| Lehekülgi: 1 2 3 |
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 08.02.10 20:48
|
|
|
Vahepeal polegi nagu midagi kirjutada olnud. Nagu uuematel masinatel ikka, siis kalla ainult klaasipesuvedelikku juurde vahepeal ja kontrollisin
ühtlasi õlitaset ka. Õlitase on igatahes samal tasemel kui vahetult pärast õlivahetust.
-24 juures käivitus esimese korraga ning tõukurid tegid nende -20 kraadiste ilmadega külmalt häält, kuid nüüd on vaikus jälle. Lisaks sellele nagises
salong ka ikka mõnuga 
Kuigi madalduse tõttu olen paar korda lume sisse kinni jäänud majaees aitab see madaldusvedru vähemalt juhitavust konkreetsemaks muuta.
Läbisõit 263 300 ja kasvab iga päevaga.
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 08.04.10 10:42
|
|
|
Vahepeal polegi midagi kribanud siia. Ära vahetatud vasakpoolne käigukastipadi, kohendatud veidi sumbutit ja järge ootamas on mõlemad välimised
poolteljeotsad.
Kuna kevad põhimõtteliselt käes ja aeg autot veidi ilustada, siis mõtted liiguvad endiselt facelift tagatulede suunas siiski. Leidsin küll acarist
uued, 620kr tuli, kuid tegemist ju B- osaga ja mõtlen, kas osta kasutatud originaalid või uus B- osa.
Märtsis said soetatud suvevelgedeks 17" Ronal Bolerod. Kuna veljed olid käinud liivapritsis, siis nägin päris palju vaeva, et rante uuesti siledaks
saada. Alustasin 100se paberiga ja edasi 280. Nüüd tuleb veel teha 500, 1200 ja 2500 paberiga. Lõpuks poleerin poleerpasta ja kettaga ning 3 kihti
lakki selga.
Keskosa (kodarad) ja kapslite osas ei ole veel otsustanud, mis värvi kasuks valin. Ilmselt midagi tumedamat, mis poleeritud randi rohkem esile tooks.
Niipalju siis jutust, nüüd pilte ka:
Saaga jätkub 
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 19.04.10 18:04
|
|
|
Natuke sai veel velgi lihvitud ja panin prooviks auto alla ka. Järgmine kord läheb keskosa kruntimiseks ning võibolla ka värvimiseks. Rant tuleb veel
1500 ja 2500 paberitega üle lihvida ja ära lakkida.
Lisaks uurisin, mis firma madaldusvedrud masinal all on ja selgus, et tegemist Power Techi vedrudega. Kood 200.671 tähendab 60/40 madaldust. Mina olen
rahul 
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 25.05.10 19:13
|
|
|
Ilusate kevadilmade puhul tegin masinale üle pika aja korraliku pesu ja väikse vahatamise ka (esiots+ katus+ tagaluuk). Kuna sääsed tahtsid ära süüa
puudevarjus, siis loobusin uste ja tagapaneeli/stange vahatamisest sel korral.
Kütusekulu on ka soojemate ilmadega päris mõistlikuks läinud. Olgu see 1,6 uimane, mis ta on, kuid tuleb tõdeda, et korras mootor on ka ökonoomne.
Praegu on keskmine kütusekulu 6,8 liitrit sajale. Linn/maantee täpselt pooleks.
Lõppude lõpuks sain suveveljed ka valmis ja nüüd lähiajal saavad ehk pikka aega garaazhis oodanud rehvid ka oma kohale
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 19.06.10 18:15
|
|
|
Jätkan oma monoloogi 
Vahepeal pole väga aega autoga tegeleda olnud, kuna 2 nädalat sai päris aktiivselt tööd tehtud ja tuleb tõdeda, et Audi sobib vajadusel ka
tööautoks.
Igatahes on LÕPUKS ometi valuveljed all. Rehvideks 225/45 17" Continental Conti Sport Contactid.
Hiljaaegu sai ka ümmargune 10000km läbisõitu minu käes täis.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 20.06.10 14:08
|
|
|
Mul sama mõõtu ronal ja rehv all. Väga hea vaadata, must on ikka üli soliidne.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 20.06.10 14:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Kas bolerosid on 4x108 üldse tehtud? |
Mingis vahemikus
olid Cabrio originaalveljed, kui õigesti mäletan, siis kuskil 96-00 vahemikus (faceliftitud Cabrio, millel luuptuled ja RS2 suundadega stange). Lisaks
teisele auguvahele on nad ka tolli võrra kitsamad ehk 7".
