| Lehekülgi: 1 2 |
Kevadlilleke
klubiliige
Registreerunud 26.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe '95 85kW
|
|
postitati 14.10.07 22:31
|
|
|
Mõneminutise kohapeal auto soojendamise üks pointe reaalse temperatuuri tõstmise asemel (milleks läheb ikka korralikult aega) on pigem see, et õli
jõuaks igale poole, kuhu ta jõudma peab.
Noh? Päris kõva, mis? Onju?
Nojah, ainuke jama on selles, raisk, et, kuradi, kaua ei saa nii lasta - tõmbab... tõmbab aku tühjaks... B4  Coupe 
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.12.07 10:13
|
|
|
mul on defa mootori soojendus, a6 2000a. aga kasti õli see ei soojdena nagu. ikka pean kohapeal passima suts et kasti õli soojeneks, olen läinud kohe
ka minema 0kraadiga, esimeselt teisele vahetab sellise nõksuga et uhuh. muidugi gaasipedaali vajutan nii hellal kui saan aga kiirtee hakkab kohe
kilomeetri pärast.
kumb siis oleks parem kas N peal lasta soojeneda ja enne sõitu näiteks minuti D peal. või kudias soovitate?
|
|
|
|
teritaja
huviline
Registreerunud 09.12.02
Asukoht: tartu/võru
Kasutaja on eemal
Auto: a6 2.5tdi 132kw q
|
|
postitati 12.12.07 11:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: renxxfrencenz
kumb siis oleks parem kas N peal lasta soojeneda ja enne sõitu näiteks minuti D peal. või kudias soovitate? |
tõestati ju vag-com abil infot lugedes ära, et tiptronicul pole mingit vahet, kohapeal tiksudes kast ei praktiliselt soojene. õigem oleks kevadet
oodata 
|
|
|
|
peep
klubiliige
Registreerunud 03.11.02
Asukoht: Saue
Kasutaja on eemal
Auto: A6
|
|
postitati 13.12.07 09:50
|
|
|
Ma arvan, et see kasti soojendamise vajadus on umbes sama pseudoteema nagu "parima" mootoriõli valimine või foori taga neutraali sisse lükkamine, et
kast ei "kuluks".
|
|
|
|
erki.t
huviline
Registreerunud 06.07.06
Asukoht: Tallinn / Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Got burger? (Jeep)
|
|
postitati 13.12.07 10:06
|
|
|
vabandatagu offtopi pärast aga see tundub atraktiivsem kui käimakoti soojendamise teema, mis näikse ammendunud olevat:
parima õli ja filtri juttu kuuleb igaühe käest kes õli müüb või vahetab... lisaks oma kauba kiitmisele on ka levinud üleüldiselt teiste halvustamine,
kelle kataloogid valetavad ja teised müüjad teenivad oma kasu (mind alati paneb muigama selle koha peal - huvitav kelle kasu see tõemüüja siis teenib
ega ometi kliendi kasu? tegemist on ju pelgalt müügiargumendiga ja suht kesisega seejuures)...
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 14.12.07 05:36
|
|
|
Kuna tiptronicu õlivahetus ees ja õli käepärast (G052 162) sai üks purk huvipärast ööseks sügavkülma visatud.
Külmana on õli pisut paisunud e. liitrises purgis on paar milli rohkem ,kui toasoojana.
Mis aga kõige tähtsam,õli ei ole märkimisväärselt paksemaks muutunud (-25).Seega ei näe ma vajadust väga pikalt soojendada kasti,kui ta üldse soojeneb
koha peal seistes.
Paar minti tiksumist,pöörded normi ja vaikselt liikvele.
|
|
|
|
serxx
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.12.07 09:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Kuna tiptronicu õlivahetus ees ja õli käepärast (G052 162) sai üks purk huvipärast ööseks sügavkülma visatud.
Külmana on õli pisut paisunud e. liitrises purgis on paar milli rohkem ,kui toasoojana.
Mis aga kõige tähtsam,õli ei ole märkimisväärselt paksemaks muutunud (-25).Seega ei näe ma vajadust väga pikalt soojendada kasti,kui ta üldse soojeneb
koha peal seistes.
Paar minti tiksumist,pöörded normi ja vaikselt liikvele. |
Kui tegemist polnud just lahtise anumaga, siis ma kipun arvama, et pudel/purk seal ümber on veidi vaakumisse tõmmatud, mistõttu ruumala väheneb ning
õlinivoo tõuseb, seda pole enne kuuldud, et asjad külmaga paisuvad (va. vesi muutes oma olekut jääks).
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 14.12.07 09:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: serxx
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Kuna tiptronicu õlivahetus ees ja õli käepärast (G052 162) sai üks purk huvipärast ööseks sügavkülma visatud.
Külmana on õli pisut paisunud e. liitrises purgis on paar milli rohkem ,kui toasoojana.
Mis aga kõige tähtsam,õli ei ole märkimisväärselt paksemaks muutunud (-25).Seega ei näe ma vajadust väga pikalt soojendada kasti,kui ta üldse soojeneb
koha peal seistes.
Paar minti tiksumist,pöörded normi ja vaikselt liikvele. |
Kui tegemist polnud just lahtise anumaga, siis ma kipun arvama, et pudel/purk seal ümber on veidi vaakumisse tõmmatud, mistõttu ruumala väheneb ning
õlinivoo tõuseb, seda pole enne kuuldud, et asjad külmaga paisuvad (va. vesi muutes oma olekut jääks). |
Täitsa võimalik,mind huvitas rohkem kui paksuks see õli siis läheb...
|
|
|
|
puna
huviline
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5, Quattro, 4,2L
|
|
postitati 14.12.07 20:35
|
|
|
Niikaua, et panen käima ja siis pöörded langevad ja hakkan liikuma.
Vahest vaja lund kühveldada või jääd kraapida siis lisandub ka see aeg.
|
Tel +3725654585; +358445654585
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 14.12.07 21:00
|
|
|
Kui isegi manuaalkasti käiv sünteetiline õli ei ole pakasega võimatult paks, siis automaatkastiõli vaevalt kapitaalselt paksuks läheb "tavapärase"
pakase käes...
Ise igatahes paneb hääled sisse ja asub siis lund/jääd kraapima - nii ei lähe soojenemisele kuluv aeg hukka.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
