| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.10.08 16:00
|
|
|
Kruvid S2 coupe veermiku mõnelt alt ära ja oma autole alla, valmis.
|
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 26.10.08 16:12
|
|
|
Mis Eestis on muidugi ülimalt lihtne 
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 13.12.08 14:35
|
|
|
Huvitav kas A4 quattro rummud sobivad B3/B4 keredele, esiveolisele saab taha küll FWD A4 rummud panna?
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 23.12.08 09:41
|
|
|
Jutt siis 87 a 90 quatrost millelt laagri mõõdud võtsin ja 85 a 200st millelt rummu võtsin:
Esi ratta laager on 4x108 rummul mõõduga 68mm välis ja 39 sise aga 5x112 rummu mõõt on 42mm ehk ava mõõt 42mm. Seega oleks tarvis laagrit mõõduga 75
mm välis 42 mm sise. Eks siis peab forsist otsima minema ilmselt. Kuigi balti laagris näiteks kataloog laagri mõõte ei näidanud ja sama jama oli ka
varsonis.
Tagumised laagrid on kummalise mõõduga 75.07mm välis sise mõõtu ei teagi veel pole vaadand kas rummud samad.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 23.12.08 11:30
|
|
|
Seal on s2 rummud, aga laagrist pole juttugi 
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
poolevedulise TDI 4x108 pealt 5x112 peale tegemise õpetus: |
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Timmu
huviline
Registreerunud 06.04.03
Asukoht: Tln.
Kasutaja on eemal
Auto: 2 x Q
|
|
postitati 23.12.08 11:40
|
|
|
siin ka õpetus
B2Q
42 -lt 39- le ehk aitab treimine.
Balti laagrisse pead helistama ja küsima mõõdu järgi . Kadaka teel on ka laagri pood aga kontakt on kadunud.
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 23.12.08 11:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Krisssu
Tere...
Autoks on Audi 80 Quattro /84 sedaan
Terve auto vankriosa on pooleli ja tahaks vahetada rummud ära...
Hetkel peaks olema autol all 4*100 auguvahega rummud aga vaja oleks 5*112.
Kas keegi teaks mis istuks sinna üks ühle?
Ette tänades! |
b4-l pole kindlalt 4x100 auguvahe, vaid on 4x108...
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 23.12.08 17:46
|
|
|
Tänu härra timmule ja umbes 40 minutile etkas surfimisele saime teada et taga on b3l 75.07mm ( see 0.7mm on mõtetu mõõt nagu selgus tootjad teevad
75mm kataloogi järgi vähemalt) laagrid ja ava laagril on 42mm ehk siis sama mis 5x112l seega taha peaksid asjad minema bolt on sama laagri sisse
lausa. Jhul kui saab rummu kätte 87a b3l on esi ratta laager 68, .. mm mingi väärakas mõõt aga alates 88A tuli kas 82 või 75mm välis mõõt. Kusjuures
mõlemad sobivad 5x112le ühel juhul on tegu vana audi 100 lagriga 5x112 teisel juhul uuema audi 100 laagriga alates 88a ja 82mm välis mõõduga.
Kusjuures 80st räkides muutub ka käändmik ja püstak koos sellega alates 88A enne 88 on ta ühes tükis peale seda on püstak 2 poldiga käändmiku küljes
ja 1 poldiga läbi amordi kere küljes.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 23.12.08 18:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: westa
| Tsitaat: | Algselt postitas: Samzik
4x100 ja 108 mõtetud mõõdud ju.
|
Mis suhtes nad nii mõtetud on ???
Üks auk vähem, see või 
Ilusaid velgi ka selle augustiku jaoks. |
Seal võib olla ka see värk, et näiteks minusuguse sümmeetriapede silma riivab valusalt, kui 5 või 10 kodaraga velg on alla keeratud 4 varjamata peaga
poldiga. |
Ma olen ka sümmeetriapede ja mind häirib 5 poldiga 6 kodaraga velg täpselt samamoodi. Ehk 4 polti on probleem ainult 5 kodaraga varjamata poltidega
velje puhul, sest 7 ja enama kodara puhul on poltide arv juba pohh. Võib jääda ainult psühholoogiline efekt, et ühelgi kaasaegsel tegijamal autol ei
ole 4 poldiga velgi.
