| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 01.06.08 11:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: erki.t
Palun targemate abi
Küsimus ikka siis minu oma liikuri kohta
121kW 2,4L V6 C5 - milline on sobiv aku? |
Soovitan aku füüsilised gabariidid ära mõõta ja kinnituskohad (all, üleval, klambriga ilma jne) selgeks teha, ning selle järgi võimalikult maksimaalne
isend soetada.
Tehasest peaks sellele mingi ~63+ AH peale istutatama.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 28.04.09 19:35
|
|
|
Pole ammu kirjutanud midagi erinevatel põhjustel aga teen siis kokkuvõtte viimase 6 kuu põnevamatest sündmustest
Peale meeleolukat Kiltsil käiku 2008 novembris täisvelistega sai peagi kergest vahel kostvast õrnast koputusest (mis kohati tundus autopederasti
unistusena pääseda tõstukile väljamõeldud veaga) aina närvesöövam klobin - siis kui lumi oli veel maas sai klobina tekitajaks defekteeritud 1
roolilati kinnituspolt. Pingutatud ja tänaseni vaikus majas.
4 kuud kalla ja talla, kuni 2 nädalat tagasi märkasin vibratsiooni tühikäigul. Sai ummikuvastast ravi tehtud kõrgete pööretega "tahma kärsatades" ja
kõik oli taas nagu peab, auto käis kui siidi ja siis äkki oli vibratsioon tagasi tühikäigul ja sellise intensiivsusega, et põlved värisesid istudes
nagu lambal augustipimedal ööl hundi ulgumist kuuldes. Ega midagi aeg kinni ja usaldusväärse doktori manu
Sai vaadatud mis on kollil kõhus... ja vahetatud mõned elutähtsad organid;
Need mis karjusid veakoode:
2 lambdat;
1 nuka asendi seadistaja (1 poole kate oli seadistajal töölepingu lõpetanud ja tükkidena lahkunud klapikambrisse).
foto on illustratiivse tähendusega:
Need mis kaasnesid loomuliku osana töödest:
6 süüteküünalt;
1 poole tihendid mis töö käigus nähtavale ilmusid;
1 õlikork (mille pidamisvõime oli raugenud);
jahutusvedelik;
jne.
_
Lisaks, vibratsiooniga mitteseotud tegevus aga kena oli enne suve ära teha:
kliima hooldatud / täidetud.
_
Enne talve to do list (ilmselt pikeneb aja möödudes):
kundepoolne peegli klaas (olemasolev ei soojene enam);
kundepoolne aknapesuri düüs (olemasolev ei soojene enam).
_
Ongi kõik tänaseks, jääge meie lainele!
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 02.10.09 12:06
|
|
|
KUNAGI SUVEL:
Õlivahetus aeg saabus, sisse sai värske mahl ja juurde kallatud tuttav manus X1R
-
Õhufiltriks pistetud vabavolu paneelfirlter - vahepeal oli keskmine kütusekulu suisa 9.9, nüüd on roninud 10.0 peale. Ilmselt koos pakase saabumisega
rändab filtriks tavaline papp taas, et vältida õli hangumist vabavoolufiltril.
-
Väsinud tagatulede asemele vähe kobedamad pre facelift tuled asetatud aga tegelikult tahaks sinna facelift tuled pista. AGA KAS SOBIVAD mõõtue ja
kinnituse osas??? (Palun kommentaari teadjatelt).
-
Murdunud küljepeeglite reguleerimisnupu asemele keskkonsoolis laulupeo aegses ummikus paigaldatud uus. Täiesti teostatav tegevus igavuse
peletamiseks.
-
Ärajalutanud veljele uus keskava kattepunn revalist toodud.
D2S pirne paar tiiru vahetanud erinevaid aga ikka paremat tulemust taga ajades veel otsin uusi xenoon projektoreid või kellegi vanasid taastamiseks!
Kui on kellelgi üle uued või kasutatud c5 2.5" luubiga xenoontule projektorid siis antagu sellest julgelt märku ja lepime hinna!
