Nonii ... kuigi teema ei vasta enam pealkirjale kirjutan siia loole siiski järje. Äkki kellelgil läheb inffi vaja. Veakoodid näitasid madalsurve
anduri lülitumist ja pümba seiskamist. Sellepärast ka plõksimine, et korra käis ja siis 10 sek vaikus jne. Elektroonika üritas teda uuesti koguaeg
käima lülitada. Sai siis vaadatud rõhualduritega sealtsamast täitmise ventiilist kus see madalsurveklapp küljes on (akna all, pistik taga) Selgus et
süsteemis madalsurvepoolele tekib vaakum. Niisiis süsteem umbes. Võtsin lahti salongi jahutusradikasse siseneva toru ja seal sees on selline filtriga
pulk/toru. Näpitsatega tuli välja tõmmata. See oli täiesti paakunud õlisodi ja AL puru täis. Ehk siis tegemist oli täieliku süsteemi ummistusega.
Igaksu juhuks võtsin lahti ka niiskusfiltri mis asub vasaku esitule taga aga sellega oli minu arvates kõik OK. Õhk kohises läbi.
Täna lähen uuesti täitma. Eks siis hiljem kirjutan kas töötab või jah 
PS: Forsist seda filtrit/toru saada ei olnud. Olevat liiga antiikne auto B
varuosana küll jupp saada ladu24.ee, kuid mul õnnestus see edukalt ka puhastada.
Loo moraal on lihtne. Kui teil on süsteem tühi siis igal juhul enne täitmist käige see filter igaks juhuks üle. Eks soovitan seda ka täitjamehele.
|
