| Lehekülgi: 1 2 3 |
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 15.12.09 13:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
Nn. hooldevabasid akusid laadida ka võib? Mingi tuutlutustoruke oli olemas küll, korke ei näinud. Või kui kate maha kakkuda, on korgid ka all? Mõtlen,
et kust see rõhk välja tuleb, hakkab ta ju mullitama. Sealt samast tuulutusest?
Laadija olemas, annaks särtsu vähe. |
Võib ikka. Kui on intelligentne laadija, pole vaja isegi katet maha kiskuda, kuna õhutusavad on ikkagi olemas. Maha võimalik võtta on see aga olnud
enamusel, mis minu käes läbi käinud on. Mõnel on eraldi korgid all, mõnel on korgid kaane küljes. Hea, kui saaks vedelikutaseme ka ära mõõta. See on
päris oluline tegur. Vajadusel destvett juurde.
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 15.12.09 14:01
|
|
|
Tegelt kui mõtlema hakkan, siis seal mingi üksik kork oli vist isegi peal. Tahaks ikka jah sisse ka piiluda, et kas vedelikku on ja kindlalt olen ise
ka kõrval ikka, kui laeb. Ja loomulikult mitte magamistoas, vaid köögi laual ajalehe, räimede ja radioola kõrval  . Laadijaks on vana hea vene laadija (vist 1a kaitsmega), millega poisikesena
lada akut laadisin igal kevadel. Tänud!
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 15.12.09 14:34
|
|
|
Köögis ja soovitatavalt veel gaasipliidi kõrval... 
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 15.12.09 15:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raemees
Köögis ja soovitatavalt veel gaasipliidi kõrval... |
Paukgaasiplahvatus on kunagiste automajandite akuruumide uksi eest viinud küll, kui mõni seltsimees seal tobi süütama on hakanud.
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 15.12.09 15:38
|
|
|
Tegelikult tuleks ikkagi akut laadida ventileeritud ruumis, kuna laadimine ei kesta ju ainult 1tund ja sealt eraldub krt. teab mis keemiat ja äkki
mõnele perekonnast ei tule see keemia sissehingamine kasuks.
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 16.12.09 14:58
|
|
|
Ja surisebki mul köögilaual ajalehe peal vene akulaadija BA-2 taga originaalaku. Kleepsude alt tulid ka korgid välja, mille lahti keerasin ja korgid
vabalt peale asetasin, et rahus muliseda saaks. Ühe alt, mis polnud kleepsuga kinni, tuli välja mingi vars, mille otsas pisike pallikene, mis oli
roheline. Kas see mingi indikaator, mis peaks aku töökorda näitama?
Lasen tal nüüd 7 tundi laadida, nii et keeran amprit peale igakord, kui seier nullini on jõudnud. Nii ta sellel vanal vene laadijal käis.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 16.12.09 15:02
|
|
|
Ära siis tuld näita ainult. Olen selle läbi kogenud, mis siis juhtub. Garanteerin, et hea see pole ja ei pruugi hästi lõppeda.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 16.12.09 15:08
|
|
|
Kui kriitiline see on, lambilüliti sädemest lendab kõik õhku või piisab sellest, et gaasipliiti ei pane käima?
Edit: haiseb küll veidi Ja köögil pole ust, eks tuulutan vahepeal.
Edit2: mis sul juhtus, äkki kirjeldad sõnaga kui saladus pole?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 16.12.09 15:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
Lasen tal nüüd 7 tundi laadida, nii et keeran amprit peale igakord, kui seier nullini on jõudnud. Nii ta sellel vanal vene laadijal käis.
|
1/10 mahtuvusest on soovitatav laadimisvool. 60Ah - 6A. Areomeetriga kontrolli tihedust. Selle riistapuu leiad samast riiulist, kus see veneaegne
laadija vedeles. 
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 16.12.09 16:29
|
|
|
Votvot, just tahtsin nõu küsida Areomeetrit küll pole võtta, see on liiga
futu ja seda "sigulli komplektis" polnud. Laadija kohta muidu loen, et hirmus hea asi pidi olema, militaarkaup tsiviilkasutusse, mine võta kinni
Tal on astmeline valits, millega siis saab laadimise tugevust kruttida.
Skaalat pole. Aga kui ta laseb kuni 100 ah (võin ühikutega eksida, ärge pahandage) ja valitsal on 7 astet, aku aga 70ah, siis ma peaks ta tõstma
5ndasse astmesse, eeldades et see valits on lineaarne?
Praegu tegin 1,5h teda 2. astmega tuttavaks, umbes nii et harju ära ja hakkame pihta.
Edit: Kuidas seda ampermeetrit lugeda, mis tal peal on? Süsteem oli selline, et see hakkab laadides kukkuma. Momendil laksasin 5ndasse astmesse ja on
4+ A. Ta ei tohiks näidata otseselt laadimisvoolu. Või siiski näitab ja oluline oleks teda valitsat näppides 7 kandis hoida?
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 16.12.09 16:36
|
|
|
Piisab sädemest ja käib pauk ära. Seega palju pole vaja.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 16.12.09 16:39
|
|
|
Selle akulaadijaga peaks siis kõik juba surnud olema, tal nimelt polegi "by default" on/off nuppu (või siis võkl/vkl ). Pistikusse pannes lendab ikka sädet veidi.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 16.12.09 16:53
|
|
|
Pauguks on ikka sobivat vesinikukontsentratsiooni vaja. Ega seda kuigi lihtne tegelikult ühe väikese aku laadimisega saavutada polegi.
