| Lehekülgi: 1 2 3 |
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 15.10.10 20:08
|
|
|
Lamerihma libisema hakkamist ei karda generaatori rattal?
Rihma ülekatet on minuarust seal liiga vähe.
Olen selle probleemiga kokku puutunud päris palju.
|
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 15.10.10 21:09
|
|
|
Kui hakkab tõmban rihma rohkem ümber rulliku. Nagunii on vaja lahendada pingutus probleem. Tänan muidugi, et seda mainisid, vahest ei tule ise väga
lihtsate asjade peale suure ehitamise käigus  . Ei tea kas kellegil on
ideed mis pingutit kasutada lamerihmale.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 07.11.10 20:12
|
|
|
Kas see kuusk sul seal on siis otsakeeratav. Kui on, kas siis see vasest poolpõlv nõrgaks ei jää. Ei kannata eriti natukene tugevamat keeramist. Või
on peale seda veel mingi jalg tehtud latile, mida pildidlt näha pole.
|
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 11.11.10 20:57
|
|
|
Tänaseks latt vibrovannis üleliigsest puhtaks pestud, enamvähem läikima löödud keevitusest ja jootmisest tekkinud nõest. Päris hulluks ei tahtnud
minna ja ilmselt katan latti nagunii tumeda lakiga, et vähem hiilgaks seal kapotiall ja tähelepanu ärataks võimuorganites. Tegu on ju keelatud
ümberehitusega  . oskab keegi soovitada millega vaske katta et ei oksüdeeruks.
Kui ei oska lasen lihtsalt spray tsingi peale ja katan lakiga mingi aeg.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 19.12.10 23:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
Unistan urri tiivalaienditest selle auto külge, aga need tuleb spetsiaalselt disainida sinna sobivaks ja ka sillaosa muuta siis laiemaks.
|
SQ veidi kumeramad tiivalaiendid sobiks B3 ümara kerega vähe paremini
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 20.12.10 18:54
|
|
|
Ega sinan ei saagi midagi tehase oma panna, tuleb lihtsalt plekist ise kujundada. Ilmselt tuleb enne vahuga möllata ja paika kujundada see asi, et
kuidas jääb visuaalselt kobedam aga eks näis.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 30.12.10 20:34
|
|
|
Hakkasin siis otsast pihta ja vaatasin, et kõige lihtsam:
Saagisin lihtsalt raua saega plasti pooleks ja ülemine pool hakaks ise liikuma  Näpuga liigub, kui kullinokaga proovisin, ei liikunud surus kinni 
Esialgu jätn plasti alles, see tunudus ikka väga hea tihe, liimin plasti kummivulkaniseeringu asemel sikaflexiga sinna pesasse tagasi ei anna enam
niipalju mängima. Tagurpidi käigu lülitus jääb nii nagu on, ja kang kukub 20mm allapoole. . Samas kogu koonuse tõstan ülespoole.
Nüüd tuleb veel külgpiirajad välja mõelda, vist teen metallist plaadi kummikate asemele, kus on käigu sooned sees.
Aga ise hakaksin mõtlema, et äkki oleks olnud lihtsam teha lihtsalt sinna plasti otsa pikendus, oleks kõik paikka jäänud muus osas.
Muus osas: splindi lükkasin 2cm ülespoole, sõber treis uue soone. Alt plast lahti lõigates tõstsin seda ülespoole ca 16mm. Erinevus Kaugustes on
sellepärast, et kangi alla vajutamise saaks teha pikema vajadusel ja ei jääks pikkusest puudu. Nüüd on vaja veel mõned asjad lahendada. Võimalik, et
lõikan ka kangi lühemaks ja keermestan otsa uuesti, et kang jääks veel lühem, aga seda vaatan hiljem. Veel on vaja vulkaniseering ümber teha ja
"kepp" ülespoole tõsta . Lasen Sikafleksi sarnase asjaga selle kinni.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 30.01.11 19:08
|
|
|
Nii nüüd tuleb veel see kummiõnnetus kasti juures ära vahetada, sest hoova pool on väga mõnus konkreetne, aga kasti pool vist jube lödev. Seega pannes
esimese käigu oletatavasti sisse, siis võib hooba läbi kõigi käikude sügada. Jube nigel värk. Muidugi on ka nii, et enam ei leia vist ka tagurpidi
käikku üles nagu kartsin. Kuna tagurpidi käigu stopper pole tsentri nihutamisel enam samas kohas. Aga kui ma välja mõtlen kuidas saab käigud täpselt
ära mõõta, siis proovin ka selle paikka painutada õigesse kohta. Üldiselt käik läks lühemaks hooval tubli 4 cm minuarust. Nüüd tuleks veel ka hoob
ise lühemaks teha, kuna tõstsin teda pea aegu sama palju kõrgemale kuipalju suurendasin jõu õlga. Mida ma vaatasin on see, et tegelikult saab ilma
mingit modifikatsiooni tegemata nihutada jõu õlga 1cm alapoole augu ümber puurimisega. Tegelikult saaks sealt altpoolt veel teda natuke eemale viia...
