| Lehekülgi: 1 2 |
yepi
huviline
Registreerunud 12.10.07
Asukoht: Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,5 TDQ 103 KW; A3 1,8 92 KW; Perlingo 1,4 55KW
|
|
postitati 29.11.07 11:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ZGR
aga vb lõpetuseks küsiks sellist asja, et kustkohast olex kõige mõistlikum uut klaasi tulele otsima hakata/küsida?...hiljem muidugi ka osta (audi 90 88' -pikk klaas-) |
Forss ma arvan
|
Ihne maksab ühe korra, rumal kaks korda, jobu - kogu aeg.
|
|
|
|
|
jyrx123
huviline
Registreerunud 12.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi100 2.6aut.
|
|
postitati 29.11.07 11:46
|
|
|
a6 c4 tüüpi audil kuumutab jh see luup tuleklaasil pidevalt ühte kohta. See ,et klaas veel ebaühtlaselt kuum on annab kindlasti ka oma panuse
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 30.11.07 00:55
|
|
|
Sellisel juhul oleks ju talvisel ajal tulepesuri kasutamine ka riskiga seotud või kuidas....
Luupidega tuledes on aja jooksul luubi tagaküljele kogunenud paks tolmukiht - tulemus on võrreldav sellega, mis inimsilmaga juhtub kae puhul.
Lõplikult välja võtta luupe ei või, sest siis ei valgusta sellised tuled enam üldse. Küll aga tasub luubid puhtaks teha ja vähegi
krobelisemad/täkitumad klaasid ära vahetada.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 30.11.07 06:24
|
|
|
tuuleklaasi vedelik arvata nii külm ei saa arvata olla,sest tuled sul niisama ju ikka ei pöle kui mootor ei käi. ja kui mootor käib sis ju klaasipesu
vedelik hulka soojem kui porilombis olev s..tt. ja pesuvedelik ju suures ulatuses ei lange sinna pinnale,pealegi hajutatakse see vedelik kojamhega
laiali,mis aitab vedeliku soojenemist .ei tea voibolla on nii?
|
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 30.11.07 07:30
|
|
|
See jutt nüüd igas mõttes mööda sul:
1) auto peaks koha peal käima vist ööpäeva et klaasipesuvedeliku temperatuur talvel tõuseks paari kraadi võrra (ei arvesta seda, et seal 100g sees
on-vaid ikka paar pea täis e. 3,5-5 liitrit, Kaubikutel isegi 10l), autoga sõites ei tasu seda unistadagi.
2) Siin räägitakse ikkagi tuledepesuritest, mitte sellest, et tuuleklaasilt pritsiks vett tuledele (peaaegu võimatu)
3) See tulede ülekuumenemine on siiski ikkagi määrdunud tulede (nii seest kui ka väljast), võimsamate pirnide ja muude halbade asjaolude
kokkusattumus- normaaltingimustes ei ole probleem nii suur, et lumega üldse ei tohiks puhastada.
Tean palju juhuseid kus stange allosas asuvatesse udutuledesse on udutulepirnide asemel pandud halogeenpirnid ja nii need klaasid porilombist
läbisõites plaksti purunevadki. (bmw E30, Renault Kangoo, Ford scorpio, Ford escort jne)
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 30.11.07 07:45
|
|
|
heh ,ma mötlesin va tulepesuri vedelikku mitte tuuleklaasi vedelikku,vabandust
|
|
|
|
|
|
arro
klubiliige
Registreerunud 10.11.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C3 quattro, C4 quattro
|
|
postitati 30.11.07 08:34
|
|
|
See pesu vedelik tuleb ühest paagist ju!!!!
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 30.11.07 08:37
|
|
|
ja siis?
Ega see midagi muuda, talvel on ta samakülm, kui väljas õhk (eeldusel, et auto seisab väljas).
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 30.11.07 08:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Tean palju juhuseid kus stange allosas asuvatesse udutuledesse on udutulepirnide asemel pandud halogeenpirnid ja nii need klaasid porilombist
läbisõites plaksti purunevadki. (bmw E30, Renault Kangoo, Ford scorpio, Ford escort jne) |
Möh? Udutulepirnid? Misasjad?
|
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 30.11.07 09:15
|
|
|
sry sõnastuse pärast.
Udutules on väiksema võimsusega pirnid st. Eks neiski ole halogeengaas sees aga just asendatakse suurema võimsusega pirnidega.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 30.11.07 09:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
sry sõnastuse pärast.
Udutules on väiksema võimsusega pirnid st. Eks neiski ole halogeengaas sees aga just asendatakse suurema võimsusega pirnidega. |
Mkm, E30 udukates on tavaline standartne 55W H3 ja see kütab klaasi piisavalt kuumaks, et see sahmaka vett või lund saades "prõks" teeks. Polegi
vist ühtki tervete udukatega E30 näinud. Minu kunagisel olid ka klaasides praod
ja tuled poolenisti vett täis. Õnneks olid muud tuled väga head ja ei tundnud udukatest puudust.
|
|
|
|
|
|
yepi
huviline
Registreerunud 12.10.07
Asukoht: Nõmme
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,5 TDQ 103 KW; A3 1,8 92 KW; Perlingo 1,4 55KW
|
|
postitati 04.12.07 12:57
|
|
|
Aga küsimus veel selline, kas H1 tüüpi pirne on võimsamaid ka, kui 55w-id (ise pole nagu tähele pannud)
Minu autos on lähituled H1 55w ja udutuli H1 55w
|
Ihne maksab ühe korra, rumal kaks korda, jobu - kogu aeg.
|
|
|
|
|
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 04.12.07 13:05
|
|
|
Mul sõber pani 100w H1 enda autole (pirn ei säranud vaid pigem hõõgus) ja reflektorilt koorus kroom maha ja oligi kogu tulu 100w -sest pirnist.
Lahenduseks oleks olnud ehk relee paigaldamine aga reflektor oleks ikka tuksi läinud.
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
A-kaheksa
huviline
Registreerunud 23.11.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 4,2Q, Mondeo 11
|
|
postitati 05.12.07 11:56
|
|
|
Tuled loigust tuleva vee mõjul linnas purunevad veel väga hästi viimasel escortil ja Citroen C4 udukad lähebad ka nagu leiba. Kuid õnneks garantii
katab selle. Üldiselt oli nii, et uduka klaas läks katki ja kohe varsti ka pirn. Siis oli üks vahetamine. Samas olen sõitnud viimase berlingoga (plast
klaas) 100w pirnidega ca aasta ja midagi ei sulanud ja koorunud - valgus oli super.
|
|
|
|
jorgen
huviline
Registreerunud 04.01.06
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 1992 2.8
|
|
postitati 08.12.07 15:17
|
|
|
Tuttaval seisis auto suvel päikse käes ja hakkas seda kodus pesema. Lasi voolikust külma vett esiklaasi peale ja selle peale jooksis pikk mõra
klaasi...
ikka juhtub
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 08.12.07 18:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
sry sõnastuse pärast.
Udutules on väiksema võimsusega pirnid st. Eks neiski ole halogeengaas sees aga just asendatakse suurema võimsusega pirnidega. |
Samasugused 55W halogeenid on udukates...
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
Minu masinal on küll
kõik kolm ühesugused pirnid. Ka ei ole kohanud mingeid spetsiaalseid udutulepirne. Küll kasutatakse päevatuledes tavaliselt väiksema võimsusega pirne,
kuid see on juba hoopis teine teema ju.