| Lehekülgi: 1 2 |
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 16.10.08 15:58
|
|
|
Homme lähen seda pilli vaatama: http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/434/auto_php-id=549434-www_auto24_ee.html
Vaatamas käidud... tahab üht - teist teha, ehk kulu on korralik lisaks.
Sai ka valgas vaadatud üht, kuid ei meeldinud see , et iluliistud ja ääred kipsikruvidega kinni pandud.
Ja kas keegi kommenteeriks asjaolu, et väga paljudel autokuulutustel on asukohaks märgitud EESTI.... pangu juba siis kohe , et EUROOPAS .... on tõesti
nii raske märkida mingi asula või linn... kasvõi maakond...
|
|
|
|
Priit86
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Lõuna- Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 100 avant 2,5Tdi 103kW (mälestus), A6 Tdi (mälestus), Mazda 323 J-Spec (mälestus), Vw Passat 3C
|
|
postitati 30.10.08 19:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: YuLaw
Ja kas keegi kommenteeriks asjaolu, et väga paljudel autokuulutustel on asukohaks märgitud EESTI.... pangu juba siis kohe , et EUROOPAS .... on tõesti
nii raske märkida mingi asula või linn... kasvõi maakond... |
Ise otsisin samuti autot. Pead lihtsalt leidma sobiva auto ja lootma, et kusagil lähedal siis asub. See suht lotomäng, kuid minul läks seekord
"peaaegu" õnneks.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 30.10.08 19:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: YuLaw
Ja kas keegi kommenteeriks asjaolu, et väga paljudel autokuulutustel on asukohaks märgitud EESTI.... pangu juba siis kohe , et EUROOPAS .... on tõesti
nii raske märkida mingi asula või linn... kasvõi maakond... |
Ma võin kommenterida küll: kuulutust sisestades on see EESTI seal juba vaikimisi olemas, täpsem koht tuleb ise määrata. Juu see siis on ületamatult
raske.
|
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 30.10.08 19:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: YuLaw
Ning kui õlikork maha keerates auto välja sureb siis on plokikaanetihend läbi ? ... vähemalt nii "vanemad inimesed" rääkisid. Olen kuulnud , et peab
käe peale pannes sisse imema, ning puhudes väljapoole on jama sees. Aga kui välja sureb? ....
|
Vähemalt V6 moto puhul on nii, et kui õlikorki maha keerates muutuvad tühikäigu pöörded on miskit nihu - kolvirõngad vui miskit muud.
tsitaat ühest varasemast sellega seotud teemast:
postitas: mulk
"vanemad mehaanilise pritsega autod kasutavad õhukulu mõõtmiseks õhu kaalu, kuna selle ligutamiseks on vaja omajagu vaakumi, siis õlikorgi
eemaldamisel hakkab mootor imema karterituulutuse kaudu "kaalumata" õhku, sellest ka mootori puterdamine ja isegi seiskumine.
Uuemad mootorid aga kasutavad praktiliselt ilma igasuguse takistuseta MAF e. kuumtraat põhist õhulugejat, sellepärast ka sellistel mootoritel midagi
õlikorgi eemaldamisel ei juhtu.
Kui aga asja juurde nüüd põgusalt tulla, siis külmunud karterituulutusega autol tekib karteri surve, piisab juba õlikorgi lahti keeramisest, kui see
korgiaval tantsima hakkab."
teemat saad lugeda siit:
link
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
joe80
huviline
Registreerunud 03.09.06
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 1,8Tq, Volkswagen Passat 2,0 B3 Syncro
|
|
postitati 30.10.08 20:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
Mind huvitab, et miks see 2.6 nii õudne mootor on? Et kütusekulu on sama mis 2.8 ent edasi käib halvemini, aga kas on ka muid argumente?
|
Keegi siin foorumis juba ütles targa lause, et 2,6 moto ainuke "viga" on see, et on olemas 2,8.
|
q
|
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.10.08 20:15
|
|
|
2,6 viga on ka plastist sisselaskekollektor oma õhusuunajatega, mis armastavad vahest kolviga kohtingut teha.
|
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 30.10.08 20:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: joe80
Keegi siin foorumis juba ütles targa lause, et 2,6 moto ainuke "viga" on see, et on olemas 2,8. |
Eks ta pisut sinnapoole kipub olema jah.
2.8 sisselase on mõistlikumalt tehtud ning 2.8 tarkvara on võimekam kui 2.6'l, mistõttu ongi kujunenud narr olukord, kus 2.8 võtab vähem kütust kui
2.6 aga liigutab autot edasi paremini.
Sõites iga päev 2.6'ga ringi, võib öelda, et väga hull ei ole, liigub küll.
Kui see sisselaske probleem (mis on lahendatav nendesinaste õhusuunajate eemaldamise abil) maha arvata, siis ülejäänud osas paistab 2.6 üsna lihtsa ja
lollikindla, tõsi, mitte just väga ökonoomse, mootorina.
Samas, teist neliveolist masinat ma 2.6 mootoriga enam ei ostaks (neliveo jaoks jääks nagu ikka veidi jõudu väheks 2.6'l), esiveolist aga - miks
mitte.
|
|
|
|
ervin7
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Tallinn/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2x Audi 80 b2 '83 & Audi A6 2.6 Quattro '94
|
|
postitati 30.10.08 20:40
|
|
|
2.6 ja 2.8 ühiseks veaks on õlilekked ja neid tasuks kindlasti enne ostu kontrollida. Õlilekete likvideerimine suht kulukas töö.
|
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