Laadimisvoolu vaata jah ampermeetri pealt. Täiesti võimalik, et peadki nupu suht lõppu keerama. Endal kogemused vene Start laadijaga. Selle max vool
oli vist 10A. Tavaliselt ongi nii, et algul viskab suht esimeste astmete juures ampermeetri põhja, pärast hakkab see langema ja siis keerad juurde.
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 16.12.09 17:08
|
|
|
Edit: Küsisin elfa tehnikafoorumist ka, et mis värk on. Kas minu ülesanne on kruttida valitsat edasi ja hoida seierit 7A juures või lähtuda
põhimõttest, et iga valitsavahe on 10/7=1,43A ja hoida 5ndas.
Praegu keerasin 6ndasse ehk eelviimasesse ja seier on 5,5A peal. Mullitab päris vihaselt.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 16.12.09 17:54
|
|
|
Ega see vana vene ampermeeter ei pruugi ka kuigi adekvaatne olla. Tugevat mullitamist võiks vältida.
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 16.12.09 17:57
|
|
|
Pidi jah olema nii, et pead ise kruttima ikkagi, et ampermeetri näit õiges kohas püsiks. Jään nüüd siis 5nda astme peale @ 5A juhtumisi, sest see
laadija ei pidanud väga kaua nii suurt akut suutma laadida. Lisaks olen ise kuulnud, et pigem kauem kui kõvemini laadida sellise piitsaga. Mullitab
jah, aga mitte väga tugevalt, kõrv juurde panna siis ikka kuuleb. Viskan öösel peale tagasi. Siis on kokku 7-8 tundi saanud, peab piisama
|
|
|
|
raemees
huviline
Registreerunud 18.09.09
Asukoht: Rae vald
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E90 320dA 2008a
|
|
postitati 16.12.09 19:10
|
|
|
See "peab piisama" on suhteline, mõõtjaga ikka kontrollitakse.
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 16.12.09 19:22
|
|
|
No see oligi huumoriga öeldud, aga mõõteriista pole võtta. Laadija ka isiklik, nii et mis s*tasti, see uuesti, kui nii võib öelda . Ei taha ööseks akuta jätta, pagass ei käi lukku võtmest.
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 16.12.09 19:56
|
|
|
100-125 krooniga saab ju poest testri osta. Selle juhtmed tuleks asetada vastavalt(õigesti, muidu võib uue kaitsme järele minna, halvemal juhul uue
testri-ei mäleta, mingi pauk igatahes mul ükskord käis...) ja paigutada ta siis laadija ja aku vahele. Ei peagi pidevalt taga hoidma, vahel võib
kontrolliks mõõta. Laadimist katkestama ei pea seejuures. Need odavad testrid kannatavad 10 amprit välja, niiet sobivad küll.
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 16.12.09 21:05
|
|
|
Tester testriks, kus vedeliku tihedust mõõta saab, mõnes Tallinna akukeskuses? On tihedus see õige väljend eksole? Küllap seal testergi. Viskab peale,
homme sõita pole vaja, vaatab mis nägu õhtul on, kas läheb laksust või venitab.
|
|
|
|
real1
huviline
Registreerunud 09.06.06
Asukoht: Värska
Kasutaja on eemal
Auto: B3, B4, B5; B7, C4, C6
|
|
postitati 17.12.09 07:48
|
|
|
Tihedusemõõtja saad autotarvete poest või tanklast. Meil siin kohalikus tanklaski on kaks tk riiulis, suur ja väike, võta, kumba tahad.
|
|
|
|
Zann0
huviline
Registreerunud 01.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant TFSI 2006
|
|
postitati 17.12.09 08:26
|
|
|
OT küll aga siin mõni aasta tagasi sai surmale romuralliautot saku suurhalli tehtud. Veoauto aku samal ajal nurgas laadis, ise olime relakatega
parajasti auto kallal ja lõikasime mis lõigata andis. Järsku käis siuke litakas ,et kõrvust lõi tuld ja mitte midagi aru ei saanud mis juhtus.
Hilisemal uurimisel(loe:kui julgesime tagasi minna) selgus ,et aku lendas
õhku
|
|
|
|
raizxc
huviline
Registreerunud 09.11.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.09 08:37
|
|
|
Tekkis selline küsimus, et kas autoakut võib eemaldamata ka laadida? Et klemmid on küljes. Olen küll korra niimoodi laadinud, kuid ega see autole
mingit kahju ei tekita?
Kõike paremat!
Rain
|
|
|
|
h6bekuul
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 16.08.09
Asukoht: est
Kasutaja on eemal
Auto: auto
|
|
postitati 17.12.09 08:42
|
|
|
Parem mitte. Laadimisel kasutatakse kolme meetodit: 1. pingega laadimine 2. vooluga laadimine 3. kombineeritud.
Neist 2. ei tee midagi hullu. Teised aga soovitavalt lasta 1 klemm lahti. Vaevalt sa tead, millist algoritmi kasutab sinu laadija?
|
|
|
|
raizxc
huviline
Registreerunud 09.11.05
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.12.09 08:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: h6bekuul
Parem mitte. Laadimisel kasutatakse kolme meetodit: 1. pingega laadimine 2. vooluga laadimine 3. kombineeritud.
Neist 2. ei tee midagi hullu. Teised aga soovitavalt lasta 1 klemm lahti. Vaevalt sa tead, millist algoritmi kasutab sinu laadija?
|
Kahjuks ei tea jah. Tegu vana, nö vene aegse laadijaga. Ega klemmide lahtilaskmine väga raske tegevus ei ole, seega teen seda järgmisel korral, kui
laadima pean. Tänud!
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