mingi 0.5cm lisada poleks väga probleem. Poleks ka vaja plastikut lõhkuda ja ime nippe teha. Iseküsimus kuidas ikkagist see stopper tagurpidi käigule
paikka sebida.
Kangile tahaks teha roostevabast käikude sooned, et ei saaks rajal kandilise silmaga mööda rajjuda. On kellegil häid ideid?
Lammutasin ka elektrisüsteemi kangide poolt, et rüvetada audit passati suuna ja kojameeste hoovaga. Point selles, et audil 4 kangi aga mulle meeldib,
et passatil on 2 kuskohast saab kõike lülitada. Kangid on 88-96 A passati omad.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 30.04.11 17:51
|
|
|
Vahe tüki materjal käes ja rullisin materjali kokku ja keevitasin toruks, päris kobe tuli välja selle kohta, et ise ainult endale olen keevitanud
asju. Aega võttis koos rullimisega ja keevitamine ning puhtaks lihvimine 2h. Plekk 304 roostevabast lõikamine ja materjal olid ca 5 euri. Nüüd on õhu
torustik valmis ära tegemiseks.
Kui keegi oskab öelda kuskohast intercooleri otsa jaoks materjali osta siis oleks tore teada kas Knocke? U2u abiks. Huvitav kui paksu materjali on
vaja otsa kannu jaoks.
Näha on, et ilusti tuli keevitus teiselt poolt välja. Korralik läbiv keevitus . Pole küll proffesionaalide tasemel, aga oma vähese keevituse kohta mida oskan olen täitsa rahul. sai asi tehtud ilma teisi tüütamata.
03.05
Siketasime otsikud, nagu pildilt näha napilt läks, et oleksime sissepoole randi teinud, selle asemele, et ta väljapoole punnitaks nagu peab. Õnneks
märkasin õigel hetkel ja panime teispidi vahele .
Valmis siis torude osa, peab kalmbrid külge panema ja on lootus järgmine nädal anda auto käima panemiseks. Eks siis paistab millal saab lasta
intercoolerit keevitada ja muud jupid sinna. Hiljem kui natuke saab sõita on plaan turbo ära vahetada ja viia prj juurde, et gonf õigeks aetaks. eks
näis kaua sellega siis läheb. Plaanid on toredad .
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 25.01.12 20:40
|
|
|
Peale seda kui natuke aega tagasi andsin auto elektrikule, purskas mootoriruumis tuld ja tõrva ning auto ärkas üles 20v juhtajuga+ elektrooniline
pritse !
Panin tagasi välja roogitud armatuuri, kus all taipasin ära vahetada salongi radika (uus radikas nissensi toodang). Hela oma oleks tulnud 4 nädalaga
55 euri, aga nissens tuli 2 päeva 67 euri. Radikas mis oli lekkinud juba natuke ning kergelt puru ribide vahel. Õnneks võtsin ta välja, muidu oleks
kohe käinud suurem karsumm salongi esimesel kiirendamisel mootori tööteperatuuril ja nominaal rõhul. Nüüd tuleb vaakumtorud õigetesse kohtadesse
susada vahetan ka õõtsapuksid ja siis nipet näpet ja üv+kindlustus ning äkki kevadel mõni aasta saab sõita.
Leidsin ka b4 stange mis tuleb ette sobitada.
Rain.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 25.01.12 20:47
|
|
|
Mootor on sul ikkagi 10V, nagu aru saan, eks?
Seal on põhimõtteliselt täislaks seadistus vaja teha, et ka liiguks normaalselt.
10V-l surveaste madalam ja mõned muud nüansid.
|
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 26.01.12 18:29
|
|
|
Tean jah, et seal on vaja paikka asjad näppida, aga kõigepealt on vaja auto selliseks sättida, et julgeks teda üldse inimestele näidata. . Oled sa mõne sellises gonfis sõitma pannud?
