| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 9 |
Maqmaq
huviline
Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 18.02.05 14:28
|
|
|
Kes seletab lahti: Audi V8 manuaalkastiga 91.a Kas on üks esimene või ühekülje mõlemad rattad õhus vahet pole sõidab ikka kohalt ära. Ettenäidatud
viisil tungrauaga järele proovitud.
|
|
|
|
80quattro
klubiliige
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Mõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B9 Allroad quattro; Audi Q3; Audi 100 C3
|
|
postitati 18.02.05 14:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maqmaq
Kes seletab lahti: Audi V8 manuaalkastiga 91.a Kas on üks esimene või ühekülje mõlemad rattad õhus vahet pole sõidab ikka kohalt ära. Ettenäidatud
viisil tungrauaga järele proovitud. |
V8-l keskel ja ka taga torsen
|
Toomas
|
|
|
|
|
Maqmaq
huviline
Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 18.02.05 14:34
|
|
|
Nii et siis 2 ratast õhku ja sõitma?
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 18.02.05 14:43
|
|
|
Ei sõida ta kuhugi kui tal EDS'i ei ole (mida minu teada V8'tele ei paigaldatud). Veojõud läheb kõik õhusolevasse esimesse rattasse kaotsi. Kui külg
üles tõsta, siis keerlevad ülestõstetud rattad, sest tagumine torsen ka ei mõju kui ühel rattal üldse mingit pidamist ei ole. Seega veelkord - kui
EDS'i ei ole, siis seisad kohapeal...
|
|
|
|
|
|
Maqmaq
huviline
Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 18.02.05 15:09
|
|
|
No aga alles täna sellest teemast lugedes tekkis kiusatus järele proovida ja kohalt ta läks. Vajas natuke kiiremat rataste pöörlemis ning liikuma ta
hakkas. Gaasi andes kostus auto alt miskit krobinat ning kohalt ta läks. Kõige selle ajal hakkas abs tuli miskipärast põlema, aga peale süüte
sisse/välja keeramist oli kõik jälle OK.
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 18.02.05 15:11
|
|
|
Esipidur kinni?
Ulvar
|
|
|
|
Maqmaq
huviline
Registreerunud 30.01.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Üks teine auto
|
|
postitati 18.02.05 15:14
|
|
|
Ei ole ma ikka proovisin käsitsi ka
|
|
|
|
tamm112
huviline
Registreerunud 14.03.04
Asukoht: tln
Kasutaja on eemal
Auto: vis 2345
|
|
postitati 23.02.05 11:28
|
|
|
Täna sai siis oma quattro kah kraavi aetud. Muraste teel, see mis suundub piirivalvekooli, lasin vastutuleva koolibussi mööda, sõitsin ülbelt
teeservas olevasse hange ja üritasin hetk hiljem liikvele saada ning siis kadus rataste alt toetav pind - oligi korras - küliti kraavis. Õnneks
päästev difrilukk abistas mind sealt tagurpidi välja - häbi oli küll, kui üks opel kadetti mees mööda vuras ja oma autot müüa pakkus. 
|
|
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
siisu
huviline
Registreerunud 24.10.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 2,3 quattro
|
|
postitati 05.03.05 20:58
|
|
|
Andke andeks aga quattrot ei saa ju mitte kuidagi kadetiga võrrelda...
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
siisu
huviline
Registreerunud 24.10.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 2,3 quattro
|
|
postitati 06.03.05 18:13
|
|
|
heh ainus kord kui kinni olen jäänud tõmbas teine quattro mind välja. Ja hiljem tõmbasin mina oma quattroga tema välja...
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 06.03.05 18:23
|
|
|
Mõned nädalad tagasi tegime öises Tallinna linnas katseid ( Ülemiste keskuse parkla ja bensiinijaam mustamäel ) Katsealusteks Autodeks olid: Audi A6
2.8 quattro ja Audi S4 2.2TQ.
Kasutasime kahte autotungrauda katsete läbiviimiseks. Esimene katsealune oli Audi A6 - parem esiratas maast lahti tungraua abiga, ülejäänud rattad
tõkestasime tõkiskingadega. Mootor käima, esimene käik sisse ja gaasi ( ilma veojõukontroolita ) vaikus, masin seisis paigal, üles tõstetud ratas käis
ringi ja mott. Teine katse sisse lülitatud veojõukontrolliga - tugevama gaasi andmise peale pani Audi "jooksu" tungraualt ja üle tõkiskingade.