-
VÄRSKED SÜGISESED TEGEVUSED:
Kõik peenikesed vaakumvoolikud asendatud uute, vaakumit pidavate voolikutega! Vanad voolikud olid oma lepingu lõpetanud ja puudutamise peale hakkasid
taas algsesse molekulaarsese olekusse tagasi pudisema - ühesõnaga olid jäigad nagu plast ja sisaldasid ka mõrasid.
Süütejuhtmed vahetatud uute vastu.
Eeltoodu tulemusel tundub, et pada käivitub rahutusteta silindrites ning sai külmast peast kiirendamisel esinenud kergetest poovatest aukudest lahti
madalas pööretevahemikus.
-
MIS EDASI:
kaasistuja peegel ja mittesoojenev klaasipesuri düüs ikka vahetamata aga kuna hakkab külmaks minema siis enam pole nagu midagi venitada... järgmine
nädal ongi palgapäev sobivalt.
2 värviparandust ootavad oma järge:
A. vasakul esitiiva kaarel on värv lahti väikse laiguna (ilmselt eelmise sügise kitsest ülesõitmine ikkagi põrutas deformeeris seda kohta piisavalt
värvikahjustuse tekkeks aja jooksul).
B. juhiuksel on allservas pisike värvikoorumine - ju ka mõni varasemast eluperioodist pärit täke.
Over and Out tänaseks!
Stay tuned !
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 09.11.09 10:03
|
|
|
Talverattad all alates 08 nov - 2 päeva kestnud talv sulanud...
-
Teostamata tegevuste nimekiri taas lähem 3 punkti võrra koos talverataste allakeeramisega:
1. Uus soojenev parempoolne peegliklaas paigaldatud, toimib!
2. Uus parempoolne soojenev aknapesuri düüs paigaldatud - toimib!
3. Uus aku - käivitus on sula lust peale seda (vahetatud 2009 oktoobris).
__
Teha:
2 värviparandust!
Armatuuris asuv diplay tuhmub aina enam - liitub to do nimekirjaga.
_
Üle jäi:
1 kasutatud ja minu sõiduki tarvete jaoks liiga väike aku RYALITE - 12V / 61 Ah / 540A (EN) seisab 2009 novembri kuu lõpuni keldris, misjärel rändab
ohtlike jäätmete hulka. Kui keegi vajab viige ära - for free. Maha tõstes veel toimis - praeguse / edaspidise toimimise suhtes mingit garantiid ei
anna!
1 parempoolne (kaasistujapoolne) peegliklaas: toonitud (sinakas), sfääriline. Soojendus ei toimi, muus osas veatu - seisab keldris 2009 novembri kuu
lõpuni, misjärel rändab prügilasse. Kui keegi vajab, viige ära - for free!
Ülejäägid leidnud oma koha jäätmekäitluses!
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 14.12.09 10:42
|
|
|
HELP NEEDED !
Tekkinud on hulkuv viga, loetlen alljärgnevaga sümptomid:
Käesoleva aasta suvel märgatud - soojalt käivitades vahel harva tahab pikemat ketramist ja siis kui käima läheb kogub pöördeid väga laisalt enne, kui
normi jõuab (ilmselt mingi väga kindel parameeter mis seda tekitab - vahel ei esine mitmeid nädalaid seda anomaaliat - vahel saab paar korda järjest
pikalt kedrata sama päeva jooksul). Külmkäivitus on perfektne.
Ühtlasel sõidul on kolme viimase nädala jooksul esinenud paar korda hetkelist katkumist nagu ei saaks kütust kätte korraks (sõltumata kütuse hulgast
paagis).
Kiirendades on viimase kolme näala sees tekkinud paar korda juhus, kus hetkeks poob kinni ja seejärel toimib taas veatult.
Viimase kolme nädala jooksul on tühikäik ebastabiilne (400-800 vahel), kui liikuval autol käik välja lükata ja veereda. Seisva auto puhul
stabiliseerub tühikäik üsna kiirelt (kõigub paar korda ja siis jääb paika oma ettenähtud kohale).
Veakoode ei teki, kontrollitud.
Vag COM näitab, et kevadel vahetatud lambdad toimetavad, mootoril on olemas töötemperatuur jne. minu väike mõistus on siinkohal otsa saanud pahalase
otsinguil.
Ootan enesest targemate nõuandeid pahalse leidmiseks!