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 21.06.10 16:08
|
|
|
Veljed said päris head jah, kuid peab uue laki vaatama, sest praegu Saaremaa kruusateedel on hakanud lakk maha kooruma vaikselt. Ilmselt ei meeldi
lakile see, et tegin vahetult ennem lakkimist poleerpastaga randid üle.
Velgi pole tumedamaks värvinud. Kuna värv sisaldab 12 erinevat komponenti, siis ongi teatud valguses ja nurga alt veljed hallid, teatud valguses aga
sinakamad
Värvi sai vist 3 kihti ja koodiks LY7H Akoyasilber, mida hakati pakkuma Audidele alates 2003. aastast.
Uuel kuul, kui palga kätte saan, tulevad ka kauaoodatud facelift tuled
SimoQ, edu otsingutes igatahes. Neid 5x112 ikka liikus siin mingi aeg päris palju. Korra olen ise 4x108 auguvahega velgi saksa Ebays müügis näinud,
sedagi ca pool aastat tagasi.
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 02.08.10 06:59
|
|
|
Nüüd siis 271 000 peal tehtud ka õlivahetus. Taaskord läks sisse Valvoline Max- Life poolsünt. Falleroonist 390.- õli ja Forsist filter 76.- ning asi
korras. Lähiajal peaks laskma ka kompuutris hooldusvälbad ära nullida, kuna In2 on praegu ees.
Lisaks õlile ostsin uued NGK süüteküünlad, kuid vanad on kaane sees ikka nii kõvasti kinni, et küünlade vahetus tähendaks siis ilmselt ka
kaaneremonti- seega jätsin nad puutumata.
Korra sain ka juhipoolse esimese pidurisupporti maha võtta, kuna hoidis veidi peal pidurit. Veidi puhastamist ja liugurite ülemäärimist ning tundub,
et asi sai korda.
Paar nädalat tagasi rändas autosse ka Audi A6 C5 kere esiistmete käetugi. Natuke küürimist, lõikamist ja modimist ning paika ta saigi ja seda üsna
soliidselt. Väike toonierinevus ikka on ülejäänud salongiga, kuid pole viga. Pikemate otste sõitmine muutus ikka kordi mugavamaks.
Eks näis, mis järgmiseks ette võtan. Uurisin siin ka coilide hindu, kuid see on ilmselt järgmise kevade teema rohkem. Varsti vaja hakata talveks 15"
velgi korrastama ja ehk saan ikka need tuled ka lõpuks küllge, mida kaua aega oodanud/lubanud olen
|
|
|
|
androt
huviline
Registreerunud 19.09.09
Asukoht: Pärnu / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.08.10 09:32
|
|
|
Veljed kukkusid tõesti kenad välja. Viimasel pildil tunduvad ainult tagumised tuled veidi tuhmid, ehk väike vahatamine/poleerimine teeks pildi
kenamaks?
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 03.09.10 08:56
|
|
|
Ei saa vist sel aastal enam feisslifti see masin. Tehniline pool hakkas hoopiski tähelepanu nõudma ja lähiajal lähevad vahetusse järgmised jupid:
2x poolteljeotsad
2x kastisimmerid
Käigukastiõli 75w90
Esimesed pidurivoolikud
Alumised tagumised õõtsakondid (1 oli tutikas olemas endal, teine läks taastamisse)
Uued mootori ja käigukasti põhjakatted talveks
+ plaan soetada uued talverehvid
Niiet välimus tuleb vist jätta kevadeks. Kuna esiamordid on ka väsimuse märke hakanud ilmutama, siis loodan ikkagi sügise/talve ära sõita ja kevadel
coiloverid alla osta.