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 26.01.12 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
Tean jah, et seal on vaja paikka asjad näppida, aga kõigepealt on vaja auto selliseks sättida, et julgeks teda üldse inimestele näidata. . Oled sa mõne sellises gonfis sõitma pannud? |
Otseselt pole ühtegi sellist masinat seadistanud (10V 20V ajuga), aga midagi ületamatut ei ole, saan hakkama.
|
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 02.03.12 21:52
|
|
|
01.03.12
Said ostetud uued esituled, komplekti sain väga meeltrõõmustava hinnaga 30.- paar B4 2 osalised tuled. Suurepärase hinnaga on ka suunad mis maksavad
ainult 6.- tk uuena.
02.03.12
Sain autole esisilla stendi tehtud, häbi oli suht suur! Olin ühe õõtsa poldi pahasti kinni tõmmanud, omaarust pingutasin nad küll kõik 2 korda üle.
Taga on vaja parem alumine zarniir ära vahetada. 45 euri tk lemföder X2. Õõtsa poldid tõmbasin õõtsa normaalasendis ikka kinni, mitte ülestõstetuna
tõstukil.
Autol mootor iseg käivitub, nüüd pean intercoooleri ette sebima ja sobitama teiseks vaja juhtmed ilusti ära pakkida ja üleliigne pudru igaltpoolt
välja visata. Siis veidi sõita ning teine föön töökorda seada. Kuni 450hp peaks siis olema fööniga tagatud. Järgmiseks peale auto korrastamist tuleb
Prj juurde reis ette võtta. Arvestades palju aega autoga tegelda on, siis ilsmelt järgmine kevad alles.
Veel on vaja pidurituningut teha. Seibid suporti vahelt ära võtta ja ketta ning rummu vahele panna. Eks peab treialit või laserlõikajat tüütama. Nüüd
alles hakkab usin värk mul endal pihta.
03.03.12
Täna sai osaliselt külge vw passati suuna tulede ja kojameeste kangi komplekt. Juhtmestik on juba pea aegu ühendatud, natuke on vaja veel mõelda
kuidas asi täpselt siis kõiki asju lülitab, kuna vw loogika veidi teine. Vaja on veel integreerida uued tulede releed kah süsteemi 2x 30 A, et
süüteluku põhjal oleks väiksem koormus ja tuled säraks heledamalt juurde tulevad kaitsmed, et otse genekalt tulev vool midagi maha ei põletaks. Natuke
tuleb vaeva näha veel kojameeste kangi kinnitusega. Shortshifter tundub töötavat, peab seda kah muidugi veidi kohendama.
B4 esitiivad on kah plaanis külge panna aga sellega läheb ilmselt veidi aega enne kui need sobitatud saan on vaja natuke nuputada ja proovida aga kui
ukse kujud ja sellised asjad ei sobi siis pistan tiivakaared b3 tiivale külge.
Üks küünal oli pooleks murdunud teadmata põhjusel, pean minema audisse uut ostma.
06.04
Sain ta käima uuesti, seda peale küünalde puhastamist. Temp andur sai kah sätitud meh pritse oma lihtsalt otse juhtmetega, et ei uputaks niipalju.
1200 oomi ja toimis peaks olema tegeliku umbes 2500 oomi. Pöörde teda ei ajanud aga natuke lonkas vaja teda manööverdada sellpärast üldse
käivitasin.
05.2014
Temperatuuri andur audi 20v Turbo 200 (3b vist) peal on sama keermega mis KG oma ja üks ühele ümber tõstetav. Klapikambri kaane tihendi vahetus sai
ette võetud vist sügisel praeguseks pole tagasi panekuni jõudnud. Lihtsalt ei jõua auto juurde nokitsema. Soetatud ka õige tühikäigu mootor.
Sisselaske ja segusiibri kallal on vaja nokitseda, kuna vedru ei jaksa trossi piisavalt tagasi tõmmata ja gaas jääb peale. Piduri ketastele on vahele
treitud vahepeal ka kettad et sadulasse ei käiks ja oleks õige ofsetiga. RkSilveriga arutasime, et Probleem ilmselt tuleneb 200 rummu liiga väiksest
originaal ofsetist laagri suhtes, seega kui neid tõsta ringi tuleks seda mõõta ja seibid vahele treida...
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 21.05.14 19:19
|
|
|
Mõte on liikunud selles suunas, et asendada uksepolstrid tugevma riidega ja liimida metali külge. Saaks üleliigse salongist välja sama käib
põrandamati kohta, viskaks mingi pigisarnase asja maha ja riie peale. Aga lõpuni pole viitsinud seda mõtet mõelda, ega ka uurida mida täpsemalt
kasutada.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