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 14.12.09 10:49
|
|
|
Tühikäigumootor, võimalik õhuleke sisselaskes ( vähe tõenäoline ), karterituulutuse ummistus. Ehk.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Mudjamix
klubiliige
Registreerunud 29.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: TT mk2 + Q7
|
|
postitati 14.12.09 15:41
|
|
|
Hm tundub küll täpselt sama kirjeldus olevat nagu oma autol oli.Kuigi mul pöörded kõikusid ka tühikäigul.Bensiini pumba juhe oli mõne juhtme
karvakesega ühenduses ja ei töötanud siis nii nagu peab.Ja tühikäigu mootorit vist ei ole sellel mootoril.Vähemalt minu 2.8-l pole.Veel võib olla küll
jah ka lisa õhu võtt ja ehk ka gaasiklapp mis vajab puhastamist.Edu otsinguil igatahes.
|
Don't drink and drive. You might hit a bump and spill your beer
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 14.12.09 20:49
|
|
|
Tänan vastuste ja mõttearenduse eest!
Karteri tuulutus on poolteist aastat tagasi läbi käidud ja osaliselt värskema toruga asendatud (ei usu, et umbes)
Leket sisevõtus kahtlustaks KUI tühikäik oleks alati ebastabiilne. Liikuval autol on ta ebastabiilne / kohapeal seistes on OK. (samas eks ma südame
rahustuseks võin eetriga nats susistada - vähemalt kas välistab probleemi või annab kinnitust triperi asukohas).
Gaasiklapi peal on korvitäis peenikesi vaakumtorusid ja peoga solenoide - selle kisun alles viimases hädas lahti (ja gaasiklapp peaks samuti viga
andma nii liikuval kui seisval autol).
Bensiinipumba toide - umm - meigib senssi - liikuval autol võib ka toitejuhe liikuda mingil määral...
///
1 kodanik pakkus ka õhukulu lugejat (aga kustund lugejast peaks veakood tekkima mällu ?) - soovitas pistiku tagant ära tõmmata ja siis proovida kas on
mingit vahet töös. Kuna ma tema soovitusi liigse tõsidusega võtta ei oska, siis küsin enne laiemalt auditoorimilt arvamust, kas antud tegevusel mingi
sügavam diagnoosiv tagajärg ka võiks olla või klassifitserub puhtaks tegemislustiks?
|
|
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 14.12.09 21:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: erki.t
1 kodanik pakkus ka õhukulu lugejat (aga kustund lugejast peaks veakood tekkima mällu ?) - soovitas pistiku tagant ära tõmmata ja siis proovida kas on
mingit vahet töös. Kuna ma tema soovitusi liigse tõsidusega võtta ei oska, siis küsin enne laiemalt auditoorimilt arvamust, kas antud tegevusel mingi
sügavam diagnoosiv tagajärg ka võiks olla või klassifitserub puhtaks tegemislustiks? |
Aga proovi, kaotada pole ju midagi peale selle et pärast tuleb vag-iga viga uuesti kustutada.
Alati ei pruugi vigane õhumõõtja viga ajusse jätta. Samas saad läbi Vag-comi vaadata ka reaalset õhumõtja tööd.
Lahtise pistikuga sõites ei kahjusta Sa midagi.
Mina panustaks siiski kütusesurvele.
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 15.12.09 09:28
|
|
|
Lahtise pistikuga ringi törtsutades mingit tagumikudünoga tuntavat vahet ei tekkinud. Kui, siis ehk läks veidi aeglasemalt pöördesse ja samamoodi lasi
aeglasemalt pöördeid alla. Tühikäik ei kiikunud nii innukalt aga tahhomeeter oli ilma mõõtjaga suhestumata üldiselt laisem liikuma.
Pistiku lahtiühedamisel korraks tegi HÕKK - tõmbas nagu hinge kinni aga kosus kohe, sama reaktsioon tekkis ka pistiku tagasi ühendamisel - st mingit
signaali ta ikkagi annab?
Õhtul kaabliga viga nullima 
|
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 15.12.09 09:57
|
|
|
Seda pistik kinni-lahti tuleks teha minuteada seisva mootoriga, süüde väljas?
2,8 katkus mul täiesti lambist seoses küünlajuhtmetega.