Lisaks sellele olen hakanud vaikselt talvelvelgede kallal nokitsema
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 19.09.10 10:25
|
|
|
Eelpoolnimetatud jupid said siis kolmapäeval ära vahetatud ja ühtlasi selgus ka, et kõik õõtsad tuleb siiski ära vahetada. Ülemistel veel lõtke sees
polnud, kui puksid on läbi ja arniiridki peagi otsa saamas. Sellega seoses hea uudis, et neid annab taastada, sest meistri sõnul pidi tegemist olema
veel originaal sillaosadega  Plaanis siis arniirid taastamisse viia ja
õõtsadesse osta Lemförderi puksid. Peaks jälle mitukümmend tuhat km. hooletu olema.
To do listi lisandus:
4x ülemiste õõtsade puksid
4x arniiri taastamine
2x uued rooliotsad
Mootori ja käigukasti põhjakatted
Väike pilt ka töö I poolest:
Nädal tagasi sai Noorest tehnikust soetatud ka Hertzi komponendid koos tweetritega. Tegemist siis 13cm kesksagedusega ja 80W RMSi neil.
Ei ole küll ehk kõige paremad asjad, kuid minu jaoks piisavad. Kõrgheli sobitasin ilusti originaal tweetri pessa ja modisin veidi selle metallklambri
kinnituskohti, et jääks normaalselt kinni hoidma tweetrit. Keksageduskõlarite jaoks lõikasin 1cm paksusest vineerist vaherõngad ja modisin veidi
rõngaste välimist serva, et polster ikka tagasi uksekülge sobiks.
Lisaks sai varutud 3m 1,5mm2 läbimõõduga kõlarijuhet, et vedada makist kesksageduskõlarini uued juhtmed, sest tehase omad on ikka ülipeenikesed. Veidi
Nikesound pigimatti ka uste sisse ja peaks bassigi natuke juurde ehk saama. Helikvaliteet on igatahes kordades parem, kui originaal tweetrite ja
mingite Clarioni kesksageduskõlaritega.
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 03.10.10 20:27
|
|
|
Sügis on kiire aeg auto kallal nokitsemiseks ja seega tuleb nädalavahetustest võtta, mis võtta annab.
Neljapäeval said soetatud esimesed õõtsapuksid Forsist. Toprani omad ja maksid koos soodukaga 155.-
Homme läheb siis masin töösse ja kui hästi läheb, saan teisipäeva õhtul juba silllastendi ka.
Pärast väikest nõupidamist ja uurimist sai selgeks, et Nikesoundi pigimatti ikkagi ei pane ja hakkasin otsima Silent Coat nimelist toodet. Ei olnud
seda ei Noores Tehnikus ega ka Audiodesign`s. Viimane koht oli siis Akustika audiopood Aardla tänaval ja seal oli igas paksuses soovitud matti
saada.
Ostsin siis 4mm paksust ühe paki ja ise 320 krooni võrra vaesem jällegi.
Eile õhtupoolikul kiskusin siis pool salongi laiali, et uued kõlarijuhtmed vedada. Juhipoole sain tehtud, kuid kõrvalistujapoole jäi juhet veidi
puudu. Igatahes sain ukse ka edukalt lahti ja pigimati sisse laotud.
Pind ilusti tolmust ja mustusest puhtaks ja kleepimine võis alata. Ühe ukse tegemine koos kokku- lahti protsessiga võttis ca 30 minutit.
Teise poole tegin täna hommikul ja leidsin siis ka oma aknaprobleemi kurjajuure:
AGA, lisaks sellele said uue värvikuue selga 15" talveveljed. Pesin korralikult puhtaks, lihivisin probleemsemad kohad 150se paberiga üle, puhastus
veel nitrolahusti ja lapiga, happekrunt ja lõpuks ka 3 kihti värvi selga. Värvitooniks sai Classicweiss LY9E ning endale väga meeldib. Talveks lähevad
185/65 15" lamellrehvid ka peale ning ennem seda lakin muidugi üle ka veel veljed.
Tänseks aitab jutust
(Pilt sai veidi liiga tume, kuid asjast aimu saab)
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 03.10.10 20:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mikkk
Ühe ukse tegemine koos kokku- lahti protsessiga võttis ca 30 minutit. |
Oli ju Silent Coati lihtne paigaldada?
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 05.10.10 19:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kristoff
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mikkk
Ühe ukse tegemine koos kokku- lahti protsessiga võttis ca 30 minutit. |
Oli ju Silent Coati lihtne paigaldada? |
Oli, tänud igatahes heade nõuannete eest sulle!
