Deprecated: Optional parameter $dbhost declared before required parameter $dbname is implicitly treated as a required parameter in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/db/mysql4.php on line 48

Deprecated: Optional parameter $dbhost declared before required parameter $dbname is implicitly treated as a required parameter in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/db/database.interface.php on line 33

Deprecated: Optional parameter $type declared before required parameter $name is implicitly treated as a required parameter in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/functions.php on line 93

Deprecated: Optional parameter $pass declared before required parameter $fid is implicitly treated as a required parameter in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/functions.php on line 1056

Deprecated: Optional parameter $user declared before required parameter $tid is implicitly treated as a required parameter in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/functions.php on line 1550

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/db/mysql4.php:48) in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/header.php on line 146

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/db/mysql4.php:48) in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/header.php on line 147

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/db/mysql4.php:48) in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/header.php on line 148

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/db/mysql4.php:48) in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/header.php on line 155

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/db/mysql4.php:48) in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/header.php on line 890
Eesti Audi Klubi foorum - Õõtsad määritavaks
Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: Õõtsad määritavaks (Vastuseid: 29 | Vaatamisi: 4360)
Rix
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal

Auto: B6 Quattro

postitati 12.04.13 12:43 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Fugitive
Tööriistamarketist osta niplid, auk puurida sarniiri alla keskele. Muud kunsti seal pole, aint, et määret tuleb lisada tihedamini kui 1x aastas....nii 6-12x tihedamini.


Kui suuri (mis läbimõõduga) nippleid oleks mõistlik kasutada? samuti kui pikk peaks/võiks olla sarniiri sisse keeratav vindi osa? Välismaises foorumis soovitati seibe vahele panna. Mõistlik oleks vist kasutada nurgaga nippleid, et paremini ligi pääseda hiljem määrimiseks? Ja viimaks, mida soovitaksite sinna sisse pumbata, tavaline tavott pole vast see kõige parem asi?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
V200
huviline

Avatar


Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal

Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh

postitati 12.04.13 14:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: rass
See õli sisse süstimine, millest eelpool räägitakse tundub ausalt öeldes veidi kummaline. Üks asi on kummaline torgata ise kummi auk sisse nõelaga, teine on mootori õli.


Mootoriõli panemine suhteliselt suure lõtkuga detailide määrdeks kõlab tõesti kummaliselt. See peseb sealt selle vähesegi õige määrde välja ja tilgub minema. Pärast on nii, et roomad auto all iga kuu ja tilgutad õli juurde, aga veermik läheb ikka sama kiiresti või veel kiiremini läbi. :)
Sharniiri kestvuse määrab ennekõike see, kas on kasutatud õiget materjali või mitte. Terasel ja terasel on vahe. Mõni noname asi on nagu seebist tehtud ja ei saagi kesta, määri millega tahad.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Rix
klubiliige

Avatar


Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal

Auto: B6 Quattro

postitati 12.04.13 14:39 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: V200
Sharniiri kestvuse määrab ennekõike see, kas on kasutatud õiget materjali või mitte. Terasel ja terasel on vahe. Mõni noname asi on nagu seebist tehtud ja ei saagi kesta, määri millega tahad.

Rääkides B5 sharniiridest (mille suhtes enamik siin huvi tunnevad) siis seal on ju plastikust kauss mille sees on see metallist kuul liigend, siis esimese asjana hakkab seal järgi andma just see plastikust kauss, või ma eksin?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
instruments
huviline



Registreerunud 04.08.12
Kasutaja on eemal


postitati 12.04.13 15:25 Tsiteeri


Selline varuosa tootja nagu MOOG. Nendel peaks olema juba niplid küljes.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 6x4x4

postitati 12.04.13 16:24 Tsiteeri


Määrdeniplitega võib jännata nende liigendite puhul, mille kummikate jääb allapoole. Kui liigend jääb kummikattega ülespoole, siis pole mitte mingit mõtet määrdeniplil, piisab sellest, et uuel liigendil kummikatte alune pooltelje otsa määret täis lasta ja uuesti korralikult kate fikseerida. Enda tehtud liikuritel KÕIK liigendid nii tehtud ja ei oska ma midagi paha kosta (pole nagu võrdlust millegagi eriti :D). Määrdenipleid pole kasutanud, piisab sellest kui kummikattealune piisavalt hästi täis lasta ja veenduda, et see sealt ei "irduks" paigaldusel, kate teeb juba oma töö ise ära ning ütleme nii, et imet või igiliikurit ei maksa väga samuti loota!
Kui hästi otsida, siis sellest on siin foorumis ka mujal juttu liigendite taastamisega seonduvates teemades.

PS! Fugi, mul on ühel isendil roolivarraste otsad isegi all sama meetodiga ja seda juba ~10+ aastat ja ~160tkm. Usu, ma pole neid vahepeal nipeldanud või määret lisanud! Nii et see "kord aastas" no ma ei tea... Jumal hoia selle "kord kuus eest".


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 18.2% - SQL: 81.8%]