk saab teisega startima hakata  ).
Ostetud ka AutoGauge rõhunäidik, mille tarvis tuleb vooliku väljavõtu jaoks kuhugile auk puurida, millesse istutan nippli ja selle külge voolik (pd
tdi`l pole originaalis ühtki voolikut, kust rõhk läbi käib ning kuhu saaks kolmiku paigaldada).
Samuti on takistuseks hetkel vooliku vedamine salongi. Algne plaan oli releekarbi kaudu viia, aga b6`l ei pääse kuidagi ligi kahele kruvile, mis
jäävad kojamehehoovastiku alla, seega releekarbikaane saab maha ainult väga suure töö tulemusena. 
Hetke läbisõit: 274 000km
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
Audi499
huviline
Registreerunud 07.12.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c7
|
|
postitati 28.01.10 22:14
|
|
|
Endal uus aku ja kui -20c juures 30sek käiamist tahtis saada said ja uued eelsüüteküünlad pandud. Nüüd u 3 seki ja käib
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 28.01.10 22:22
|
|
|
Eks siis tuleb need ära vahetada, kui just soojemaks me ilmad ei lähe.
Õnneks VAG`il ei maksa eelsüüteküünlad kirvest hinda ja neid kõigest 4, jällegi plusspunktid ! R4 ! mootorile. 
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
InTz
huviline
Registreerunud 05.11.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Avant Quattro, 200 20V
|
|
maxic
huviline
Registreerunud 27.05.04
Asukoht: metsas
Kasutaja on eemal
Auto: auditu
|
|
postitati 29.01.10 07:23
|
|
|
Enda masin läheb kah mingi 5 sekundiga ilusti tööle. Kui oli -28c siis tahtis natuke pikemat, aga mitte midagi hullu. Ei ole see diisli käivitus
midagi hullu, tööle saab ikka.
Huvitaks aga, mis softi ja kus peale lased panna ning kui palju hj/nm juurde annab.
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 09.02.10 21:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maxic
Huvitaks aga, mis softi ja kus peale lased panna ning kui palju hj/nm juurde annab. |
Kontakteeru kasutaja jyrisoo`ga
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 10.02.10 21:14
|
|
|
Piilarisse oleks ka variant Seal jääks ta kõige viisakam, allapoole panna
siis ei häiri ka nii palju.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 10.02.10 21:34
|
|
|
Probleem praeguse asetuse puhul on see, et see on liiga suure nurga all, pead peab kallutama, et midagi näha. Laeka põhja peaks modima, et kell
suunduks displayga üles poole.
Piilarisse ei taha, kuna üritan salongi originaalina hoida. Laeka põhi on õnneks eraldi tükina ja vahetatav.
Käis ka idee peast läbi, et ehitaks laeka kinni, ning lisaks 2 kella veel, nagu vanakooli Audidel - 3 kella.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 10.02.10 21:49
|
|
|
Ehitad puhuri võresse. Originaalosa ei pea lõhkuma, hiljem kui vajadus, saab tagasi panna, nagu ka laeka põhjaga. B3/B4 on hea puhuri võresse asetada
seda, sellel muidugi keerulisem, sest võre kumer. Mõningad ideed lihtsalt, mis tekkisid salongi vaadates ja kohta otsides
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 11.02.10 16:50
|
|
|
Täna sai Audihoolduses sildasid kohendatud ja kokkujooks paika aetud. Tuli välja, et auto tegelikult päris hea juhitavusega ning maanteel libedaga ei
peagi kramplikult roolist kinni hoidma.
Maksma läksid jupid + töö 2600.-
Läbisõit: 277 000km
Järgneva kuu jooksul läheb rihmade/rullikute vahetuseks.
Samuti sain märkuse, et kettad kulunud, sellega tegelen ise ilmade soojenemisel. Samuti on mingil põhjusel mootori vasak külg õline.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.10 18:42
|
|
|
Nii möödas sillaga autot, kus KõIK rattad on väga viltu, kohtab suht harva, täna oli meil see päev...
|
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.10 18:49
|
|
|
Ühest asjast ma ei saa aru. Sa oled klubiliige, aga miks auto huviliste all on?
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
elmut
huviline
Registreerunud 15.10.07
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 100c3 avant
|
|
postitati 11.02.10 18:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Harry_R
Ühest asjast ma ei saa aru. Sa oled klubiliige, aga miks auto huviliste all on? |
See on juba tema mure.
|
|
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 11.02.10 18:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Nii möödas sillaga autot, kus KõIK rattad on väga viltu, kohtab suht harva, täna oli meil see päev... |
Kas rattad olid avarii tagajärjel paigast ära või mis oli põhjus?
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 11.02.10 19:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A4Audi
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Nii möödas sillaga autot, kus KõIK rattad on väga viltu, kohtab suht harva, täna oli meil see päev... |
Kas rattad olid avarii tagajärjel paigast ära või mis oli põhjus? |
1 firma küsis 500.- ning seejärel hakkas sildasid reguleerima, poole pealt avastasid, et 1 esimene rattalaager läbi ning õeldi, et ah me teeme oma
parima, sättisid edasi ja tulemus on näha.
Eelpool mainisin ka, et kui pikk lood vastu tagaratast panna, siis see suundus põhimõtteliselt karteri poole.
Teema on huviliste autode all, kuna jäi mulje, et diislist ei peeta eriti lugu klubiliikmete autode teemas. ...ja teisalt, mis mul varjata on.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
exx
huviline
Registreerunud 18.05.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.10 19:47
|
|
|
väga kena masin,sama värvi mis minu auto.kas rihmavahetuse käigus ei lase vahetada ära abiseadmete rihma pingutit vms(või oli hoopis leevendi)selle
hind oli juba ca 2400kr.ise just eile uurisin neid hindasi kuna endal ka ca 15000km pärast vahetus .
|
|
|
|
Big
huviline
Registreerunud 26.11.03
Asukoht: Tallinn/Harku vald
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, Ford, Vaz
|
|
postitati 11.02.10 19:50
|
|
|
No eelnevalt on siin teemas juttu olnud rihmavahetusest, Audihooldus tegi tol hetkel päris mõistliku pakkumise. Usaldan neid, seega eks targemad
otsustavad, mida lisaks vaja vahetada.
|
Audi 100 c3 2.2 } Audi 100Q c3 2.1T } Audi 100 c4 2.8 aut. } Audi 80 b4 1.9TD } Audi 100 c4 2.8Q } Audi 100 c3 2.3 } Audi A4 b5 1.8 } Audi 100 c3 2.0
aut. } Audi A6 C5 1.8T aut. } Audi 100 c3 Avant 2.1 } typ81 Q } Audi 80 b2 TD } Audi 80 Competition Q } Audi 80 typ85 Coupe } Audi 90 typ85 2.0r5 }
Audi Coupe b4 } Audi 90 quattro } Audi V8 } Audi A4 b6 1.9TDI } Audi 80 b3 2.0r4 101kw } Audi 100 C4 2.5tdi ...
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 14 |