Minu siiamaani kohatud 5-lug conversion'id on ajendatud reeglina kas purismist (urri conversionite puhul) või uuemate Audi originaalvelgede
kasutamise soovist. Pidurites asi reeglina ei ole, sest suuremaid moodulpidurikettaid saab tellida just selliseid nagu vaja. Ehk et hetkel tundub
mulle, et kui kasutada kaetud poltidega velgi (nt nagu mu Kuubikul Azev Type-A), siis jääb lihtsalt palju raha ja närvirakke raiskamata...
|
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 02.01.09 23:21
|
|
|
Kaklesin tagumiste püstakutega, nüüd uued laagrid ja siis jälle alla. Ei teagi mis mul pähe lõi, et forsist ainult esimesed uued ostsin, olen ju
piisavalt neid lammutada, et teada kui rummu välja siis ainult uus laager sisse. Vana ellu naljalt ei jää ja kuram ikka prooviisn tagumistega õnne
:S
Hea uudis oli see, et tagumised pooltelje otsad on 4x108 puhul samad mis 5x112 kui tegu on audi 90 quattroga
Ja võrdluseks 87 ja 90 a püstakud muutus siis selles et uuemal püstak amort ja vedru on käändmikust eraldatav. 2 poldiga.
Ühesõnaga esimesed on mul all ja tegumised pressitakse kah ilmselt, kuigi väike võimalus on tagasilöögiks kuna rumm käib väga napilt all ringi näis
kui poldiga kinni tõmban kuida siis jääb. Ise kahjuks unustasin proovida.
Tagumised sain kah alla, näis kas ka esimesed normaalselt ringi hakkvad käima.
Millegi pärast jäi meelde ur666 jutust, et jämeda nuudiga vanu rumme ei tasu üldse panna. Need pidada üle käima kui autol on palju jõudu.
Eks see muidugi paistab kui sinnani jõuan..... sest hetkel see konkreetne auto seisab ja teen teist. samas teisele ilmselt panen alla uuema passati
rummud mis mul endal käepärast olemas. Need ka siis peene nuudiga juba mis on peamine põhjus neid eelistada.
Samast teemast veel
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=68318&page=1#pid374934
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Cabriojaan
huviline
Registreerunud 25.02.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.07.09 16:55
|
|
|
4 poldiga rummu asemele 5 poldiga rattarumm
Kas keegi on kokkupuutunud selle ümerehitamisega et näiteks B4 le paigaldada olemasoleva 4 poldiga rattarummu asemele ntx. audi c4 5 poldiga
rattarumm? Kataloogist vaatasin üle ja enda kogemusest tean et laager on iseenesest sama.. Kas on mingeid muid piiranguid ntx rummu enda offset
vms?
Või on ehk keegi juba üritanud ja siis loobunud?
Ettetänades!
Jaan Cabrio
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 10.07.09 09:33
|
|
|
Jah seal on kõik ära öeldud põhimõtteliselt. Kui sul on ees suurem laager kui 75mm siis on ta ilmselt 82mm. Sinna ma pole uurinud laagri ja rummu
kombinatsiooni, aga ilmselt tugevamate mootoritega a6 omad peaks kah sobima. Üldjuhul on vaja pooltelgi, mis selle projekti juures ilmselt kõige
keerulisemat sorti ülessanne. Kui kasutada vana 200 tq rumme siis nende otsa istub ka 80/90 tagumine pooltelje välimine ots. Sobib ta ka teiseltpoolt
originaal pooltelje nuudi otsa. ETTEVAATUST torud on peenikesed ja purunevad kergelt suuremate jõudude puhul kui tehase mootoritel rajumal sõidul.
Kui midagi ära teed pane kirja on teistel kah hea lugeda. Vajadusel ka ehitada. Sest paljud asjad lähevad meelest lihtsalt hiljem.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 14.09.09 06:54
|
|
|
4*108>5*112 flantsi abil?
Et kas on mõeldav flantsi abil panna 90nele alla 100 veljed? Velg on 15" ja umbes 200 lai, originaal audi oma.
SELLINE
|
|
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 14.09.09 08:39
|
|
|
Karu pidi kah mesipusse minema kui trukk on taga. Kui on õige flants ja poldid siis millest selline küsimus? ofset muutub ratas tuleb koopa äärde ja
laager hakkab rohkem kuluma.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.09.09 08:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: airbag
Et kas on mõeldav flantsi abil panna 90nele alla 100 veljed? Velg on 15" ja umbes 200 lai, originaal audi oma.
