| Lehekülgi: 1 2 |
-kupu-
huviline
Registreerunud 05.05.09
Asukoht: elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.5tdi quattro
|
|
postitati 04.03.10 14:36
|
|
|
Minu masinal oli jah bypass ära, uue/vähekasutatud sain klubikaaslaselt 200.- TT oma ja jutu järgi oli 6 kuud kasutatud aga toimib siiani. Vahetuseks
läks mingi 15 minutit, kuna olin varem juba seda sealt korduvalt maha keeranud siis oli selge, ajasin käe vahele ja andisd kruvikale valu suht jama on
seal neid kambreid lahti keerata. Rõhukell sai ka külge ostetud ja see näitab ~1.2 bar põhjagaasiga. (AutoGauge kell pole vist erit hea aga sellist
rõhku peaks ikka õigesti näitama)
|
|
|
|
fireman1
huviline
Registreerunud 01.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.03.10 15:53
|
|
|
Ma jõudsin probleemile jälile ka peale Gauge rõhukella paigaldamist. Arvata võib, et pean ka selle bybassi ära vahetama. Oot, aga 1,2 bar? Kas chip
vahel?
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 04.03.10 16:04
|
|
|
1.2 bar on kindlasti chipi toel saadud.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 04.03.10 18:39
|
|
|
Kui blow offi vahele panna, siis peaks tulema, see ülerõhu välja laskmise hääl? Kuidas selle mootori juures see välja ka näeb?  Enda vanemate a6 1.8T vaja ka bypass ära vahetada.
|
|
|
|
|
|
-kupu-
huviline
Registreerunud 05.05.09
Asukoht: elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.5tdi quattro
|
|
postitati 04.03.10 18:43
|
|
|
Ja chip peaks vahel olema, aga siit olekski huvitav teada palju teistel 1.8T meestel ka rõhku on?
Ja kuidas/kaua ta seal püsib.
|
|
|
|
fireman1
huviline
Registreerunud 01.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.03.10 23:56
|
|
|
Nii, oligi bybass pekkis. Nüüd korras ja puhub ca 0,5 bar max. Aga autogage kella järgi (mis pole väga kvaliteetne). Kõik muu pidavat korras olema.
|
|
|
|
-kupu-
huviline
Registreerunud 05.05.09
Asukoht: elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2.5tdi quattro
|
|
postitati 06.03.10 12:29
|
|
|
Chip aitab siis kohe niipalju, 2x kõrgem rõhk. (Sama kell)
Kas seda chpi on näha võimalik ka kuskil? (On kiip või on lihtsalt ajus ära timmitud?)
|
|
|
|
TarvoL
huviline
Registreerunud 27.09.03
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 06.03.10 14:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -kupu-
Chip aitab siis kohe niipalju, 2x kõrgem rõhk. (Sama kell)
Kas seda chpi on näha võimalik ka kuskil? (On kiip või on lihtsalt ajus ära timmitud?) |
Orininaalis ongi see rõhk ca. 0.5 bar. Chipitult võid olla küll 1.2 bar`i.
Tahad tuvastad kas sul on chip siis võta aga ECU ja keera kaan maha. Kui muidu aru ei saa siis jootmise kvaliteedi järgi peaks vast ikka aru saama mis
kivi on käsitsi külge joodetud.
|
|
|
|
|
|
fireman1
huviline
Registreerunud 01.03.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.03.10 15:11
|
|
|
Minu teada alati ei pruugi olla uut kiipi paigaldatud - vahel chippimisel kirjutatakse aju üle (uus soft peale). Näit. seal Carshopi juures tehakse
nii vist.
|
|
|
|
Elarix
huviline
Registreerunud 24.08.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.8T
|
|
postitati 16.09.11 14:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -kupu-
Chip aitab siis kohe niipalju, 2x kõrgem rõhk. (Sama kell)
Kas seda chpi on näha võimalik ka kuskil? (On kiip või on lihtsalt ajus ära timmitud?) |
Tõstan teemat korra.
1.2 rõhu korral, kus maalt sul turbo "tunda" annab. Endal sai ka chip sisse visatud ja selline korralik litakas (näiteks 2 käiguga) käib kusagil
3000rpm juures (minek tekib juba nagu varem).
Peab vist endalgi bypassi ära vahetama, kuna kõrvu jäänud, et need plastik junnid ei pea sellele rõhule vastu.
Forge omad pidid vist ühed parimad olema?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
