| Lehekülgi: 1 2 |
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 12.07.09 15:40
|
|
|
Pigem vanade japside puhul on see, et paljud neist on siiski elanud paremates tingimustes kui meie eesti kllima.
Lisaks muidugi põhiliste(toyota, hond jt) hea tuntud ehituskvaliteet mis sakslastel vahest kehvakeseks jäänud.
Samuti on ju japsid maailma suurimad elektroonika tootjad pärast 2. maailmasõda.
Kuid ma siiski üritan uued juhtmed vedada kui aja ja koha selleks leian.
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 13.07.09 16:18
|
|
|
Asi on selles, et ma tõesti ei saa aru miks peaks ostma mingi romulast mingi vana raipe juhtmed? Ja pole olulist vahet, kas Jaapani juhe või Euroopa,
mõlemad hakkavad kenasti ussitama kui niiskust saavad.
Lihtsam ja ka esteetilisem oleks osta vanade juhtmete värvide järgi uued juhtmed ning uus kimp teha. Uus juhe on uus juhe 
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 13.07.09 16:33
|
|
|
Vähemalt keegi mõistab mu plaani
Kuid kahjuks võtab see aega mida hetkel napib, ei hakka seal teibi jms jändama, korralikud jooted ning see termotundlik selka ümber.
| Tsitaat: | Algselt postitas: raunz
Asi on selles, et ma tõesti ei saa aru miks peaks ostma mingi romulast mingi vana raipe juhtmed? Ja pole olulist vahet, kas Jaapani juhe või Euroopa,
mõlemad hakkavad kenasti ussitama kui niiskust saavad.
Lihtsam ja ka esteetilisem oleks osta vanade juhtmete värvide järgi uued juhtmed ning uus kimp teha. Uus juhe on uus juhe |
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 08.10.09 18:45
|
|
|
Sai siis jälle väheke auto kallal nokitsetud. Täpsemini õli ja dosooli vahetus. Sumbutile uued klambrid, tihend.
Uus parem suunatuli, vanaga läks õnnetult.
Samuti tulevad esmaspäev alla uued Nokiani lamellid, eks peale esimesi libadakatsetusi kriban ka siia, kuidas oli(kui ilma tuleb)
Edit: ka uued bochi aero twin raamita kojamehed leidsid koha endale. Väga head on.
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 13.10.09 15:57
|
|
|
Küll plaanitust hiljem, kuid uued rehvid said täna tänu klubilise abile alla. Juba kõrgem profiil annab tunda, sõit pehmem ning vaiksem.
Neljapäeva hommikul lähevad siis esisillas veidi jubinaid vahetusse.
arniirid, õõtsapuksid, kondid, rooliotsad. Kõik ei ole küll läbi, kuid lahti tuleb niivõi naa kangutada ja siis juba parem ära teha,
Ostetud sai siis Mapco osad, ehk oskab keegi veidi kommenteerida neid?
Samuti lähevad Bochi plus60 pirnid esituledusse, nende erinevusest plaanin siis ka mõned pildid visata siia.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 13.10.09 17:25
|
|
|
Mis mõõdus sa siis said rehvid?
Kivitare
|
|
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 13.10.09 18:16
|
|
|
Rehvi mõõduks tuli 185/65/15 ja sind kahjuks ei saanud aidata, olid läinud juba teine jooks.
Vähe harjumatult kitsad on all, kuid ei ole hullu.
|
|
|
|
Kivitare
klubiliige
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 220v
|
|
postitati 13.10.09 18:36
|
|
|
Peasi, et sobivad. Minul pole hullu. Eelmisest aastast mingid naelad olemas, millega asfalti saab nühkida, niikaua kui suurem lumi jõuab. Ja sõidan
niikuinii vähe praegu. 10km päevas.
Kivitare
|
|
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 18.12.09 16:07
|
|
|
Nii, üle pika aja vaja ka siia siis kirjutada.
Tartus suvatsesid vargapoisid autol juhipoolse peegliklaasiga mine jalutad aning nüüd oleks vaja uut.
Kes oskab aidata andku läbi U2U märku(sobib nii uus kui ka kasutatud klaas)
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 17.09.10 17:55
|
|
|
Pole ammu enam oma auto teemat täiendanud, kuid sügise tulekuga rohkem arvutis ning nüüd ka aega rohkem siin aega veeta.
Ainuke huvitav(loe halb) mis vahepeal on juhtunud, on augustis juhtunud avarii
Praeguseks küll tagajärjed likvideeritud ning rahakotti omajagu kergendatud.
Vahetusse läks siis:
Juhipoolne tuli koos suunaga
Tuledealune paneel
Keskmine paneel
Tuledealune liist
Klaasipesu vedeliku paak koos mootoriga
Juhipoolne tiib
Lisaks sai lastud värvimisel olles juba korda teha ka tagaluuk(lakk koorus, alt serv roostes), tagastange, juhipoolsed ukse ääred.
Kui keegi mulle selle lingi viitsiks postitada, kus automaatselt pildi suuruse sobivaks muutis ja lingi andis, paneksin ka mõned pildid juurde.
Parimat,
Taneli
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 26.04.11 14:42
|
|
|
Hei,
Kirjutaks siis ka midagi vahelduseks siia.
Tekkinud autoga väike probleem, nimelt tagumine kunde poolne pidur jääb peale, tõenäoliselt suport vanadusest kinni hakanud jääma.
Selle suutsin juba selgeks teha, et käsipiduris viga ei ole, sai tross prooviks lahti võetud ja ei muutunud midagi.
Mis remondiks välja pakkuda oleks? Ise mõtlesin, et osta lihtsalt uued supordid kuid kas on muid lahendusi? Remondikomplektiga vast töökotta ei lähe,
et remontige ära
Samas kui kellegil Tartus sellise töö vastu huvi on võib julgelt meili/tel teel teada anda(leiab profiilist) - endal tõesti ei ole sellega aega
tegeleda.
Parimat
Taneli
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 10.01.12 17:20
|
|
|
Ei ole selle auto kohta juba 8 kuud midagi kirjutanud, pole väga midagi märkimisväärset ka olnud.
Supordi mure sai lahendatud tagasilla enamus osade vahetusega ehk, siis uues amordid, vedrud, supordid, kettad, klotsid. Hinnaks kujunes siis koos
tööga 420.- euri.
Kuna B4 mul kasutusel töö autona Soomes, siis seisab see ka enamuse aja siin. Peale uut aastat tagasi saabudes sain hommikul käivitades hea üllatuse
osaliseks. Esimese paari ringi peale ei lubanud, proovisin uuesti ning koheselt peale lubamist käis ilge litakas. Tuli välja, et keegi tark oli miskit
ilutulestiku mulle sumpasse toppinud,, lisaks suutis ka tänu sellele paugule stange osaliselt kere küljest eraldud ning üks sumpsi kummist kinnitus
puruneda. Kapotile oli ka kiri jäetud: HAPPY NEW YEAR, XXX - seda õnneks mitte võtmega!
|
|
|
|
huljes
huviline
Registreerunud 30.01.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.0, Audi A4 2,8Q
|
|
postitati 07.06.12 17:56
|
|
|
Üle pika aja põhjust siia jälle kirjutada, tuli siis vahelduseks ka autot remontida vahepeal
Uued said siis:
Amordi tugilaagrid
Õli/filter
Õõtsapuksid
Vasak veovõlli ots
Parem arniir
Parem rooliots
Sumpa veidi keevitust
Muidu üldiselt ikka igav auto, õnneks...
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