Täna sain auto uuesti kätte ja esimesed ülemised õõtsad said ka siis uued puksid ja arniirid käisid taastamises. Varsti saab silla korda ära.
Rooliotsades veel lõtku ei ole, kuid pidid üsna vedelad olema- eks ennem ülevaatust vahetab ära.
Igatahes on hea vaikne sõita nüüd autoga ja roolitunnetus muutus ka tummisemaks.
On aga ilmnenud 1 probleem. Nimelt täna autoga koju sõites avastasin, et kui tuled põlema panna, siis spidobloki ja odomeetri valgustus tõmbab täitsa
tuhmiks ära. Kui auto käima panna ja tuled veel ei põle, siis on odomeeter ilusti erepunane, kuid pärast tulede lülitamist tõmbavad täitsa tuhmiks.
On kellelgi veel sellist anomaaliat esinenud? Kusagilt mingisuguseid juhtmeid ise sudinud ei ole.
|
|
|
|
Sparkle
huviline
Registreerunud 27.12.07
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: 80 typ85(Q), S6 C4 AAN, A3 8V Tdi Q
|
|
postitati 05.10.10 22:03
|
|
|
Pintselda neil velgedel kodara küljed mustaks, nagu ATS cup-idel on.
Kui ise ei viitsi siis lase neiu teeb sul...aga ilusam peaks jääma, teeb kodara väiksemas.
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 06.10.10 10:54
|
|
|
Sellele aknaprobleemile peaksid leidma lahenduse näiteks forsist, maksis mingi aeg ca 1300.- Aga palju nüüd uksed raskemad on?
|
|
|
|
|
|
ergoh
huviline
Registreerunud 26.05.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.10.10 13:20
|
|
|
Kuna euronumbrid paned
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 06.10.10 16:09
|
|
|
Eks näis, mis nende talvevelgedega ette võtab tulevikus. Esialgu jäävad üleni valgeks.
Aknaprobleemile 1 lahendus on vahetada need rohelised plastikud ära. Raunexis nägin müügil neid 145kr/tk.
Euronumbrid ei ole prioriteet, kuid ilmselt nad uuel aastal tulemata ei jää.
Endiselt teeb veidi muret see kelladebloki valgustuse teema. Nuppude valgustus toimib kõik kenasti kuid spidobloki oma mitte. Homme vähe pikem reis
vaja ette võtta ja pimedas sõitu ka ning kui tegemist lühisega, siis teeb see veidi murelikuks.
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 10.10.10 20:47
|
|
|
Neljapäevast tänaseni kokku 870km ja seda kõike 60 liitri bensiiniga. Keskmiseks kuluks siis 6,89 liitrit 100 km kohta. Suur osa sellest kolmekesi
autos ja pagass praktiliselt täis. Teist aastat järjest sai siis käidud Saaremaa rallil ja aastaga pole auto igatahes janusemaks muutunud
Eelmisel nädalal said soetatud ka GoodYear Ultra Grip Ice+ lamellrehvid, mis ilmselt ülejärgmise nädala alguses saavad velgedele monteeritud.
Lisaks sellele sain lõpuks ka Eesti Audi Klubi kaardi kätte
|
|
|
|
Mikkk
huviline
Registreerunud 22.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 + A6 C7
|
|
postitati 24.10.10 20:00
|
|
|
Masin siis neljapäevast alates talveseades. Veereb värskenduskuue saanud originaal 15" valuvelgedel ja jalavarjudeks GoodYear Ultra Grip Ice+
lamellid. Esimesed vägagi postiivsed kogemused selle rehviga ka talvistest ilmaoludest käes.
Plaanis teha millalgi ka keemiline puhastus istmetele ja ega see ülevaatuski teab, mis kaugel enam pole.
Kahjuks on aga tagumised amordid ka täiesti otsa saanud ja viimsegi õli välja ajanud vist. Niiet, peab jälle rahakotti kergendama hakkama.
Läbisõiduks hetkel 275 615
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 05.11.10 18:51
|
|
|
Igati ilus ja sile A4 paistab, eriti ilus on suvine velg. Edu edaspidiseks Audiga tegelemiseks
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.11.10 20:48
|
|
|
Need bolerod on maasikad
Viitsid ehk talvevelgedega autost ka pilti teha?
Edu!
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