SELLINE |
Õiged ja kvaliteetsed flantsid maksavad ilmselt samapalju kui need veljed. Mõistlik pigem need veljed maha müüa ja 4x108 auguvahega veljed osta. Ja
veel - mis tähendab, et velg on 200 lai?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 14.09.09 08:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MaQQu
Ja veel - mis tähendab, et velg on 200 lai? |
7" vast. Ta mõõtis kindlasti velje üldlaiust mm-des.
IMHO ei ole ka need just erilised veljed, mille pärast rabeleda. 90 alla leiab etemaid isegi orig poldivalemiga. Aga maitse asi.
Lingin ühe sarnase teema ka siia.
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 14.09.09 10:33
|
|
|
Flantsid maksavad ca 2000.- 4tk (alu). Treipingis rauast tehes saab ka kindlasti odavamalt.
Palun loe minu eelmisi postitusi ja teemat hoolikalt ja mõtle. Ei ole mõtet küsida vastatud küsimusi.
Vihjeks: mina panin 200 rummu ja tagumine pooltelg läks otsa ilma välimise otsa vahetuseta nuudi sisse otse. Nuute on erinevaid seega pead ise asja
järgi vaatama. 200 pooltelje toru ots on ise füüsiliselt suurema läbimõõduga, ära aja segi pooltelje püsikiirus liigendiga. Seega
eeldan, et sama kehtib 100 kohta tõe leiad etkast!
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 28.11.09 08:36
|
|
|
Lihtsalt vahepalaks, et just mõne nädala eest osteti mul Soomes nina eest ära (st jõudsin kohale, telefonitsi ei broneerinud, teine mees oli vahepeal
helistanud, telefonitsi broneerinud ja kuuldavasti ka raha üle kandnud) üks selline Audi 100 Avant Quattro (lisaks oli antud autole Audi 200 välimus).
Kuna Soomes kõik seadused karmimad, siis KÕIK veermiku ja välimuse muutused olid kantud ka tehnilisse passi!
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 28.11.09 19:49
|
|
|
Ise maadlen esimeste pooltelgedega, kuna tagumised 90 poolteljed ei mahu 1.8 66kw esiveduse käändmiku sisse. Mingil nõmedal põhjusel on esimese
pooltelje otsa grandaadi läbimõõt väiksem. . Lootsin, et saan need sinna
ikka sobima, aga võta näpust. Nüüd vaja uus käändmike. Ennem uurin milliseid pooltelje lahendusi veel on olemas. Tagumised on juba pandud, peab ainult
ühe purunenud vedru ära vahetama ja uued zarniirid panema. Vajadusel lasen õiged pooltelje freesida 200 teljest.
Natuke sai Teemoga vaadatud neid asju ja praegu jään selle juurde, et proovin vahe seibid pooltelje ja laagri vahele panna ca 3mm. Vaatab kas sisemine
ots laseb niipalju sisse liikuda, et ei hakka kasti vastu otsi peksma. Näis kuna jõuan selleni.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 07.09.10 19:13
|
|
|
Coupe poldivalem 4x108 5x112 vastu
Küsimus siis selline, et kas saab vahetada poldi valemiga 4x108 rummud 5x112 vastu, peale s2 rummude veel mingite teiste audi rummude? Autoks coupe
20vq, kui see peaks mingit olulist rolli mängima?!
Loodan ,et saate küsimusest aru!
***
Edit by Black: Liitsin varasema analoogse teemaga.
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 07.09.10 19:51
|
|
|
Tänud, aga kui läbi lugesin siis kisub ikka suht keeruliseks, aga ega ta vist lihtne ei saaksgi olema.
Aga kas näiteks c3 omad ei hakka peale? Või kui panna c4 omad ette, kui ka taha, lehel soovitab ta ette s4 omad ning taha b5
|
|
|
|
bob
klubiliige
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi B2CQ 20vT, BMW G31
|
|
postitati 08.09.10 06:07
|
|
|
S2 püstakuid on sul vaja. Üsna "defka" kraam, nendega oleks ilmselt paigaldus kõige valutum.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
