| Lehekülgi: 1 2 |
gimme
huviline
Registreerunud 08.04.08
Asukoht: Vasalemma - Keila - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe 2.8 V6 92a.
|
|
postitati 26.05.08 16:16
|
|
|
Nii, lamdad mõõtsin üle ja käitusid täpselt nii nagu sa ranz mainisid. Külmast peast olid 0,5 V ja soojast peast kõikusid
seal kusagil. Aga milles siis viga võib olla, kui vahepeal hakkab puterdama vahepeal töötab täitsa okeilt?
|
|
|
|
gimme
huviline
Registreerunud 08.04.08
Asukoht: Vasalemma - Keila - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe 2.8 V6 92a.
|
|
postitati 26.05.08 17:29
|
|
|
Nii, käisin neid pistikuid üle ja leidsin vea. Mis pistik see seal sisselaske kobara keskel on? Ühesõnaga üks tüüp unustas selle kinni panna,
ühendasin selle pistiku ära ja käib täitsa okeilt nüüd.
Ainuke asi on see et millegipärast tal ikka pöörded tuiguvad seal kuskil 800-900 pöörde vahel vaikselt, aga pöördesse läheb täitsa ilusti.
Aga, jahutus ventikaid ei saa ikka tööle  Ja üllatav on isegi see, et panin
ventikad otse tööle aga ikkagist ei tahtnud ära jahutada? !
Kõigepealt, see paisupaagi korgisees on klapp onju, see peaks surve juures hakkama läbi laskma, aga ma ei ole kindel kas see töötab, sest kui mul see
temp. 100 kraadini tõusis ja ma auto välja suretasin, siis see klapp survet välja ei ajanud, aga kui korgi lahti keerasin, siis mulises küll?!
|
|
|
|
kuuno
huviline
Registreerunud 23.02.07
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi200 2,2turbo/ 121 kw ja audi allroad 2.5,132kw.2003a
|
|
postitati 26.05.08 19:44
|
|
|
vta kas paisupaagi korgi tihend on ok proovi mõnda teist korki omast kogemusest räägin. termostaat võib kinni olla/ õhk võib vahel olla.
|
|
|
|
gimme
huviline
Registreerunud 08.04.08
Asukoht: Vasalemma - Keila - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe 2.8 V6 92a.
|
|
postitati 26.05.08 22:17
|
|
|
Kas kuskil netis või kuskil ei võiks vedeleda seda jahutus süsteemi elektri skeemi?
Kuidas seda ventika andurit üle kontrollida mis seal radika sees on?
Praegu ei tule selle akuall olevale klemmile vool peale, mõlemad ventikad ilusti ühendatud ja massi vaatasin ka üle. Kus see kaitse asub?
Termostaat on uus.
Aga see õhutus nippliga voolik mis salongi soendusradika küljes on, see on mul ise aretatud, aga peaks samahästi töötama. Seoses sellega, ega kellelgi
pole seda salongisoendus radika voolikut müüa?
Vedelik sees on G12.
Kuidas see õhutamise järjekord on? Või sellel autol polnudki nii tähtis vist. Lased ainult sellest õhutusnipplist õhu välja ja ülejäänud õhk läheb
paisupaagist välja.
|
|
|
|
pierre
huviline
Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 90 7A
|
|
postitati 26.05.08 23:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: gimme
Ainuke asi on see et millegipärast tal ikka pöörded tuiguvad seal kuskil 800-900 pöörde vahel vaikselt, aga pöördesse läheb täitsa
ilusti. |
vaata kõik vaakumvoolikud korralikult üle, äkki mõni lahti, lisaõhk võib sellist jama tekitada küll...
| Tsitaat: | Algselt postitas: gimme
Aga, jahutus ventikaid ei saa ikka tööle Ja üllatav on isegi see, et panin
ventikad otse tööle aga ikkagist ei tahtnud ära jahutada? !
....Kuidas see õhutamise järjekord on? Või sellel autol polnudki nii tähtis vist. Lased ainult sellest õhutusnipplist õhu välja ja ülejäänud õhk läheb
paisupaagist välja....
|
nippel lahti, pumpad ühe käega lõdvikut(id), teisega kallad jahutusvedelikku paisupaaki juurde.
edu.
|
|
|
|
Lauri2
huviline
Registreerunud 03.03.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 80
|
|
postitati 27.05.08 07:17
|
|
|
Külamehed teavad rääkida, et selle mootori õhutamiseks on vaja auto nina kõrgemale tõsta (sõita mäe peale) ja siis käia lasta. Ei pidavat niisama kõik
õhk välja tulema.
|
|
|
|
gimme
huviline
Registreerunud 08.04.08
Asukoht: Vasalemma - Keila - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe 2.8 V6 92a.
|
|
postitati 27.05.08 09:00
|
|
|
Seda ma tegelt tahtsingi teada, et kas sellel nagu bemmidel. peale tööd läheb suuremaks õhutamiseks.
Milline see jahutussüsteemi kaitse on? ja ksa on veel kaitsmeplokke peale selle mis kapotiall on? tahaks huvipärast kõik üle vaadata. Ja kas kuskil
seda elektri skeemi ei leidu, kus kaitsmete amprid ja see mille oma miskine kaitse on?
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
gimme
huviline
Registreerunud 08.04.08
Asukoht: Vasalemma - Keila - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe 2.8 V6 92a.
|
|
postitati 29.05.08 10:13
|
|
|
Nii, auto liigub nüüd  Suured tänud kõigile vastuste eest.
Ventikad ikkagi ei tööta, aga õhutasin jahutuse väga korralikult ära, nii et tundub, et saab ventikatetagi hakkama esialgu, aga eks ma nüüd hakkan
selle ventika värgiga tegelema. Igatahes, isegi kohapeal seistes on temp. normis ja kui maanteel vajutada, siis ka temp. normis.
Kuidas kontrollida, kas see andur seal radika küljes töötab?
Ja Fugitive minu arust minu coupel seal armatuuri kohas neid kaitsmeid pole.
Kus kohas coupel veel peale kapotialuse kaitsmed asuvad?
Ja tühikäik kõigub, mis selle põhjustajaks võib olla?
Ja selline küsimus veel, et mul tühikäigul pöörded 800rpm, on see normaalne, või liiga madal?
|
|
|
|
pierre
huviline
Registreerunud 10.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 90 7A
|
|
postitati 29.05.08 10:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: gimme
Ja selline küsimus veel, et mul tühikäigul pöörded 800rpm, on see normaalne, või liiga madal? |
normaalne.
V6 käivad isegi madalamalt, 650-750rpm...
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 29.05.08 10:50
|
|
|
autodata andmetel oli V6 moto tühikäik vist 750-820 või 780-820. Ehk siis 800 on täitsa ok.
|
|
|
|
gimme
huviline
Registreerunud 08.04.08
Asukoht: Vasalemma - Keila - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe 2.8 V6 92a.
|
|
postitati 30.05.08 11:42
|
|
|
Teab keegi mingit elektriskeemide asukohta? Kaitsmeploki skeemi?
|
|
|
|
kuuno
huviline
Registreerunud 23.02.07
Asukoht: tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi200 2,2turbo/ 121 kw ja audi allroad 2.5,132kw.2003a
|
|
postitati 30.05.08 21:08
|
|
|
ma ei tea kas sinu pillil on aga minu 200-l oli relee plokis relee kujuga juhtmoodul mis reguleeris venti tööd.see oli kärssama läinud ja vent oli
koguaeg täie vile all, vahetasin mooduli ära ja asi ok.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