Kolmas katsetus sama Audiga: tõstsime ülesse paremalt poolt nii esi-, kui tagaratta, teise poole rattad tõkestasime tõkiskingadega. Ilma
veojõukontrollita seisis masin ja rattad panid tühjalt. Veojõukontroll sisse lülitatud, rohkem gaasi andes pani Audi jällegi "jooksu" nii
tungraudadelt kui ka üle tõkiskingade.
Teine katsealune oli S4 2.2TQ automaat.
Tõstsime ülesse parempoolse esiratta ja tõkestasime teised rattad. Masin käima ja käiguvalits asendisse "D" ning gaasi, Audi pani "jooksu" nagu
naksti - ei olnud sellel isendil ei veojõukontroolli ega sisselülitatud diffrilukku 
Niiet võtke näpust
PS! videod peaksid samuti olemas olema, kui peasüüdlane viitsib, paneb ehk siia teemasse ülesse?
ei mingi streetrace, pigem mõistlik katsetus ja vastuste leidmine läbi praktiliste kogemuste
|
|
|
|
diversion
meeskond
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6Q C4 & A80 B4 & ur90q B2 & UR
|
|
a-oettinger
huviline
Registreerunud 30.03.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: typ85 90q ja coupe q + s8
|
|
postitati 30.03.05 07:39
|
|
|
olen 85a 90q omanik ja seda probleemi et mingid rattad ringi ei käi kohtan ainult siis kui kesk-ja taga difer ei ole sisse keeratud sest sellle aasta
autodel sai veel nii esimesed kui tagumised täitsa jäigaks keerata iseasi kas need vaakum klapid toimivad Minul toimivad sai neid sell talvel proovida
nii mõnigi kord ja aitasid
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
workout
huviline
Registreerunud 19.10.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2.8 Q 142kw C4 at
|
|
postitati 30.03.05 10:51
|
|
|
nädalavahetusel proovisin kah siis nelivedu. sõitsin mäest hooga alla, et jõuda välja kaugemal paistvale ning lumme mattunud õppesõiduplatsile
kuremaal.
ca 50 meetrit lükkas A6 -96 Q 142kw autom ennast ilusti edasi, kuid siis tekkis auto alla hunnik lund, mis tõstis kõik rattad õhku.
vajutasin gaasi, kord käis ees üks, kord teine ratas ringi, sama tagumise osaga. vahepeal ei käinud tagumised üldse ringi. aeg-ajalt käis mingi nõks
läbi ja hakkas jälle tagumisi rattaid kakkuma, jne kuid liikuma ei saanud. kuna jäin kinni täpselt kahe väravaposti vahele, siis ei saanud käiku sisse
lükates masinat ka lükkama minna, st ei saa autost hästi välja ja sisse ning äkki kisub rattad risti ja kah jama majas.
proovisin alguses mõned lauad rataste alla saada ja tungiga ühte otsa tõsta, kuid tung vajus ainult paksu lume sisse. laudasid rataste alla ei jõudnud
lükata, ise alla ei tõmmanud. keerasin esimesi rattaid ühele-teisele poole, ei midagi.
laenasin ühelt külamehelt labida ning kukkusin kaevama. sain küljed lahti, rattad vabaks, kuid rattad käisid korda-mööda ringi, kohalt ei liikunud.
isegi kui taguotsa alt lume kätte sain, siis vähemalt vasak tagumine ratas käis ringi, kuid paigalt ei liikunud.
lõpuks, kui esiotsa aluse kah tühjaks sain, siis sain tagurpidi läbi paksu lume mäe otsa tagasi sõidetud.
enne seda sõitsin just külavahel ja mööda mägesid ning kuremaa järve, kus nii mõnigi auto paksu lume ja rööbaste tõttu tagurdpidi alla tuli või
kambaga välja lükati jne. nendest kohtadest läks Audi kas päris lõdvalt või siis vähese punnimisega ikka läbi. seega tundus, et mis see paks sulalumi
ka seal õppesõiduplatsil teeb, kuid ... kui rattad õhus, siis ikka tegi küll :)
Sry avatari suuruse pärast, kuid hetkel puudub FTP juurdepääs, et asja muuta :(
|
|
|
|
piltnik
huviline
Registreerunud 26.04.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8TQ
|
|
postitati 10.05.05 15:57
|
|
|
auto aastast 95 1,8 liitrit
minul mingit käsitsi difri luku lülitust ei ole. Sai tõstetud vasak esimene ratas üles, probleemideta võttis masin kohalt, pole proovinud mõlemat
esimest korraga aga teen ka selle testi ära
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.05.05 16:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: piltnik
auto aastast 95 1,8 litra
minul mingit käsitsi difri luku lülitust ei ole. Sai tõstetud vasak esimene ratas üles, probleemideta võttis masin kohalt, pole proovinud mõlemat
esimest korraga aga teen ka selle testi ära |
Nii uuel masinal peaks olema juba veojõukontroll peal ja seesama sind ühe ratta ülestõstmisel minema kohalt viibki.
|
|
|
|
|
|
piltnik
huviline
Registreerunud 26.04.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8TQ
|
|
postitati 10.05.05 16:31
|
|
|
ei tea et oleks veojõukontroll. vähemasti miskit lülitit ei näe kusagil.