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 15.12.09 10:42
|
|
|
Küünlajuhtmed ja vaakum sai käesoleva aasta suvel uuendatud neid nagu ei kahtlustaks 
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 26.01.10 08:54
|
|
|
Vahetatud tagaluugi amordid (ühel külmal hommikul kukkus luuk lihtsalt pähe - väga värskendav elamus).
Piduriklotsid said otsa esimesed - paigaldatud uued kõik 4 ratast (tagumised olid ka suht vässud juba).
Tagumise pidurisadula ja vooliku ühenduskohal andis seib järgi ja piduripedaal vajus seeläbi põrandani ilma erilise mõjuta liikumiskiirusele - väga
värskendav kogemus õhtuses ummikus... uued seibid ja pidurdab taas endises headuses. Remondikotta sai sõidetud ilma piduriteta nii veenvalt, et isegi
paar km koodaga sabas jõlkunud poLITSeiNIKKE ei seganud miski mu sõidustiilis.
Tühikäik on ei ole hetkel kiusanud - ootan huviga millal jantima hakkab taas , saab edasi tegeleda... (iseparanevatesse autodesse mul usku ei ole).
Mootoriõli täiteava korgil uus tihend - vana oli plastmassistunud ja oksendas õli välja vahelt aina kasvavas tempos.
ja vahelduseks ka illustratsioon talvisest suvilast (sai huviliste rõõmuks üle jäänud tungraud ära toodud):
|
|
|
|
|
|
Harry_R
huviline
Registreerunud 07.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.01.10 18:39
|
|
|
Selle külmaga need amordid vist nagunii luuki üleval ei hoia. Või muutus asi uutega? Mul auto üleile soojas natuke seisis, hakkas jälle toimima
ilusti, nüüdseks on see muidugi taas minevik.
|
Audi 90 typ85 2.0 --> Audi coupe typ89 2.3 --> Audi A4 avant B5 2.4 V6 --> Audi 90 typ85 2.0 --> Audi A4 avant B5 1.8TQ --> Audi A4
avant B8 2.0 TDI
|
|
|
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
|
postitati 26.01.10 19:12
|
|
|
Hoiavad ikka, ma usun. Vähemalt enda masina suvel vahetatud 2x 150.- "no-name" amordid hoidsid tänase -20ga väga hästi luuki. Originaalid on
tavaliselt autovanused.
Sorry, kui OT oli.
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 27.01.10 07:31
|
|
|
Uued amordid hoiavad kenasti luuki üleval - ka tänasel -24C hommikul said oma ülesannetega hakkama kenasti. Eks vanakesed lihtsalt lõpetasid külmas
oma töölepingu ja läksid väljateenitud puhkusele.
Võimalik, et kui oleks soe talv olnud poleks vanakeste lõpp veel saabunud, 0C lähedal said nad veel väga ilusti hakkama oma tööga. Aga mis seal vahet
- mahaläinud kohvi pärast ei nuteta.
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 16.02.10 22:31
|
|
|
Täidan aga päevikut taas:
Õli täiteava kork ikka pidama ei jäänud tihendivahetusest, ajas kerge ilase nire välja pikkamisi - uus punn paigaldatud ja subjekt jälgimise alla
võetud.
Mootori temp andur uueks vahetatud.
Esimeste veovõllide välimised kattekummid uuendatud... vanad olid mõra hakanud sisse ajama.
Õlivahetus tehtud.
Tühikäigu anomaaliad jätkuvalt pole kummitamas, samuti veakoode ühtegi ei teki.
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 04.08.10 17:56
|
|
|
Uued sissekanded:
1.
ABS tegi oma esimese piiksu millalgi juunis ja nüüdseks aina sagedamini ta piiksub (et mitte öelda igapäevaselt) ning vilgutab kompus härivaid
sümboleid... veakoodina pakutakse ühenduse ebastabiilsust abs mooduli ja insrtument clusteri vahel... mingi pistik mädanema läinud ??? (ABS pumba ja
klaasipesu paagi vahel oleva pistiku katkusin lahti, see paistis küll kena olema, rohkem kaevata pole osanud - ei tunne end elektris väga kodus
olevana). Kellelgi mõni hea idee või kutse stiilis, tule siia, vaatame üle, teeme korda?
2.
Karu süda on algosadeks laiali - võitlus käib õliga maiusatamise vastu. Sellest tuleb eraldi sissekanne lähiajal koos rikkaliku okeeriva
pildimaterjaliga.
3.
Keegi tore vanahärra tagurdas parklas parempoolse tagaukse pihta - kindlustuskeiss... aja leppimise vaev, peale peaderemonti ja rõngavahetust
(ühtlasi lasen teha ka paarist kohast tsingi pealt koorumist alustanud värvkatte uuendamise). Tuleb ka eraldi sissekanne pikemalt koos pildimatejaliga
rahva rõõmuks.
4.
Summuti keskel asuv resonaator oli mädanema hakanud, sai summuti terves pikkuses värskendatud originaalosadega. Autol on taas katalüsaatorid, töötab
vaikselt ja sõit on taas lust.
Vanast summutist jäi üle 1 töökorras osa (vasakpoolne / juhipoolne põhisummuti)... pesin puhtaks, panin kõrvale, ehk läheb kellelgi vaja - 750 raha
eest saab omale - ülejäänu oli taaskasutuseks pmst kõlbmatu vanaraud.
(uus põhisummuti maksab revalis üle 5500.-kr ja kasutatud jupi saab romulast 1000 eest.)
NB! Kellel vaikne auto oluline siit soovitus: ÄRGE LASKE LAPPIDA UNIVERSAALOSADEGA - tohutu kumin tekkis, universaallappijad said oma universaalkraami
tagasi. Tehase originaalosa on siinkohal vaikuse ja sobivuse võti.
illustratsioonid uut omanikku ootavast varuosast allpool:
(rohkem pilte ja infot varuosade müügikuulutuse all )
|
|
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 04.08.10 21:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: erki.t
Uued sissekanded:
1.
ABS tegi oma esimese piiksu millalgi juunis ja nüüdseks aina sagedamini ta piiksub (et mitte öelda igapäevaselt) ning vilgutab kompus härivaid
sümboleid... veakoodina pakutakse ühenduse ebastabiilsust abs mooduli ja insrtument clusteri vahel... mingi pistik mädanema läinud ??? (ABS pumba ja
klaasipesu paagi vahel oleva pistiku katkusin lahti, see paistis küll kena olema, rohkem kaevata pole osanud - ei tunne end elektris väga kodus
olevana). Kellelgi mõni hea idee või kutse stiilis, tule siia, vaatame üle, teeme korda? |
Selle ABS mooduli puhul tüüpiline - see lihtsalt hakkab surema - st mooduli sees tekivad külmjooted. Ühel hetkel lõpetab sul ABS(+vb ka
veojõukontroll) täielikult töö. Hea uudis on see, et seda annab remontida - kusagil paartuhat krooni võetakse ülejootmise eest(väga peen töö) +
mooduli maha kruvimine, aga seda võib ka ise teha ja ainult moodul elektroonikule viia. Kes/kus seda tööd Tallinnas teeb, ei oska kommenteerida.
Ilmselt mitmed diagnostikatöökojad.
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 09.08.10 08:27
|
|
|
Eile oli autol looduslik välipesu...
|
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 09.08.10 12:24
|
|
|
OT: Nagu filmis, kahju et minust mööda see "torm"läks.
|
|
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 01.12.10 16:48
|
|
|
Täna sai laadimine otsa madalatel pööretel keset hommikust tipptundi - kõik tarbijad mis kannatas kinni keerata sai ka maha killitud (klassisoojendus,
istmesoojendus, lähituled, muusika jne), minimaalse life supprortiga (küte ja vent) sai sõidetud garaazini... lähipäevil karul kõhust laturi välja...
seniks talveunes.
Ah jaa, vahepeal sai värvitöödega tegeletud - pole suurem asi välimuse pimpija mees senise praktika alusel, ehk mingit pildimaterjali siinkohal oodata
siiski ei ole, vaatamata varasematele lubadustele...
-
Kõik korras taas - genekas saanud vajalikud uued tükid külge ja ihan jeees...
(mingid harjad, puksid, rõngad jms... ühesõnaga korpus vist jäi vana ja muu moos sai uus)
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