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.05.05 16:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: piltnik
ei tea et oleks veojõukontroll. vähemasti miskit lülitit ei näe kusagil. |
Sellejaoks ei peagi lülitit olema... see on lihtsalt peal ja kõik.
Vaata kapote alla sinna ABS jublaka peale... kas seal peale ABS kirja ka miskit muud on? SRS vist oli kui valesti ei mäleta... või kui seal miskit
pole siis tagaistme all peaks olema see ikka kirjas.
|
|
|
|
|
|
piltnik
huviline
Registreerunud 26.04.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8TQ
|
|
postitati 10.05.05 17:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: piltnik
ei tea et oleks veojõukontroll. vähemasti miskit lülitit ei näe kusagil. |
Sellejaoks ei peagi lülitit olema... see on lihtsalt peal ja kõik.
Vaata kapote alla sinna ABS jublaka peale... kas seal peale ABS kirja ka miskit muud on? SRS vist oli kui valesti ei mäleta... või kui seal miskit
pole siis tagaistme all peaks olema see ikka kirjas. |
ok vaatasin kapoti all abs peal pole muudkui BOSH ja rodu numbreid. Taga istme all jah miski karp kirjaga ABS/EBS
|
|
|
|
äss
klubiliige ac aasta auto 2011 võitja
Registreerunud 23.03.04
Asukoht: Tallinn/Saue
Kasutaja on eemal
Auto: 2x 1,8t ja masuudipress
|
|
postitati 10.05.05 17:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: piltnik
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: piltnik
ei tea et oleks veojõukontroll. vähemasti miskit lülitit ei näe kusagil. |
Sellejaoks ei peagi lülitit olema... see on lihtsalt peal ja kõik.
Vaata kapote alla sinna ABS jublaka peale... kas seal peale ABS kirja ka miskit muud on? SRS vist oli kui valesti ei mäleta... või kui seal miskit
pole siis tagaistme all peaks olema see ikka kirjas. |
ok vaatasin kapoti all abs peal pole muudkui BOSH ja rodu numbreid. Taga istme all jah miski karp kirjaga ABS/EBS |
too sama 
|
best ET 8,9 sek@268kmh - 1311hp
|
|
|
|
|
piltnik
huviline
Registreerunud 26.04.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.8TQ
|
|
postitati 11.05.05 05:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: äss
| Tsitaat: | Algselt postitas: piltnik
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: piltnik
ei tea et oleks veojõukontroll. vähemasti miskit lülitit ei näe kusagil. |
Sellejaoks ei peagi lülitit olema... see on lihtsalt peal ja kõik.
Vaata kapote alla sinna ABS jublaka peale... kas seal peale ABS kirja ka miskit muud on? SRS vist oli kui valesti ei mäleta... või kui seal miskit
pole siis tagaistme all peaks olema see ikka kirjas. |
ok vaatasin kapoti all abs peal pole muudkui BOSH ja rodu numbreid. Taga istme all jah miski karp kirjaga ABS/EBS |
too sama |
leian netist sellise fragmendi "ABS (Anti-lock
braking system) EBS (Electronic braking system)"
mõlemad nagu pidurite kohta
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 11.05.05 06:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
| Tsitaat: | Algselt postitas: piltnik
ei tea et oleks veojõukontroll. vähemasti miskit lülitit ei näe kusagil. |
Sellejaoks ei peagi lülitit olema... see on lihtsalt peal ja kõik.
Vaata kapote alla sinna ABS jublaka peale... kas seal peale ABS kirja ka miskit muud on? SRS vist oli kui valesti ei mäleta... või kui seal miskit
pole siis tagaistme all peaks olema see ikka kirjas. |
Krt. see SRS lõhnab nagu rohkem mingi turvapadja järele?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 9 |
sellega ju olekski sinna hange
jäänud ja oleks pidanud ootama mõnd audi Q venda kes välja oleks tirinud 
